長安cs55換個輪胎 長安cs55怎么換胎

長安CS55 參考價(jià)：停售

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可以的。

倍耐力P4已經(jīng)停產(chǎn)4年，是對稱花紋，操控一般，耐磨但噪音大倍耐力輪胎絕對適合WRC那種路況，抓地超強(qiáng)，非常強(qiáng)壯。長安CS55輪轂是什么尺寸的？更換一個大約多少錢？

輪轂是什么？輪轂是輪胎內(nèi)廓支撐輪胎的圓桶形的、中心裝在軸上的金屬部件。又叫輪圈、鋼圈、轱轆、胎鈴。輪轂根據(jù)直徑、寬度、成型方式、材料不同種類繁多。 cs55共有17英寸和18英寸兩種樣式輪圈。 但是在8款車型中，手動擋的兩款低配車型和自動擋的兩款低配車型使用的是17英寸輪圈，其余四款中高配車型采用18英寸輪圈。長安CS55所用輪胎有兩種品牌 炫色型采用的是優(yōu)科豪馬牌輪胎 炫動型以上車型采用的是馬牌輪胎 長安CS55采用了尺寸為255/55 R18的輪轂。一個輪轂的價(jià)格在400元到500元之間，有的輪轂價(jià)格會隨檔次增高而變高。汽車輪圈的升級最常用的方法是換用鋁合金輪圈，或采用加大的輪圈改善汽車性能和外觀。在改裝市場里最流行的輪圈當(dāng)然是合金輪圈，合金輪圈又分為鑄造成型與鍛造成型兩種。 @2019長安CS55用什么牌子的輪胎好？

長安CS55采用的是馬牌輪胎。以下是輪胎的相關(guān)介紹：1、馬牌輪胎簡介：馬牌輪胎是世界第三大輪胎制造企業(yè)、歐洲最大的汽車配件供應(yīng)商。以全天候的安全性和可靠性著稱低噪音自潔性強(qiáng)。極高的瞬間過載能力靈敏的操控應(yīng)答和彎道穩(wěn)定性干濕地面卓越的剎車性能有著更高的排水保護(hù)能力全球唯一獲準(zhǔn)的以時(shí)速360公里駕駛的公路輪胎載入吉尼斯世界紀(jì)錄。2、輪胎作用：支持車輛的全部重量承受汽車的負(fù)荷；傳送牽引和制動的扭力保證車輪與路面的附著力；減輕和吸收汽車在行駛時(shí)的震動和沖擊力防止汽車零部件受到劇烈震動和早期損壞適應(yīng)車輛的高速性能并降低行駛時(shí)的噪音保證行駛的安全性、操縱穩(wěn)定性、舒適性和節(jié)能經(jīng)濟(jì)性。長安CS55如何換備胎？

1.依次逆時(shí)針轉(zhuǎn)動車輪螺母一整圈使其松動，但不要將螺母完全松開。

2.支撐千斤頂在最接近更換輪胎的前/后頂起部位。頂起部位為更接近輪胎的車身門檻下止口兩處清晰的缺口中間，將千斤頂上的卡槽與頂起部位的止口配合來固定千斤頂。

需要注意的是：

升起車輛時(shí)，只允許使用車輛上提供的千斤頂，并選擇正確的頂起位置，如果千斤頂使用不正確，車輛升起后千斤頂可能傾翻。

必須將千斤頂放在堅(jiān)實(shí)、平坦且防滑的表面。

不要用木塊或類似的物體作為千斤頂?shù)闹挝铮駝t千斤頂由于高度所限無法達(dá)到其承重能力。

確保輪胎與地面之間的間距不超過3厘米。

3.將千斤頂搖桿插入千斤頂并用車輪螺母扳手順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，舉升車輛，拆卸車輪螺母。

