輪胎與手剎的距離 輪胎與制動距離

忘放手剎給油門就走，影響不大，不說你這50米，10幾公里的都有，不過在新手上，油門當(dāng)剎車，忘了放手剎直接走，這些都是比較常見的，其實這樣子對車子是有損害的。

而對于忘放手剎這個事，影響肯定是有的，但是不大，最多就是后剎車片報廢油耗浪費多點。很多人都在不知不覺中養(yǎng)成了這樣的習(xí)慣，雖然說不至于導(dǎo)致 汽車 出現(xiàn)什么大問題，但是習(xí)慣一旦形成，那就不堪設(shè)想。

現(xiàn)在儀表都會發(fā)出報警聲的，除非是聽到報警聲才恍然大悟記起忘了松手剎。

說個比較嚴重的，之前在路上看到前面的車子后輪一直冒著煙，一開始還以為是著火了，趕緊開上前把車主攔停，最后才發(fā)現(xiàn)是手剎忘了放，已經(jīng)走了幾十公里，一上車就只顧著加油打方向盤，完全忘了手剎沒松。

手剎忘了松是最經(jīng)常的事情，開車時不放手剎會導(dǎo)致剎車盤磨損加速，同時剎車片也會因為發(fā)熱變硬，使得手剎的性能變差，手剎拉線變長。而長時間忘了放手剎，那就可能導(dǎo)致剎車分泵咬死，剎車油外泄，使得制動液的溫度升高，導(dǎo)致最后手剎的剎車功能完全起不到作用。

雖說忘記松手剎可能引起剎車片加速過度磨損，但其次，有可能導(dǎo)致剎車片周邊起火，最重要的是，在有些情況下，會導(dǎo)致你車輛的方向不受控制。要養(yǎng)成一個好的習(xí)慣，安全自己也安全別人。

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說實話,關(guān)于這種問題,在我們生活中經(jīng)常會發(fā)生，當(dāng)然這不止是新車容易犯的過錯，即使是老司機也時有發(fā)生。忘記放手剎，對車輛絕對有所損壞，但是若就事論事的話，題主提出忘放手剎開了50米或有什么影響，我可以明確的告訴你，在50米之內(nèi)對車輛并不會造車太大的影響，題主可以完全放心。

我想這時候很多人便會問，那么在沒松手剎的情況下，行駛多長時間或者多少公里會對車輛產(chǎn)生危害？其實這要根據(jù)具體情況要視你當(dāng)時的情況而定，如手剎的拉緊的力度，距離遠近，并不能一概而論。但是我還是建議大家，在準(zhǔn)備行車的時候，提前檢查下車輛的手剎是否已經(jīng)松了，然后在上路，畢竟等真正對車輛產(chǎn)生嚴重危害之后，后悔也來不及了。

接下來，我們就來看看不放手剎行車，對車輛究竟會產(chǎn)生哪些危害。手剎作為一種駐車的配置，如在沒有放下手剎的情況下行車，首先對剎車片和剎車盤的摩擦損耗是肯定的，另外還會增加油耗，在長時間行車之后，你會發(fā)現(xiàn)手剎會越來越不管用，甚至達到失靈的狀態(tài)。另外，在嚴重的情況下，還會引起剎車片周圍起火等重大事故。

總的來說，如果大家的愛車有過長時間忘記放下手剎行駛的話，建議去維修廠或者4S店做個檢查，看看對剎車盤和剎車片造車的情況嚴重嗎，是否需要更換。另外就是建議大家，行車謹記放下手剎再車，不要將這個壞習(xí)慣保持下去。

大的道理自然不必多說了，其實這都是新手常犯的毛病。

之所以會出現(xiàn)這樣的提問，主要還是因為我們處于新手時期，對于車輛容易產(chǎn)生一些過于緊張的擔(dān)憂的心理，我們每個人都是從新手過來的，因此我對你的這種想法是非常理解的。

