輪胎磨損嚴(yán)重用補(bǔ)嗎 輪胎磨損嚴(yán)重怎么說

輪胎磨損需要更換。汽車輪胎的使用壽命為四年或八萬公里以先到為準(zhǔn)。破損超過5處則需要提前更換側(cè)面有破損1處即需要更換。經(jīng)常走路況不太好的路輪胎磨損嚴(yán)重需要提前更換。以下是關(guān)于輪胎不宜再使用的部分介紹：1、輪胎已經(jīng)磨損：輪胎上有輪胎胎面磨損指示標(biāo)記這些稍微突起的胎面磨損指示標(biāo)記位于胎面花紋溝槽的底部高度為1.6毫米(法定的最小溝槽深度)。如果胎面橡膠花紋塊磨損到與這些突起的標(biāo)記一樣的高度應(yīng)該立即更換輪胎。在濕滑路面上使用磨損的輪胎將發(fā)生“水飄現(xiàn)象”增加駕駛失控的風(fēng)險(xiǎn)。因?yàn)樵谶^度磨損的輪胎上胎面花紋無法將輪胎下方的積水排出從而會導(dǎo)致車輛失控。2、輪胎已經(jīng)受損：撞擊路肩、陷入坑洞或者插入鐵釘都可能會嚴(yán)重?fù)p傷輪胎。受過損傷的輪胎很可能能夠修復(fù)但只有專業(yè)的修理廠才有資格準(zhǔn)確地判斷輪胎是否可以修復(fù)或者只能更換新胎。一般側(cè)面受損無法修補(bǔ)為安全起見只能更換輪胎。3、輪胎已經(jīng)老化：如果發(fā)現(xiàn)有胎面變形或明顯龜裂的現(xiàn)象請立即停止使用這些輪胎并及時請專業(yè)的修理廠進(jìn)行檢查以判定此輪胎是否可以繼續(xù)使用。4、輪胎已經(jīng)鼓包：輪胎鼓包是爆胎的高發(fā)因素尤其是在高速公路上非常危險(xiǎn)輪胎出現(xiàn)鼓包應(yīng)及時更換。輪胎的前端和后端磨損嚴(yán)重，應(yīng)該如何解決？

輪胎的前端和后端磨損是一種局部磨損，多發(fā)生在具有橫向花紋和區(qū)間花紋的輪胎上。胎面上的區(qū)間發(fā)生斜向磨損(與鞋跟的磨損方式相同)，最后變成鋸齒狀。如果輪胎磨損嚴(yán)重，要及時更換，否則沒有很好的防滑功能，容易發(fā)生事故。非驅(qū)動輪的輪胎只受動力影響，不受驅(qū)動力影響，所以前后端經(jīng)常會有磨損。如果反復(fù)使用和松開剎車，輪胎每次短距離打滑都會磨損，前后兩端的磨損也會類似這種磨損。另一方面，如果是驅(qū)動輪輪胎，驅(qū)動力引起的磨損會出現(xiàn)在與制動力引起的磨損相反的方向，所以驅(qū)動輪輪胎極少出現(xiàn)前、后端磨損。

輪胎嚴(yán)重磨損是由于車輛的四個車輪、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和前后軸的相對位置異常造成的。可以考慮四輪定位，即可以調(diào)整和恢復(fù)這個位置的安裝。車輛的四個車輪、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和前后軸應(yīng)安裝在一定的相對位置。當(dāng)位置偏離時，輪胎會磨損。此時應(yīng)考慮四輪定位。但是也要考慮胎壓異常是否會導(dǎo)致異常磨損。

正常情況下，高胎壓會加劇胎面中央的磨損，而低胎壓則會加劇胎面兩側(cè)的磨損。如果一側(cè)有偏心磨損，可能會出現(xiàn)外傾角偏差。擴(kuò)展數(shù)據(jù)的正確使用和維護(hù)如果我們因?yàn)橥宪嚨摹百|(zhì)量”問題而對吃胎無能為力，我們對吃輪胎無能為力，那么正常情況下使用和維護(hù)不當(dāng)導(dǎo)致的吃輪胎問題就完全可以避免。

駕駛員不良的駕駛習(xí)慣也是導(dǎo)致輪胎異常磨損的主要原因之一，如頻繁緊急制動、急轉(zhuǎn)彎等。因此當(dāng)發(fā)現(xiàn)坑洼或相對較高的障礙物時，在確保安全的同時盡量降低車速。如果高速撞上障礙物或坑洼，會造成輪胎鼓包甚至爆胎。如果發(fā)生爆胎，前輪的危害大于后輪。因此為了防止爆胎，業(yè)內(nèi)人士建議，達(dá)到磨損邊界的輪胎要及時更換，平日也要定時間進(jìn)行四輪換位，平衡前后輪的磨損。車子開了4萬公里，輪胎這樣是補(bǔ)還是換的好？

01 根據(jù)使用年限更換

輪胎的使用壽命一般為5年左右，達(dá)到這個時間一般就會出現(xiàn)老化、龜裂的情況，所以時間是一個很重要的參考值。

02 根據(jù)磨損極限更換

輪胎每年都和路面接觸，就像我們的鞋子一樣，是有磨損的。輪胎的胎紋溝槽里都有極限磨損標(biāo)記，如果磨損到臨近標(biāo)記，那就需要更換了。胎紋磨損嚴(yán)重的輪胎，無論是抓地力還是排水性都會很差，繼續(xù)使用會有很大的安全隱患。

