發(fā)動機(jī)過熱怎么解決

我們經(jīng)常在影視劇中看到這樣的場景，主角看著冒煙的發(fā)動機(jī)艙，不知所措。這就是人們常說的“沸騰”汽車。這種情況下你會怎么樣？我想我只是打開引擎蓋，看著煙冒出來。甚至有人以為發(fā)動機(jī)要爆炸了，就丟下車跑了。汽車“沸騰”是指發(fā)動機(jī)過熱導(dǎo)致冷卻液沸騰溢出的現(xiàn)象。如果開車時溫度計(jì)超過正常值，指向H附近，或者發(fā)動機(jī)罩冒出白煙，很有可能“沸騰”。過熱的原因很多，包括冷卻液不足、冷卻風(fēng)扇無法冷卻冷卻液、節(jié)溫器故障、冷卻液溫度傳感器故障等。如果處理不當(dāng)，嚴(yán)重時會導(dǎo)致昂貴的發(fā)動機(jī)故障。因此，及時發(fā)現(xiàn)并正確處理過熱，可以有效減少損失。

風(fēng)扇傳動帶斷裂或冷卻風(fēng)扇出現(xiàn)故障。

發(fā)動機(jī)關(guān)閉！

風(fēng)扇傳動帶斷裂不僅會癱瘓整個冷卻系統(tǒng)，還會導(dǎo)致發(fā)電機(jī)停止工作。當(dāng)發(fā)電機(jī)停止工作時，儀表盤上的充電報(bào)警燈就會亮起，這也是判斷汽車是否過熱的依據(jù)之一。如果風(fēng)扇傳動帶斷裂，關(guān)閉發(fā)動機(jī)，等待發(fā)動機(jī)自然冷卻。

如果冷卻風(fēng)扇在啟動狀態(tài)下停止工作(可以通過風(fēng)扇的聲音判斷)，過熱的原因可能是冷卻風(fēng)扇或溫度傳感器故障。此時最好等待拖車救援，或者打開空開關(guān)，用空開關(guān)風(fēng)扇降溫，就近維修。

在以下情況下，可能會再次發(fā)生過熱，應(yīng)等待拖車救援。

①當(dāng)風(fēng)扇傳動帶斷裂時。

②當(dāng)發(fā)動機(jī)溫度過高時，冷卻風(fēng)扇仍然不工作。

(3)當(dāng)冷卻液泄漏并在補(bǔ)充后繼續(xù)減少時。

冷卻風(fēng)扇工作正常，風(fēng)扇傳動帶斷裂。

不要關(guān)掉發(fā)動機(jī)。

如果風(fēng)扇傳動帶和冷卻液循環(huán)正常，不要關(guān)閉發(fā)動機(jī)，停下來等待發(fā)動機(jī)冷卻。通常，人們傾向于認(rèn)為發(fā)動機(jī)關(guān)閉后更容易冷卻。事實(shí)上，發(fā)動機(jī)關(guān)閉后，冷卻風(fēng)扇和冷卻液循環(huán)將停止，這將使發(fā)動機(jī)更熱。發(fā)動機(jī)艙內(nèi)保險杠一側(cè)裝有兩個螺旋風(fēng)扇，一個是工作時冷卻發(fā)動機(jī)的冷卻風(fēng)扇，另一個是開啟空調(diào)節(jié)的空調(diào)節(jié)風(fēng)扇。因此，如果汽車過熱時風(fēng)扇傳動帶沒有斷裂，最好不要讓發(fā)動機(jī)熄火，也可以同時打開空開關(guān)，這樣發(fā)動機(jī)降溫會更快。

打開發(fā)動機(jī)罩時，避免燙傷。

為了更快地冷卻發(fā)動機(jī)，可以打開發(fā)動機(jī)罩。這時，熱蒸汽很可能會燙傷手，所以不用擔(dān)心，等到合適的時候再打開引擎蓋。待發(fā)動機(jī)冷卻下來，冷卻液溫度表恢復(fù)正常后，就可以重新啟動汽車了。

發(fā)動機(jī)完全冷卻后，檢查冷卻液液位。

如前所述，冷卻液儲液罐通過軟管連接到散熱器，這很容易識別。在正常情況下，儲液罐中的冷卻液液位應(yīng)在最大和最小刻度之間。如果冷卻液液位正常，并且沒有冷卻液濺到底板上，則沒有冷卻液泄漏。如果冷卻液泄漏，則需要等待拖車的救援，并在附近進(jìn)行修理(交通事故導(dǎo)致散熱器破裂，導(dǎo)致冷卻液泄漏，這也會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)過熱。在這種情況下，你也應(yīng)該等待拖車的救援)。

冷卻液不足時，應(yīng)及時補(bǔ)充。

如果冷卻液儲液罐中沒有足夠的冷卻液，打開儲液罐，將冷卻液補(bǔ)充到最大和最小之間的刻度。如果冷卻液完全耗盡，打開散熱器(水箱)蓋，直接添加冷卻液。

檢查發(fā)動機(jī)潤滑油。

潤滑油不足，發(fā)動機(jī)溫度升高，嚴(yán)重時會造成“鍋爐沸騰”，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)故障。檢查發(fā)動機(jī)潤滑油時，應(yīng)停止發(fā)動機(jī)并等待5分鐘，然后取出潤滑油標(biāo)尺進(jìn)行確認(rèn)。

發(fā)動機(jī)冷卻后，到維修中心進(jìn)行維修。

如果添加冷卻液后發(fā)動機(jī)恢復(fù)正常，應(yīng)盡快到維修中心進(jìn)行維修。