但以老司機的經(jīng)驗來說，忘了放手剎開50米對車完全不會有任何的影響！

其實絕大多數(shù)的新手司機都有過忘記松手剎的經(jīng)歷，別說50米，哪怕500米，甚至若干次幾百米都有，但總的來說，對車都不會造成什么能夠察覺的到的影響的！

因此你也沒有必要再產(chǎn)生更多的焦慮，把注意力多放到下一次開車的時候吧，盡量避免再犯這種同類的低級錯誤。

平時我們開車的時候就需要養(yǎng)成一個好習(xí)慣，要時不時的瞄一眼儀表盤或者聽一些警報聲，要把那些紅色、黃色的警報燈都搞懂。手剎未松就會有一個非常明顯的紅色的P的警報燈在儀表盤上。

另外，安全帶未系、車門未關(guān)好、胎壓不足、油量不足等等都是比較常見的車輛提醒警報。

發(fā)現(xiàn)問題要及時的處理與解決，否則的話很容易造成一些嚴重的后果。

還有一些是功能性的問題，比如車燈、后視鏡加熱等等，也許并沒有什么警報提醒，但如果忽略的話也可能造成一些影響，有時候我就會看到某些停放的車輛車燈卻是開著的，一旦跑光了電你就等救援吧！

另外，新手最容易犯的，并且也是最容易對車輛造成損害的問題就是車身或輪轂剮蹭問題。

這時候我向你推薦一件便宜又有效的小東西——后視鏡小圓鏡！

它對于掌握車輛與側(cè)面的距離非常有效！

無論是倒車入庫、側(cè)方位停車，哪怕是擁擠路段交錯，這個小東西都會給你帶來極大的幫助。

有些文章說小圓鏡是用來減少盲區(qū)的，實際上這么小又扭曲變形的鏡子，在車速比較快的時候是很難去看的，也就沒什么用了，但是當(dāng)你車速很慢或倒車的時候，它就會發(fā)揮出最大的作用！

在我們粘上小圓鏡后，只需要把它所對應(yīng)的角度往下調(diào)整，要在能夠觀察到后輪的角度，這樣就可以了。

總之，只有嚴肅、仔細、認真才能幫你盡快的度過新手期！

忘記放手剎加油就走的事很多，不光是新手，有些老司機還容易犯這樣的問題，尤其是平時開配備了電子手剎的車，突然改成開機械手剎的車型。而且，別說開50米，開5公里都是常見的事情。

手剎，學(xué)名叫駐車制動器，剎住的是兩個后輪。在停車的情況下，使用較小的力量就可以剎住車，但是相對于發(fā)動機巨大牽引力來講，手剎的力量是遠遠剎不住車的。不過，如果行車時拉起了手剎是很容易就能察覺到了，手剎的制動力雖然小，不足以剎住運動中的車，但是帶著手剎行駛，加油時油門要比平時踩得深一些，方向盤也感覺變沉了，因此，如果開車時有這個感覺，首先要檢查一下是否忘記放手剎。

如果忘記放手剎就開車，短時間或短距離（比如50米），一般不會對車造成什么影響，當(dāng)然，這也要看手剎拉緊的程度，有人在停車時喜歡將手剎拉到極限，這其實并不好，建議如果不是在斜坡上停車，沒必要將手剎拉得太緊。

帶著手剎開車會對剎車片造成損害，也就是對剎車片和輪轂的磨損比較大，在手剎相對較緊的情況下，能聞到焦糊味，高溫下剎車容易失靈，請車主以后注意行車時一定要放手剎，另外，如果帶手剎行駛的距離較長，最好到售后去檢測一下剎車片的受損程度，需要更換為了安全要及時更換。長期帶手剎行駛會使鋼絲產(chǎn)生塑性變形，由于這種變形是不可恢復(fù)的，所以長期使用會降低效用，手剎的行程也會增加。

