戰(zhàn)地吉普配什么輪胎 戰(zhàn)地吉普配什么輪胎好看

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評

1、品牌不同，所屬公司不同。

afs Jeep/戰(zhàn)地吉普是一個(gè)男裝品牌。該公司2011年成立，公司總部在廣東省，主要是從事服裝設(shè)計(jì)，生產(chǎn)，銷售一條龍的新興服裝公司，主要服務(wù)人群25歲至45歲之間的男性朋友，“戰(zhàn)地吉普”該品牌的中文名，也是該公司對外主要的服裝銷售品牌。

“Jeep服飾”是成立于1999年3月25日的廣東利威，其在2007年才申請把“生產(chǎn)和加工”這兩項(xiàng)加進(jìn)經(jīng)營范圍中，變更之前的經(jīng)營范圍一直都是“服裝、鞋帽、皮具的設(shè)計(jì)、銷售及代理”。

2、品牌理念不同。

AFS Jeep/戰(zhàn)地吉普主要生產(chǎn)高品質(zhì)的戶外功能男裝及高端休閑男裝，多年來秉承著優(yōu)質(zhì)用料、服務(wù)至上及不斷創(chuàng)新的方針,逐漸地成為國內(nèi)戶外 功能男裝品牌的領(lǐng)頭羊。專業(yè)的碧紋洗水工藝對成衣進(jìn)行染色加工處理，穩(wěn)定的水洗牢度及布面明顯酵磨產(chǎn)生碧紋獨(dú)特效果

Jeep男裝是Jeep服飾有限公司旗下男裝品牌，Jeep男裝產(chǎn)品設(shè)計(jì)風(fēng)格充分體現(xiàn)個(gè)性化、功能性及自然、舒適、實(shí)用的特點(diǎn)，款式、面料都強(qiáng)調(diào)了戶外活動(dòng)服裝所應(yīng)該具備的功能性和舒適性。公司樹立優(yōu)秀的管理理念、營銷理念及企業(yè)發(fā)展理念，擁有一流的設(shè)計(jì)力量、高素質(zhì)的營銷、管理隊(duì)伍，努力打造一個(gè)優(yōu)秀的男性服飾品牌。

擴(kuò)展資料

“Jeep”與“戰(zhàn)地吉普”之爭：

“Jeep”汽車是克萊斯勒公司生產(chǎn)的具有越野性能的四輪驅(qū)動(dòng)車，為了遵循品牌延伸的發(fā)展戰(zhàn)略，克萊斯勒公司逐步將“Jeep”品牌拓展到了汽車以外的其他商品上，如服裝、鞋、帽、太陽鏡等?？巳R斯勒公司在中國推出的“Jeep”服裝的目標(biāo)消費(fèi)群體，包括熱愛大自然、喜歡探險(xiǎn)的刺激及熱衷駕車的人士。

據(jù)遠(yuǎn)勝制衣廠官方網(wǎng)站介紹，該公司旗下共有“AFS Jeep”和“戰(zhàn)地吉普”兩個(gè)品牌，分別為兩件獨(dú)立的注冊商標(biāo)，并代表著兩種不同的理念?！皯?zhàn)地吉普”品牌表現(xiàn)的年輕人充滿活力與勇往直前的精神，而“AFS Jeep”品牌表現(xiàn)的則是男士奔放、自然、開拓創(chuàng)新的越野精神。

2008年7月，遠(yuǎn)勝制衣廠提出該案訴爭商標(biāo)即第6859510號“戰(zhàn)地吉普”商標(biāo)的注冊申請，指定使用在第25類服裝、T恤衫、嬰兒全套衣、鞋、帽等商品上。

在訴爭商標(biāo)通過初步審定并公告后，克萊斯勒公司以訴爭商標(biāo)與其在先申請注冊的引證商標(biāo)“Jeep”構(gòu)成使用在同一種或類似商品上的近似商標(biāo)為由，向國家工商行政管理總局商標(biāo)局（下稱商標(biāo)局）提出異議申請，但商標(biāo)局經(jīng)審查裁定對訴爭商標(biāo)予以核準(zhǔn)注冊。

