輪胎有胎中胎嗎 輪胎胎中胎是什么意思

輪之胎這期為大家發(fā)布一個(gè)有意思的話題，那就是輪胎界來自民間的實(shí)用智慧，并且得到廣泛任何，那就是胎中胎，也就是雙胞胎。胎中胎從字面就可以理解就是輪胎中加一個(gè)輪胎，那這樣的輪胎在實(shí)際應(yīng)用中有什么好處特點(diǎn)和弊端，適合什么車輛及工作環(huán)境呢，下面我們就進(jìn)一步進(jìn)行了解。

胎中胎的品種產(chǎn)生首先要說一下國(guó)內(nèi)極端的車輛運(yùn)載環(huán)境，由于一些礦廠開礦或者隧道施工，因?yàn)楣て?、開采時(shí)間更多是利益的關(guān)系，不會(huì)對(duì)施工道路進(jìn)行鋪設(shè)，那承包渣料運(yùn)輸?shù)能囮?duì)往往就面臨爛石路，輪胎常常被頂割側(cè)扎爆胎而煩惱，不過在我們這片神奇的東方大地上沒有什么是不可能的，胎中胎應(yīng)運(yùn)而生，在輪胎中在套一個(gè)稍微小一個(gè)型號(hào)的輪胎，這樣兩個(gè)輪胎無論是胎頂還是側(cè)面整體抗扎能力大大提升，同時(shí)較高的性價(jià)比也深受車隊(duì)喜歡。以輪之胎專供的胎中胎為例，分三個(gè)類型，普通胎中胎是內(nèi)外羊角尼龍?zhí)?，加?qiáng)型胎中胎是內(nèi)尼龍外鋼絲胎中胎，最厲害的是納米胎中胎，外面套的是昆侖正新納米花輪胎，這種納米花輪胎本身就是加厚加強(qiáng)型的通過套胎更進(jìn)一步加強(qiáng)，碾壓一切極端路面。

當(dāng)然胎中胎因?yàn)檩喬サ奶厥庑?，也要注意使用方式及環(huán)境，胎中胎在越爛的路況優(yōu)勢(shì)越大，不適合路程遠(yuǎn)速度快的路面，因?yàn)槭莾蓚€(gè)輪胎散熱差，冬天使用效果奇佳。

關(guān)注輪之胎一手輪胎資源最新輪胎資訊專業(yè)的輪胎知識(shí)，你身邊的輪胎助手。貨車胎中胎好用嗎

胎中胎抗載力高。

貨車選用全鋼絲載重子午胎，它的特點(diǎn)是可以多拉快跑，而且可以比斜交胎節(jié)約燃油。當(dāng)然最好不要超載，超載再好的輪胎也不安全。

1.真空胎沒有內(nèi)胎，子口工藝以及配的鋼圈不同。2.真空胎如扎釘子了慢漏氣還可以跑一段路程，安全系數(shù)比較高，有內(nèi)胎輪胎扎到釘子會(huì)立刻泄氣。3.有內(nèi)胎輪胎散熱慢（胎體溫度低耐磨系數(shù)高）。4.真空胎和有內(nèi)胎從油耗上面來說是真空胎省油，一般要是跑中長(zhǎng)途的不超載的貨車建議使用真空胎性價(jià)比比較高。5.有內(nèi)胎主要優(yōu)勢(shì)在于抗載力強(qiáng)，里面有一個(gè)內(nèi)膽的一般用于短途礦區(qū)工地上面，超載車輛用的比較多價(jià)格偏貴，所以真空胎和有內(nèi)胎是各有各的優(yōu)勢(shì)主要看用在什么車型上面拉什么貨物以及距離等等。現(xiàn)在的汽車輪胎有內(nèi)胎嗎？

沒有。

部分貨車、農(nóng)用車，由于拉貨重，需要內(nèi)外胎共同承壓，還會(huì)使用有內(nèi)胎的老式輪胎，因?yàn)檎婵仗ピO(shè)計(jì)的承載能力沒有帶內(nèi)胎的輪胎能力強(qiáng)，而且真空胎的輪圈設(shè)計(jì)要求極高，貨車載重較大而容易將輪圈脹開。

