保值率高的二手車(chē)有什么特點(diǎn)？

新車(chē)賣(mài)不了幾年，很多想換車(chē)的車(chē)主肯定都遇到過(guò)這個(gè)問(wèn)題。明明幾十萬(wàn)的新車(chē)才買(mǎi)了幾年，殘值只有60%甚至更少。另外車(chē)上的車(chē)都是投入保養(yǎng)的，這車(chē)的費(fèi)用好像很?chē)樔?。我不愿意低價(jià)賣(mài)車(chē)，但是市場(chǎng)好像就是這樣。一些消費(fèi)者認(rèn)為市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者惡意壓低價(jià)格。雖然早些年因?yàn)槎周?chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，也有車(chē)商低價(jià)購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)，但是隨著國(guó)內(nèi)二手車(chē)市場(chǎng)鑒定的專業(yè)性和購(gòu)買(mǎi)過(guò)程的透明化，這種現(xiàn)象已經(jīng)非常少見(jiàn)了。那么為什么有些型號(hào)賣(mài)不出高價(jià)呢？這和我們的選車(chē)、用車(chē)有關(guān)系。首先，二手車(chē)市場(chǎng)的一些車(chē)型往往被譽(yù)為常青樹(shù)，這些好的產(chǎn)品保值率甚至高達(dá)80%。那么這些車(chē)有什么共同點(diǎn)呢？

1.良好的品牌質(zhì)量聲譽(yù)

人們的口碑是最好的廣告，好的品牌品質(zhì)口碑絕對(duì)是提高汽車(chē)保值率的根本保證，就像從中國(guó)流出的大眾神車(chē)一樣。雖然大眾這幾年被各種問(wèn)題困擾，但是捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和桑塔納（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）時(shí)代帶來(lái)的口碑一直引領(lǐng)著銷(xiāo)量的上升。很多消費(fèi)者在二手車(chē)市場(chǎng)首先想到的就是一個(gè)品牌的品質(zhì)口碑。既然這個(gè)質(zhì)量好的口碑說(shuō)明有無(wú)數(shù)的消費(fèi)者用過(guò)這款車(chē)，使用過(guò)程中質(zhì)量也不錯(cuò)，畢竟一輛車(chē)最重要的是安全，而與汽車(chē)安全密切相關(guān)的第一要素就是過(guò)硬的質(zhì)量。

調(diào)查汽車(chē)質(zhì)量聲譽(yù)的最好方法是大型汽車(chē)的汽車(chē)論壇。這些地方的代言人一般都是車(chē)主，可以直接知道一輛車(chē)的好壞。在二手車(chē)市場(chǎng)，車(chē)商的加價(jià)幅度相對(duì)較小，因?yàn)閮r(jià)格差距可以通過(guò)數(shù)量來(lái)彌補(bǔ)，所以“常青樹(shù)”二手車(chē)無(wú)論從買(mǎi)賣(mài)雙方來(lái)說(shuō)都是非常劃算的。

2.市場(chǎng)很大。

市場(chǎng)占有是一輛二手車(chē)保值的最基本保障。保有量證明一輛車(chē)配件豐富，保養(yǎng)方便，這一點(diǎn)對(duì)于二手車(chē)來(lái)說(shuō)非常重要，因?yàn)槎周?chē)的使用壽命一般在3年左右，很多車(chē)主已經(jīng)放棄了在4S店保養(yǎng)。這時(shí)候配件和保養(yǎng)的費(fèi)用就很重要了。比如現(xiàn)在10年的捷達(dá)，配件很多，一般很多配件都可以用，不用擔(dān)心全國(guó)各地的配件，所以只要有修理廠，捷達(dá)就能到達(dá)各地，甚至學(xué)徒都能修捷達(dá)。這些原因都是因?yàn)槭袌?chǎng)份額大，造就了捷達(dá)在市場(chǎng)上常青樹(shù)的美譽(yù)。