4.取下車輪并平放。

5.清潔車輪和輪轂的接觸面。

6.取出備胎（若備胎有塑封膜包裝需拆掉塑封膜），把備胎放到輪轂上并推入位。

需要注意的是：

車輪和輪罩可能有尖棱，請小心操作。安裝車輪前確認(rèn)輪轂或車輪里沒有任何雜物（如泥土、焦油、沙礫等），如有請清除，以免妨礙車輪固定裝配在輪轂上。

7.擰入車輪螺母直到用手?jǐn)Q緊。注意車輪螺母的小頭朝內(nèi)。

8.用車輪螺母扳手順時(shí)針初步擰緊螺母后，降低車輛。

9.按照圖示順序擰緊車輪螺母，確保所有螺母均完全緊固。

要注意的是：

如需更換螺栓或螺母，應(yīng)使用有公制螺紋和相同倒角配置的螺栓或螺母。如果安裝非公制螺紋的螺母或螺栓，會損壞螺栓或螺母，導(dǎo)致車輪不能緊固。

安裝車輪螺母或車輪之前須小心檢查類型，如有疑問，請咨詢長安汽車授權(quán)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。

車輛升起時(shí)緊固車輪螺栓或螺母，車輛可能從千斤頂上滑落，只能在車輛落地后完全擰緊車輪螺栓或螺母。

如果螺母、螺栓損壞，會失去固定車輪的能力，導(dǎo)致車輪失控并可能發(fā)生嚴(yán)重事故，造成人身傷害，甚至死亡。

更換車輪后，需盡快到長安汽車授權(quán)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)按規(guī)定扭矩緊固車輪螺母。

備胎非全尺寸備胎，只能作為應(yīng)急使用。嚴(yán)禁長時(shí)間、長距離使用，使用備胎時(shí)車速不高于80km/h。

如果前輪輪胎損壞，請將后輪安裝到前輪，備胎安裝在后輪。

安裝備胎后，應(yīng)盡快檢查其充氣壓力，并調(diào)整至規(guī)定壓力。

將換下的輪胎固定在備胎盆，工具歸位。

車輛修理完成后，確保在重新安裝原裝車輪時(shí)，使用原裝長度的車輪螺栓。

車輪螺母擰緊力矩

車輪螺母擰緊力矩為100～120N.m。

擰下氣門蓋并使用輪胎壓力表檢查氣壓。若氣壓偏低，減速行駛到最近維修站充氣至規(guī)定壓力。檢查或調(diào)整氣壓后，必須安裝氣門蓋。長安CS55怎么更換輪胎？

準(zhǔn)備工作

●將車輛停在堅(jiān)固、平整的水平路面上；

●施加駐車制動；

●將前輪轉(zhuǎn)至正確位置；

●自動擋車輛需將換擋桿置于P（駐車）擋，手動擋車輛置于R（倒車）擋；

●關(guān)閉發(fā)動機(jī)；

●打開危險(xiǎn)警告燈；

●取下備胎及工具包。

●在要更換輪胎對角線方向的輪胎前后放置擋塊，防止車輪滑動。

需要注意的是：

更換輪胎之前應(yīng)完全離開車道并將車輛?？吭诼芳缟?，應(yīng)在平坦堅(jiān)硬的地面上使用千斤頂，否則，請聯(lián)系長安汽車授權(quán)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。

在未舉升車輛前，為避免在更換輪胎時(shí)車輛移動，一定要施加駐車制動并放置擋塊。

卸載和存儲備胎

逆時(shí)針轉(zhuǎn)動備胎壓板螺栓（若是塑封備胎需取掉備胎壓板平墊片），取出備胎。

順時(shí)針旋緊備胎壓板螺栓，固定備胎或更換下的輪胎。

備胎車輪螺栓擰緊力矩為100～120N.m。

更換輪胎

1.依次逆時(shí)針轉(zhuǎn)動車輪螺母一整圈使其松動，但不要將螺母完全松開。

2.支撐千斤頂在最接近更換輪胎的前/后頂起部位。頂起部位為更接近輪胎的車身門檻下止口兩處清晰的缺口中間，將千斤頂上的卡槽與頂起部位的止口配合來固定千斤頂。

需要注意的是：

升起車輛時(shí)，只允許使用車輛上提供的千斤頂，并選擇正確的頂起位置，如果千斤頂使用不正確，車輛升起后千斤頂可能傾翻。

必須將千斤頂放在堅(jiān)實(shí)、平坦且防滑的表面。

不要用木塊或類似的物體作為千斤頂?shù)闹挝?，否則千斤頂由于高度所限無法達(dá)到其承重能力。

確保輪胎與地面之間的間距不超過3厘米。

3.將千斤頂搖桿插入千斤頂并用車輪螺母扳手順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，舉升車輛，拆卸車輪螺母。

