2018寶馬3系領(lǐng)先運(yùn)動(dòng)多少錢(qián)

寶馬3系 參考價(jià)：29.99萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(4136條)

如果預(yù)算在40萬(wàn)以?xún)?nèi)，你會(huì)選擇誰(shuí)，新寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）還是寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）？這個(gè)問(wèn)題大部分人的答案應(yīng)該是寶馬5系。據(jù)悉，寶馬5系近期優(yōu)惠幅度非常大。為此，邊肖走訪(fǎng)了當(dāng)?shù)氐膶汃R4S店。新3系售價(jià)31.39-36.39萬(wàn)元，無(wú)任何優(yōu)惠。寶馬5系優(yōu)惠5萬(wàn)，低配版成交價(jià)在37萬(wàn)左右。

邊肖接連走訪(fǎng)了多家豪華品牌4S店，發(fā)現(xiàn)凱迪拉克CT6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和奧迪A6L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）都有不錯(cuò)的優(yōu)惠。隨著汽車(chē)價(jià)格的整體下行，品牌定位較高的產(chǎn)品都采取了降價(jià)策略來(lái)擴(kuò)大市場(chǎng)份額。這種情況下不打折的寶馬3系競(jìng)爭(zhēng)力如何？

凱迪拉克CT6

說(shuō)到降價(jià)，凱迪拉克應(yīng)該是有經(jīng)驗(yàn)的。前段時(shí)間傳聞XTS降價(jià)15萬(wàn)，讓凱迪拉克成為車(chē)市焦點(diǎn)。性?xún)r(jià)比方面，凱迪拉克作為二線(xiàn)豪華品牌更有優(yōu)勢(shì)。凱迪拉克CT6車(chē)身長(zhǎng)5223mm，軸距3109mm，妥妥的中大型車(chē)，豪華程度不亞于BBA。

在外觀(guān)上，凱迪拉克比BBA同級(jí)別中大型車(chē)更有辨識(shí)度，豪華車(chē)的氣質(zhì)就在那里。這種外觀(guān)上獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格，用電影《讓子彈飛》中的一句臺(tái)詞來(lái)形容非常貼切，整體感覺(jué)就是四個(gè)字“霸氣外露”。

尺寸方面，凱迪拉克CT6比奔馳e長(zhǎng)，內(nèi)飾方面，凱迪拉克CT6保持了傳統(tǒng)的美式豪華風(fēng)格。不用說(shuō)，用料一應(yīng)俱全，做工精致，有一種奢華感。雖然材料充足，但設(shè)計(jì)風(fēng)格有爭(zhēng)議。至于CT6的內(nèi)飾，美丑見(jiàn)仁見(jiàn)智，主要看你能不能接受這種風(fēng)格。從銷(xiāo)量來(lái)看，這種內(nèi)飾缺乏設(shè)計(jì)感，對(duì)年輕消費(fèi)者的吸引力不大。

動(dòng)力方面，同樣搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率177kW(241Ps)。數(shù)據(jù)搶眼，動(dòng)力表現(xiàn)在同級(jí)中名列前茅。車(chē)長(zhǎng)5m多，軸距3m多，2.0T 10AT，30萬(wàn)的價(jià)格，CT6從數(shù)據(jù)上看性?xún)r(jià)比很高，很有競(jìng)爭(zhēng)力。只是不知道這個(gè)有誠(chéng)意的價(jià)格能不能得到市場(chǎng)的認(rèn)可。

奧迪A6L

奧迪A6應(yīng)該算是最知名的豪華品牌車(chē)型了。因?yàn)楸娝苤脑颍娝苤?。隨著時(shí)代的變遷，現(xiàn)款?yuàn)W迪A6L的風(fēng)格也在發(fā)生變化，整體風(fēng)格趨于年輕化。這種改變并不是大刀闊斧的改變，更多的是對(duì)細(xì)節(jié)的調(diào)整。在保持整體穩(wěn)重感基調(diào)不變的情況下，加入了很多棱角分明的線(xiàn)條。在追求個(gè)性的今天，奧迪A6L過(guò)于經(jīng)典，可能會(huì)讓形象有些死板。不過(guò)作為一款曾經(jīng)銷(xiāo)量輝煌的車(chē)型，產(chǎn)品力自然不在話(huà)下。

