什么路況消耗輪胎空氣 什么路況消耗輪胎空氣最多

說(shuō)的很好，夏天，天氣太熱，熱脹冷縮，輪胎壓力也會(huì)響應(yīng)高一些，所以理應(yīng)降低一點(diǎn)胎壓，一般2.3左右就可以了！汽車(chē)的輪胎時(shí)間長(zhǎng)了為什么輪胎里面的氣會(huì)少？

輪胎和輪轂不能做到完全密封，氣體熱漲冷縮，輪胎會(huì)跟蹤收縮，這個(gè)過(guò)程氣體容易損耗。如果經(jīng)常走顛簸的路，也容易造成輪轂少量漏氣。所以要定期檢查胎壓，胎壓降低時(shí)，適當(dāng)補(bǔ)氣。

【輪胎保養(yǎng)】

1.采用合適的胎壓

輪胎的胎壓過(guò)低或者過(guò)高都會(huì)影響輪胎本身的壽命以及油耗。胎壓過(guò)高會(huì)使車(chē)身重量集中在胎面中心上，導(dǎo)致胎面中心快速磨耗。而胎壓過(guò)低容易使輪胎接地面積不均勻，磨損加大、增加滾動(dòng)阻力、加大油耗。

左右輪胎氣壓要一致。當(dāng)一側(cè)輪胎壓力過(guò)低時(shí)，行車(chē)、剎車(chē)過(guò)程中車(chē)輛就會(huì)向這一側(cè)跑偏。同時(shí)也要注意，同一車(chē)軸上的兩條輪胎應(yīng)是花紋規(guī)格完全相同的，不同廠家、不同花紋的輪胎不可同時(shí)用于兩前輪，否則也會(huì)出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象。

2.注意輪胎壽命

輪胎是要自然磨損的，所以正廠輪胎在出廠前都會(huì)在胎側(cè)標(biāo)注出磨損極限，以注明這條輪胎的實(shí)時(shí)磨損狀況。在日常使用中要定期檢查輪胎的磨損情況，防止輪胎嚴(yán)重磨損影響使用。

還有一種情況，有些車(chē)主行駛的路線較為坎坷，路況復(fù)雜，對(duì)輪胎的磨損較為嚴(yán)重，如果出現(xiàn)扎胎，進(jìn)行過(guò)三四次的補(bǔ)胎，也要考慮安全因素了，最好將這條輪胎調(diào)換到非驅(qū)動(dòng)輪或者后輪，以降低爆胎的風(fēng)險(xiǎn)?？諝鈺?huì)使輪胎膨脹是因?yàn)?p>日常生活中出現(xiàn)的輪胎鼓包，大部分都是后者導(dǎo)致的。因?yàn)槟壳皣?guó)內(nèi)的道路情況，總體來(lái)講并不算良好，不說(shuō)砂石路面等少數(shù)路面，即便是日常行駛在水泥路面，也常會(huì)遇到路面不平坦的情況，凸起或凹陷的井蓋、減速帶更是時(shí)不時(shí)出現(xiàn)。

可以說(shuō)，復(fù)雜的路面情況加上司機(jī)的不良駕駛習(xí)慣，才是車(chē)輛輪胎的“頭號(hào)殺手”。

就像人猛地撞到什么硬物后會(huì)腫起來(lái)一樣，輪胎受到硬物的高速撞擊后也可能會(huì)出現(xiàn)鼓包，但不同的是，身體上的腫脹和淤青會(huì)隨著時(shí)間的流逝消失，而輪胎的鼓包是無(wú)法復(fù)原的，且伴隨而來(lái)的是爆胎的隱患。

注意事項(xiàng)

1、夏季氣溫高，輪胎內(nèi)的空氣膨脹，胎壓升高。

2、車(chē)輛在行駛過(guò)程中輪胎與地面摩擦后溫度更高，使車(chē)胎的氣壓更加升高。

3、夏季高溫使輪胎橡膠變軟，溫度影響胎壓很大，熱脹冷縮的原理都懂的，夏天2.5kpa的胎壓，冬季溫差差了幾十度，在沒(méi)有任何漏氣的情況下，胎壓也會(huì)降到2.0kpa左右，我的車(chē)子帶胎壓監(jiān)測(cè)的，都可以看出來(lái)。

