直角轉(zhuǎn)彎右側(cè)輪胎被壓 直角轉(zhuǎn)彎右輪壓邊線是什么原因?

科目二直角（右）轉(zhuǎn)彎操作方法如下：

1、先將考試車(chē)輛停放在直角轉(zhuǎn)彎起始位置，然后掛一檔，松手剎，緩慢抬起離合器。

并保持半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)開(kāi)始勻速前進(jìn)，保持車(chē)身與道路左側(cè)邊緣線20公分的距離。

2、自行調(diào)整20公分的間距，并保持車(chē)輛勻速前進(jìn)。

然后看車(chē)輛右側(cè)車(chē)門(mén)中間門(mén)鎖前面一點(diǎn)點(diǎn)，記住此點(diǎn)位置。右前側(cè)道路右面邊緣黃線，一到此點(diǎn)立即向右打死方向盤(pán)后，再以半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)勻速轉(zhuǎn)彎慢行。

轉(zhuǎn)過(guò)彎感覺(jué)車(chē)快正了，慢慢向左回正方向盤(pán)。

3、注意調(diào)整右后視鏡的位置，盡量壓低，能側(cè)身看到右后輪為好。車(chē)子即將進(jìn)入直角彎道時(shí)，盡量放慢速度，左雨刮器支點(diǎn)貼著直角彎左線前進(jìn)，這個(gè)點(diǎn)根據(jù)每個(gè)人的身高，坐姿有所不同。

主要是為了保證做輪胎與直角彎左線的距離在15~20公分，并且保持車(chē)身正。

4、最后，等車(chē)頭過(guò)了直角轉(zhuǎn)彎前橫線后，轉(zhuǎn)頭觀察直角彎道內(nèi)線延長(zhǎng)線，在車(chē)窗門(mén)把手位置，把方向盤(pán)向右打死。

車(chē)子緩慢前行，順利完成直角轉(zhuǎn)彎。小區(qū)道路很窄，90度轉(zhuǎn)彎后面右車(chē)輪，老是壓到路牙.是方向打早了還是晚了.

方向打早了。

在保證前輪能夠安全通過(guò)的前提下，應(yīng)適當(dāng)延后打方向的時(shí)機(jī)，同時(shí)汽車(chē)應(yīng)當(dāng)與轉(zhuǎn)向一側(cè)路邊保持合適距離，為后輪預(yù)留空間，從而避免后輪壓到路牙。

汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，廣大司機(jī)朋友要注意汽車(chē)存在內(nèi)輪差。在行車(chē)中如果只注意前輪能夠通過(guò)而忘記內(nèi)輪差，就可能造成后內(nèi)輪駛出路面或與其他物體碰撞的事故。

內(nèi)輪差是車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)的前內(nèi)輪的轉(zhuǎn)彎半徑與后內(nèi)輪的轉(zhuǎn)彎半徑之差。由于內(nèi)輪差的存在，車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，前、后車(chē)輪的運(yùn)動(dòng)軌跡不重合。

擴(kuò)展資料：

直角轉(zhuǎn)彎注意事項(xiàng)：

1、轉(zhuǎn)彎前，一定盡量靠外側(cè)行駛。等車(chē)頭即將到達(dá)對(duì)面邊線時(shí)(約50公分-70公分)開(kāi)始向內(nèi)打方向，看前面的同時(shí)再觀察后視鏡，感覺(jué)車(chē)的中部快要過(guò)直角的頂點(diǎn)時(shí)則慢慢回方向，再慢慢將車(chē)頭修正。

2、要根據(jù)車(chē)速(最好是一檔半離合)，打(回)方向時(shí)一定要果斷，均勻，不要猛打猛回。

3、注意要調(diào)整后視鏡位置，盡量壓低，能側(cè)身看到右后胎為好，車(chē)子即將進(jìn)入直角彎時(shí)盡量放慢速度。直角轉(zhuǎn)彎怎么老壓角？