據(jù)了解，克萊斯勒公司引證了6件商標(biāo)，其中4件核定使用在第25類服裝、鞋、帽等商品上，為第346811號、第346379號、第344273號與第579418號“Jeep”商標(biāo)（下統(tǒng)稱引證商標(biāo)），兩件核定使用在第12類車輛等商品上，分別為第1030611號“Jeep”商標(biāo)與第647624號“吉普”商標(biāo)。

參考鏈接??人民網(wǎng) ?“戰(zhàn)地吉普”在商標(biāo)注冊路上“拋錨”二戰(zhàn)美吉普

靠上面的回答還真。。。。。

LZ我說說別的吧?。?！

Willys-Overland Jeep MB(“威利斯-奧佛蘭”)軍用吉普

無所不至，無所不能

“吉普”（Jeep）一詞即源于“GP”這一發(fā)音，而“GP”其實(shí)就是“通用”（General Purpose）的縮寫。

從今天的眼光看第二次世界大戰(zhàn)的吉普車，都會(huì)覺得它看上去非常簡陋，幾乎沒有什么和行駛無關(guān)的零件和裝飾。見棱見角的車身，所有的外觀線條盡量取直；車輛的離地間隙大，但車輛的高度又很低，駕駛者端坐在座椅上，高高在上地駕駛車輛，用美國大兵的話說“就象座在家門口的最高一級木臺階上一樣”；連門都沒有，只是在通常應(yīng)該裝門的地方開了一個(gè)缺口；方向盤看上去極簡陋，四根幅條就是鐵圓條，儀表也只有最必要的；刮雨器是手動(dòng)的，有一個(gè)手搖的曲柄，一邊開車一邊用一只手搖動(dòng)曲柄刮水；前橋前突，從側(cè)面看前輪胎在整個(gè)車輛的最前端，車身也很短，后排的乘員顯得比較局促；懸掛比較硬，乘座舒適性很差；可折疊的車篷只能象征性的遮風(fēng)避雨.......可是，這種簡陋的汽車卻是美國大兵們最鐘愛的武器，也使盟軍的高級將領(lǐng)贊不絕口。究其根本原因，就在于吉普車是一種純種的軍用車輛。雖然簡陋，卻符合當(dāng)時(shí)戰(zhàn)爭的需要，滿足了美軍作戰(zhàn)方式的要求，大幅度地提高了美軍的戰(zhàn)場機(jī)動(dòng)能力和戰(zhàn)斗力。

吉普車象“山羊一般伶俐”，有突出的機(jī)動(dòng)能力。吉普車在設(shè)計(jì)時(shí)就是“輕型偵查車”，在戰(zhàn)場上的主要任務(wù)是偵查。第二次世界大戰(zhàn)的主要作戰(zhàn)方式和第一次世界大戰(zhàn)有了很大不同。部隊(duì)的機(jī)動(dòng)能力提高了，活動(dòng)的地域擴(kuò)大了。作戰(zhàn)雙方的態(tài)勢瞬息萬變，隨時(shí)掌握當(dāng)前和側(cè)翼的敵情至關(guān)重要。當(dāng)時(shí)，完成這種任務(wù)的主要手段是派出偵查搜索小分隊(duì)。偵查任務(wù)必需迅速完成，得到的情報(bào)才準(zhǔn)確。在敵我雙方的中間地帶活動(dòng)，隨時(shí)都可能和敵人不期而遇。對于沒有任何裝甲保護(hù)的車輛，唯一能夠使乘員避開敵方攻擊的手段就是機(jī)動(dòng)。