按我國目前的法規(guī)要求，輪胎表面花紋磨損到低于1.6毫米時，就該更換了。輪胎上的磨損標(biāo)記，也是按這個標(biāo)準(zhǔn)來設(shè)置的。但事實(shí)上，這只是一個最低要求，真到了這個程度，輪胎的抓地力和排水性能大幅下降，安全性會變差。我看過國外一些輪胎專家的建議，說在這個標(biāo)準(zhǔn)上再提高一倍才比較安全，也就是說，胎紋要留3毫米以上的深度。

如果你的輪胎都已經(jīng)接近光頭胎了，那還是趕緊換吧，不然下雨的時候會很酸爽的。

03 根據(jù)老化情況更換

因?yàn)槊總€人的用車環(huán)境不同，有的車可能沒到使用年限或者公里數(shù)，但因?yàn)轱L(fēng)吹日曬雨淋，加上保養(yǎng)不妥當(dāng)，老化得也比別人的快。

就像這樣的輪胎，明顯已經(jīng)是嚴(yán)重老化了，我們用起來也不安心，所以還是要盡快更換。

04 根據(jù)受損程度更換

正常行駛的輪胎，只會出現(xiàn)正常的磨損，但是路面情況復(fù)雜，輪胎的使用環(huán)境遠(yuǎn)比我們想象的殘酷。如果輪胎撞擊了坑洞或者碾壓了大石頭，都極其容易造成輪圈或者胎壁受損，導(dǎo)致輪胎產(chǎn)生鼓包。一旦輪胎出現(xiàn)了鼓包，說明輪胎內(nèi)部的金屬線已經(jīng)斷裂，這個輪胎就不能再使用了，因?yàn)闃O易發(fā)生爆胎。汽車輪胎蹭破一大塊，需要修補(bǔ)還是換胎？

要看情況，如果是正面，只是蹭掉了一塊花紋部分，沒關(guān)系的，如果是正面，露出了鋼絲，需要及時補(bǔ)胎，如果是側(cè)面，不建議使用了，建議更換，側(cè)面的橡膠很薄容易從損壞處爆胎，而且無法修補(bǔ)，因?yàn)樾扪a(bǔ)要磨去部分橡膠，會變得更薄，一般修理店都不給修理輪胎側(cè)面，都是建議更換，畢竟安全第一。

【輪胎出現(xiàn)以下情況不宜繼續(xù)使用】

(1)如果輪胎已經(jīng)磨損

輪胎上有輪胎胎面磨損指示標(biāo)記，這些稍微突起的胎面磨損指示標(biāo)記位于胎面花紋溝槽的底部，高度為1.6毫米(法定的最小溝槽深度)。

如果胎面橡膠花紋塊磨損到與這些突起的標(biāo)記一樣的高度，應(yīng)該立即更換輪胎，因?yàn)槔^續(xù)駕駛已經(jīng)不再安全。

在濕滑路面上使用磨損的輪胎，將發(fā)生“水飄現(xiàn)象”，增加駕駛失控的風(fēng)險(xiǎn)。因?yàn)樵谶^度磨損的輪胎上，胎面花紋無法將輪胎下方的積水排出，從而會導(dǎo)致車輛失控。

(2)如果輪胎已經(jīng)受損

撞擊路肩、陷入坑洞或者插入鐵釘都可能會嚴(yán)重?fù)p傷輪胎。受過損傷的輪胎很可能能夠修復(fù)，但只有專業(yè)的修理廠才有資格準(zhǔn)確地判斷輪胎是否可以修復(fù)，或者只能更換新胎。

(3)如果輪胎已經(jīng)老化

如果發(fā)現(xiàn)有胎面變形或明顯龜裂的現(xiàn)象，請立即停止使用這些輪胎，并及時請專業(yè)的修理廠進(jìn)行檢查以判定此輪胎是否可以繼續(xù)使用。

(4)如果輪胎已經(jīng)鼓包

輪胎鼓包是爆胎的高發(fā)因素，尤其是在高速公路上，非常危險(xiǎn)，輪胎出現(xiàn)鼓包應(yīng)及時更換。

輪胎側(cè)面哪怕碰破一塊破，都不行，側(cè)面的橡膠很薄容易從損壞處爆胎，而且無法修補(bǔ)，因?yàn)樾扪a(bǔ)要磨去部分橡膠，會變得更薄，一般修理店都不給修理輪胎側(cè)面，都是建議更換，畢竟安全第一。輪胎外側(cè)刮掉一塊皮，怎么辦，可以補(bǔ)嗎？

可以。

輪胎如果蹭破皮，一般情況下均是輪胎側(cè)面。輪胎側(cè)面是整個輪胎最薄的部位，但是在行駛中卻是碾壓和變行最大的部位，承受的負(fù)荷很大，所以不管你是什么輪胎，如果側(cè)面有劃傷或破損，不管是輪胎廠家還是汽車廠家，都明確規(guī)定，輪胎側(cè)面有傷，或者漏氣是不能補(bǔ)的，必須更換輪胎。

輪胎注意事項(xiàng)

忌把備胎當(dāng)成正常胎使用。車輛在使用過程中，假如跑了10萬到8萬公里以后，用戶會把備胎當(dāng)成好的輪胎使用，把原來輪胎當(dāng)成備胎使用，這樣是絕對不可取的。因?yàn)槭褂脮r間不一樣，輪胎老化程度也不一樣，所以非常不安全。

忌備胎不用就不管不顧。備胎一般都放在后備廂里，后備廂內(nèi)又常常存放機(jī)油等油品。輪胎的主要成分是橡膠，而橡膠最怕的就是各種油品的侵蝕，輪胎沾到油后，很快就會發(fā)生脹蝕，這會大大降低輪胎的使用壽命。