特斯拉21輪胎 特斯拉21寸輪胎型號(hào)

Model Y 參考價(jià)：26.39萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(85條)

性質(zhì)，特點(diǎn)，耗油不同。

1、性質(zhì)不同：21寸輪胎大輪轂薄胎在泥土坑或者石頭和鋼板比較多的路況下，薄胎很容易爆胎，并且開(kāi)起來(lái)會(huì)比小輪轂要顛簸。20寸輪胎在平滑馬路上的顛簸情況很弱，耗油低，操控性強(qiáng)。

2、特點(diǎn)不同：21寸輪胎比20寸輪胎整體彈性差，在不平路面上消化和過(guò)濾車輛震動(dòng)就越困難，這意味著輪胎越薄，鼓包和爆胎的可能性就越大。

3、耗油不同：21寸輪胎比20寸輪胎耗油高。特斯拉21寸輪轂重量是多少

21寸輪轂大概11.7公斤。特斯拉21寸輪轂樣式是很運(yùn)動(dòng)的，透著里面的卡鉗。為什么特斯拉可以19.20.21輪轂通用

特斯拉19.20.21輪轂型號(hào)是一樣的。

1、19英寸輪圈配的是一條韓泰萬(wàn)途仕VentusS1evo輪胎，尺寸是255、45R19，這條胎是韓泰的主力產(chǎn)品之一，主打的是運(yùn)動(dòng)性，抓地力、側(cè)壁支撐、路感反饋等比較好。

2、20英寸輪圈配的是米其林的PilotSportEV輪胎，尺寸是255、40R20，可以看到這條胎是米其林的PS系列產(chǎn)品，EV代表它是專門為運(yùn)動(dòng)型電動(dòng)車準(zhǔn)備的，抓地力相當(dāng)好，應(yīng)付濕滑路面和緊急制動(dòng)時(shí)的表現(xiàn)比較出色。特斯拉model+y22款與21款什么區(qū)別？

首先是外觀，新款車型雖然沒(méi)有什么明顯的變化，但是一些細(xì)節(jié)則是有些不同。全車鍍鉻飾條采用黑化設(shè)計(jì)，看起來(lái)比較有性能風(fēng)格。大燈也和之前的車型有所不同，使用了帶透鏡的大燈(和Model Y（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一樣)，號(hào)稱能改善照明效果。

輪圈的造型有些變化，輪胎的供應(yīng)商也經(jīng)過(guò)更換，變成了米其林輪胎PS4輪胎，這個(gè)型號(hào)的輪胎干地抓地力不錯(cuò)，濕地抓地力更是非常強(qiáng)悍，尺寸仍然是235/45 ZR18。本車還支持選裝19英寸輪圈，Performance高性能全輪驅(qū)動(dòng)版還配置了20英寸輪圈。

內(nèi)飾方面的變化也不大，主要是一些配置上的增加，像是熱泵空調(diào)(號(hào)稱讓調(diào)系統(tǒng)的效率更高，減少能耗，從而降低冬天開(kāi)暖氣時(shí)，對(duì)于續(xù)航里程的影響)，并提供方向盤加熱。中控屏和改款之前沒(méi)有什么區(qū)別，非常大，什么信息都在上面顯示。特斯拉的輪胎保養(yǎng)和維護(hù)指南

步入11月以后，北京地區(qū)氣溫更加寒冷。輪胎，作為和汽車和地面唯一接觸的部分，就需要特別注意使用與保護(hù)；我們建議您為愛(ài)車的冬季使用做以下準(zhǔn)備：

在冬季寒冷天氣，因?yàn)榭諝鉄崦浝淇s，會(huì)出現(xiàn)胎壓降低的情況。需要您保持正確的胎壓，在特斯拉?Model?3的說(shuō)明書(shū)中有關(guān)于標(biāo)準(zhǔn)胎壓的介紹，使用18寸或19寸輪轂的胎壓一樣，也就是42psi，相當(dāng)于2.9bar。

