昂科威輪胎開裂 昂科威輪胎分內(nèi)外側(cè)嗎

別克昂科威 輪胎 更換周期為6-12萬公里。如果使用超過6年，即使外觀沒有明顯損傷，也要檢查。

別克昂科威采用馬牌、固特異、童嘉等原裝輪胎品牌。輪胎尺寸和型號(hào)根據(jù)車輛配置不同分為225/65 R17和235/50 R19。

別克昂科威輪胎參數(shù)的含義

示例:225/55 R18 95 Y

別克昂科威換胎教程

1.確保汽車停在平坦堅(jiān)實(shí)的路面上。如果在路上，需要在后方放置安全標(biāo)志。用專用工具拆卸輪胎螺母，拆卸螺母時(shí)要對(duì)角松開，否則會(huì)造成輪轂受力不均。

2.將千斤頂對(duì)準(zhǔn)車底支撐點(diǎn)，然后慢慢調(diào)整千斤頂升起底盤，待輪胎懸空空后再取下。因?yàn)榻Y(jié)合緊密，有時(shí)候很難脫胎，所以可以用腳勁適當(dāng)踢一下。

3.放下車輛前，手動(dòng)固定螺母。最后，對(duì)角安裝螺釘。擰緊螺釘時(shí)，不要用力過大。當(dāng)車輪接觸地面時(shí)，擰緊螺母。

根據(jù)輪胎磨損程度確定是否更換

1.如果車輪老化，通常是在胎面花紋和胎側(cè)。

2.胎面磨損接觸極限標(biāo)記，甚至低于該標(biāo)記。

3.當(dāng)局部輪胎鼓包時(shí)，連續(xù)行駛時(shí)容易爆炸。

4.參考損壞輪胎的尺寸和深度，確定是否需要修理輪胎或直接更換輪胎。

5.胎側(cè)有裂紋，因?yàn)樘?cè)是輪胎最薄弱的部位，修補(bǔ)也沒用。

6.如果修理次數(shù)太多，繼續(xù)修理是不可取的，更不用說上路了。昂科威安裝了新輪胎還是漏氣是怎么回事呢?

安裝了新輪胎,四個(gè)輪胎都漏氣有以下幾點(diǎn)：

1.輪胎側(cè)面及內(nèi)沿破損。輪胎側(cè)面破損：有些車主位置感不佳，停車時(shí)經(jīng)常讓輪胎側(cè)面蹭到路沿，久而久之就會(huì)磨損輪胎側(cè)面。輪胎內(nèi)沿的破損：輪胎內(nèi)沿的破損，大多是由于拆裝輪胎時(shí)操作失誤導(dǎo)致的，一般出現(xiàn)在換裝新輪胎或補(bǔ)胎后安裝輪胎的環(huán)節(jié)上。

輪胎側(cè)面和內(nèi)沿破損，都會(huì)造成輪胎暗漏，還會(huì)有很高的爆胎風(fēng)險(xiǎn)。

檢查方法：輪胎側(cè)面受損可以直接觀察出來，嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)開裂和鼓包，只要有這種情況，一定要盡早更換新輪胎，以免出現(xiàn)爆胎的意外。

2.輪胎內(nèi)沿是否破損，則需要拆卸輪胎后才能檢查，因此車主在維修店拆裝輪胎時(shí)，可要認(rèn)真監(jiān)督。異物扎進(jìn)輪胎，扎到異物是輪胎最常見的損傷。容易扎進(jìn)輪胎的異物，包括鐵釘、螺絲、鐵絲、玻璃碎片、尖石子等。在這些異物當(dāng)中，鐵釘和螺絲最容易將輪胎刺穿，造成輪胎暗漏。

檢查方法：輪胎扎到異物，我們只要細(xì)心觀察輪胎表面就能看到。假如異物扎到的部位比較隱蔽，我們還可以往輪胎表面灑肥皂水，找到有氣泡冒出的地方。

3.輪轂破裂輪轂破裂這種情況比較少見。輪轂破裂，會(huì)導(dǎo)致真空胎內(nèi)部氣體從裂縫處泄漏，小裂縫也會(huì)成為輪轂斷裂的隱患?？梢哉f，這種情況雖然少見，但危險(xiǎn)程度極高。

檢查方法：檢查時(shí)需要將車輪卸下，然后觀察輪轂表面及內(nèi)壁是否有裂紋存在。若輪轂出現(xiàn)裂紋，就要及時(shí)更換。昂科威汽車輪胎的壽命是由什么決定的

您好！

不光是昂科威，市面上的大部分車型的輪胎壽命都可以根據(jù)以下幾點(diǎn)判斷：

第一點(diǎn)：如果輪胎出現(xiàn)老化的現(xiàn)象（例如：胎面花紋溝底或胎邊有無數(shù)的小裂紋已經(jīng)快要傷及胎體），就需要及時(shí)將此輪胎換下，不管輪胎使用了多久以及磨損了多少。

第二點(diǎn)：如果輪胎花紋所剩溝槽深度達(dá)到或低于1.6毫米（輪胎胎面縱向直條溝槽內(nèi)有指示該深度的指示標(biāo)記），輪胎必須被更換，因?yàn)檩喬サ呐潘芰σ呀?jīng)大大下降了，車輛在濕地行駛會(huì)比較危險(xiǎn)。