肯定會，磨損剎車盤，造成安全隱患。

行駛了50米，發(fā)現(xiàn)手剎沒放，會影響到車輛嗎？

1，首先是對車輛沒有任何影響，因為手剎不放等于在駕駛途中采下剎車，車輛還在前行，你認為會有影響嗎？

2，駕齡不長或者是手動擋的車，也容易引起此類事件，也可能對此車性能還不夠了解，說明駕駛也經(jīng)驗不足，因為自動擋的車，停車可無需使用手剎住車。

3，漫漫來吧，駕駛時間長了就不會再發(fā)生此類低級錯誤了，望駕車經(jīng)歷不斷得以提高。

4，道路千萬條，安全第一條。

新車偶爾忘記放手剎開了50米遠的距離，在 汽車 起步之后，沒有猛踩油門加速的情況下，就只會對 汽車 的輪胎造成輕微的磨損及 汽車 剎車片輕微磨損和 汽車 手剎會變松一點以外，對 汽車 其他的地方不會造成任何嚴重的影響、不用擔(dān)心。

如果駕駛 汽車 起步時，有猛踩 汽車 油門加速行駛的情況下，也只會對 汽車 的輪胎造成一點磨損，對 汽車 的其他地方不會造成任何影響的。

汽車 的手剎制動是剎的 汽車 后輪，在拉起 汽車 手剎制動的時候， 汽車 的手剎制動只要是沒有全部拉到頂，駕駛 汽車 起步行駛時，忘記放 汽車 手剎、開50米遠的距離，是不會對 汽車 造成影響的。

如果是駕駛前驅(qū) 汽車 、忘記把 汽車 的手剎制動放下的情況下，駕駛 汽車 行駛了50米遠的距離，只會對前驅(qū) 汽車 的后輪胎造成輕微磨損和剎車片磨損一點以外，對 汽車 的其他地方不會造成影響。

如果是駕駛后驅(qū)的 汽車 ，忘記把 汽車 的手剎制動放下的情況下，駕駛 汽車 行駛了50米遠的距離，就會對 汽車 的后輪輪胎， 汽車 后輪剎車制動片，造成一點磨損以外，其他的是不會對 汽車 造成影響的。

駕駛 汽車 上路行駛的時，有時候走得比較急，在 汽車 起步行駛的時候，難免會忘記把 汽車 的手剎制動放下，等 汽車 行駛了一段距離后，才發(fā)現(xiàn)手剎制動忘記放了，但是這種情況一般是不會對 汽車 造成嚴重的影響的。

建議駕駛 汽車 起步行駛的時候，一定要注意檢查一下 汽車 儀表盤上顯示的手剎制動指示燈是不是亮的，或者是直接看一下手剎制動有沒有放下，要養(yǎng)成每次駕駛 汽車 起步行駛時的檢查習(xí)慣。

新車忘記放手剎，開了50米會對 汽車 造成什么影響？

基本上問題不大

我們現(xiàn)在市面上面的手剎一般分為兩種，第一，電子手剎，第二，機械手剎

電子手剎

一般都會有保護功能，當(dāng)你起步給油門之后， 大部分車型電腦都會控制，把手剎自動放下，如果沒有此功能的，在行駛過程中也有很強烈很急促的提示音，你稍微留意一下，都會知道問題所在的

機械手剎

機械手剎一般都是通過拉線來操作， 通過拉線的拉伸和收縮，轉(zhuǎn)換成剎車片的張開和收緊，達到制動的目的，但是機械手剎就沒有電子手剎那么先進，他全場都是需要人工操作的，但是如果你忘記放下來， 汽車 正常起步后，也同樣會有提示音的

這種短距離的忘記放手剎，一般對 汽車 不會有太大影響，只需要自己簡單的操作，判斷一下就可以了，隨便找一個斜坡，把手剎拉緊看 汽車 是否會往后溜？如果不會出現(xiàn)后溜現(xiàn)象，基本上問題不大

