這兩款車是國內(nèi)最貴的二手車 而且還在升值其中一個價值2億!
早在上世紀(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)90年代,法拉利就在亞運村會展中心舉辦過展覽。就在這個時候,一個名叫李小華的商人買下了中國的第一輛法拉利。
當時,法拉利在天壇為李小華舉行了交車儀式,并送給他一張“京A0001”的黑卡,此事迅速傳開,不僅吸引了國人的目光,也震動了世界。因為這輛車是中國第一輛法拉利,代表著中國的經(jīng)濟崛起,有著特殊的意義。
法拉利曾經(jīng)在巴黎機場豎起了一個巨大的廣告牌,圖片是李小華和法拉利的照片。
這輛法拉利348是恩佐法拉利去世后推出的第一款全新車型。作為一款仍由賓尼法利納運營的MR雙座跑車,該車搭載3.4LV8發(fā)動機和五速手動變速箱,最快時速可達275 km/h。
目前這輛車停在國內(nèi)最豪華的地下車庫——北京銀泰中心地下車庫。雖然罩著車罩,但也掩蓋不了這款車的霸氣側漏。
據(jù)說,2014年6月,一位土豪出價2億人民幣購買這輛車進行收藏,但被李小華斷然拒絕。
還有一輛勞斯萊斯。2003年,勞斯萊斯將被納入寶馬集團。為了紀念克魯?shù)呢暙I,汽車廠特別生產(chǎn)了170輛限量版銀天使作為紀念。
世界上有170個,中國已知有兩個。這是其中之一?,F(xiàn)在是蘇州某酒店的藏品。它和普通銀天使的區(qū)別就是擋泥板上的紅色logo和銘牌。金屬銘牌上寫著:勞斯萊斯汽車有限公司克魯。擁有一輛勞斯萊斯并不容易,擁有170輛限量產(chǎn)品是人生中值得驕傲的經(jīng)歷。
銀天使的車身采用承重結構鋼外殼設計,抗扭剛度較上一代車型增加65%,并采用高強度平梁設計,車門一體化。車身經(jīng)過了包括電鍍在內(nèi)的10道防腐處理。
搭載V12發(fā)動機,排量5.4升,最大功率240 kW,最大扭矩490 Nm。當年原價480萬。前幾年拍賣公司拍了一個,起拍價385萬,但是失敗了。
這是中國最貴的兩輛二手車。
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