吉普車的軸距限制在80英寸，使車輛最小轉(zhuǎn)彎半徑小，能迅速地掉頭和轉(zhuǎn)向，躲避敵方攻擊；前橋前突和尾部較短，使車輛具有較大的接近角和離去角，加上在必要的時(shí)侯可以四輪驅(qū)動(dòng)，車輛就能克服戰(zhàn)場上的各種障礙：城市街道上的瓦礫堆；公路上的彈坑；冰雪和泥濘的道路；浩瀚的沙漠；陡峭的山巒。

吉普車未裝車門,一般情況下車篷也很少展開,正好方便乘員上下.如果在戰(zhàn)場上忽然遭遇敵軍或被敵方狙擊手射擊,坐在車篷車門俱全的車中,下車動(dòng)作肯定不快.而且.吉普車隨時(shí)都可以擠上超過定員兩倍的人員,上車也容易.在初期投標(biāo)書中限定了車輛的高度,縮小了車輛的外輪廓,減少了遭受攻擊時(shí)的危險(xiǎn).和安全比較,駕駛者高高在上開車的姿勢也就可以忽略不計(jì)了.外部輪廓小,也可以用C-47.C-47運(yùn)輸機(jī).滑翔機(jī)空運(yùn)參加空降行動(dòng).

1944年時(shí),一個(gè)英國空降師由滑翔機(jī)部隊(duì)和傘兵部隊(duì)混編.滑翔機(jī)部隊(duì)中包括:一個(gè)司令部,偵查部隊(duì),一個(gè)有24門炮的野戰(zhàn)炮兵團(tuán),兩個(gè)反坦克連和一個(gè)高射炮連.這些部隊(duì)的乘用車和武器牽引車都是吉普車.滑翔機(jī)部隊(duì)使用吉普車攜帶重型槍炮,比較充分地裝備火力支援的武器和車輛,使得他們較傘兵有更大的進(jìn)攻和防御能力.

吉普車的懸掛較硬,行駛時(shí)舒適性差.懸掛硬可以利于車輛越野行駛,但是顛簸增加了.這個(gè)矛盾本來就無法解決.轎車的懸掛軟,乘坐舒適.但是又不能遂行作戰(zhàn)任務(wù).

堅(jiān)固的底盤和懸掛,使吉普車經(jīng)常被當(dāng)作彈藥運(yùn)輸車使用,裝上比額定的1/4噸多得多的貨物疾馳如飛.比利時(shí)前線,一輛吉普車被一發(fā)德國迫擊炮彈擊中車子前部幾乎被炸碎,可是車上的乘員卻安然無恙.可見車子的結(jié)構(gòu)是十分堅(jiān)固的.

吉普車"象狗一樣忠實(shí)",具有出色的可靠性.招標(biāo)書中要求吉普車可以長時(shí)間以5公里/小時(shí)行駛而不水箱開鍋,因此吉普車配備了良好的水冷系統(tǒng).就是在北非沙漠和南太平洋炎熱潮濕的島嶼上,也可以照樣行駛.

引擎配備的油浴式空氣濾清器,可以避免在塵土飛揚(yáng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的戰(zhàn)場上,尤其是北非的沙漠中,通常的紙質(zhì)濾芯迅速被堵塞.在野戰(zhàn)條件下,乘員也能方便的加以保揚(yáng).解放后,一些開過或修理過MB/GPW的老師傅至今還對它的可靠性印象深刻.一個(gè)師傅說:70年代初曾經(jīng)大修理過一輛MB,研磨凡爾(氣門)時(shí),費(fèi)了幾倍的時(shí)間都沒有把密封線磨連續(xù).最后,撬了一個(gè)廢的氣門座圈在砂輪機(jī)上磨出火花,才發(fā)現(xiàn)是合金鋼制造的,而不是普通鋼材制造的.