如果忘記放手剎起步時要暴力駕駛的情況底下，有可能會出現(xiàn) 汽車 甩尾現(xiàn)象！

對于很多新手來說，忘記松開手剎是普遍現(xiàn)象，甚至很多人行駛數(shù)公里還沒有發(fā)現(xiàn)拉起的手剎。手剎分為鋼絲拉線和回復(fù)彈簧兩種結(jié)構(gòu)，都是依靠物理拉伸來實現(xiàn)剎車的目的。偶爾幾次短程忘記松開手剎，不會對車輛及手剎系統(tǒng)產(chǎn)生什么影響。如果是長時間、長距離這樣操作就不同了。

手剎的鋼絲拉線和彈簧兩種結(jié)構(gòu)，都會進行拉伸、回復(fù)原狀的反復(fù)運動，長時間拉起手剎行駛，會造成剎車盤過度磨損，同時拉線變長，還會伴有焦糊味產(chǎn)生。嚴重的會導(dǎo)致剎車油泄露，剎車系統(tǒng)溫度升高，徹底喪失剎車功能。

所以，一旦發(fā)現(xiàn)類似情況要立即靠邊停車熄火，松開手剎，耐心等待剎車系統(tǒng)降溫，切不可操之過急。另外，手剎拉線或者彈簧部件變長后，既不可逆了，今后要想拉起手剎就必須增加行程，比如原來只需要拉起30度即可，受損后可能要拉起40度甚至更大角度才可以發(fā)揮剎車功能了。

忘記放手剎50多米不會造成多大的影響，就是剎車片磨損嚴重些，剎車片發(fā)熱。

如果時間長了，就會出現(xiàn)問題了，比如剎車片出現(xiàn)熱衰減，手剎線拉長，嚴重的會導(dǎo)致剎車失靈。

相信一般都會及時發(fā)現(xiàn)了。因為不放下手剎， 汽車 動力明顯感覺不行，提不起速度來，而且可能會聞到焦糊味。

所以養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣很重要，平時多看看儀表盤，如上圖，有明顯的標(biāo)志，手剎沒有放，或者沒有完全放到底。

當(dāng)然有的車子配置高一些，就會發(fā)出警報聲的。甚至不放下手剎，不能起步。尤其是電子手剎，這種情況基本就不會出現(xiàn)了。汽車手剎的正確使用方法解析

我們都知道，除了腳剎車之外，車內(nèi)還有一個重要的剎車，那就是腳剎車。汽車手剎怎么用？讓我們來看看汽車手剎的正確使用方法。手柄制動應(yīng)輕踩。拉手剎時，不要突然拉起手剎，久而久之會損壞手剎。正確的方法是輕柔連貫地拉手剎，可以清晰地

汽車手剎的正確使用方法解析

我們都知道，除了腳剎車之外，車內(nèi)還有一個重要的剎車，那就是腳剎車。汽車手剎怎么用？讓我們來看看汽車手剎的正確使用方法。

手柄制動應(yīng)輕踩。

拉手剎時，不要突然拉起手剎，久而久之會損壞手剎。正確的方法是輕柔連貫地拉手剎，可以清晰地聽到手剎一個個按鍵的聲音。

拉手剎前盡量按住手剎按鈕。

拉手剎時，手剎頭上的按鈕會來回彈起，里面有彈簧。為了延長彈簧和小按鈕的使用壽命，最好先用大拇指按下小按鈕，再拉手剎。這樣，與直接手剎相比沒有聲音，可以更好地保護手剎。

