大車(chē)掛不上檔是什么原因

1、離合器磨盤(pán)與鐵板之間分離不徹底的原因。變速器的換擋機(jī)構(gòu)工作是正常狀態(tài)。解決辦法：這種故障可以通過(guò)調(diào)整離合器或更換部分離合器零件，使離合器有合適的自由間隙和分離間隙來(lái)排除。

2、排檔桿球頭與變速箱內(nèi)的撥叉脫落、定位零件失去功能，變速桿可繞自身軸線隨意轉(zhuǎn)動(dòng)，無(wú)法準(zhǔn)確控制擋位。也可能是變速桿下端球形工作面磨掉，變速桿不能控制撥叉或撥頭的撥槽，使掛擋和摘擋都不能實(shí)現(xiàn)。解決辦法：第一種情況可以通過(guò)維修來(lái)解決問(wèn)題，如果是第二種情況，直接更換變速桿。

3、變速器油舊了，需要更換，如果不及時(shí)更換，其潤(rùn)滑效果會(huì)降低，導(dǎo)致汽車(chē)掛檔不良。解決辦法：及時(shí)更換變速箱油。

4、新車(chē)變速箱里的零件沒(méi)有達(dá)到最佳的磨合狀態(tài)，導(dǎo)致車(chē)的擋位不好。解決辦法：這種情況磨合一段時(shí)間自然就好了。

5、溫度低，變速箱內(nèi)齒輪油的結(jié)合度達(dá)不到最佳狀態(tài)，變速箱內(nèi)齒輪油的結(jié)合度達(dá)不到最佳狀態(tài)，潤(rùn)滑效果降低，導(dǎo)致車(chē)不在擋位。解決辦法：等達(dá)到合適溫度即可。

6、變速器中換擋機(jī)構(gòu)的撥叉磨損或彎曲，撥叉導(dǎo)軌磨損變形。解決辦法：這時(shí)就要及時(shí)更換變形磨損的撥叉導(dǎo)軌。

7、變速箱軸承、襯套、墊片、花鍵等。嚴(yán)重磨損，解決辦法：先修復(fù)磨損的位置，再根據(jù)位置進(jìn)行修復(fù)或更換。

8、齒輪鎖定機(jī)構(gòu)的拉簧或凸輪磨損或損壞，解決辦法：建議去維修店檢查原因，進(jìn)行維修。

9、壓盤(pán)故障，好多車(chē)出現(xiàn)離合器重，熱車(chē)難掛檔故障，大多數(shù)是壓盤(pán)長(zhǎng)時(shí)間磨損或分離指老化導(dǎo)致的故障，解決辦法：要更換壓盤(pán)。

10、選擋或換擋拉線問(wèn)題，手動(dòng)擋汽車(chē)在換擋時(shí)還是要利用兩根接線來(lái)進(jìn)行擋位切換，這兩根接線中有一根出現(xiàn)斷裂的故障，都會(huì)導(dǎo)致?lián)跷粏?wèn)題。解決辦法：更換維修選擋或換擋拉線。

11、排擋桿故障。

（1）排擋桿總成內(nèi)部出現(xiàn)了故障，排擋桿內(nèi)部的齒輪磨損了，導(dǎo)致排擋桿卡住，前后拉動(dòng)很吃力；解決辦法：更換排擋桿內(nèi)部的齒輪。

（2）排擋桿內(nèi)部的P擋鎖止電磁閥出現(xiàn)了故障和剎車(chē)開(kāi)關(guān)出現(xiàn)了故障；解決辦法：維修鎖止電磁閥和剎車(chē)開(kāi)關(guān)。

12、離合器故障。

（1）可能是變速箱內(nèi)部的齒輪磨損導(dǎo)致；解決辦法： 更換變速箱內(nèi)部的齒輪。

（2）可能是變速箱內(nèi)部的同步器損壞導(dǎo)致；解決辦法： 更換變速箱內(nèi)部的同步器。

（3）可能是離合器系統(tǒng)中的三件套出現(xiàn)了故障，分離軸承磨損，離合器片磨損到極限，壓盤(pán)損壞。解決辦法： 更換離合器系統(tǒng)中的三件套。

（4）可能是手動(dòng)變速箱的換擋機(jī)構(gòu)出現(xiàn)了故障；解決辦法： 更換變速箱換擋機(jī)構(gòu)。