輪胎切割打包利潤 廢舊輪胎切塊加工利潤

賣一條普通的轎車輪胎53%的人利潤在50元以下，46%的人利潤在50元以上。而且89%的人表示賣輪胎利潤在越來越少。

有輪胎店老板很貼切的說：貼個手機(jī)膜都十幾二十塊，但是補(bǔ)條輪胎全身汗水，也收二十。補(bǔ)胎收費(fèi)低，賣輪胎更沒利潤。

車主都講究“貨比三家”，每天接待20個車主最終能達(dá)成交易的就那么幾個人。而且問的特別多，還搬出各種網(wǎng)購輪胎或庫存胎產(chǎn)品的價格做比較。說來說去是想讓店里低價出售，但是誰也不會傻到有錢不賺把客戶往外推。最后銷胎2小時，裝胎10分鐘，利潤50塊。

服務(wù)收費(fèi)是大頭

輪胎店如果單從輪胎賺差價，那生存必將難上加難。產(chǎn)品差價越來越少服務(wù)收費(fèi)才是大頭，比如動平衡、扒胎裝胎、四輪定位等。換四條輪胎拆裝加動平衡加輪胎差價若能賺上200也算是不少了。這些設(shè)備和人工成本是大頭，也是日后輪胎利潤的發(fā)展方向。

未來--未來輪胎價格將更加透明，京東曾表示日后是一個服務(wù)收費(fèi)的社會，從產(chǎn)品上別想賺取任何差價。電商這么做，是滿足了消費(fèi)者但是的確使輪胎店生存更難。輪胎店日后只能慢慢的依附技術(shù)手藝從車主服務(wù)的項目上收費(fèi)。廢舊輪胎煉油設(shè)備賺錢嗎

提煉廢輪胎的利潤還是很大的。

輪胎市場價每噸2800-3000，炭黑每噸300-450，鋼絲每噸1000-1200。如果全部按照最低的數(shù)據(jù)計算，每噸廢輪胎的利潤將近500。

與粉碎的廢輪胎相比，廢輪胎提煉的輪胎油對環(huán)境的污染更嚴(yán)重。廢輪胎煉油企業(yè)必須符合國家職業(yè)安全衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)過國家正式批準(zhǔn)，有煉油設(shè)計資質(zhì)的設(shè)計單位設(shè)計的煉油設(shè)備，有環(huán)保設(shè)施和污染治理手段，方可經(jīng)營。舊輪胎打塊掙錢嗎

舊輪胎打塊掙錢。廢舊輪胎粉碎是將切割好的輪胎橡膠塊放入粉碎機(jī)內(nèi)，制作出橡膠顆粒，除去廢舊輪胎粉碎廠的場地費(fèi)用、設(shè)備費(fèi)用、人工費(fèi)用等成本，每一噸的橡膠顆粒利潤可高達(dá)800-1000元，銷量越高利潤越高，利潤空間非?？捎^。汽車輪胎店的利潤如何?

解答：

還可以，一般普通一條輪胎零售也就賺30-50元?高檔的一條輪胎賺100-幾千元不等；

總利潤要看一年的銷售量大小?如果多的話廠家還有返利。

擴(kuò)展資料：

目前，我國年產(chǎn)輪胎已超過1.6億條，產(chǎn)量居世界第二位，產(chǎn)能更高，已高達(dá)2億條，接近世界第一。有新必有廢，每年我國有1億多條輪胎報廢，報廢的輪胎不利用，不僅造成資源浪費(fèi)，且?guī)装倌甓疾粫€，必然造成環(huán)境的“黑色污染”，不利于可持續(xù)性發(fā)展。

在我國，廢舊輪胎的處理回用，主要用于生產(chǎn)再生膠，其年產(chǎn)量已超過百萬噸。但因其回用質(zhì)量不佳，且需脫硫而造成二次污染。其次是用于生產(chǎn)膠粉，目前年產(chǎn)5萬噸（產(chǎn)能可達(dá)30萬噸），已產(chǎn)大于銷，市場容量有限，尚待二次開發(fā)。這二者，就其經(jīng)濟(jì)效益來說，都沒能最大限度的發(fā)揮其資源綜合利用的有效性，與國際通用的先翻新、后報廢，不相適應(yīng)。

歐美等發(fā)達(dá)國家，早在70-80年代就開始廢舊輪胎分檢處理辦法，舊胎用做翻新，最多可翻新5-6次，廢胎生產(chǎn)膠粉（主要用于鋪路）。既節(jié)省了資源（一條新胎需耗7加倫原油，翻新一條舊胎，僅耗2加倫）；更降低了成本（比新胎低60%，行駛里程與新胎相近）。尤其是資源再利用和保護(hù)環(huán)境，可大大減少廢胎的產(chǎn)生量。

參考資料：汽車輪胎為什么有人回收廢舊輪胎，這個能賺到錢嗎？

回收廢舊輪胎肯定是能賺錢的。

我們需要明白一個道理，就是任何的生意都會收獲一定的利潤。所以在這種情況下，回收廢舊輪胎的行業(yè)如果不賺錢，就不可能在生活中普遍存在。

回收廢舊輪胎的方式。

我們在日常生活中會經(jīng)常遇到一些騎著三輪車在小區(qū)里面進(jìn)行吆喝的人，這些人吆喝的內(nèi)容是回收廢舊輪胎。而且在這種情況下，小區(qū)里面的人如果擁有廢舊輪胎都會選擇賣給這種人。又或者是有一部分人會直接開門店，然后門店的標(biāo)牌上面寫著回收廢舊輪胎。通過這種方式可以讓擁有廢舊輪胎的人，選擇主動上門進(jìn)行售賣。從而這兩種方式，都能夠讓回收廢舊輪胎的人擁有很大的收獲。

回收廢舊輪胎能夠賺錢。

其實(shí)很多人都會覺得廢舊輪胎的用處不大。但是對于回收廢舊輪胎的人來說，可以選擇將回收的廢舊輪胎按照質(zhì)量進(jìn)行分類。然后挑選一些質(zhì)量比較不錯的廢舊輪胎進(jìn)行翻新。通過這種方式進(jìn)行售賣，就可以獲得很高的利潤。這也是我們很多人在購買帶有輪胎的工具之后，會發(fā)現(xiàn)輪胎使用壽命不長的原因之一。

粉碎廢舊輪胎。

對于一些質(zhì)量不好的廢舊輪胎，回收者都會選擇通過特定的粉碎機(jī)將這些輪胎進(jìn)行粉碎。通過粉碎之后輪胎里面所擁有的鋼絲和橡膠，而一噸廢舊輪胎可以通過粉碎之后得到大概1000斤左右的鋼絲與900斤左右的橡膠，而這些鋼絲和橡膠都是可以經(jīng)過加工之后進(jìn)行售賣。并且售賣的單價也是比較昂貴的，所以很多回收舊輪胎的人，即使遇到一些輪胎特別舊的情況下，依然會選擇適當(dāng)?shù)募觾r進(jìn)行回收這種人的。