愛麗舍輪胎磨損了 愛麗舍左右后輪內(nèi)側(cè)磨胎壁

是。雪鐵龍愛麗舍后減震異響原因：

1、看雪鐵龍愛麗舍減震器是否漏油。在沒下雨或沒洗車的情況下直接看減震器殼體或防塵套上。一眼就可以看到。很直觀。

2、還有就是聽。雪鐵龍愛麗舍在低速行駛時，當(dāng)車輪通過路面的凸起部或有輕微的震動時有悾悾的聲音。減震器的異響有別于其他底盤異響，很沉悶。在如果是前減震器方向盤上還有明顯的震感。找一個有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員能夠很準(zhǔn)確的判斷是那個懸掛發(fā)出的。

3、還有就是用手壓雪鐵龍愛麗舍每個車輪的懸掛部分的上方，比如壓前后翼子板。有故障的減震器壓著偏硬。這是減震器漏油到了后期的癥狀。這要有經(jīng)驗(yàn)的維修技師才能判斷。

4、雪鐵龍愛麗舍減震器出現(xiàn)故障只有更換，沒辦法修復(fù)。

雪鐵龍愛麗舍后懸架異響的分辨來源的方法：

1、輪轂軸承異響和后橋噪聲的分辨：汽車在行駛和滑行時，前輪軸承的噪聲不變，如保持車速不變而稍施制動，可使輪載軸承減少部分負(fù)荷，從而可減弱噪聲，即可發(fā)現(xiàn)噪聲源來自何處。當(dāng)車速大于48km/h時，除非后輪軸嚴(yán)重?fù)p壞，一般情況下后輪軸承的噪聲很少能聽到，汽車滑行或空擋時，裂損的后輪軸承會產(chǎn)生“隆隆”聲響，而剝蝕的后輪軸承則發(fā)出“沙沙”聲響。

2、減速器圓錐主動軸承與差速器軸承異響的分辨：減速器軸承通常產(chǎn)生刺耳的“隆隆”聲或“嘎嘎”聲，聲音節(jié)拍穩(wěn)定，隨著車速變化而變化。減速器的圓錐主動齒輪前軸承聲在汽車滑行時較大，后軸承的噪聲則在行駛時較大。差速器軸承的噪聲通常是一種不變的刺耳聲，但它的節(jié)拍比減速器圓錐主動齒輪軸承的噪聲要緩和得多。愛麗舍輪胎開裂正常嗎

愛麗舍輪胎開裂并不是正常情況，這可能意味著輪胎存在一些問題或已經(jīng)老化。輪胎是汽車行駛安全的關(guān)鍵因素之一，它們需要保持足夠的抓地力和耐磨性，以應(yīng)對各種天氣和路況。

以下是一些可能導(dǎo)致愛麗舍輪胎開裂的原因：

1. 過度老化：輪胎由于長時間的使用和自然老化，膠質(zhì)材料會逐漸變得脆弱和干硬，容易產(chǎn)生龜裂和開裂等現(xiàn)象。特別是在高溫、紫外線強(qiáng)烈的環(huán)境下，輪胎容易老化。

2. 長期存放：輪胎在沒有使用的情況下長時間存放，也容易出現(xiàn)龜裂和開裂等現(xiàn)象。

3. 過度使用：過度超載、行駛在惡劣路況下和頻繁的急剎車等，都有可能加速輪胎的磨損和老化。

如果發(fā)現(xiàn)愛麗舍輪胎出現(xiàn)開裂現(xiàn)象，應(yīng)該盡快更換新的輪胎。同時，在平時的使用中，也應(yīng)該注意輪胎的正常磨損情況，并定期檢查輪胎的氣壓、花紋和輪胎的摩擦系數(shù)等參數(shù)，以確保輪胎的性能和安全性。雪鐵龍愛麗舍輪胎右后輪磨內(nèi)圓強(qiáng)子是怎么回事

這車的后懸架是雪鐵龍獨(dú)有的，縱向單臂雙扭桿獨(dú)立懸架，長時間行駛，懸架軸管軸承磨損所致，更換相應(yīng)磨損件可解決。保養(yǎng)懸架是雪鐵龍?zhí)赜斜ｐB(yǎng)工藝，建議每6萬公里檢查保養(yǎng)。03年愛麗舍右后輪磨輪胎是什么原因

