哪個(gè)是剎車(chē)油門(mén)離合器
離合是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間的分離裝置,通過(guò)分離和閉合使汽車(chē)能夠?qū)崿F(xiàn)換擋操作。剎車(chē)是可以減慢車(chē)速的機(jī)械制動(dòng)裝置,又名減速器,踩住剎車(chē)踏板,則使剎車(chē)杠桿聯(lián)動(dòng)受壓并傳至到剎車(chē)鼓上的剎車(chē)片卡住剎車(chē)輪盤(pán),使汽車(chē)減速或停止運(yùn)行。油門(mén)是內(nèi)燃機(jī)上控制燃料供量的裝置,汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的油門(mén),一般是靠踏板來(lái)控制的,也稱(chēng)加速踏板,是車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)控制供油的裝置。離合踏板一般情況下只有手動(dòng)擋汽車(chē)會(huì)有。
在駕駛的過(guò)程中,駕駛員需要根據(jù)實(shí)際情況踩下或者松開(kāi)離合踏板,使汽車(chē)內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱出現(xiàn)分離和結(jié)合兩個(gè)過(guò)程,以達(dá)到切斷或者向變速器傳輸動(dòng)力的目的。而踩下剎車(chē)踏板,則可以使剎車(chē)杠桿受壓,并將壓力傳遞給剎車(chē)鼓上的剎車(chē)片,以達(dá)到卡住剎車(chē)輪盤(pán)的目的,這樣就可以使汽車(chē)減速或者停止運(yùn)行。
手動(dòng)檔的檔位介紹:
一檔:起步檔,車(chē)啟動(dòng)的檔。與倒檔齒比,性能基本相同,故不宜持續(xù)高速運(yùn)行。一般車(chē)動(dòng)產(chǎn)生慣性后即可換入二檔。
二檔:通過(guò)檔,主要用于通過(guò)復(fù)雜路面和處理復(fù)雜情況,比如通過(guò)無(wú)特殊障礙的銳角(直角)彎路,人流密集繁華路段,坡度較大的路段,坑洼路段。
三檔:過(guò)渡檔,主要用于城市道路中的低速行駛,看情況,加速可以方便的過(guò)渡到四檔,減速可以方便的減至二檔。
四檔:行車(chē)檔,主要用于較長(zhǎng)時(shí)間的高速行駛,經(jīng)濟(jì)行駛,多數(shù)車(chē)輛的最經(jīng)濟(jì)車(chē)速都會(huì)出現(xiàn)在四檔的低速段。
五檔:高速檔,主要用于高速公路長(zhǎng)途行駛。
R檔:倒車(chē)檔,用于倒車(chē)時(shí)使用。
油門(mén)控制技巧:
1、手動(dòng)油門(mén)控制技能:
手動(dòng)擋行駛時(shí),一擋行駛時(shí),油門(mén)控制要慢。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升至可換檔范圍時(shí),應(yīng)及時(shí)切換二檔。換擋時(shí),應(yīng)提前關(guān)閉油門(mén)。換擋時(shí),應(yīng)同時(shí)抬起離合器踏板和放慢油門(mén),這樣可以避免磕磕絆絆。
2、自動(dòng)油門(mén)控制技巧:
自動(dòng)變速箱車(chē)油門(mén)控制簡(jiǎn)單。當(dāng)你控制油門(mén)時(shí),你需要慢慢踩,避免地板油的現(xiàn)象。經(jīng)常使用地板油會(huì)損壞汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī),同時(shí)會(huì)增加汽車(chē)的油耗。自動(dòng)變速箱車(chē)排量越大,越需要慢慢踩油門(mén)。當(dāng)你向上或向下移動(dòng)時(shí),你需要適當(dāng)?shù)乜s回油門(mén)。
3、啟動(dòng)油門(mén)控制技能:
手動(dòng)擋起步時(shí),需要將離合器踏板踩到底,掛到一檔,右腳放在油門(mén)踏板上,慢慢抬起離合器,輕踩油門(mén),車(chē)輛才能平穩(wěn)起步。開(kāi)自動(dòng)擋的話,起步時(shí)油門(mén)踏板會(huì)比同等排量的手動(dòng)擋踩得快,但千萬(wàn)不要踩,這樣才能保證車(chē)輛平穩(wěn)起步。
4、后續(xù)油門(mén)控制技巧:
跟車(chē)最重要的是油門(mén)的控制。駕駛自動(dòng)變速箱車(chē)時(shí),適當(dāng)踩油門(mén),通過(guò)油門(mén)控制車(chē)速,避免駕駛時(shí)剎車(chē)不及時(shí)造成追尾。駕駛手動(dòng)擋汽車(chē)時(shí),注意油門(mén)的控制。當(dāng)車(chē)速降低到一定程度時(shí),可以適當(dāng)換擋,盡量不要滑入空擋。
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