簡(jiǎn)介：

真空胎是利用輪胎內(nèi)壁和輪圈的氣密層保證輪胎與輪輞之間良好的氣密性，外胎兼起內(nèi)胎的作用。外胎的邊緣是光滑的氣密層、安裝在輪轂上，充氣之后，依靠氣的壓力把輪胎緊緊的壓在輪轂上，輪胎內(nèi)未配裝內(nèi)胎而此輪胎本身就有內(nèi)胎構(gòu)造，因?yàn)闊o內(nèi)胎輪胎內(nèi)部帶有氣密層。氣密層采用了合成橡膠，可以密閉輪胎內(nèi)部的壓縮空氣。氣壓越高，壓的越緊，氣密性越好。

真空胎在充氣后，外表張力增加，在內(nèi)表面形成一定的壓力，提高了周邊和破口的自封能力，即使被釘子等硬物扎破，也不會(huì)像自行車那樣瞬間癟下去，而是還可以堅(jiān)持跑上一段路。汽車輪胎有內(nèi)胎嗎 汽車輪胎有無內(nèi)胎有什么區(qū)別

騎過自行車的朋友們都知道，自行車都是有內(nèi)胎和外胎兩種的，那么對(duì)于汽車來說是不是也是如此呢，汽車輪胎有內(nèi)胎嗎，汽車輪胎有無內(nèi)胎有什么區(qū)別呢，下面就一起來看看吧。

汽車輪胎有內(nèi)胎嗎

就目前來看，答案是沒有。

我們知道，自行車無一例外都有內(nèi)外胎，氣體存在于柔軟的內(nèi)胎當(dāng)中，外胎比較堅(jiān)硬，充當(dāng)?shù)氖潜Ｗo(hù)內(nèi)胎的角色。相信每位車主在小時(shí)候都有一輛自己的自行車，不知道大家還記得當(dāng)車胎破了的時(shí)候爸爸給我們修補(bǔ)車胎的情景，先扒外胎，把內(nèi)胎取出來打上氣，再放到水里，咕嚕嚕冒泡了就找到破洞在哪了。

不過，現(xiàn)在的汽車輪胎和自行車胎不一樣，它們都使用無內(nèi)胎輪胎。所謂無內(nèi)胎輪胎，俗稱原子胎或真空胎，顧名思義，就是沒有內(nèi)胎的輪胎，這種輪胎沒有內(nèi)胎和墊帶，是利用輪胎內(nèi)壁和胎圈的氣密層保證輪胎與輪輞間良好的氣密性，外胎兼起內(nèi)胎的作用。目前已被轎車普遍采用。

無內(nèi)胎輪胎分為子午線輪胎和斜交線輪胎兩種，斜交胎和子午胎都屬于充氣輪胎，它們是根據(jù)胎體簾布的貼合形式不同而被分別命名的。充氣輪胎主要由橡膠部件和簾布層構(gòu)成。別看外表上輪胎“渾身”都是橡膠，但橡膠在輪胎胎體中只起組合胎體各部件、密封、耐磨、抗刺扎及部分緩沖等作用，并不真正“出力”，真正“出力”的是隱藏在橡膠里面的簾布。

那么無內(nèi)胎輪胎是如何存住空氣的呢?事實(shí)上無內(nèi)胎輪胎比那種有內(nèi)胎的輪胎氣密性都要好，因?yàn)檩嗇炇卿X合金的，鋁原子級(jí)間空隙很小，氣體分子無法穿過，而外胎又很厚，空氣分子想透過厚厚的橡膠比較困難。

而那種有內(nèi)胎的輪胎，因?yàn)閮?nèi)胎太薄，橡膠分子間的空隙大，反而比真空胎更容易漏氣。真空胎往往一年多打一次氣都可以。那種有內(nèi)胎的輪胎估計(jì)幾個(gè)月就要補(bǔ)一次氣。典型的就是自行車，最好的自行車內(nèi)胎三個(gè)月也要充一次氣。

