換輪胎后車子變形 換輪胎后車子變形怎么辦

輪胎上一般會有很多數(shù)字字母，這些數(shù)字字母代表著不同的意思。大部分輪胎上都有DOT標(biāo)識，輪胎DOT是美國交通部認(rèn)證的意思，通常后面還帶有一串的數(shù)字字母，其分別代表的是輪胎的產(chǎn)地信息和工廠代碼，最后面的四位數(shù)是輪胎的生產(chǎn)日期。前兩位代表的是生產(chǎn)周數(shù)，后兩位代表的是生產(chǎn)年份。

另外，我們還可以看到輪胎上還有很多數(shù)字字母，一些是輪胎品牌，M+S表示泥地和雪地適用的意思，有的輪胎會標(biāo)注為M\S、MS或MS，有的標(biāo)注ALL，也就是四季同樣輪胎。還有一些類似195/60 R15 88T的一連串?dāng)?shù)字字母，則標(biāo)識輪胎的規(guī)格參數(shù)：

195：指的是輪胎的胎面寬度，也就說這個輪胎的胎面寬度是195mm。

60：指的是輪胎的扁平比，并不是說輪胎厚度為60mm，而是指輪胎的扁平比是60%（扁平比=輪胎高度÷輪胎寬度×100%）。

R：指的是輪胎類型，代表這個輪胎為子午線輪胎。

15：指的是輪轂尺寸，這個輪胎適用于15寸的輪轂。

88：指的是輪胎的載重指數(shù)，也就是輪胎的最大承重，這個輪胎的最大承重為560kg。

T：指的是輪胎的速度等級，也就是輪胎的最大承速，這個輪胎的最大承速為190km/h。

除此之外，輪胎的胎側(cè)還有數(shù)字字母代表的是輪胎的性能：

耐磨指數(shù)TREADWEAR反映輪胎的耐磨程度，數(shù)值越高代表輪胎就越耐磨，同時也意味著輪胎的硬度就越大，舒適性越差，反之。一般耐磨指數(shù)在280-320較適中。輪胎的耐磨指數(shù)為320，說明這款輪胎的舒適性較好。

TRACTION表示的是牽引力指數(shù)，后面的字母則代表著抓地力的強弱，從高到低依次是AA、A、B、C這四級。AA說明該輪胎的牽引力非常強。

TEMPERATURE 表示輪胎的生熱指數(shù)，后面的字母表示的是輪胎的生熱級別，轎車輪胎的生熱級別由高到低分別為A、B、C。該款輪胎的生熱級別為A，說明耐高溫性能很出色。

祝您用車愉快、望采納 謝謝。汽車輪胎變形的原因是什么？

汽車輪胎變形的原因主要有兩點。以下是關(guān)于這兩點原因的詳細(xì)介紹：1、輪胎質(zhì)量問題：輪胎質(zhì)量有問題在變形運動過程中還會導(dǎo)致橡膠表面開裂、內(nèi)部結(jié)構(gòu)層脫膠導(dǎo)致鼓包。而輪胎出現(xiàn)變形、開裂、鼓包后輪胎的內(nèi)部結(jié)構(gòu)層就會發(fā)生變化導(dǎo)致輪胎的抗壓能力、承受載重能力和承受車速能力大大下降。2、其他問題：經(jīng)常激烈駕駛。忽視胎壓檢查胎體彈性下降使汽車在行駛中受到的負(fù)荷增大。胎壓過低會使胎體變形增大胎側(cè)容易出現(xiàn)裂口同時產(chǎn)生屈撓運動導(dǎo)致過度發(fā)熱使得輪胎老化變形。車挺久了輪胎變形了怎么辦 這幾種常見情況的處理辦法可以借鑒

車輪胎變形了處理方法：

1、鼓包:如果胎側(cè)鼓包,肯定是要更換的。

2、偏磨:按照偏黁的程度,輕微偏黁的話可以通過輪胎換位來糾正;嚴(yán)重的偏磨也是只能更換輪胎,并且需要重做四輪定位。

3、動平衡:動平衡失準(zhǔn)也會引起抖動,如果不是因為受傷、偏磨等導(dǎo)致的動平衡失準(zhǔn),可以重新做一下動平衡。汽車換個輪胎后，一直不穩(wěn)，搖搖晃晃的，這是咋回事？

