掃雪機輪胎品牌 掃雪機的作用

掃雪機的輪胎屬于商標(biāo)分類第7類0752群組；

經(jīng)路標(biāo)網(wǎng)統(tǒng)計，注冊掃雪機的輪胎的商標(biāo)達(dá)214件。

注冊時怎樣選擇其他小項類：

1.選擇注冊（氣動減震器(不是用于陸地車輛的作為機械組件的氣動彈簧)，群組號：0750）類別的商標(biāo)有4件，注冊占比率達(dá)1.87%

2.選擇注冊（作為輪胎維修機械設(shè)備組件的壓力艙，群組號：0753）類別的商標(biāo)有4件，注冊占比率達(dá)1.87%

3.選擇注冊（鏟土機輪胎，群組號：0733）類別的商標(biāo)有4件，注冊占比率達(dá)1.87%

4.選擇注冊（裝卸機械和設(shè)備，群組號：0734）類別的商標(biāo)有4件，注冊占比率達(dá)1.87%

5.選擇注冊（安裝在金屬履帶上的蹄片的橡膠附加墊，群組號：0750）類別的商標(biāo)有4件，注冊占比率達(dá)1.87%

6.選擇注冊（液壓連接裝置(管子)，即機械的零部件，群組號：0749）類別的商標(biāo)有4件，注冊占比率達(dá)1.87%

7.選擇注冊（作為輪胎修理機械設(shè)備組件的壓力艙，群組號：0753）類別的商標(biāo)有4件，注冊占比率達(dá)1.87%

8.選擇注冊（皮帶傳輸裝置，群組號：0750）類別的商標(biāo)有4件，注冊占比率達(dá)1.87%

9.選擇注冊（建筑、裝卸、農(nóng)業(yè)開采的的履帶式車輛的橡膠履帶，群組號：0750）類別的商標(biāo)有4件，注冊占比率達(dá)1.87%

10.選擇注冊（用于機械的非金屬液壓軟管，群組號：0749）類別的商標(biāo)有4件，注冊占比率達(dá)1.87%實至名歸的越野之王 試乘烏尼莫克U4000

烏尼莫克的發(fā)展 在鐵桿越野車迷眼里，沒有 奔馳G級 （ 查成交價 | 車型詳解 ）、牧民這樣的越野專家的容身之地。他們心中的“越野之王”是Unimok，一種以荒野為家的越野武器。德國聯(lián)邦國防軍曾高度贊揚烏莫尼克，說:“烏莫尼克打不穿的地方，豹式坦克也打不穿?！?..

目前國內(nèi)Nimoc機組只有2000臺，大部分在新疆作為石油勘探或航空航天工程的運載工具，在普通城市的能見度幾乎為零。隨著政策的發(fā)展，Unimok有經(jīng)銷商可以賣給私人。不過，想買的話，好的，需要有B級駕照，交200多萬。另外，你還得買一輛卡車，把它拉到你想探索的地點，因為它不能進(jìn)入市區(qū)。...

這次，我借漢諾威國際商業(yè)車展的機會，體驗了Unimok的乘坐體驗。雖然只有短短的一個小時，但卻彌足珍貴，因為親眼看到Unimok的機會并不多，這一次也證明了戰(zhàn)勝各種困難和危險的力量。

■烏尼莫克簡史

“Unimok中公牛形狀的品牌標(biāo)志象征著越野和發(fā)展”

二戰(zhàn)后，德國滿目瘡痍。戰(zhàn)后，德國經(jīng)歷了經(jīng)濟(jì)衰退和蕭條。尤尼莫克就是在這種環(huán)境下誕生的。說起第二次世界大戰(zhàn)后Unimok與德國的淵源，還是要從其早期制造農(nóng)用車說起。經(jīng)過半個世紀(jì)的發(fā)展，Unimok已經(jīng)發(fā)展成為一批具備各種路況的越野車。Unimog源于德國Universal-Motor-Gerat，意思是通用的自行工具。這與它的能力非常吻合。只要是Unimog打不通的地方，恐怕就只能掉頭了。

Unimok中當(dāng)前可用的型號列表

目前Unimok在市場上的銷量主要分為千系、百系和U20。三款車型針對不同市場，均在沃斯工廠生產(chǎn)。

1.U20:車型緊湊，針對城市特殊工作，以地面護(hù)理和園林綠化為主。這款8.5噸的Unimok比其他任何一款全輪驅(qū)動車都更加靈活，并且擁有多用途設(shè)計來適應(yīng)各種任務(wù)。

