我國的輪胎制造 中國雖然已成為世界輪胎制造基地

● 國內部分輪胎品牌介紹

回力和雙錢輪胎

回力和雙錢輪胎是上海輪胎橡膠(集團)股份有限公司生產的優(yōu)質產品是上海輪胎橡膠(集團)股份有限公司一家大型輪胎生產企業(yè)，目前該公司擁有職工12234人，輪胎年總產量為630萬套，其中子午線輪胎為329萬套。1996年銷售額在國內59家定點輪胎企業(yè)中保持第一位，在世界前50名輪胎企業(yè)中排名第十四位，主要經濟指標在國內輪胎業(yè)雄居首位。

上海輪胎橡膠(集團)股份有限公司在美國設有銷售公司和技術開發(fā)研究機構；在泰國設立了橡膠加工廠，還以資產和“回力”、“雙錢”商標為聯系紐帶在全國各地設立了27家銷售聯營公司。該廠生產的載重輪胎品種規(guī)格達130種之多，產品質量已通過美國“DOT”和歐洲“ECE”認證。40％的產品銷往美國和澳大利亞。乘用輪胎品種規(guī)格也已發(fā)展到20多種，并成為桑塔納轎車等國產車的主要配套單位。

成山牌輪胎

成山牌輪胎是山東成山橡膠(集團)股份有限公司生產的優(yōu)質產品。成山橡膠(集團)股份有限公司現擁有職工6000多人，年生產輪胎500萬套，其中子午線輪胎200萬套。成山橡膠(集團)自1988年起連續(xù)8年被評為全國500家最大工業(yè)企業(yè)，1994年按利稅排序為255名；1992年以來，連續(xù)4年榮獲中國化工行業(yè)百強和橡膠行業(yè)利稅十強企業(yè)殊榮；1994年跨入世界輪胎50強行列，位居第32位?！俺缮健迸戚喬ヒ研纬砂舜笙盗?40多種規(guī)格?！俺缮健迸戚喬ピ鴺s獲“國產精品”、“中國名牌商品”及“消費者信得過產品”等榮譽。1996年10月和12月順利通過了中國輪胎產品認證委員會產品體系認證和質量認證。目前，“成山”牌輪胎暢銷全國各地和海外近50個國家和地區(qū)。

三角牌輪胎

三角牌輪胎是山東威海橡膠工業(yè)集團公司山東輪胎廠生產的優(yōu)質產品。 山東輪胎廠現有職工5200人，年生產輪胎420萬套?！鞍宋濉逼陂g銷售收入和利稅分別以40％的速度遞增， 1994年跨入全國輪胎行業(yè)前四強，世界輪胎行業(yè)50強列第35位。并作為同行業(yè)唯一廠家榮獲國家技術監(jiān)督局同意在其產品上印制“國家輪胎檢測中心監(jiān)制”字樣。

三角牌輪胎品種規(guī)格齊全，目前除了多種A級載貨汽車輪胎、轎車輪胎、工程機械輪胎等七大系列220多個品種斜交輪胎外，還生產半鋼絲、全鋼絲、有內胎和無內胎等33種規(guī)格、40多個品種的轎車、輕型卡車、載重子午線輪胎。年產子午線輪胎120萬套。其中載重輪胎達到了美國DOT標準。目前，該品牌的產品在國內市場上銷售到包括臺灣、新疆、青海、內蒙古等邊遠省份在內的全部省、自治區(qū)和直轄市，擁有包括一汽、二汽、天汽、南汽、沈汽、重汽、柳州工程機械等各種配套廠60多家。在國際市場上產品出口到美國、加拿大、菲律賓、巴基斯坦、埃及等五大洲60多個國家和地區(qū)，年出口創(chuàng)匯額達到3000多萬美元。

三角牌載重輪胎，特別是450—12—8、500—12—8、145R12等微型車用胎，質量十分優(yōu)秀，深受微型車、出租車駕駛員的青睞。據筆者向出租車駕駛員調查，三角牌微型車用輪胎的壽命大部分達10萬km以上，而且，質量有問題的輪胎幾乎沒有。

此外，黑龍江的“樺林牌”、“紅旗牌”、遼寧的“黃海牌”、湖北的“東風牌”、焦作的“風神牌”，銀川的“長城牌”、合肥的“開元牌”、廣東的“萬力牌”等優(yōu)質品牌

● 國外部分輪胎品牌介紹

東洋輪胎

東洋輪胎是日本東洋工業(yè)株式會社生產的產品。東洋工業(yè)株式會社成立于1945年，總部設在東京。輪胎生產廠主要位于日本的熱海、仙臺、立野和桑名。東洋輪胎在日本國內被豐田、三菱、日產等各大汽車制造商指定為跟車出廠的配套輪胎，在國外，過去主要致力于美國、德國等發(fā)達國家的市場。1993年開始進入中國市場，授權香港峰柏三輝有限公司為中國市場東洋輪胎的總代理。