車輛在調(diào)換輪胎后，低速行駛時出現(xiàn)輕微晃動，這種情況大多是因為輪胎磨損不均勻造成的，也就是我們平時所說的“吃胎”，在高速行駛時，這種晃動感會加劇。車主可以下車檢查一下，自己的車輛輪胎是否存在左右磨損不一致、輪胎圓度失圓的情況。

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輪胎的均勻磨損至關(guān)重要

輪胎是一個高速旋轉(zhuǎn)的零部件，車速越高，其轉(zhuǎn)速越快，車輛在120km/h高速行駛時，輪胎的轉(zhuǎn)速可達(dá)到2000rpm以上，工作狀況較為惡劣，并且輪胎與地面直接接觸，直接影響車輛的行駛安全性，因此，輪胎穩(wěn)定的行駛狀態(tài)至關(guān)重要。

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高速旋轉(zhuǎn)的零部件，影響最為嚴(yán)重的因素便是動平衡，所謂的動平衡是指，確定高速旋轉(zhuǎn)的零部件在轉(zhuǎn)動時產(chǎn)生的不平衡量的位置，并通過平衡塊加以消除，使得零部件的質(zhì)心與該零部件的旋轉(zhuǎn)軸心相重合。動平衡可以消除由于動不平衡的力偶，同時還能消除靜不平衡的偏心力，因此，凡是高速旋轉(zhuǎn)的零部件，為了保證旋轉(zhuǎn)精度，都需要進行動平衡試驗。

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車輛輪胎基本都是由橡膠材質(zhì)組成，橡膠會發(fā)生老化變質(zhì)，并且還會發(fā)生磨損現(xiàn)象，輪胎長時間行駛，由于車主操作不規(guī)范，底盤結(jié)構(gòu)受損等原因，輪胎很有可能會發(fā)生偏磨現(xiàn)象，導(dǎo)致輪胎的重心偏移，或許不調(diào)換車輛輪胎，車主感受不到任何頓挫感，但輪胎調(diào)換之后，四條輪胎與底盤之間的平衡性被破壞，由于輪胎的這種動不平衡感，而使輪胎或底盤的缺陷被無限放大，從而出現(xiàn)車輛行駛時的晃動感，這種晃動感隨著車速的增加而增大。

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輪胎為什么會出現(xiàn)不均勻磨損？

輪胎不均勻磨損的原因有很多，原因有很多，下文給大家盤點一二：

我們大家耳熟能詳?shù)闹R點就是四輪定位，車輛的四輪、轉(zhuǎn)向機構(gòu)、前后車軸之間的安裝應(yīng)具有一定的相對位置，是由廠家指定的標(biāo)準(zhǔn)值，車輛在行駛過程中一定要保持該位置，確保車輛擁有良好行駛性能。車輛長時間行駛后，其均衡性便會遭到破壞，從而導(dǎo)致輪胎發(fā)生偏磨吃胎現(xiàn)象。一般情況下，四輪定位有問題的車輛，車主在高速行駛時，車輛經(jīng)常性往一個方向發(fā)生偏移，需要車主不斷矯正方向盤才能夠直線行駛。

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輪胎胎壓不標(biāo)準(zhǔn)也會導(dǎo)致輪胎偏磨，比如輪胎胎壓太高，在3.0bar以上，輪胎胎面便會鼓起來，胎面形成中間高、兩邊低的現(xiàn)象，輪胎中間磨損嚴(yán)重，但胎肩形態(tài)較好。胎壓不足，比如低于1.8bar，輪胎胎面形成中間低、兩邊高的趨勢，從而造成胎肩磨損。

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輪胎在進行動平衡調(diào)教時，都需要加裝平衡塊，但平衡塊都是被黏附于車輛輪轂中，長時間行駛后，輪轂中的平衡塊可能會被甩掉，造成輪胎動平衡失效，車輛高速行駛時會出現(xiàn)跳動，影響車輛行駛穩(wěn)定性，同時輪胎也會發(fā)生磨損不均勻現(xiàn)象。

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綜上所述，對于車輛而言，輪胎乃是至關(guān)重要的，車主要確保自己車輛的輪胎均勻磨損，實時保養(yǎng)自己車輛的輪胎。為什么安裝新輪胎總是變形呢剛換的新輪胎，才跑了50公里就變形？

如果你經(jīng)常開你的車子的話，你的感覺還是會比較的明顯的。因為新的輪胎氣壓要好一點，而且抓地力更好，所以你會感覺開汽車速度更容易提升，車子也更輕松的感覺。