貓眼看車(chē)幫您答疑解惑。造成直角轉(zhuǎn)彎壓角的原因主要有以下幾個(gè)方面。

第一，進(jìn)入左轉(zhuǎn)道/右轉(zhuǎn)道后，車(chē)身與左/右標(biāo)線距離太近，沒(méi)有預(yù)留足夠的轉(zhuǎn)彎空間；

第二，轉(zhuǎn)彎時(shí)機(jī)把握不好，過(guò)早的打方向會(huì)導(dǎo)致車(chē)輪壓角；

第三，轉(zhuǎn)彎角度太小，比如打死方向后轉(zhuǎn)彎極容易壓角。

解決方法如下：

第一，準(zhǔn)備左轉(zhuǎn)/右轉(zhuǎn)，要盡量增大車(chē)體與左/右標(biāo)線的距離，適當(dāng)縮小與另一方向標(biāo)線的距離；

第二，開(kāi)始轉(zhuǎn)彎后，要盡量降低車(chē)速，然后等前車(chē)門(mén)完全超過(guò)直角后再打方向；

第三，大部分轉(zhuǎn)彎不需要打死方向，轉(zhuǎn)彎角度太小會(huì)導(dǎo)致后輪幾乎是最小范圍轉(zhuǎn)動(dòng)，極容易壓角。

有可能是你調(diào)整座椅和后視鏡的原因，你可以多換幾個(gè)位置試一下，下面是直角轉(zhuǎn)彎的詳細(xì)操作，希望能幫到你直角轉(zhuǎn)彎操作技巧（以左轉(zhuǎn)向?yàn)槔┑谝徊剑簩④?chē)輛手剎松開(kāi)，掛到一擋，緩慢抬起離合至半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，讓車(chē)輛勻速行駛至直角轉(zhuǎn)彎場(chǎng)地起始位置。第二步：讓車(chē)輛靠右側(cè)邊緣線勻速行駛，注意修正方向并保證車(chē)身與右側(cè)道路邊緣線距離20cm左右，該段路程行駛過(guò)程中可以打開(kāi)車(chē)輛左轉(zhuǎn)向燈。第三步：當(dāng)車(chē)輛門(mén)把手與直角內(nèi)側(cè)突出點(diǎn)平行時(shí)，開(kāi)始左打方向盤(pán)，在通過(guò)直角時(shí)，學(xué)員要時(shí)刻讓左邊雨刷器的支點(diǎn)貼著直角轉(zhuǎn)彎的左側(cè)邊緣線行駛，以保證不壓邊緣線。第四步：當(dāng)學(xué)員感到車(chē)輛中部快要經(jīng)過(guò)直角的突出點(diǎn)時(shí)，開(kāi)始往右回正方向。第五步：擺正車(chē)身，勻速駛出場(chǎng)地。 對(duì)車(chē)寬把握不好。你外彎方向肯定留太多距離了。應(yīng)該先盡量考外彎。然后切過(guò)去。 首先依教練說(shuō)的做、看線、你可以根據(jù)學(xué)院的描述差多少壓角、然后選擇早打、還是晚打（方向盤(pán)）直角轉(zhuǎn)彎壓角是什么原因

直角轉(zhuǎn)彎壓線的原因：

1、打早了容易壓到左邊的直角。如果方向盤(pán)打早了容易壓到左邊的直角，當(dāng)看到左后視鏡與橫向道路處在同一平行線時(shí)，立刻飛快打死方向；

2、同時(shí)觀察后視鏡中左邊后輪是否壓角，如果距離太小，預(yù)計(jì)會(huì)壓線，這時(shí)要立刻將方向盤(pán)回半圈，等后輪越過(guò)直角后，再打死方向。當(dāng)車(chē)頭到路中間時(shí)，回正方向；

3、方向盤(pán)打晚了則右前輪可能會(huì)壓到右邊線。如果方向盤(pán)打晚了，會(huì)發(fā)現(xiàn)發(fā)現(xiàn)直角距離后車(chē)輪距離偏大，則右前輪可能會(huì)壓到右邊線，但是從駕駛室里面是觀察不到右前輪的情況。只能在轉(zhuǎn)彎時(shí)盡量讓左后輪與庫(kù)角保持30厘米以內(nèi)的距離是最安全的。