夏季的胎壓要比冬季要高一些，你想想一個(gè)脹鼓鼓的氣球和一個(gè)沒(méi)多少氣的氣球哪個(gè)容易破一些？所以一般建議夏季的時(shí)候把氣稍微放一些，不容易爆胎，爆胎有時(shí)候是因?yàn)樘哼^(guò)高造成的，而冬季氣溫較低，受熱脹冷縮的影響。

冬季輪胎都要比夏季低一些，有時(shí)還要適當(dāng)增加胎壓才能保證車(chē)輛正常行駛，所以冬季爆胎幾率要比夏季低一些。夏季汽車(chē)輪胎到底要不要放氣？為什么？

現(xiàn)在天氣越來(lái)越熱了。在漫長(zhǎng)的夏天里，這是正式的夏天。地面的溫度，尤其是汽車(chē)的溫度，會(huì)比空氣溫度高很多。有胎壓監(jiān)測(cè)的朋友會(huì)發(fā)現(xiàn)胎壓明顯升高了，有的升高了很多。在中國(guó)新年期間，像小編這樣的汽車(chē)的輪胎氣壓達(dá)到了2.5。如果天氣更冷，甚至達(dá)到2.4?，F(xiàn)在車(chē)停好了，已經(jīng)到了2.7和2.8。由于太陽(yáng)照射到輪胎后，輪胎變暗了，輪胎更容易發(fā)熱，所以輪胎的溫度實(shí)際上會(huì)高于地面。那么，鑒于這種情況，你想讓輪胎放點(diǎn)？

目前汽車(chē)的輪胎都有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)胎壓，很多都是貼在主驅(qū)動(dòng)門(mén)框上的B柱上。小編的標(biāo)準(zhǔn)胎壓是2.3，但是現(xiàn)在隨著溫度的升高，胎壓已經(jīng)達(dá)到了2.7和2.8。有必要放氣嗎？

首先，在安全性方面，如果胎壓高，除非胎壓達(dá)到這個(gè)極限，比如6.0和7.0，否則很少會(huì)發(fā)生爆胎。4.0以內(nèi)，一般問(wèn)題不嚴(yán)重，不用擔(dān)心爆胎。爆胎往往是由于胎壓過(guò)低，導(dǎo)致輪胎變形。

由于胎壓高，輪胎會(huì)變硬，跑起來(lái)會(huì)感覺(jué)太強(qiáng)不舒服，所以小編會(huì)適當(dāng)?shù)姆懦鲆恍┛諝?，但是放出空氣的原因不是因?yàn)閾?dān)心輪胎的安全，而是因?yàn)樘禾?，影響了我的乘坐舒適性，所以我把它放在2.5左右?？赡苓^(guò)幾天溫度會(huì)下降一點(diǎn)，也就是2.4。一旦溫度升高，最多2.6，2 .7，2.8。

目前全國(guó)大部分地區(qū)氣溫相對(duì)穩(wěn)定，而且越來(lái)越高。接下來(lái)的幾個(gè)月，氣溫一路攀升。所以如果胎壓真的很高，超過(guò)推薦胎壓值0.3以上，建議可以給輪胎放點(diǎn)一點(diǎn)空氣，但是放氣的時(shí)候要注意平衡輪胎的空氣。保證前輪兩輪空氣平衡，后輪兩輪空氣平衡。千萬(wàn)不要放在一邊。如果兩個(gè)輪胎的氣壓差太大，車(chē)子甚至可能跑偏。

是否放氣取決于駕駛時(shí)是否舒適，因?yàn)樘焊哂谕扑]胎壓，不會(huì)影響我們的安全。相反，汽車(chē)行駛后會(huì)感覺(jué)阻力小，省油。