蒙著眼睛說實話:寶馬X3、謳歌RDX和沃爾沃XC60誰最厲害？

購物時，每個人都喜歡貨比三家，尋找最好的。但是，很多人在看車、買車的時候，都有先入為主的觀念，只知道一個品牌、一個車型，對其他品牌、車型知之甚少。這樣很容易錯過很多質量和性能都很突出的車。建議大家在選車的時候花點時間和耐心“貨比三家”，多看幾個品牌和車型。愛車是長期陪伴自己和家人的伴侶。聰明的消費者在買車的時候，除了品牌之外，還會關注產品的真實價值和體驗，從而買到滿意的車。

為了讓車友在不受品牌和先入為主觀念干擾的情況下，真實感受一款車型的品質和科技，體驗它的騎行體驗和用戶價值。我們組織了一次“中級豪華SUV全國盲測”體驗活動。邀請車友在完全不了解車型的情況下，對三款中級豪華SUV的做工、用料、空間等綜合性能進行盲測，最終給出客觀公正的評價。

這次體驗吸引了很多車友參與，他們也有驚喜。話不多說，我們來看看這個流行的盲測體驗吧！

先說體驗過程，保證公平公正。

1.首先，依次標有ABC的三款車的車頭、車尾、輪轂都用黑布遮住，方向盤上的logo也被遮住，保證沒人能看到具體型號；

2.為了保證客觀性和真實性，所有體驗者都需要留下自己的信息；

3.為了保證判斷和評價永遠不會因為看到車輛而受到干擾，車友們也要戴上眼罩；

4.進入盲測區(qū)后，工作人員會對他們進行照顧，引導他們依次體驗三輛車，體驗順序也是通過抽獎隨機獲得；

5.進入車內后，工作人員會引導車友仔細體驗每輛車的內飾用料和做工細節(jié)，座椅的手感和舒適度，音響的質感，空間的感覺等。

6.除了蒙住眼睛，騎手們還可以通過各種方式體驗：

可以用手摸，用手按，用胳膊摸；

用鼻子聞，用耳朵聽，靠在背上，騎著躺著；

當然也可以用手操作功能鍵。力求深入體驗每一個細節(jié)，獲得最準確、最真實的感受；

7.每位騎手的盲測體驗持續(xù)20-30分鐘，足夠細致。完成體驗后，車友們要在標有A、B、c的卡片上寫下自己對三款盲測車的感受和評價，直到最后，車友們對里面的三款車型：國產寶馬X3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、國產謳歌RDX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、國產沃爾沃XC60（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）并不了解，并試圖猜測ABC三款車的對應車型。

為了讓車友更好的參與盲測體驗，我們邀請了資深汽車媒體人、車評人、音響專家現(xiàn)場普及汽車知識，教大家如何體驗汽車內飾、座椅、音響等。

我們收集了數(shù)百位車友的體驗評價卡，得到了他們對寶馬X3、謳歌RDX、沃爾沃XC60的內飾質感、座椅舒適度、音響系統(tǒng)的客觀公正評價。這里給大家解釋一下，相信對你選車買車會有很大的幫助！

第一輪：座椅舒適度

在座椅舒適性方面，謳歌RDX獲得了絕對的好評。如果你知道這輛車的座位，你就不會驚訝了。謳歌RDX座椅來自北美、日本和中國團隊的緊密合作，歷時五年完成開發(fā)，安全性和舒適性出眾。座椅集成9個進口稀土電機，提供16向電動調節(jié)，讓每一位車主都能找到最舒適的坐姿。同時具備座椅加熱、座椅通風、座椅記憶等人性化功能，時刻享受“私人定制”豪華座椅的舒適感受。

至于座椅像皮膚一樣細膩柔軟的觸感，這來自于米蘭北美進口的優(yōu)質全粒面皮革。天然環(huán)保的牛皮無毒無害，手感柔軟舒適。采用環(huán)保水性制劑鞣制，安全無毒，與很多溶劑型涂飾相比有很大的環(huán)保優(yōu)勢。據(jù)說座椅的成本占整個車價的10%，這個你得接受。

當然，寶馬X3和沃爾沃XC60的座椅也同樣出色。國產寶馬X3運動座椅的改進設計更寬，具有主動通風功能、肩部支撐和側腰座椅調節(jié)功能。坐滿的座椅包裹感和支撐感都很好。

相比較而言，沃爾沃XC60座椅更有設計感。據(jù)介紹，沃爾沃全新XC60座椅由骨科醫(yī)生設計，更符合人體工程學，乘坐品質極佳。面料也是天然皮革，手感極佳；同時具有電動調節(jié)、記憶、腰部支撐、坐墊長度調節(jié)、加熱等綜合功能。但是很明顯有車友反饋座椅有點短窄，頭枕不能調節(jié)，不友好。

第二輪：音響系統(tǒng)

一套優(yōu)秀的音響系統(tǒng)對于豪華車來說是必不可少的，它能給你和你的家人帶來舒適愉悅的出行體驗。在盲測體驗中，車友們對三款豪華SUV的音響系統(tǒng)評價很高。相比之下，謳歌RDX可以調節(jié)前/后排的優(yōu)先順序，給車友們帶來了極大的驚喜。