奧迪網(wǎng)裝飾科技感極佳，全新中控大屏，視覺(jué)體驗(yàn)極佳。扁平的線(xiàn)條大大增加了視覺(jué)寬度，車(chē)內(nèi)空間布局合理，空間利用率極佳。動(dòng)力方面奧迪A6L搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和7速雙離合變速箱。整個(gè)動(dòng)力總成中規(guī)中矩。

據(jù)了解，全新的奧迪A6L 2.0T車(chē)型，現(xiàn)在市面上基本都會(huì)有15個(gè)點(diǎn)左右的優(yōu)惠，40萬(wàn)的落地價(jià)基本可以買(mǎi)到一款配置不是特別高的車(chē)型，還是挺劃算的。

寶馬5系

作為兄弟姐妹，525Li車(chē)型的價(jià)格也達(dá)到了37萬(wàn)，這也是新3系的頂配價(jià)格。同一個(gè)家族的兄弟，同臺(tái)演出。這讓新三部這個(gè)小哥哥有些尷尬。目前部分地區(qū)寶馬5系車(chē)型市場(chǎng)終端有5萬(wàn)左右的優(yōu)惠，成交價(jià)在37萬(wàn)左右。價(jià)格會(huì)讓原本打算買(mǎi)3系的消費(fèi)者擔(dān)心。同樣的價(jià)格，買(mǎi)3系需要多少錢(qián)？

3系和5系在外觀(guān)上的區(qū)別還是比較明顯的，寶馬5系在氣質(zhì)和定位上更加成熟。新3系在設(shè)計(jì)上更加時(shí)尚動(dòng)感，氣質(zhì)上更加年輕化。整體來(lái)說(shuō)，如果用衣服來(lái)比喻，就是偏運(yùn)動(dòng)裝。雖然不是正裝，但是可以用在正式場(chǎng)合。

當(dāng)然，3系剛剛上市，內(nèi)飾設(shè)計(jì)領(lǐng)先于5系。寶馬5系推出很久了，內(nèi)飾基本都看膩了。畢竟再漂亮，看久了也會(huì)膩。時(shí)間久了，外表不再年輕，內(nèi)涵卻還在。作為豪華品牌中大型車(chē)，用料相當(dāng)有品質(zhì)，豪華。有皮的地方就不需要塑料，有軟的地方就沒(méi)有硬的材料填充。內(nèi)飾整體氛圍不錯(cuò)。當(dāng)然，在空室，5系絕對(duì)是優(yōu)勢(shì)。它是一輛中型和大型汽車(chē)。這是一個(gè)硬性的規(guī)模指標(biāo)。

動(dòng)力525搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率135kW(184Ps)，8速手自一體變速箱。對(duì)于寶馬品牌來(lái)說(shuō)，動(dòng)力從來(lái)都不是問(wèn)題。畢竟整體品牌才是主要的操控和駕駛體驗(yàn)。

:現(xiàn)在的市場(chǎng)，40萬(wàn)以?xún)?nèi)的預(yù)算，有很多車(chē)型可以選擇。很多豪華品牌的中大型車(chē)價(jià)格都來(lái)到了40萬(wàn)元的區(qū)間。全新寶馬3系剛剛上市。因?yàn)樾麄?、發(fā)行等各種因素，最近幾個(gè)月不存在降價(jià)的可能。隨著定位更高的產(chǎn)品降價(jià)，變相削弱了新寶媽3系的競(jìng)爭(zhēng)力。其實(shí)影響車(chē)輛車(chē)型價(jià)格的因素有很多，比如尺寸、品牌、市場(chǎng)環(huán)境等。性?xún)r(jià)比不是第一。買(mǎi)車(chē)還是以自己的需求為主。先考慮需求，再考慮性?xún)r(jià)比，會(huì)更容易買(mǎi)到心儀的車(chē)。