2.U300、U400、U500:種類繁多，主要為市政工作定制車型，可滿足不同客戶的多樣化需求。

3.U3000、U4000和U5000:它們具有極強的越野能力和無與倫比的越野性能。所謂“終極越野機”就是指這個系列，主要用于消防、救災(zāi)、探險。

在成千上萬的汽車中，U4000是銷量最大的車型之一。我們正在經(jīng)歷的就是這種模式。U4000可以說是在Gaggenauer Unimok體驗中心的45°斜坡、原木路障等困難路況下，用手掌“玩”出來的，它結(jié)合了各種復(fù)雜的駕駛環(huán)境。

Unimoc的應(yīng)用范圍

物美強大的越野性能使其跨越了所有領(lǐng)域。在特種車輛應(yīng)用方面，物美主要應(yīng)用于城市救援和交通運輸。救援方面，Unimok強大的越野能力可以讓其非常輕松的進(jìn)入森林、山地等復(fù)雜道路區(qū)域進(jìn)行救援。施工車型方面，Unimok還可配備反鏟、裝載機等設(shè)備，主要用于鐵路、礦區(qū)等地；在農(nóng)業(yè)上，可用作拖拉機、播種機、收割機、施肥機等。

“Unimok U5000步兵機動車輛”

“Unimok 2450自行榴彈炮”

“Unimok 401掃雪機”

“Unimok森林消防車”

“救災(zāi)中的尤尼莫克”

除了被德國軍隊使用之外，Nemok還被許多不同國家的軍隊使用，包括美國、阿根廷、英國、比利時和墨西哥等83個國家。主要用于運兵車、救護(hù)車和移動指揮中心。在一些裝甲車上，還可以配備無線電、火炮、機槍等武器。

■中國的Unimok

20世紀(jì)80年代初，第一批烏莫克來到中國，這是中國石油天然氣集團(tuán)公司為開發(fā)中國西北地區(qū)的石油資源而訂購的。目前，中國各地各部門已有近2000臺Unimokes投入使用。在中國的航天飛行試驗中，航天部門還使用Unimoke搜索航天器。

外觀介紹

■外觀介紹:

Wumok U4000的外觀與普通卡車沒有太大區(qū)別，采用方形設(shè)計，沒有百系的流線型外觀。但是，在懂貨的人眼里，Unimok強大的越野性能絕對不會因為低調(diào)的外觀而被輕視。而且不以外觀取勝的U4000，以實用性為出發(fā)點。

中國網(wǎng)巨大的奔馳logo顯示了其與這個豪華品牌的關(guān)系。起初，奔馳并不接受這個“農(nóng)業(yè)品牌”，但Unimok和單純的埃森人一樣，逐漸成為奔馳細(xì)分市場的驕傲。凸起的前格柵與另一款經(jīng)典奔馳越野車的G級頗為相似，橫向中間格柵體現(xiàn)了其最純粹的越野風(fēng)格。不同的是，在中國網(wǎng)底部，Unimok U4000采用方形保護(hù)燈罩，具有可拆卸功能。經(jīng)過仔細(xì)觀察，它的照明設(shè)備都來自著名的海拉公司。

這是一款配置最少的U4000車型，從下線開始就一直待在體驗中心供游客試用。在Unimok客戶的可選名單中，越野絞盤絕對不會掉落，憑借強大的牽引能力，可以幫助被困車輛脫困。當(dāng)然，Unimok中有很多配置。例如，Unimok中的所有車型都可以配備兩個軸距，分別為3.25米或3.85米。由于Unimok采用訂單式生產(chǎn)，除非客戶有特殊需求，同樣配置的Unimok不會出現(xiàn)在世界上。

空濾芯的高度幾乎不在車頂上方，專為野外涉水而設(shè)計。車輛在水中或泥濘路況行駛時，標(biāo)準(zhǔn)版Unimok U4000可提供0.8米的涉水深度，通過選配安裝，涉水深度可達(dá)1.2米。發(fā)動機蓋的黑色部分是出水口。如果發(fā)動機艙進(jìn)水，發(fā)動機艙中的所有水都可以通過氣壓排出。遺憾的是，沒有經(jīng)歷過這個環(huán)節(jié)。此外，駕駛室上方的空開關(guān)也是為了不影響車輛涉水時空開關(guān)的正常工作。

U4000后視鏡是一個讓我印象深刻的地方。為了讓駕駛員更直觀地環(huán)顧四周，U4000配備了三個后視鏡。雖然現(xiàn)代技術(shù)可以為Unimok提供全景影像，但原來的手動操作比自動化更可靠，這種觀點也延伸到了內(nèi)飾設(shè)計。