手剎最佳工作點

每次都要把手剎拉到最高點嗎？實際上，情況并非如此。有人測試過這件事，在同一個坡度上測試過手剎的強度。手剎100%上拉和70%上拉強度固定效果沒有區(qū)別。而且頻繁將手剎拉到制高點會縮短手剎拉線的使用壽命，所以手剎的最佳工作點是拉高70%。手剎系統(tǒng)的使用率很高，其效率會隨著使用次數(shù)的增加而降低。很多時候是因為車主認為自己已經(jīng)拉了手剎，但實際上發(fā)生事故是因為手剎失靈或者拉的位置不在其工作點，所以車主要定期檢查手剎的效率。

汽車手剎誤差的使用方法

1.長時間手剎停在坡道上。

目前車位供不應(yīng)求，很多車位規(guī)劃在斜坡上。停車后車主直接用手剎來修車，因為這樣做會使手剎承受過大的制動力，使手剎磨損更快。你可以用一個更實用的方法:在 輪胎 下面放磚頭或其他物體，然后拉手剎，迫使車輪和手剎在一起。如果不放心，可以將換擋桿掛入1檔或倒檔，可以實現(xiàn)多重保險。對于自動擋車型，必須先握住剎車將車固定，然后將變速箱掛入P擋，這樣可以減輕變速箱的負擔(dān)，防止P擋鎖閂卡住無法正常解鎖。

但是，我們建議車主盡量不要在坡道上停車，這樣會傷害自己的車和自己。

2.拉得太緊

手剎的作用是在車輛停車后穩(wěn)定車輛，避免車輛在某些道路上打滑而發(fā)生事故。很多朋友認為把手剎拉到最緊就可以了，但實際上長時間100%拉手剎會縮短手剎拉線的使用壽命，因為金屬過度拉伸或延長拉伸會加速手剎拉線的變形，從而加速手剎拉線的制動下降。此外，手剎還有自己獨立的剎車機構(gòu)。當(dāng)不使用手剎時，制動蹄通過回位彈簧自動回位。如果經(jīng)常使用100%強度的手剎，回位彈簧會處于高強度的拉伸狀態(tài)，隨著時間的推移會使回位彈簧失去回位功能。

3.高速行駛時嚴禁手剎。

高速行駛時，拉手剎很容易將后輪鎖在一側(cè)，造成側(cè)滑。正確的方法是通過降檔來減速，然后在車速很低的時候拉手剎來停車。

汽車手剎的維修技巧

1.測試手剎的靈敏度。

除了制動效率外，還應(yīng)檢查手剎的靈敏度，這對于斜坡起步尤為重要。在沒有坡度的路面上慢慢行駛，慢慢抬起手剎手柄，感受手柄的靈敏和接合。這種檢查方法會磨損手剎機構(gòu)，所以檢查次數(shù)不宜過多。在檢查過程中，如果發(fā)現(xiàn)手剎的制動效率或靈敏度不理想，通?？梢酝ㄟ^調(diào)整手剎的操縱拉線來解決。手剎手柄底部與鋼索(通常由內(nèi)飾覆蓋)的連接處有可調(diào)節(jié)的補償機構(gòu)，用扳手松開鎖緊螺母即可拉長剎車鋼索的長度。然而，有些汽車的調(diào)節(jié)機構(gòu)位于汽車的底部。如果不熟悉，應(yīng)該請專業(yè)維修人員處理。

2.檢查手剎機構(gòu)的效率。

和腳剎車的踏板一樣，手剎手柄也有一個拉動行程。通常情況下，當(dāng)手柄被拉至整個行程的70%時，手剎系統(tǒng)應(yīng)該處于正常的制動位置，所以在檢查手剎的制動力之前，首先要找出70%的工作點，這可以通過統(tǒng)計棘輪的聲音來確定。可以把車停在安靜的地方，慢慢拉手剎，邊拉邊數(shù)棘輪的咔嗒聲，直到把手拉到底。然后計算總噪音的70%的位置，這是手剎手柄的有效工作點。

汽車手剎的正確使用和保養(yǎng)