輪胎表面的異常磨損主要是與車輛的四輪定位數(shù)據(jù)失準(zhǔn)有直接的關(guān)系，如果您的車輛在更換完輪胎后已經(jīng)做了四輪定位檢查并且已經(jīng)對失準(zhǔn)的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行了相應(yīng)的調(diào)整的話，那么在一定的行駛里程之內(nèi)是不會再次導(dǎo)致輪胎異常磨損的，由于四輪定位數(shù)據(jù)是會隨著車輛的使用以及行駛里程的增長而有所變化的，因此建議您在車輛每次做保養(yǎng)的時候，順便檢查一下輪胎的磨損情況，如有異常則及時進(jìn)行相關(guān)檢查。雪鐵龍愛麗舍磨前外輪怎么回事(教練車)還做了四輪定位的

一、所謂四輪定位，是指以后輪平均的推進(jìn)方向?yàn)槎ㄎ换鶞?zhǔn)，來測量及校正四輪相關(guān)的定位角度；使車輛在行駛時底盤各部零件與輪胎能保持適當(dāng)?shù)膸缀侮P(guān)系，使駕駛?cè)四苷_的、舒適的駕駛其愛車，延長輪胎及底盤相關(guān)零件的使用壽命。

二、何時需做四輪定位

1、汽車年檢前

2、新車行使達(dá)三千公里時

3、每半年或車輛行駛達(dá)一萬公里時

4、更換或調(diào)整輪胎、懸掛系統(tǒng)后

5、更換轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零件時

6、直行時方向盤不正

7、直行時需緊握方向盤

8、直行時車輛拉向單邊

9、車輛轉(zhuǎn)向時，方向盤太重或無法自動回正

10、行使時感覺車身搖擺不定或有飄浮感

11、輪胎不正常磨損

12、事故車維修后

三、怎么選

首先，要選擇好的四輪定位儀。隨著懸掛系統(tǒng)的演進(jìn)，連桿越多，結(jié)構(gòu)越復(fù)雜，相對的對四輪定位角度的要求也就越來越高。選擇一家擁有先進(jìn)四輪定位儀的服務(wù)店，是做好四輪定位前提。下面是近年部分四輪定位儀的先進(jìn)性能，也許在你選擇時可做些參考：

1、無桿式測量機(jī)頭(傳感器)：無桿式傳感器是以航天工業(yè)的電子傾斜儀之原理，作為測量的標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)，其先進(jìn)的設(shè)計(jì)，目的在降低傳統(tǒng)的長桿型測量機(jī)頭因?yàn)樾枰笥彝渡渌斐傻牟槐愫驼`差。無桿式測量機(jī)頭為四輪獨(dú)立測量，所以無需擔(dān)心左右投射的問題，使測量數(shù)據(jù)更精準(zhǔn)。

2、無線傳輸電子式輪距測量尺：當(dāng)今車輛輪胎改裝風(fēng)氣盛行，在改裝輪胎后兩輪之間的輪距跟著改變，但定位儀上原廠的數(shù)值并未跟著改變。電子式輪距測量尺，可在車輛改裝后進(jìn)行輪距測量，并藉由無線傳輸?shù)接?jì)算系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)更改，以提供最正確的測量值。

3、多角度同時顯示畫面：可以以圖形、數(shù)據(jù)、顏色等方式上下雙彩顯同步顯示測量及調(diào)校結(jié)果，方便技師進(jìn)行車輛調(diào)校。

4、不要迷信傳輸方式：車輛四輪定位儀的主要功能是給底盤修護(hù)技師提供一套準(zhǔn)確的測量數(shù)據(jù)，以作為調(diào)校車輛底盤的基本數(shù)據(jù)，其關(guān)鍵在于傳感器所提供的數(shù)值是否正確。而一些廠商或店家重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)的所謂先進(jìn)的傳輸系統(tǒng)，只是完成測量后數(shù)據(jù)的一種傳輸方式。試想，如果測量的數(shù)據(jù)都不準(zhǔn)確，傳輸數(shù)據(jù)的方式再先進(jìn)有什么用？所以，對四輪定位儀來說，測量數(shù)據(jù)的精確性才是最主要的。

另外，四輪定位儀器并非用來調(diào)整、改變定位角度，他只是用來量測定位角度供技師參考，技師以儀器所量測出的角度和原廠所定的角度比較，若超出設(shè)計(jì)容許范圍則則進(jìn)行調(diào)整或更換部份機(jī)件，以求回復(fù)原設(shè)計(jì)角度。所以當(dāng)你在選擇四輪定位店家時，必須記得定位儀器的優(yōu)劣固然重要，但調(diào)整定位角度的“人”更是重要，經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)兼?zhèn)涞募紟熍浜舷冗M(jìn)的儀器才是最佳的選擇。