一個(gè)輪胎減震下沉 輪胎減震器在哪個(gè)部位

1、胎壓（自己可以看到） 2、減震器漏油（這個(gè)也可以自己檢查一下，減震器中段的地方有油漬就說(shuō)明它已經(jīng)損壞） 3、以上都沒有問題可以做一下四輪定位（后輪角度的問題 ）汽車的減震器下沉是怎么回事？

?那是彈簧下沉了，換彈簧就好了。

車身的高度與彈簧有關(guān)，與減振器阻尼無(wú)關(guān)。

減振器只是個(gè)緩沖器。，消耗釋放能量的元件，利用阻尼力把彈簧的彈力，消耗或釋放掉，沒有什么下沉不下沉的，它工作時(shí)是上下伸縮的。

故障檢驗(yàn)

1、使汽車在道路條件較差的路面上行駛10km后停車，用手摸減震器外殼，如果不夠熱，說(shuō)明減震器內(nèi)部無(wú)阻力，減震器不工作。此時(shí)，可加入適當(dāng)?shù)?a target="_blank" class="cmsLink">潤(rùn)滑油，再進(jìn)行試驗(yàn)，若外殼發(fā)熱，則為減震器內(nèi)部缺油，應(yīng)加足油；否則，說(shuō)明減震器失效。

2、用力按下保險(xiǎn)杠，然后松開，如果汽車有2~3次跳躍，則說(shuō)明減震器工作良好。

3、當(dāng)汽車緩慢行駛而緊急制動(dòng)時(shí)，若汽車振動(dòng)比較劇烈，說(shuō)明減震器有問題。

4、拆下減震器將其直立，并把下端連接環(huán)夾于臺(tái)鉗上，用力拉壓減振桿數(shù)次，此時(shí)應(yīng)有穩(wěn)定的阻力，往上拉的阻力應(yīng)大于向下壓時(shí)的阻力，如阻力不穩(wěn)定或無(wú)阻力，可能是減震器內(nèi)部缺油或閥門零件損壞，應(yīng)進(jìn)行修復(fù)或更換零件。奧迪A8左側(cè)前后輪懸架下沉,右側(cè)前后輪正常是什么原因。

有兩種原因

第一種原因：后減震器問題后減震器是帶有空氣壓縮的功能，空氣充到減震器里面，已達(dá)到懸掛升起的功能。當(dāng)后減震器出現(xiàn)漏氣，那么就會(huì)塌下來(lái)。解決辦法：更換后減震器如果后面一對(duì)減震器都漏氣，那么只能更換一對(duì)減震器。第二種原因：控制單元問題無(wú)論是后空氣懸掛還是前空氣懸掛，都是帶有控制單元，控制單元等于是空氣懸掛的大腦，用來(lái)控制控制懸掛的高低?？刂茊卧收?，會(huì)造成前后信號(hào)不一致，所以后面會(huì)倒塌。解決辦法：更換控制單元空氣懸掛控制單元是一整體的，也就是說(shuō)只能更換一整體的控制單元。如果車輛沒有出三年或者十萬(wàn)公里質(zhì)保期，那么可以索賠控制單元。

第一種原因：后減震器問題后減震器是帶有空氣壓縮的功能，空氣充到減震器里面，已達(dá)到懸掛升起的功能。當(dāng)后減震器出現(xiàn)漏氣，那么就會(huì)塌下來(lái)。解決辦法：更換后減震器如果后面一對(duì)減震器都漏氣，那么只能更換一對(duì)減震器。第二種原因：控制單元問題無(wú)論是后空氣懸掛還是前空氣懸掛，都是帶有控制單元，控制單元等于是空氣懸掛的大腦，用來(lái)控制控制懸掛的高低?？刂茊卧收希瑫?huì)造成前后信號(hào)不一致，所以后面會(huì)倒塌。解決辦法：更換控制單元空氣懸掛控制單元是一整體的，也就是說(shuō)只能更換一整體的控制單元。如果車輛沒有出三年或者十萬(wàn)公里質(zhì)保期，那么可以索賠控制單元。輪胎拆下來(lái)減震器卻往下掉了一節(jié)需要用千斤頂頂上去才能裝進(jìn)輪胎了，是什么原因了？

首先我們更換輪胎的話，是需要把車輛舉升起來(lái)，或者說(shuō)用千斤頂把你需要更換輪胎這邊把它頂起來(lái)。頂起來(lái)之后我們?cè)侔演喬ゲ鹣聛?lái)，然后輪胎拿掉之后需要再把新的輪胎給安裝上去。如果說(shuō)你把輪胎拿下來(lái)之后，這個(gè)距離都是很高的，然后當(dāng)你裝輪胎的時(shí)候，這個(gè)輪胎就裝不進(jìn)去，需要在舉升車輛。這種情況很有可能就是你這個(gè)千斤頂它自己降下來(lái)啦。他檢證的話他是不會(huì)往下生的，你把車輛頂起來(lái)之后，它就已經(jīng)伸到最長(zhǎng)了。所以說(shuō)你這種情況的話，就只有這個(gè)千斤頂他自己降下來(lái)了。奧迪a8停一宿前邊兩個(gè)減震下沉 著車后正常升起

可能有漏氣的現(xiàn)象，建議做以下這幾方面的檢查。

1、檢查一下氣動(dòng)減震器位置相關(guān)的供氣的管路是否有損壞的現(xiàn)象，或者是分配閥是不是漏氣，一般分配閥漏氣或者是管路損壞的可能性比較大。

2、如果確定沒有任何漏氣的現(xiàn)象，那這種情況一般都是氣動(dòng)減震器本身的問題，這個(gè)是需要更換氣動(dòng)減震器。

氣懸架系統(tǒng)(AIRMATIC)是流行于當(dāng)今發(fā)達(dá)國(guó)家汽車行業(yè)的先進(jìn)產(chǎn)品。在發(fā)達(dá)國(guó)家，100%的中型以上客車都用了空氣懸架系統(tǒng)，40%以上的卡車、掛車和牽引車用了空氣懸架系統(tǒng)。其最大的優(yōu)點(diǎn)是：根據(jù)路況的不同以及距離傳感器的信號(hào)，行車電腦會(huì)判斷出車身高度變化，再控制空氣壓縮機(jī)和排氣閥門，使彈簧自動(dòng)壓縮或伸長(zhǎng)，從而降低或升高底盤離地間隙，以增加高速車身穩(wěn)定性或復(fù)雜路況的通過(guò)性。汽車過(guò)坑沒減速一聲巨響致前輪下沉什么原因呢？

1應(yīng)該是輪胎有問題或者暗傷導(dǎo)致車輪下沉，2前輪懸掛受力過(guò)大導(dǎo)致其斷裂