有些司機不注意手剎的使用，把車停在斜坡上。因為沒有手剎，車滑進了一點都不寬的雙向雙車道。幸運的是，沒有碰撞。好險啊。另外，另一輛車從同一位置滑入路面，建議大家正確使用手剎，防止小疏忽造成大麻煩。

如何正確使用手剎

手剎駕駛的壞習(xí)慣

在許多新手和女司機中，手剎駕駛是最常見的。開車前忘了放下手剎卻用力踩了油門。雖然這種情況對車主沒有傷害，但對汽車的傷害很大。手剎駕駛最直接的影響就是剎車盤加速磨損，剎車片受熱后變硬，手剎拉線伸長，會導(dǎo)致制動性能下降，焦臭味也是由此產(chǎn)生的。嚴重的話，車尾會冒煙。如果長時間手剎駕駛，還可能造成制動缸咬死，剎車油泄漏，制動液溫度過高，導(dǎo)致剎車功能完全喪失。一般來說，用手剎車時，車速越快，剎車部件的損耗越大，同時輪胎也會受到一定程度的損壞。

應(yīng)急措施:手剎駕駛，車尾有嚴重?zé)刮逗蜔熚稌r，車主應(yīng)立即減速放下手剎，不能繼續(xù)前行。將車停在路邊，直到車內(nèi)溫度下降，仔細觀察是否有其他異常。最好給4S店打電話，告訴專業(yè)人士目前的情況，判斷是否會有其他問題。千萬不要在汽車還處于高溫的時候就放下手剎繼續(xù)行駛。

正確方法:養(yǎng)成正確的駕駛習(xí)慣，開車前檢查手剎是否松開，多注意儀表盤。相對來說，儀表盤顯示的信息是最全面的。隨時檢查儀表板上的信息，注意警示燈，避免用手剎駕駛。

在后半坡停車忘記拉手剎的壞習(xí)慣

如果在正常停車時忘記拉手剎，如果車輛向后倒，緊急踩下腳剎車可能不會太危險。但是如果是在斜坡中間，堵車的話，車主忘記牽手會很危險。這時車主的全部精力都花在踩油門和松開離合器上，忽略了腳剎車。這時車輛會下滑，后面其他車主拼命按喇叭的警告聲讓車主更加緊張。當(dāng)他匆忙抬起離合器車時，它會熄火，然后迅速回落，這樣他就會撞到身后的其他車輛。應(yīng)急措施:當(dāng)汽車在半坡受阻，汽車打滑后退或后面其他車輛發(fā)出緊急喇叭聲時，車主首先要做的是冷靜下來，不要驚慌，迅速踩下腳剎車，讓汽車先停下來，然后輕輕拉下手剎車。慢慢松開腳制動器。這時，最好不要離開腳閘。在完全松開腳制動器之前，確保腳制動器緊固牢固。

正確方法:開車時，最好與其他車保持一定距離。一旦汽車向后倒，應(yīng)立即采取踩腳剎車、拉手剎等一系列補救措施。同時，不要太大意。長時間停車時，一定要記住手剎，這樣腳可以休息，不用擔(dān)心因為分心而松開腳剎，讓車打滑。

高速行駛拉手剎的壞習(xí)慣

很多車主認為在高速或急轉(zhuǎn)彎時遇到突發(fā)危機，可以直接拉手剎減速。緊急情況下，手剎可以代替腳剎車，立即停車。事實上，這種方法是錯誤和危險的。手剎主要控制后輪的速度，手剎的制動力很小，對快速行駛沒有太大作用。陜西富騰汽車貿(mào)易有限公司技術(shù)負責(zé)人李永強告訴記者，如果車主在高速行駛時拉手剎，很容易造成后輪抱死、拉線脫落，出現(xiàn)側(cè)滑、側(cè)翻等現(xiàn)象。同時，在急轉(zhuǎn)彎、雨天、冰雪天氣行駛時不要快速使用手剎，否則ABS系統(tǒng)會失效，后輪根本沒有速度信號，容易出現(xiàn)跑偏和甩尾。

