怎樣檢查左右輪胎 怎樣判斷車子左右輪的位置

新手司機剛開始開車對于左右距離拿不準，不能很好的判斷車輪的位置，導致壓線或者違規(guī)停車。其實是有辦法的，我們下來一起看看有什么小技巧。

一、判斷汽車左輪位置時，可以通過雨刮器節(jié)點與地面中心線的位置來判斷汽車左輪的位置。當駕駛員看到雨刮器節(jié)點與地面中心線重合時，說明此時左輪胎會被壓，靈活判斷左輪胎的運行軌跡可以避開路面的坑洼和石塊。

二、判斷右胎位置時，當駕駛員視線從右雨刷的節(jié)點與目標相交時，意味著輪胎會壓到標線。當駕駛員的視線通過棉板和a柱的交點與道路中心線結(jié)合時，顯示此時的車身距離中心線剛好60厘米。當從右側(cè)灑水車看時，駕駛員的視線與道路邊緣目標重合時，說明此時車身距離邊緣線60 cm。

三、判斷車輛前方距離的技巧：

1.當駕駛員從擋風玻璃下緣看到前車保險杠上緣時，說明此時與前車只有一米距離，車主需要控制好距離。

2.當駕駛員從擋風玻璃下邊緣看到前車保險杠下邊緣時，說明此時與前車有兩米的距離。

3.當駕駛員從擋風玻璃下沿看到前車后輪胎下沿時，此時距離前車約三米。

四、判斷左右車的距離

可以通過后視鏡來判斷，這里可以看到汽車左右兩個標線之間的距離，以及兩個標線之間的距離。

1.倒車：通過后視鏡查看左右距離。如果左側(cè)距離較大，可以向左轉(zhuǎn)動方向盤進行調(diào)整。如果右側(cè)距離較大，可以向右轉(zhuǎn)動方向盤進行調(diào)整。調(diào)整時一定要微調(diào)。方向盤的轉(zhuǎn)動范圍不能太大。

2.向前：向前移動時調(diào)整很簡單，哪邊距離大就跟哪邊調(diào)整一樣。有些人在開車時很難保持左右車的距離，因為正常駕駛時沒有那么多點可供大家選擇。最簡單的方法就是通過后視鏡看，然后根據(jù)路況調(diào)整。最好不要壓線，會扣分，不安全。如何判斷左右車輪位置

輪胎位置判斷：

1、左輪位置的判斷

：

我們需要知道左輪會從什么地方壓過，用以避免輪胎壓到實線，或者規(guī)避路上的坑洞石塊等。

當我們的視線通過左雨刮器突起的結(jié)點和地面上的物體重合時，我們的左輪在行進時就會在該物體處壓過。

比如在下圖中我們通過雨刮器結(jié)點和地面中心線重合，那么輪胎就會從中心線上壓過.

2、離中線60公分行駛

：

當我們正常行駛時，離中心線60公分是比較安全的。

當我們的視線通過棉板和A柱的交角和中線重合時，車身正好離中線是60公分。

3、判斷右輪的位置

：

當我們視線通過右雨刮器和目標相交時，輪胎會從該目標上壓過。

4、右側(cè)離路邊60公分行駛：

當右噴水器和路面邊目標重疊時，車身離路邊還有60厘米。

5、右方靠邊停車當右雨刮器結(jié)點和路邊重合時，方向稍向左拉，就可以達到離路邊10厘米靠邊停車的效果。

如何判斷轎車前端與人的距離以及與前車的距離：

判斷轎車前端與人的距離：以轎車為例，假設(shè)前方有一個身高1.7至1.8米左右的人，腳面高在10厘米左右，膝蓋高在45厘米左右，臀部在70厘米左右。　

1、當你看到車前端由地面向人體腳面或腳跟上移并停留此處時，車前端與人體之間的距離為3米。

2、當你看到車前端升高到人體膝蓋高度處時，車前端與人體距離為1米。

3、當你看到車前端升高到人體臀部下端時，車前端與人體之間的距離為0.3米。

判斷前車距離：

1、從擋風玻璃下沿看到前車保險杠上沿時約一米；

2、從擋風玻璃下沿看到前車保險杠下沿（人的腳膝蓋）時約兩米；

3、從擋風玻璃下沿看到前車后輪胎下沿（或看到地面）時約三米；

4、左后視鏡下緣看到的相對地面的橫線就是自己車頭位置。

右后視鏡判斷后車距離：

1、后車影占后視鏡全部時，車距約3米；

2、后車影占后視鏡三分之二時，車距約5米；

3、后車影占后視鏡二分之一時，車距約9米；

4、后車影占后視鏡三分之一時，車距約12米；

5、左后視鏡看到后輪蓋罩中間（后門手握柄、車身橫線或后視鏡底線反射）相對地面就是車尾位置。

6、通過車內(nèi)后視鏡透視過后窗擋風玻璃下沿判斷后車距離：若看到后車大燈上緣,則后尾箱距后車為三米半左右；若看到后車機倉蓋與前擋玻璃交界處，則后尾箱距后車為一米；若看到后車前擋玻璃的水平三分之一，則基本靠上了。

判斷車輛位置（車輪位置、前后位置）：

1、判斷路邊在擋風玻璃中的位置（左輪在擋風玻璃左柱往右10-15cm位置；右輪在擋風玻璃中心線往左5-10cm位置）；離路邊距離可以從后視鏡看到。

2、判斷右輪位置（車頭中部或右雨刮器）：在車頭蓋板右邊三分一處的相對地面在開車行駛的時候，如何判斷汽車左右輪胎位置？

經(jīng)常刷小視頻的車友可能會刷到這樣的視頻，就是教你如何通過觀察車身上的參照物去判斷車子所處的位置，比如離馬路牙還有多遠，離墻還有多近，離后車還有多少距離等等。我不知道有多少人真的會照著做，我給你的建議是別人總結(jié)的經(jīng)驗看看就好，當真你就輸了。這個跑高速感覺會明顯一點，當你自己本身坐在駕駛座上，感覺車跑起來自己在車道的左二分之一內(nèi)，略靠近二分之一中間位置的時候，你的車肯定就在車道內(nèi)。要是感覺人在線上或者越過了中線，那車肯定也出去了。

先說左邊車胎，當我們把身體調(diào)到我們平時開車時候的正常坐姿之后，我們的左邊輪胎在方向盤左邊緣往前延伸的點和A柱往右5厘米的點之間，不同的車不同的坐姿都會有所差別。在找這個點的時候，我們注意找個沒人的道路，把視線沿著方向盤左邊緣一直向前延伸，如果這個點和白線重合了，然后觀察后視鏡上后輪是否與左側(cè)白線重疊了，不斷向左或者向右修正，找準了之后記住這個點就行了。一般的判斷是前機蓋，左前輪看機蓋左邊往右約二十公分處，右前輪看前機蓋約中間處，這個方法是最簡單又容易掌握做！

汽車在制造方面屬于“精密機械”，2-3萬個零件組裝在一起安全運轉(zhuǎn)，可是就駕駛來說又歸于“簡單操作”，所以有“熟練工種”之說。車輛給予駕駛者極高的操作支持與容錯率，而道路的設(shè)計又為駕駛者帶來了很多的寬容度，只是需要駕駛者有一個大致的估算，然而太多的關(guān)于駕駛的內(nèi)容在引導新手進行計算，用尺子量出米甚至厘米……計算兩字倒過來是“算計”，累??！