寶馬X3上配備的哈曼/卡頓音響系統(tǒng)以其600W的16揚聲器陣列展示了出色的車內音樂體驗。它采用7音程7中音2低音揚聲器陣列和哈曼獨家Logic7環(huán)繞聲技術，為駕乘者帶來身臨其境的感官體驗。

沃爾沃XC60采用最新的Bowers Wilkins音響系統(tǒng)，配備15個揚聲器，整套音響最大輸出功率達到1100W，并采用Nautilus技術，最大限度提升音色保真度。再加上精心調諧的聲場，觀眾可以感受到極佳的清晰度和真實感。

謳歌RDX的音響系統(tǒng)更是驚艷。由世界級調音大師埃利奧特席耐爾打造的最新ELS工作室3D高級音響系統(tǒng)，最大功率710W，包括16個揚聲器，其中4個Highline超薄屋頂揚聲器，提供從上到下全方位沉浸式華麗音質體驗，極具臨場感。同時配備多區(qū)音響系統(tǒng)，用戶可以選擇駕駛員和前/后排優(yōu)先。在實地盲測過程中，其分區(qū)效果非常明顯，給很多車友帶來了驚喜。

這個功能很實用。舉一個常見的例子：比如開車時聽音樂或收音機，后排親友想休息或認真說話時，先放在前排，那么后排的聲音會很弱，乘客休息或說話時不受影響；當后排乘客想要享受高級音響系統(tǒng)帶來的愉悅體驗，而駕駛員想要專心駕駛時，則設置為后排優(yōu)先，前排乘客不會受到影響。這種人性化的功能給車內的每一位成員帶來了輕松愉悅的出行體驗。

第3輪：內部紋理

寶馬X3采用寶馬家族式的內飾布局和設計風格，給人沉穩(wěn)務實的感覺。在材質和感官體驗上力求豪華，但擅長運動和性能的寶馬在內飾質感上并無優(yōu)勢，比如車友反映的扶手箱支撐過短，缺乏檔次感，很多地方材質還是硬塑料。

沃爾沃XC60的內飾設計沿襲了北歐家居的優(yōu)雅簡約，沒有過多的裝飾，一切都是那么的自然和諧。大規(guī)模使用真皮材質，如同皮革一般柔軟舒適。不得不提的是，沃爾沃XC60的內飾材料很多都是可降解的環(huán)保材料，比如座椅中作為填充物的大豆纖維和亞麻纖維，車內幾乎沒有異味，非常環(huán)保健康。當然也有車友反映中央扶手區(qū)質感一般，工藝不夠精致。

謳歌RDX的內飾也采用了大面積的軟性材料，柔軟舒適的觸感保證了豪華感。按鍵和旋鈕的阻尼也很上檔次。極具設計感的中控臺，邏輯清晰的按鍵布局，科技感十足。車友們更喜歡的是可以前后調節(jié)的中央扶手支架非常人性化，無論你的體質如何，都能找到一個不錯的肘部支撐。相對于很多固定的中央扶手支架，有些小車主夠不著，感覺很不舒服。謳歌RDX太人性化了。大家都認同謳歌RDX在內飾設計上的努力。

盲測體驗中，后排乘坐的感受也是亮點。畢竟一款優(yōu)秀的豪華車型要考慮到所有駕乘者的感受。從車友的體驗反饋來看，沃爾沃XC60的后排座椅是三款SUV中最常見的，主要是座椅垂直角度太垂直，坐姿不舒服，坐墊有點短窄；寶馬X3略勝一籌，座椅舒適度和坐感與前排沒有太大區(qū)別。謳歌RDX的后排乘坐感最舒適，這主要得益于更長更寬的座椅設計和手感更好的真皮面料，背部支撐的車身貼合性也更舒適。

謳歌RDX后排乘坐體驗最好，還有一個重要原因：在三款豪華SUV中，謳歌RDX的后排地板是最平的，即使是四驅車型，它的地板也是平的。另一方面，沃爾沃XC60和寶馬X3在后排的中間地板上有很高的突起。一方面會讓坐在中間的人不舒服，腳放在兩邊容易疲勞。翹著腳坐在站臺上很別扭，騎久了特別難受。另一方面，坐在左右兩側的乘客腿部不容易自由伸展，在車內活動也不方便。所以在后座乘坐體驗上，謳歌RDX也是有絕對優(yōu)勢的。

從本次“中級豪華SUV全國盲測”結果來看，除去品牌和先入為主的因素，車友們對這三款中級豪華SUV有了更加客觀公正的了解和評價。沃爾沃XC60的簡約，寶馬X3的實用主義，謳歌RDX的匠心也深有體會。實際上，用戶所有感官體驗的背后，都是模特的品質和用戶價值。在盲測體驗中，很多車友也第一次感受到了謳歌RDX在品質和產品力上的誠意和用心，這是他們的驚喜發(fā)現(xiàn)。

所以大家在選擇買車的時候，要盡量避免先入為主。買車之前，多去看看車，體驗一下，試駕一下。貨比三家總是對的。別人的意見可以參考，但你不能聽從別人的建議。您應該根據(jù)自己真實的購車需求親自體驗汽車，這樣才能買到最適合自己的車，享受美好的汽車生活。