寶來燒機油

我的17寶來燒機油

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渦輪增壓的燒機油，自然吸風不燒

不燒

反正一萬公里一次保養(yǎng)，機油快要到下限

燒不燒機油看運氣首保換的機油沒有問題，可后來自費換個好點的機油就來問題了下次再換個差點的機油試試，看是不是真的是跟機油有關系

卡羅拉得買貴一點的。和寶來價格差不多的，你就看不上眼兒了?？_拉雙擎和速騰一個級別的。

我今天看的不燒

新車跑了5000沒發(fā)現(xiàn)

2018寶來燒機油情況與發(fā)動機設計以及車輛的使用、保養(yǎng)有關。根據(jù)轎車使用條件，每臺發(fā)動機的機油消耗率均可能不同，并且隨發(fā)動機的使用時間機油消耗率也將發(fā)生變化。根據(jù)駕駛方式及轎車使用條件，本車機油消耗率最高不超過0.5 l/1,000 km - 新車最初5,000km 內的機油消耗率可能略高于該數(shù)值。因此，必須定期檢查機油油位，最好在添加燃油時和長途行駛前檢查機油油位。夏季在高速公路上長距離行駛，或牽引掛車行駛，或在山區(qū)行駛，發(fā)動機在苛刻條件下運轉期間，機油油位必須保持在正常液位內。

新車沒聽說寶來燒機油的！過十萬公里后不好說，帶渦輪增壓器的發(fā)動機容易燒機油！

渦輪增壓的有一個算一個都燒，后備箱要準備一桶機油，望采納

您好：關于您咨詢的問題，機油消耗量大無非兩種原因，一是機油進入燃燒室參與了燃燒，再有就是出現(xiàn)了泄漏。如果沒有冒藍煙的現(xiàn)象，重點檢查一下氣門室蓋墊、曲前油封、凸輪軸油封、曲后油封以及油底殼密封墊和油堵，這些油封和密封墊很容易滲漏。但是對于這個年份的車輛來說，也不排除氣門油封和發(fā)動機磨損導致了燒機油的故障，可以拆下火花塞檢查一下。如果檢查屬于發(fā)動機的磨損，那么必須拆解發(fā)動機大修。

兄弟不要這么說，我17自吸，5500到下限了，必須加，其實按大眾說法，這是正常機油消耗，不是燒機油，但在保養(yǎng)周期內超下限，普通說法就是燒了

我的16款首保時五千公里，當時也不懂回來也沒檢查4s加了多少。到一萬公里時機油到下限了但是還沒報警，就去二保，他們建議我換成370塊錢那種半合成的，還加了一小瓶椰汁罐裝的飲料開走前檢查機油在上限位置，回來后跑了7500(總里程17000了)公里機油還有三分之一，這個我可以接受，只要能撐到下一次保養(yǎng)，再多有什么用呢？這是年前1月份三保時的情況。今年由于小孩平時比較忙捱到了6月份總里程26800公里時才去四保，四~五月份的時候檢查一直都是還有三分之一，我也就感覺奇怪了，磨合期機油消耗怎么那么快，后來TMD又變好了，實在是搞不懂。

仔細閱讀說明書154頁，上面有圖示。正常范圍內屬機油消耗。個人覺得這種消耗沒多大問題，加填機油也不麻煩。比起機油增多，根本不用多慮。