4.取下車輪并平放。

5.清潔車輪和輪轂的接觸面。

6.取出備胎（若備胎有塑封膜包裝需拆掉塑封膜），把備胎放到輪轂上并推入位。

需要注意的是：

車輪和輪罩可能有尖棱，請小心操作。安裝車輪前確認(rèn)輪轂或車輪里沒有任何雜物（如泥土、焦油、沙礫等），如有請清除，以免妨礙車輪固定裝配在輪轂上。

7.擰入車輪螺母直到用手?jǐn)Q緊。注意車輪螺母的小頭朝內(nèi)。

8.用車輪螺母扳手順時(shí)針初步擰緊螺母后，降低車輛。

9.按照圖示順序擰緊車輪螺母，確保所有螺母均完全緊固。

要注意的是：

如需更換螺栓或螺母，應(yīng)使用有公制螺紋和相同倒角配置的螺栓或螺母。如果安裝非公制螺紋的螺母或螺栓，會損壞螺栓或螺母，導(dǎo)致車輪不能緊固。

安裝車輪螺母或車輪之前須小心檢查類型，如有疑問，請咨詢長安汽車授權(quán)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。

車輛升起時(shí)緊固車輪螺栓或螺母，車輛可能從千斤頂上滑落，只能在車輛落地后完全擰緊車輪螺栓或螺母。

如果螺母、螺栓損壞，會失去固定車輪的能力，導(dǎo)致車輪失控并可能發(fā)生嚴(yán)重事故，造成人身傷害，甚至死亡。

更換車輪后，需盡快到長安汽車授權(quán)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)按規(guī)定扭矩緊固車輪螺母。

備胎非全尺寸備胎，只能作為應(yīng)急使用。嚴(yán)禁長時(shí)間、長距離使用，使用備胎時(shí)車速不高于80km/h。

如果前輪輪胎損壞，請將后輪安裝到前輪，備胎安裝在后輪。

安裝備胎后，應(yīng)盡快檢查其充氣壓力，并調(diào)整至規(guī)定壓力。

將換下的輪胎固定在備胎盆，工具歸位。

車輛修理完成后，確保在重新安裝原裝車輪時(shí)，使用原裝長度的車輪螺栓。

車輪螺母擰緊力矩

車輪螺母擰緊力矩為100～120N.m。

擰下氣門蓋并使用輪胎壓力表檢查氣壓。若氣壓偏低，減速行駛到最近維修站充氣至規(guī)定壓力。檢查或調(diào)整氣壓后，必須安裝氣門蓋。長安CS55輪胎一般多久更換？

輪胎5年之內(nèi)換就可以。

嚴(yán)重龜裂（就是輪胎胎側(cè)有小裂紋），裂紋深度達(dá)到2MM，這時(shí)候輪胎該換了?；y面會發(fā)現(xiàn)有高出輪胎內(nèi)紋，低于輪胎正?；y的小格，行使到它這里就說明輪胎該換了。其實(shí)不換也行，只不過油耗還有操控性能，剎車能力都降低太多了。

擴(kuò)展資料：

早期的汽車使用木制或鐵制的車輪，汽車的懸架結(jié)構(gòu)也不完善，再加上路面行駛條件不好，盡管汽車行駛速度不高，但還是顛簸得厲害。

第一個空心輪子是1845年英國人羅伯特·湯姆遜發(fā)明的，他提出用壓縮空氣充入彈性囊，以緩和運(yùn)動時(shí)的振動與沖擊。盡管當(dāng)時(shí)的輪胎是用皮革和涂膠帆布制成，然而這種輪胎已經(jīng)顯示出滾動阻力小的優(yōu)點(diǎn)。

為了保證有足夠的承載能力，改善行駛的穩(wěn)定性和抓地力，輪胎和輪圈的寬度只得不斷加大。這種輪胎的特點(diǎn)是簾布層簾線排列的方向與輪胎的子午斷面一致，由于簾線的這樣排列，使帝線的強(qiáng)度能得到充分利用，子午線輪胎的簾布層數(shù)一般比普通的斜線胎約可減少40—50%。簾線在圓周方向只靠橡膠來聯(lián)系。