車身側(cè)面的藍(lán)色EC5金屬標(biāo)識代表符合歐五排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛，但歐三標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動機在歐洲以外的市場仍可選擇。高離地間隙意味著司機和乘客都被上下車的不便所困擾。經(jīng)過現(xiàn)場體驗，Unimok U4000在解決這個問題上更加貼心。第三踏板和扶手一樣不可或缺，排氣管位于車輛頂部。這種設(shè)計也被考慮用于越野涉水。

米其林公司生產(chǎn)的越野輪胎體積龐大，輪胎尺寸達(dá)到365/80 R20。這款輪胎配備了Tyrecontrol中央充氣系統(tǒng)，可以自動放氣。在沙漠等松軟路面上行駛時，需要降低胎壓，增加輪胎接觸地面的面積。這個功能在這個時候可以起到很大的作用。

Wumok配備了一個特殊的拖車鉤，可以拖到它重量的三倍。有了這個，《速度與激情5》拖帶保險箱里的兩個道奇可以換成Unimok，但是跑不快就令人擔(dān)心了。

內(nèi)飾介紹

■內(nèi)飾介紹一位德國工程師曾經(jīng)說過，Unimok有兩種狀態(tài)，一種叫做“停機時間”，意思是靜止?fàn)顟B(tài)，不會給你豪華的享受；另一個叫“上時間”，意思是運動狀態(tài)，因為當(dāng)你進(jìn)入駕駛室，你會對它有深刻的理解。Wumok的內(nèi)飾造型讓你無法想象它是奔馳的產(chǎn)品。除了4輻方向盤上巨大的奔馳車標(biāo)，所有設(shè)備看起來都相當(dāng)“老舊”。中控臺大面積的硬塑料材質(zhì)說明它還是一款實用的車型。如果你把它當(dāng)成一輛同等的豪車，你會失望的。

Telligent換擋系統(tǒng)位于中控臺下方，與Actros相同。8速變速箱有16個檔位，包括8個前進(jìn)檔和8個倒檔，換擋手柄又短又粗。變速箱的速比范圍極廣，每個檔位都是根據(jù)路況選擇的。檔位越小，越野能力越強。

駕駛員可以從多功能儀表盤上看到安全操作車輛所需的所有信息。轉(zhuǎn)速表、速度計和燃油表都放在儀表盤上，而速度計和速度計之間的多功能顯示屏則為駕駛員提供當(dāng)前檔位和四驅(qū)系統(tǒng)的信息。

Wumok U4000采用全鋼駕駛室，有兩三個單排駕駛室或六個雙排駕駛室可供選擇。這款U4000采用雙排駕駛室。只有前排駕駛員座椅配有空氣懸架減震座椅，其他座椅沒有減震功能。不過U4000確實為后排乘客提供了兩種手柄模式，足以說明它經(jīng)常出現(xiàn)的地方絕對不是為了舒適而生的。而收音機等被放置在車輛上方。

簡單試乘體驗

■ Unimok的技術(shù)流傳至今:

高扭力車架

Wumoke U4000越野性能強，很大程度上得益于其鵝頸縱梁布置。梯形框架和兩個相對的縱梁形成一個U形，并焊接到管狀縱梁上，這可以允許橫向縱梁產(chǎn)生更大程度的扭轉(zhuǎn)。通過橫向推桿與螺旋彈簧的聯(lián)動，車軸的對角扭轉(zhuǎn)可達(dá)30度。

“Unimok選件的安裝位置”

三點懸掛

三點懸掛是Unimok實現(xiàn)極限越野的關(guān)鍵之一，因為它的車架采用無應(yīng)力安裝支架，主車架和副車架通過兩組三點支架連接，相互運動的自由度更大，它的發(fā)動機和變速器都是通過三點懸掛安裝在底盤上。

三點懸掛設(shè)計在極端越野情況下的優(yōu)勢非常突出。當(dāng)車輛需要對角行駛通過高度差超過0.5m的障礙物時，三點懸掛可以使Unimok U4000大角度移動和扭轉(zhuǎn)。此外，傳動軸和萬向節(jié)隱藏在堅固的密封管中，可以為前后軸提供縱向支撐，同時起到保護(hù)作用。

龍門軸

門式車橋是Unimok最著名的越野技術(shù)之一。一般來說，卡車的輪軸和輪軸在一條水平線上或低于輪軸。但Unimok采用的門型車橋設(shè)計，可以提高車身最小離地間隙。此外，每個車輪還采用了車輪減速器，在車輛的動力輸出端增加了一套減速增扭的齒輪傳動裝置。減速增扭后，主減速器傳遞的速度和扭矩傳遞到車輪上，產(chǎn)生更大的驅(qū)動力，從而減輕變速箱的負(fù)荷，保證車輛在極端路況下的越野性能。