汽車輪胎有無內(nèi)胎有什么區(qū)別

有內(nèi)胎的缺點(diǎn)： 行駛溫度高，不適合高速行駛，不能充分保證行駛的安全性，行駛時(shí)內(nèi)胎在輪胎中處于伸張狀態(tài)，稍微被刺個(gè)小孔，輪胎就會(huì)迅速降壓。

無內(nèi)胎為了保證密封性，內(nèi)壁上附加了一層約2~3mm的專門用來封氣的橡膠密封層。

無內(nèi)胎輪胎優(yōu)點(diǎn)

1、安全性好

不存在內(nèi)胎外胎之間的摩擦，不會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，并且可以通過輪輞直接散熱，散熱性能好，可以大大降低爆胎機(jī)率，無內(nèi)胎輪胎有一層用特種丁基橡膠混合物制成的氣密層，在被刺扎后漏氣緩慢，同時(shí)附加了一層2～3mm厚的專門用來封氣的橡膠密封層,大大提高了安全性。

2、經(jīng)濟(jì)性好

輪胎質(zhì)量輕，滾動(dòng)阻力較小。試驗(yàn)表明,無內(nèi)胎輪胎的滾動(dòng)阻力降低了10%，可節(jié)省燃油2%～3%。無內(nèi)胎輪胎由于其接地壓力比較均勻，輪胎磨損均勻，因而延長(zhǎng)了輪胎的使用壽命。

3、環(huán)保性好

接地面積大且壓力均勻,減少輪胎對(duì)地面的破壞;滾動(dòng)阻力小，減少車輛的尾氣排放，無需內(nèi)胎和墊帶，減少了生產(chǎn)、運(yùn)輸資源的消耗，使用壽命長(zhǎng)，減少了因大量廢棄和處理輪胎對(duì)環(huán)境造成的污染。

4、節(jié)油

子午線輪胎作為無內(nèi)胎輪胎的一種，行駛中表現(xiàn)出來的性能各方面都是比較好的。較強(qiáng)附著力讓車子在行駛過程中能保持良好的穩(wěn)定性和更小的摩擦，也有利于提高車速。從專業(yè)角度來說，帶速層的定位性高了，車輪的徑向跳動(dòng)量更小，這樣一來阻力就變小了，從而達(dá)到一定程度的節(jié)油效果。

5、穩(wěn)定性更好

細(xì)心查看輪胎的車友會(huì)發(fā)現(xiàn)，汽車的輪胎與車輪圈由于是密封為一個(gè)整體的，因此對(duì)于其精度必然是非常高的，否則就會(huì)出現(xiàn)輪胎經(jīng)常虧氣的現(xiàn)象，一般車間的輪轂都是壓鑄鋁材料的一體化輪轂，這種形式的定位性更好，能最大程度的減少車輪的徑向跳動(dòng)量，從而保持車子有一個(gè)很好的舒適性以及行駛穩(wěn)定性。

@2019155一12輪胎可以裝胎中胎嗎

155一12輪胎能裝胎中胎。此胎屬于大號(hào)輪胎，里面能裝一個(gè)小號(hào)的胎。這種方式使兩個(gè)輪胎的胎頂和側(cè)面整體抗扎能力大大提升。因輪胎的特殊性，要注意使用方式及環(huán)境，胎中胎在越爛的路況優(yōu)勢(shì)越大，不適合路程遠(yuǎn)速度快的路面，兩個(gè)輪胎散熱差，冬天使用效果奇佳。汽車輪胎有內(nèi)胎嗎

汽車輪胎沒有內(nèi)胎，都是真空胎，輪胎和輪轂接觸形成密封的空間。

以前的輪胎有內(nèi)胎，但是隨著家用轎車的普及，以及技術(shù)的革新，慢慢地輪胎都不需要內(nèi)胎。

目前市場(chǎng)上銷售的乘用車輪胎基本都是無內(nèi)胎輪胎，無內(nèi)胎輪胎內(nèi)部帶有氣密層，氣密層采用了合成橡膠，可以密閉輪胎內(nèi)部的壓縮空氣。