除此之外，特別需要提醒的是，鼓包輪胎不得繼續(xù)使用。

是否需要更換輪胎建議參考上述內(nèi)容，一般輪胎的使用大約在4-6萬公里，時(shí)間3-5年。因輪胎使用受到駕駛習(xí)慣以及路況的影響，也可能和里程或時(shí)間有所出入，不建議簡(jiǎn)單從里程或時(shí)間來判斷。

日期在輪胎側(cè)面，只有外側(cè)有，而內(nèi)側(cè)是沒有日期的。在輪胎外側(cè)有一個(gè)橢圓形的框，里面有四位數(shù)字，前兩位數(shù)字是周，后兩位是年份，如1817就是17年第18周。昂科威前右懸掛有點(diǎn)松動(dòng)會(huì)吃胎嗎？用不用更換呢？

當(dāng)可以判斷是懸掛的問題建議及早更換 輪胎磨損原因一般是很有可能是懸掛系統(tǒng)各拉桿變形，球頭松動(dòng)，橡膠支座損壞造成的。應(yīng)該定期檢查車輛底盤，底盤螺絲打緊扭力，球頭，橡膠支座出現(xiàn)損壞的應(yīng)及時(shí)更換。前束過小會(huì)導(dǎo)致輪胎內(nèi)側(cè)過度偏磨。像你這種應(yīng)該就是隨著車輛使用到一定公里數(shù)部件出現(xiàn)輕微變形或者有松動(dòng)的地方，建議去做四輪定位，對(duì)懸掛系統(tǒng)做相應(yīng)的檢查調(diào)整 1、定期輪胎換位。輪胎胎冠的內(nèi)側(cè)磨損嚴(yán)重，呈現(xiàn)外錐體，主要是因?yàn)檩喬ノ醇皶r(shí)換位，車軸兩端向上彎曲變形，使輪胎內(nèi)側(cè)承載過大；前輪外傾角不正確等；輪胎胎冠外側(cè)磨損嚴(yán)重，呈現(xiàn)外錐體，則為車輪外傾角失準(zhǔn)或長(zhǎng)期未換位所致。在輪胎定期換位的情況下，當(dāng)胎面外側(cè)肩部磨損嚴(yán)重時(shí)，則為外傾角過大；當(dāng)胎面內(nèi)側(cè)磨損嚴(yán)重時(shí)，則為外傾角過小。2、保持標(biāo)準(zhǔn)輪胎胎壓。輪胎的胎冠中部磨損嚴(yán)重，即胎面中部磨損。主要原因?yàn)檩喬ラL(zhǎng)期在過高胎壓下工作，這樣容易造成輪胎胎冠中部磨損增加，花紋底部開裂。另外，車輛過載，在行駛中隨著輪胎內(nèi)部溫度升高，同樣也會(huì)加劇輪胎氣壓的升高；輪胎胎冠的兩邊磨損嚴(yán)重。主要原因是輪胎氣壓長(zhǎng)期不足，或輪胎胎面過窄、輪輛過寬，輪胎的磨損主要由胎面兩側(cè)承擔(dān)。 輪胎磨損原因一般是很有可能是懸掛系統(tǒng)各拉桿變形，球頭松動(dòng)，橡膠支座損壞造成的。應(yīng)該定期檢查車輛底盤，底盤螺絲打緊扭力，球頭，橡膠支座出現(xiàn)損壞的應(yīng)及時(shí)更換。前束過小會(huì)導(dǎo)致輪胎內(nèi)側(cè)過度偏磨。像你這種應(yīng)該就是隨著車輛使用到一定公里數(shù)部件出現(xiàn)輕微變形或者有松動(dòng)的地方，建議去做四輪定位，對(duì)懸掛系統(tǒng)做相應(yīng)的檢查調(diào)整 一般都是四輪定位數(shù)據(jù)不準(zhǔn)了找個(gè)地方做個(gè)四輪定位就好了這是汽車常見的問題不是什么大故障做了就好。四輪定位一般什么情況下做：1，更換或調(diào)整懸掛系統(tǒng)后。2，更換轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零件后。3，直行時(shí)方向盤不正。4，直行時(shí)車輛跑偏。5，車輛轉(zhuǎn)向時(shí)，方向盤太重或無法自動(dòng)回正。6，行使時(shí)感覺車身抖動(dòng)或有飄浮感。7，輪胎不正常磨損。8，事故車維修后。小的剮蹭，沒有礙著汽車底盤和懸掛的沒必要定位的。出現(xiàn)以上的情況時(shí)，就需要做定位了。一般4S做個(gè)手生，因?yàn)橘F做的人少，還是去外面的輪胎店做比較靠譜，一句話熟能生巧。 @2019昂科威s新車輪胎開膠

到達(dá)磨損極限。

不管是否到了磨損極限，胎面花紋開始較多脫落時(shí)都應(yīng)該更換了而且脫落會(huì)嚴(yán)重影響抓地力影響剎車。

實(shí)心輪胎脫膠或斷裂的修理小妙招。熱補(bǔ)將內(nèi)胎損壞處周圍銼的粗糙將火補(bǔ)膠貼在損壞處并使破洞小孔剛好在補(bǔ)膠的中然后將補(bǔ)胎夾對(duì)正火補(bǔ)膠裝上。