應(yīng)急措施:高速時需要緊急停車，腳剎車失靈時，應(yīng)先松開油門，通過降檔減速。當(dāng)車速稍穩(wěn)，車速明顯下降時，應(yīng)手剎停車。

正確方法:正常情況下，高速停車要盡量使用點剎，除非絕對必要，最好不要使用手剎高速停車，這樣會很危險。

其實對于汽車安全來說，手剎和行車制動系統(tǒng)同樣重要，手剎失靈或使用不當(dāng)導(dǎo)致的事故屢見不鮮。所以，正確使用手剎，珍愛生命！

汽車手剎的正確使用方法解析 @2019汽車手剎是剎前輪還是后輪

1、手剎專業(yè)名稱是駐車制動器(后面直接說手剎)，絕大部分輕型轎車,手剎都以杠桿原理拉動剎車拉線,使后輪制動蹄片或制動鉗鎖死.。輕中型卡車及有傳動軸的轎車、越野車,手剎多通過機械方式,將傳動軸上的制動鼓鎖死,以達到制動目的。重型卡車和大型客車,后輪制動氣室多帶有彈簧儲能制動,行車時壓縮空氣頂起彈簧，駐車時，司機只要操作一個閥開關(guān)，把氣放掉，彈簧就會鎖死后輪。所以手剎是制動后輪的。這里八掛一句，有的跑車后輪上面有兩個卡鉗，其中一個就是專門獨立的手剎制動鉗。

2、腳剎制動是通過剎車油壓系統(tǒng)作用到四個輪胎上，以將車輛停下。傳統(tǒng)的剎車系統(tǒng)會平均將剎車總泵的力量分配至四個車輪，但由于路面狀況會有變異，加上減速時車輛重心的轉(zhuǎn)移，四個車輪與地面間的抓地力將有所不同，這樣的分配并不符合剎車力的使用效益。所以后來的'汽車上出現(xiàn)EBD(電子制動力分配裝置)，實際上是ABS的輔助功能，通過行車電腦在汽車制動的瞬間，高速計算出四個輪胎由于附著不同而導(dǎo)致的摩擦力數(shù)值，然后調(diào)整制動裝置，使其按照設(shè)定的程序在運動中高速調(diào)整，達到制動力與摩擦力(牽引力)的匹配，以保證車輛的平穩(wěn)和安全。所以腳剎制動是作用汽車的四個輪胎的。

更換汽車輪胎的常識：

1磨損嚴重

每個輪胎胎面凹槽處都有一個磨損極限的標(biāo)識，這個標(biāo)識厚度大約2mm左右。建議，輪胎厚度磨損至距離極限標(biāo)志4mm，也就是距離凹槽最深處6mm左右時就應(yīng)當(dāng)進行更換。

2老化嚴重

觀察輪胎胎面以及胎壁上的紋路，如果普遍出現(xiàn)裂紋則表明輪胎已經(jīng)老化嚴重。此時雖然行駛公里數(shù)不長或是使用時間不久，但是仍然需要及時更換。否則老化的輪胎由于胎壁強度減弱，在高速行駛中由于溫度上升容易發(fā)生爆胎危險。

3頻繁補胎

對于輪胎被扎，很多朋友并不會太在意。如果同一輪胎屢次被扎，能否頻繁的補胎呢。一兩次的補胎不會影響輪胎的使用，但是超過三次之后，出于安全的考慮就建議更換輪胎了。因為當(dāng)高速行駛時，輪胎內(nèi)溫度升高，損傷過多雖已彌補，但是仍然增加危險出現(xiàn)的幾率。