向前和向后行駛

Wumok U4000配備了EQR系統(tǒng)，該系統(tǒng)主要基于同步接合的前后換檔系統(tǒng)。啟動EQR系統(tǒng)后，駕駛員選擇與當(dāng)前行駛方向相反的方向，然后在車輛停止前踩下離合器踏板，即可立即向后行駛。這使得駕駛員可以在有限的空間隔內(nèi)掉頭，避免車輛被卡，EQR系統(tǒng)使得Unimok的操作更加方便快捷。

全輪驅(qū)動技術(shù)

Wumoke U4000可手動選擇四驅(qū)或兩輪驅(qū)動的驅(qū)動形式，前后軸可實現(xiàn)100%鎖止。儀表盤上有三個不同的開關(guān)，可以根據(jù)不同的路況選擇不同的駕駛模式。除了0為后輪軸駕駛模式，位置一為全輪驅(qū)動模式，位置二為駕駛時通過氣動控制鎖定前、后輪軸差速鎖。

我們嘗試乘坐的車型是Unimok U4000，搭載升級后的電控直噴OM 904 LA發(fā)動機，最大功率218馬力，最大輸出扭矩675?！っ?。簡單試駕了一下，我來分享一下對這款車的感受。

◆49厘米彈坑:

首先進(jìn)行高度為49厘米的隕石坑。Unimok工廠設(shè)計的龍門軸最高離地間隙為49cm。已經(jīng)熟悉這種路況的司機可以找到正確的路線慢慢通過，這樣可以保證更好的安全。雖然看起來機箱會見底，但最終一切都會得救。

◆55厘米高的坡度:

55厘米的坡度對于普通越野車來說是一項艱巨的任務(wù)，但在U4000眼中，它只是一個與地面形成20°夾角的障礙物，車輛通過時整個重心都在另一側(cè)。但是U4000三點懸掛可以讓U4000大角度的移動和扭轉(zhuǎn)，非常平穩(wěn)的通過斜坡。

◆橫軸:

U4000將在所謂的跨軸體驗項目中面臨原木和溝壑的挑戰(zhàn)。由于采用了高扭力車架，車架可以大幅度扭轉(zhuǎn)，螺旋彈簧懸架使車軸對角扭轉(zhuǎn)30度，在崎嶇路面上盡可能保持車身平衡。U4000輕松跨越了兩個障礙，但唯一讓它不舒服的是車身隨著車身擺動而晃動。

◆坡度:

本項目選擇全輪驅(qū)動模式，輕松駕駛U4000到頂。這種斜坡需要在前面有一個臺階來輔助上坡。一般會在試駕會中設(shè)置在斜坡前部，形成緩沖。但是試駕現(xiàn)場的緩沖坡在中段，這無疑增加了難度。Wumok U4000的爬坡度高達(dá)100%，從角度來說是45度。

上坡前一定要非常小心，將車頭對準(zhǔn)要行駛的道路，控制油門慢慢前行。坐在前排視野不錯，但除了駕駛艙和天空空我只能通過側(cè)窗看兩邊的體驗場。在相同的坡度下，U4000也發(fā)揮了其強大的反方向行駛能力。使用EQR系統(tǒng)后，伴隨著675n·m發(fā)動機的低吼，Unimok倒退上坡，第一次見到。

■編輯摘要:

從1951年6月3日第一臺Unimok車型下線至今，已經(jīng)62年了。如今，Unimok已經(jīng)在全球生產(chǎn)并交付了38萬臺。在中國，能擁有Unimok的人很少。雖然試乘體驗很簡單，但還沒等我錄完就結(jié)束了。

因為，對于普通人來說，它只是一輛普通的貨車，但對于真正懂貨的人來說，“越野之王”就忍不住被感動了。場館內(nèi)那些看似驚心動魄的越野賽事，在面對Unimok強大的越野性能時會變得從容不迫，因為沒有更強的四輪越野機，無愧于“越野之王”的稱號。

■ Unimok越野秀，一定要看！

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

“越野之王！Super Unimoc越野車輛性能顯示器”

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“最強大的奔馳Unimok，號稱越野車之王” @2019ego掃雪機哪個國家的

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頤高電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)園是集特色產(chǎn)業(yè)園、商貿(mào)物流、電子商務(wù)于一體的大型現(xiàn)代服務(wù)業(yè)平臺，構(gòu)建了當(dāng)?shù)剌^大的網(wǎng)商群體生態(tài)鏈和電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈。園區(qū)涵蓋電商總部基地、網(wǎng)商創(chuàng)業(yè)中心、電商服務(wù)中心、電子商務(wù)學(xué)院、網(wǎng)貨博覽城與物流基地六大功能板塊。龍騰機械制造掃雪機怎么樣

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