東洋輪胎和臺灣正新橡膠股份有限公司合資在我國江蘇省昆山市建立正新橡膠(中國)有限公司，生產轎車和輕載子午線輪胎，其生產規(guī)模為年產300萬條子午線輪胎。

橫濱輪胎

橫濱輪胎是由以規(guī)模宏大及科技先進馳名的日本橫濱橡膠株式會社制造的。日本橫濱橡膠株式會社成立于1917年，是日本最大輪胎生產廠家之一。

日本橫濱輪胎自1981年至今一直被澳門格蘭披治大賽賽會指定為賽事輪胎；同時也廣被各國多個大型賽事的冠軍車隊選用，馳騁賽道，力壓群雄。此外，橫濱輪胎也為世界各大車廠的原車配套使用。如：日產、本田、三菱、豐田、萬事得、五十鈴、日野以及保時捷等，均使用橫濱輪胎做為標準輪胎。在我國擁有數量較多的皇冠3．0轎車用的195／65R15輪胎和凌志400轎車用的225／60R16輪胎，均為橫濱原廠跟車配套產品，由此可見，橫濱輪胎品質非凡。

橫濱輪胎目前均為日本純正部品，而且每條輪胎上都有按照中國政府要求的有關說明，并率先獲得了我國商檢部門的“CCIB”認證。

石橋輪胎

石橋輪胎是普利司通株式會社生產的產品。普利司通株式會社創(chuàng)建于1931年，由石橋正二郎先生創(chuàng)建。

石橋輪胎現為世界最大的輪胎生產廠家之一，截止到1995年底，它的工廠遍布全球，其中，日本國內有工廠10個，國外有工廠37個，其中包括泰國、印度尼西亞、美國、澳大利亞、法國等。因石橋輪胎工廠較多，因此，在購買輪胎時，除認準石橋輪胎的品牌以外，還應分清它的產地

米其林輪胎

米其林輪胎廠是世界著名的輪胎生產廠家，該廠為人類做出的最大貢獻就是1946年發(fā)明了子午線輪胎。

米其林輪胎本部在法國，但它在全世界共有70多間生產工廠。其中，歐洲共有42間，包括：法國23間、德國6間、意大利4間、波蘭1間、西班牙4間、英國4間。北美洲共有19間，包括：美國13間、加拿大4間、墨西哥2間。亞洲共有5間，包括：中國(沈陽)1間、日本1間、泰國3間。非洲有2間，包括：阿爾及利亞1間、尼日利亞1間。南美洲共有2間，均設在巴西。

米其林輪胎以其為人類做出的貢獻和技術以及成功的品牌宣傳，現在已成為輪胎中的領袖。但因其生產廠家眾多，生產地眾多，因此，在選購米其林輪胎時，應分清產地。因為，不是一個地區(qū)生產的輪胎，其價格是不同的，如法國和德國生產的米其林輪胎和日本、泰國、巴西等地生產的米其林輪胎，價格差距很大，所以，在購買時要特別注意產地。國產的米其林輪胎也已問世，在購買時更要注意看清。米其林輪胎的胎側上方，都有米其林輪胎的特殊標志——快樂、健康的小“雪人”，如果不知米其林輪胎外文的駕駛員，可以在輪胎上找“雪人”標志。有“雪人”的即為米其林輪胎。

固特異輪胎

固特異輪胎的總廠設在美國，在世界各地有很多分廠。1995年固特異輪胎與大連橡膠總廠合資組建了大連固特異公司，并試生產子午線輪胎10．8萬條。目前該廠生產的輪胎已基本上取代了美國生產的固特異輪胎，并為一汽捷達轎車部分配套使用。在購買固特異輪胎時，請認準上面的商標并看清生產產地。

韓國牌輪胎 韓國牌輪胎是韓國生產的產品。韓國牌輪胎公司成立于1941年，過去叫樂聲牌，后來改為韓國牌。韓國牌輪胎廠于1996年8月與江蘇省清江橡膠廠簽約，組建韓泰輪胎有限公司。其后，在淮陽市經濟開發(fā)區(qū)籌建韓泰輪胎(江蘇)有限公司。此外，在浙江省嘉興市經濟開發(fā)區(qū)獨資組建韓泰輪胎嘉興有限公司，1996年11月8日舉行了奠基儀式。

