你要知道 超車是不允許每秒發(fā)生的

超車是每個駕駛員在駕駛中必不可少的活動，但超車過程充滿了未知，帶來了一系列問題，導(dǎo)致事故頻發(fā)。

一、超車的危險時刻：借道時迎面而來的車。

超車時，前面剛好反方向來了一輛車，我們只好原路返回。這時候剛好有一輛車跟在我們后面，很容易發(fā)生大碰撞。

分析：與前車超車時，如果對面有車駛來，前車超車后會及時并線，但后面跟的人很可能會被前車擋住，無法先采取措施。特別是在一些路段的轉(zhuǎn)彎處，當(dāng)前車輛緊急并線后，對面車道正常行駛的車輛可能會突然出現(xiàn)在我們面前，很難將自己原來的車道“堵”回來，很容易導(dǎo)致兩車迎面相撞。所以我勸你，除非你保證你對前方兩條車道的視線和路況都很清楚，否則跟車超車是相當(dāng)冒險的。

二、超車的危險時刻：正常超車時忽略右前行人。

因為同向行駛的汽車速度太慢，被迫從左側(cè)車道超車。在超車的同時，很容易與突然出現(xiàn)的小三輪車、摩托車發(fā)生碰撞。

分析：兩車并排行駛時，由于車速快，車距近，是超車的高發(fā)期。這個時候，如果被超車發(fā)現(xiàn)了什么，突然向左避讓，很容易導(dǎo)致后車擁擠，這一點相信大部分司機(jī)在超車時都會注意到。但是很容易忽略后車在前車的左后方位置。此時，一旦有行人在道路右側(cè)過馬路，行人和后車都有盲區(qū)。前車看到有人過馬路，減速甚至剎車，后車剛好經(jīng)過前車，就會和過馬路的行人相撞，悲劇就發(fā)生了。這種情況很可能發(fā)生在市內(nèi)公交車站。因為公交車在車站?？?，后面的車輛會從左側(cè)超車，但這時會有一部分行人從公交車前面過馬路。如果他們不小心，他們很容易撞到行人。

三、超車危險時刻：其他車剛好從右側(cè)車道超車。

超車后，準(zhǔn)備返回原車道時，只注意后視鏡里被超車的車。不料另一輛車從被超車的車右側(cè)超車并道，與這輛車發(fā)生意外碰撞，導(dǎo)致該車報廢身亡。

分析：超車時，后車一般會先通過后視鏡注意被超車的情況，再超車前車。相反，這會分散對前方情況的注意力。如果此時有車從右側(cè)超車并快速并入車道，由于車速過快以及a柱和B柱之間的位置，此時也會出現(xiàn)視覺盲區(qū)。當(dāng)你發(fā)現(xiàn)不對勁的時候，你離對方太近，來不及反應(yīng)，你的車頭很可能會蹭到對方車尾，造成碰撞事故。

除了上述可能導(dǎo)致嚴(yán)重后果的危險超車行為外，眾所周知的“靠右超車”屬于違章行為。顧名思義，很多司機(jī)認(rèn)為只要有車輛從右側(cè)車道超車，就可以視為“右側(cè)超車”。但事實上，人們誤解了。

“右側(cè)超車”要看超車的全過程。是指后車在同一車道行駛到右側(cè)車道，然后超車前車，最后回到原車道。但在現(xiàn)實中，下列從右側(cè)超車前車的行為，很容易被認(rèn)為是右側(cè)超車。

第一，以自己的車輛為參照，一直在右車道行駛的車輛在超車后仍然會沿著右車道行駛；

二、右車道行駛的車輛，超車后在遠(yuǎn)處變道，出現(xiàn)在你面前；

第三，你后面的車輛變道到右側(cè)車道，然后繼續(xù)沿右側(cè)車道行駛。超過你之后，它沒有開回你的原點

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