樹(shù)立中級(jí)車新標(biāo)桿 試駕全新東風(fēng)標(biāo)致408
長(zhǎng)期以來(lái),“得中級(jí)車者得天下”是國(guó)內(nèi)車市很多車企論資排輩的重要依據(jù)??梢?jiàn),中級(jí)車市場(chǎng)的得失,直接關(guān)系到車企的切身利益和市場(chǎng)地位。各車企為了鞏固自己的地位或者占領(lǐng)市場(chǎng),紛紛使出渾身解數(shù)推出自己的全新車型,或者對(duì)現(xiàn)有車型進(jìn)行升級(jí),力圖讓自己的產(chǎn)品更有市場(chǎng)沖擊力。
作為神龍汽車旗下東風(fēng)標(biāo)致的品牌,當(dāng)然也沒(méi)有示弱。通過(guò)引入EMP2模塊化平臺(tái),打造了新一代東風(fēng)標(biāo)致408,其“T STT高效動(dòng)力”、“All in one integrated touch”、“3D Safety立體安全”等核心技術(shù)使其在中級(jí)車隊(duì)列中脫穎而出。據(jù)悉,該車將于8月底正式上市,預(yù)售價(jià)為13-19.5萬(wàn)元,與現(xiàn)款車型價(jià)格相比變化不大,但動(dòng)力配置有較大提升。為了先睹為快,我們進(jìn)行了試駕體驗(yàn),整體感覺(jué)出乎意料。整車各方面相得益彰,無(wú)疑樹(shù)立了中級(jí)車標(biāo)準(zhǔn)的新標(biāo)桿。
相信高端品牌往往體現(xiàn)在很多細(xì)節(jié)上,而不是產(chǎn)品定位的高?;蛟S這款產(chǎn)品在其他細(xì)節(jié)上做的不錯(cuò)。唯一的問(wèn)題是樹(shù)立中級(jí)車新標(biāo)桿,試駕全新的東風(fēng)標(biāo)致408。消費(fèi)者需要更多的了解。希望這篇文章能幫到你。
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