錦湖輪胎

錦湖輪胎是韓國錦湖輪胎株式會社的產品。韓國錦湖輪胎株式會社已有35年制造輪胎的歷史，1996年總銷售額達120億元人民幣，在世界輪胎生產企業(yè)中排名第十位。1992年該公司開發(fā)生產出了先進的35系列ZR級輪胎，其設計、開發(fā)、制造和服務方面均獲得了ISO國際質量認證和14001環(huán)境質量認證。 1995年，韓國錦湖集團分別與南京輪胎廠、天津輪胎橡膠工業(yè)有限公司合資興建了大型專業(yè)汽車輪胎制造廠——南京錦湖輪胎有限公司和天津錦湖輪胎有限公司。南京錦湖輪胎有限公司總投資額為1．2億美元，于1996年11月30日正式開業(yè)，主要產品有載重、輕卡和乘用胎等。

天津錦湖輪胎有限公司總投資額為8900萬美元，于1997年4月8日正式竣工開業(yè)，主要生產轎車用子午線輪胎，年產量為300萬條。

倍耐力輪胎

倍耐力輪胎的總部設在意大利，在巴西等國也有工廠。購買倍耐力輪胎時，請認準其商標和產地。

鄧祿普輪胎

鄧祿普輪胎有日本生產的，有德國生產的。鄧祿普輪胎就是以1888年發(fā)明的第一條充氣自行車輪胎的J?B?鄧祿普先生的名字命名的。因為鄧祿普輪胎的商標很象一條飛魚，因此，在我國有些地方也稱之為“飛魚”輪胎。

日東輪胎

日東輪胎是日本生產的，它和日本東洋公司為兄弟廠家。

大津(飛勁)輪胎

大津(飛勁)輪胎是日本大津輪胎株式會社生產的產品。大津(飛勁)輪胎于1944年建廠，總公司在日本大阪。

好運來輪胎

產地：德國和瑞典。國內車輛輪胎生產地最多是那兒的。

天津有普利斯通輪胎的生產地，南京有郡湖輪胎的生產地，昆山有正新的生產地。多的話就應該是天津了。輪子的歷史與現狀

新中國成立60多年來，中國逐步發(fā)展成為世界輪胎工業(yè)第一生產大國，已建成各種規(guī)格系列產品齊全的完整工業(yè)體系，并獲得了一系列具有原始創(chuàng)新特性的國際前沿技術成果。我國載重子午胎經過了高速、高載的考驗，已達到世界先進水平；轎車子午胎已實現無內胎、寬斷面、扁平化、高速化；緊跟國際潮流的安全、節(jié)能、環(huán)保輪胎也已穩(wěn)步推向國際市場并獲得認可。2011年，我國輪胎工業(yè)因受到全球經濟減速影響，輪胎出口面臨更加復雜的形勢，加上橡膠等原材料價格不穩(wěn)定，成本難以控制等因素影響，生產經濟運行十分艱難。但在行業(yè)企業(yè)共同努力下，全年經濟運行總體保持了平穩(wěn)增長。截至2011年底，我國輪胎制造行業(yè)總資產為2933億元，同比增長17.99%；全年規(guī)模以上輪胎制造企業(yè)實現主營業(yè)務收入4040億元，同比增長30.40%；實現利潤總額190.8億元，同比增長19.57%。2011年我國輪胎產量（含各種外胎）達到8.321億條，同比增長8.5%。2012年1-6月，我國輪胎制造業(yè)銷售收入總額達到2289.122億元，同比增長17.32%；利潤總額達到133.637億元，同比增長59.81%。我國已經是汽車第一大生產國和新車消費國，從消費來說，我國人均汽車保有量還不到世界平均水平的一半，汽車消費仍還有較大增長空間。另一方面，我國及其他新興市場基礎建設投資仍保持快速增長態(tài)勢，工程機械消費也有較大增長空間。汽車消費和工程機械消費的增長將推動輪胎行業(yè)保持穩(wěn)健增長趨勢?！笆濉逼陂g，輪胎需求仍將繼續(xù)快速增長，中國輪胎行業(yè)發(fā)展前景樂觀。自2009年以來，中央政府推出了一系列消費刺激措施，在這些刺激措施的影響下，汽車消費呈現出高速增長的態(tài)勢，汽車消費的繁榮直接帶動了輪胎銷量的增長。汽車銷量的增加刺激了輪胎的銷售，但整個輪胎產業(yè)的發(fā)展也面臨著眾多制約因素，這些因素主要來自于：市場需求的變化、橡膠成本的上漲、綠色輪胎的普及和出口環(huán)境的惡化。歷史告訴我們，當全球經濟處于動蕩之中時，市場往往會受到各種突發(fā)因素的沖擊，如：美國對華的輪胎特保案，因此，對于投資者而言，在變化中時刻保持對市場的敏感是企業(yè)生存的必要條件。