合資車用它做加價(jià)配置 自主車卻標(biāo)配！自動空調(diào)有什么優(yōu)勢？

買車的時(shí)候你有沒有過類似的猶豫，在自主品牌車型和合資品牌車型之間搖擺不定！自主品牌外觀大氣，內(nèi)飾優(yōu)秀，配置齊全，合資品牌外觀一般，內(nèi)飾塑料，配置簡單。唯一的好處就是合資品牌口碑好，“質(zhì)量”似乎有保障！相對于自主品牌，更多的消費(fèi)者是擔(dān)心其質(zhì)量，欣賞自主品牌的高配置，尤其是一些科技配置，比如中控大屏、駕駛輔助系統(tǒng)等，需要在合資車型上以更高的價(jià)格購買！今天我們就來說一個比較實(shí)用的，但不是每輛車都配有——自動空調(diào)的。

看到這款車，朋友們肯定會問，自動空調(diào)有什么優(yōu)點(diǎn)？手動空調(diào)解決了根本問題！即便如此，如果把時(shí)間往前推五年，你會發(fā)現(xiàn)“自動空調(diào)”的配置并不是20萬級別車型的標(biāo)配，甚至只出現(xiàn)在高配車型上！現(xiàn)在10萬級別的自主品牌車型大部分已經(jīng)基本達(dá)標(biāo)(乞丐版除外)，不禁讓人懷疑“自動空調(diào)”的成本是不是很高？它的工作原理復(fù)雜嗎？

在了解自動空調(diào)的原理之前，我們先來看看它的功能和結(jié)構(gòu)。汽車空調(diào)字面意思是自動控制溫度而不需要人工調(diào)節(jié)的空調(diào)系統(tǒng)。汽車空調(diào)根據(jù)用戶的設(shè)置，自動控制鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)量、進(jìn)氣模式、壓縮機(jī)運(yùn)行、暖風(fēng)運(yùn)行等。通過檢測車內(nèi)外溫度，使車內(nèi)溫度在人體舒適范圍內(nèi)！不要小看這個簡單的功能，它背后的控制邏輯是非常復(fù)雜的。

自動空調(diào)的結(jié)構(gòu)并不簡單。一般由溫度傳感器(車外溫度傳感器、車內(nèi)溫度傳感器、日照傳感器和蒸發(fā)箱溫度傳感器)、空調(diào)控制系統(tǒng)ECU和執(zhí)行器(鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制、混合空氣執(zhí)行器、壓縮機(jī)離合器執(zhí)行器等)組成。).

了解了自動空調(diào)的基本組成后，對自動空調(diào)有了更深的理解。其實(shí)自動空調(diào)背后的控制邏輯是比較復(fù)雜的。讓我們用簡單的語言來描述一下。如果是夏天，車外溫度很高，但車內(nèi)溫度相對較高。此時(shí)，如果開啟自動空調(diào)，車內(nèi)外的傳感器(車內(nèi)外溫度傳感器和日照傳感器)會采集溫度信號，并發(fā)送給空調(diào)控制系統(tǒng)(ECU)進(jìn)行處理。數(shù)據(jù)處理后，空調(diào)ECU將向空調(diào)壓縮機(jī)發(fā)送冷卻命令，并向鼓風(fēng)機(jī)發(fā)送命令。接到命令后，空調(diào)壓縮機(jī)工作制冷，鼓風(fēng)機(jī)工作！

此時(shí)車內(nèi)溫度開始降低，空調(diào)ECU會根據(jù)預(yù)先設(shè)定的程序?qū)④噧?nèi)溫度控制在“人體相對舒適的溫度”。一旦溫度過低(蒸發(fā)箱溫度和車輛溫度反饋)，或者周圍環(huán)境發(fā)生變化，空調(diào)ECU會根據(jù)溫度傳感器的反饋及時(shí)調(diào)整鼓風(fēng)機(jī)和壓縮機(jī)離合器的風(fēng)量。反之，冬季供暖系統(tǒng)的控制也是如此。

上面說的控制邏輯比較簡單，自動空調(diào)的實(shí)際工作比較復(fù)雜，因?yàn)樗幚淼氖且粋€綜合信號來協(xié)調(diào)控制整個空調(diào)系統(tǒng)，而且現(xiàn)在很多車型還配備了負(fù)離子發(fā)生器(空氣凈化裝置)，都在自動空調(diào)的控制范圍內(nèi)。

當(dāng)然，自動空調(diào)現(xiàn)在已經(jīng)不是“高端配置”了，只是豪華車上剛剛配置的“分區(qū)空調(diào)”成了高端配置。其實(shí)“分區(qū)空調(diào)”的控制邏輯并不復(fù)雜，只是制造成本比較高！相比之下，自動空調(diào)的制造成本相對較低。簡而言之，自主品牌能夠