（圖：特斯拉?Model?3說(shuō)明書(shū)中關(guān)于標(biāo)準(zhǔn)胎壓的介紹）

而特斯拉Model?S和?Model?X兩款車，車重更沉一些，標(biāo)準(zhǔn)胎壓也會(huì)有所不同。Model?S車型使用19寸輪轂，標(biāo)準(zhǔn)胎壓為3.1?Bar；使用21寸輪轂，標(biāo)準(zhǔn)胎壓為2.9?Bar。Model?X車型使用20寸輪轂，標(biāo)準(zhǔn)胎壓為3.1?Bar；使用22寸輪轂，標(biāo)準(zhǔn)胎壓為2.9?Bar。

汽車輪胎縱面是個(gè)方形，胎面與地面是面對(duì)面貼合的。保持正確的胎壓非常重要，能延長(zhǎng)輪胎的使用壽命并能減少爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。

胎壓過(guò)高：也就是輪胎打氣過(guò)多，輪胎會(huì)被撐成球形，成凸型，這時(shí)與地面的接觸面積變小，會(huì)加速輪胎中心的磨損。

胎壓過(guò)低：就是虧氣了，輪胎與地面接觸時(shí)的胎面會(huì)凹陷進(jìn)去，導(dǎo)致輪胎兩側(cè)的胎壁會(huì)先接觸地面，這時(shí)會(huì)加速輪胎兩側(cè)的磨損。

胎壓低需要更多注意，由于充氣不足引起的胎壓低是引發(fā)輪胎故障最常見(jiàn)的原因，可能引起輪胎過(guò)熱，造成嚴(yán)重的輪胎開(kāi)裂、胎面分離或爆胎，從而導(dǎo)致車輛意外失控，增加損傷風(fēng)險(xiǎn)，充氣不足還會(huì)減少車輛的行駛里程以及胎面的使用壽命。

除了天氣的自然因素以外，也有其它原因會(huì)導(dǎo)致胎壓變化，比如輪胎受損。若您在正常行駛時(shí)突然顯示單個(gè)輪胎出現(xiàn)胎壓過(guò)低的提示，請(qǐng)您盡量停車檢查一下出現(xiàn)問(wèn)題的輪胎，目測(cè)下輪胎外表有無(wú)變形和破損，或者異物扎入。

條件允許的情況下，建議您可以平時(shí)自行購(gòu)買一個(gè)小型打氣泵，以備能夠隨時(shí)給輪胎充氣用。若沒(méi)有的話，請(qǐng)您前往附近的修理廠為輪胎充氣，待正常行駛一段路程以后，看胎壓有沒(méi)有明顯變化。

若在行駛一段路程以后，胎壓有明顯變化，基本可以斷定是輪胎或者氣門充氣處有損壞，或者輪轂有輕微變形導(dǎo)致漏氣，建議前往修理廠進(jìn)行修理。

特斯拉官方給出建議是，每行駛1萬(wàn)公里或胎紋深度差異達(dá)到或超過(guò)?1.5?毫米時(shí)做一次輪胎更換。其實(shí)換胎周期也要根據(jù)實(shí)際的使用情況來(lái)決定，若經(jīng)常行駛在較差的路面，或者開(kāi)車比較激進(jìn)，會(huì)有急加速急剎車的情況，那么換胎周期還要更短一些。

在平日開(kāi)車是隨時(shí)做好胎壓監(jiān)測(cè)，這是關(guān)系到行駛安全的重要功能。注意不要超速行駛，避免猛烈轉(zhuǎn)彎、加速或剎車，這樣可以保護(hù)輪胎胎面。同時(shí)注意躲避坑洼路面或異物，避免撞到路邊，可以保護(hù)胎壁和輪轂不被磕壞。

（圖：可以通過(guò)加裝輪轂保護(hù)圈防止輪轂損壞）

若您要更換輪胎，更換前輪或后輪時(shí)，也建議您將兩側(cè)的輪胎一并更換，避免因?yàn)閮蓚?cè)輪胎的磨損程度不一樣導(dǎo)致駕駛操控上的偏差。在冬季轉(zhuǎn)冷，特別是將要下雪的時(shí)候，為了保證您的行駛安全，一定注意輪胎的使用和保養(yǎng)。

以上是小編為大家收集總結(jié)出來(lái)的用車小知識(shí)，僅供參考使用。若有其它想要了解的用車知識(shí)，或者意見(jiàn)建議，歡迎在下方評(píng)論留言給小編。

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