吉普車的裝備和外觀極其簡陋,也完全是符合戰(zhàn)爭需要的.作為一輛戰(zhàn)時(shí)的軍用車,要求制造成本低和容易.成本低能節(jié)約有限的戰(zhàn)爭資源,容易制造才可能大規(guī)模生產(chǎn).這兩個(gè)條件在戰(zhàn)時(shí)車輛戰(zhàn)損率高,更新的速度快,需要量很大時(shí)尤其重要.首先,以直線條為主的車身和前臉,在開模時(shí)要容易的多,沖壓時(shí)也容易掌握,造價(jià)也便宜;在招標(biāo)書中要求吉普車引擎的缸蓋采用鑄鐵件,可以避免和戰(zhàn)時(shí)的飛機(jī)生產(chǎn)需要的鋁在供應(yīng)上發(fā)生沖突,同時(shí)也可以節(jié)約一些費(fèi)用.據(jù)記載,1942年的MB,軍方的訂貨價(jià)格是749美元/輛.其次,與戰(zhàn)斗性能無直接關(guān)系的附件和系統(tǒng)越多,在戰(zhàn)場上發(fā)生故障的可能就越多,影響車輛完成任務(wù).所以,在不影響戰(zhàn)斗性能的前提下,車輛結(jié)構(gòu)越簡單越好.

吉普車和步槍是士兵的戰(zhàn)斗武器,士兵們開著它去博殺.顯然,對這種車輛的要求和開著"阿爾發(fā).羅密歐"與女朋友兜風(fēng)時(shí)對車輛的要求完全是兩碼事.作為戰(zhàn)場上的"金戈鐵馬",吉普車身上由戰(zhàn)爭而具有的種種特點(diǎn),正是男子漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）尚武.好斗.勇敢形象的體現(xiàn),長期被男子漢們認(rèn)同和心儀.

美國軍隊(duì)使用吉普車比其它國家軍隊(duì)更廣泛.二戰(zhàn)中,美軍的每個(gè)單位都裝備了吉普車,士兵們把吉普車當(dāng)成"戰(zhàn)場出租車"來使用,而不是主要作為指揮員的指揮車來使用.盟軍的許多將領(lǐng)在前線時(shí)也使用吉普車,只是在車輛的前保險(xiǎn)杠上噴上紅底白星的軍銜標(biāo)志來表示自己的身份.

MB/GPW中的GP兩個(gè)字母是英文多用途(General Purpose)的縮寫,代表了吉普車的原始設(shè)計(jì)意圖即多用途車.美國大兵最突出的特點(diǎn)是:靈敏.機(jī)巧.堅(jiān)毅.極富想象力和創(chuàng)造力,他們把這個(gè)特點(diǎn)賦予了吉普車.他們把吉普車的用途發(fā)揮到極致,就象使用一把瑞士軍用小刀一樣.在前保險(xiǎn)杠上裝上除雪犁,吉普車變成掃雪車;裝上合適的輪子,吉普車變成能夠在鐵路上行駛的軌道車;吉普車能在各種地形上充當(dāng)火線擔(dān)架兵,在前座后面和平坦的引擎蓋上都可以橫放擔(dān)架;吉普車還在盟軍的空軍基地上牽引彈藥車為飛機(jī)掛彈.......

美國大兵還把吉普車當(dāng)成家里的"T"型車一樣使用.在北非,他們扒掉一側(cè)前輪的輪胎,支起車輛,裝上一條傳動(dòng)皮帶來驅(qū)動(dòng)榨油機(jī)榨取橄欖油;用同樣的方法,在新幾內(nèi)亞驅(qū)動(dòng)制冰機(jī)制造冰塊來作冰激凌;甚至在吉普車后面掛上犁鏵,和拖拉機(jī)一樣犁田。

美軍的隨軍牧師在引擎蓋上鋪上桌布,吉普車就成了一個(gè)野戰(zhàn)祭壇,放上各種祭器,為美軍們舉行彌撒;在戰(zhàn)斗間隙中,吉普車的引擎蓋就成了士兵們的野餐桌和牌桌;1944年12月,阿登森林突出部戰(zhàn)役時(shí)天氣奇寒,美軍第九步兵師搜索群的士兵甚至把吉普車當(dāng)成取暖爐使用.他們在雪地上挖掘掩體,然后把吉普車停在掩體上,保持引擎不熄火,借引擎和排氣管的余溫來取暖。