4起包變形

輪胎出現(xiàn)起包變形是一件很危險的事情，如果發(fā)現(xiàn)起包變形的情況，最好第一時間去專業(yè)維修店進行檢查處理，一般情況下都建議更換輪胎。輪胎出現(xiàn)此類情況證明輪胎內(nèi)部的金屬線圈已經(jīng)變形或斷裂，如果繼續(xù)行駛則極有可能發(fā)生爆胎危險。

5胎壁被扎

胎壁被扎的確比胎面受傷更危險，如果受損處位于標(biāo)識下側(cè)靠近輪轂邊緣，此時輪胎必須更換，因為此處鋼絲強度很弱，并且修補后在裝胎過程中此處必然會受到擠壓變形，很難保證修補效果。汽車的手剎怎樣調(diào)整？

手剎松了，建議你不要自己去調(diào)，還是去4s店或者其他汽車修理店去修。畢竟你不夠?qū)I(yè)且沒有一些專業(yè)工具，同時你也要為自己和他人的安全考慮。具體操作可以按下列步驟，僅供參考：

1：打開扶手箱，拆掉里面的兩個固定螺絲

2：擰松手剎鋼絲固定螺栓，要擰到最松狀態(tài)

3：空檔打火，多踩兩腳剎車，這時候可以看見原先拉升出來的鋼絲收回去了

4：熄火

5：開始緊固手剎鋼絲固定螺栓，一般螺栓露出1CM最有的時候開始嘗試拉手剎，我調(diào)整的是5-6格拉死，這個是個人建議，這個是我嘗試下來最好的一個距離。

6：調(diào)整好后，放開手剎，打火多踩兩腳剎車，熄火下車退退車子看看，如果沒有很費力的狀態(tài)就說明調(diào)整很好，如果很費力才能推動說明手剎調(diào)整太緊，要松一松，但是建議按照最先的方法在再弄一次

望采納！謝謝開車的時候，怎么判斷周圍物體的距離呢？

多新手開車或者技術(shù)不熟練的駕駛員上路的時候會遇到一個最大的問題，那就是距離，一方面，不知道車輪里兩邊邊線的距離，另一方面，不知道車子與前車和后車的距離。這樣把握不好就容易出事情，判斷前后車距離是有技巧的，今天我們就和大家一起學(xué)習(xí)下！

一、判斷與前車距離

新手開車過程中，判斷己車與前車的距離，可以通過目測車輛前部遮擋前車后部的位置來確定。

1、頭邊緣與前車的輪胎下緣重合

當(dāng)轎車車頭邊緣剛好“接觸”到前車的輪胎下緣，此時與前車的距離大概是5米。

2、車頭邊緣與前車保險杠下緣重合

當(dāng)轎車車頭邊緣與前車保險杠下緣重合，此時與前車的距離大概是3米。

3、車頭邊緣與前車保險杠上緣重合

當(dāng)轎車車頭邊緣與前車保險杠上緣重合，此時與前車的距離大概是1米。

4、車頭邊緣與前車車牌下緣重合

當(dāng)轎車車頭邊緣與前車車牌下緣重合，此時與前車的距離大概是0.5米。這時候就兩車的距離就是比較合適，可以拉起手剎停車了。

二、判斷與后車距離

由于車后盲區(qū)較多，通過內(nèi)后視鏡判斷與后車距離的變化不大，需要更為細致的操作，判斷方法與前車類似。

1、果后車發(fā)動機蓋以下完全遮蔽，此時離后車距離大概為5m。

如果有倒車影像，與后車的距離就更好判斷了，因此建議大家最好安裝倒車攝像頭。

2、沒倒車影像也不要緊，通過后視鏡同樣可以判斷距離。如果在后視鏡中剛好能看見后車擋風(fēng)玻璃，此時與后車的距離大概還剩0.5m，即可完成停車。

以上就是新手開車過程中遇到的前后車距如何判斷問題。開車過程中把握不好距離會撞壞自己的愛車，也會撞壞別人的車，糾紛就在所難免了。希望通過學(xué)習(xí)大家都有所收獲！