美國大兵和吉普車的完美結(jié)合,其實(shí)就是發(fā)達(dá)的汽車工業(yè)和美國軍隊(duì)先進(jìn)作戰(zhàn)樣式的完美結(jié)合。著名的戰(zhàn)地記者Erinie.Pyle寫道:它是戰(zhàn)時(shí)的交通工具,能作任何事情和到任何地方去,能攜帶超過額定量兩倍的負(fù)荷。不能想象如果沒有吉普車,美軍怎樣進(jìn)行戰(zhàn)爭。

美國大兵和吉普車成了一對密不可分的伙伴,凡是有美國兵出現(xiàn)的地方就一定有吉普車.曾經(jīng)有這么一件事說明了在其它國家士兵的眼睛里這種關(guān)系多么密不可分。北非的自由法國軍隊(duì)有一次向一隊(duì)徒步的美軍開火。這當(dāng)然是一場誤會(huì)，法軍指揮員在為自己辯護(hù)時(shí)卻振振有詞地反問:"是美國兵為什么不開吉普車?"歐洲戰(zhàn)場后期,盟軍解放了許多城市,最先進(jìn)入城市的盟軍,往往就是乘吉普車的尖兵，在舉行入城式時(shí),又往往是吉普車駛在隊(duì)列的前面，被解放的人民向盟軍歡呼,漂亮姑娘們給車上的士兵們獻(xiàn)上鮮花，吉普車被人群擠滿,甚至引擎蓋上都擠滿了人，充滿解放者和勝利者風(fēng)采的吉普車,也就更加深入人心。

美國士兵對吉普車鐘愛備至,蘇聯(lián)紅軍戰(zhàn)士對吉普車也是喜愛有加.蘇軍戰(zhàn)士對美國援助的武器一般沒有好感，比如美國坦克(蘇聯(lián)的T-34坦克更好)和P-39空中眼鏡蛇戰(zhàn)斗機(jī).因?yàn)樗鼈儾⒉惶m合蘇聯(lián)戰(zhàn)場.唯獨(dú)對吉普車和斯蒂倍克SU-6卡車,蘇軍戰(zhàn)士很有好感.美國戰(zhàn)地記者在前線遇到蘇軍車隊(duì)時(shí),不少蘇軍戰(zhàn)士拍拍引擎蓋,對記者伸出大姆指。

在美國戰(zhàn)時(shí)的報(bào)刊上.Bill Mauldin的卡通漫畫緊緊掌握了吉普車和使用者之間密不可分這樣一個(gè)精髓,受到前線戰(zhàn)士和國內(nèi)讀者的廣泛歡迎。在漫畫中吉普車完全擬人化了,它忠實(shí)、幽默,有全部的喜怒哀樂和一點(diǎn)調(diào)皮，已經(jīng)成了美國大兵人格的化身,成了勝利者和解放者的形象代表,成了一個(gè)無所不至無所不能的神。這種名氣和形象,長期被人們銘記,甚至影響到今天的越野車，這樣的成功是汽車發(fā)展史上的任何汽車所沒有的。Jeep衣服什么檔次

中高檔次。

Jeep是一個(gè)品牌，而不是一種車型，更是一款服裝。世界上第一輛Jeep越野車是1941年在二戰(zhàn)中為滿足美軍軍需生產(chǎn)的。至今已具有74年歷史?？巳R斯勒公司作為Jeep的鼻祖，單獨(dú)擁有這一注冊商標(biāo)。因此“不是所有吉普都叫Jeep”。

Jeep針對不同的車型提供不同的越野裝備，例如大切諾基（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）Trailhawk II搭載一款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，采用橙色的外觀，十分醒目，車頂安裝有旅行架，尾部還有尾翼。搭載了17英寸的輪轂，輪胎是Mickey Thompson品牌的35英寸越野輪胎。