3.小型車(chē)，不要買(mǎi)稀有的顏色

符合大眾審美的新車(chē)保值率一直很高。在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)，中庸是符合大眾審美而不突出個(gè)性的。那些小眾車(chē)型和顏色稀少的車(chē)保值率很低。畢竟喜歡這些車(chē)型的消費(fèi)者還是少數(shù)，賣(mài)不出動(dòng)車(chē)的車(chē)商自然收的少，賣(mài)家自然會(huì)被瘋狂趕下來(lái)。

不過(guò)有些經(jīng)典的個(gè)性化汽車(chē)保存率還是不錯(cuò)的，不過(guò)這些個(gè)性化汽車(chē)的共同點(diǎn)是都有一段意味深長(zhǎng)的歷史，比如大眾甲殼蟲(chóng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和菲亞特500（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。當(dāng)然，汽車(chē)是一種生活方式，喜歡個(gè)性化汽車(chē)的車(chē)友喜歡入手。畢竟個(gè)性化的小眾車(chē)才是他們心中的車(chē)。

4.技術(shù)不激進(jìn)也不落后

這句話在十年前可能并不準(zhǔn)確，但現(xiàn)在隨著汽車(chē)技術(shù)的飛速發(fā)展，尤其是汽車(chē)電控的高速升級(jí)，這句話用在今天的二手車(chē)買(mǎi)賣(mài)上非常合適。發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)最好保持在10年以內(nèi)。用了10多年的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)屬于古代發(fā)動(dòng)機(jī)的范疇，比較落后，動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性都很差，一些配件的供應(yīng)已經(jīng)有些困難。另外，對(duì)于相對(duì)較新的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，尤其是精密電控，很多維修點(diǎn)是無(wú)法維修的，維修難度更大。

一些高端的舒適性配置，尤其是現(xiàn)在的黑科技，比如輔助自動(dòng)駕駛的硬件，基本無(wú)法修復(fù)，只能按照今天的技術(shù)更換，無(wú)形中增加了用車(chē)成本，雖然一些二手車(chē)消費(fèi)者還是比較喜歡這些黑科技，但是車(chē)商不愿意接受，保存過(guò)程中的損失得不償失。

消費(fèi)者在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，還是要掌握發(fā)動(dòng)機(jī)的一些基本技術(shù)術(shù)語(yǔ)。比如克萊斯勒的無(wú)凸輪軸技術(shù)，會(huì)造成很大的維修困難，對(duì)車(chē)的保值率非常不利。

5.豪華車(chē)保值率很差。

相對(duì)于中級(jí)車(chē)和緊湊型豪華車(chē)型，保值率似乎不高，尤其是超跑這樣的豪車(chē)，有了基本就少20%。豪車(chē)不保值的原因是二手豪車(chē)的消費(fèi)者還是少數(shù)，車(chē)商收入少需求少，還有專門(mén)賣(mài)豪車(chē)的車(chē)商，所以豪車(chē)保值率大多較低。其次，豪車(chē)的保養(yǎng)和配件都比較高。

一些有特殊紀(jì)念價(jià)值的豪車(chē)和一些德系日系高端車(chē)型的保險(xiǎn)費(fèi)率都不錯(cuò)，但是這些有保險(xiǎn)費(fèi)率的豪車(chē)似乎不太適合激烈駕駛。相反，商業(yè)模式多的，保險(xiǎn)費(fèi)率好。

6.賣(mài)車(chē)之前做好這些，多賣(mài)幾萬(wàn)。

首先，洗車(chē)很重要。洗車(chē)可以改善車(chē)的外觀，為二手車(chē)鑒定提供方便。二手車(chē)鑒定有些部分比較玄學(xué)，鑒定人的心情還是能在一定程度上影響二手車(chē)的價(jià)格。

其次，把原來(lái)的零件都裝回去。雖然有些改裝件不便宜，但是買(mǎi)二手車(chē)就是一種還原。很多消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)時(shí)，也非常反感汽車(chē)改裝。畢竟會(huì)影響汽車(chē)的穩(wěn)定性。

最后，車(chē)內(nèi)裝飾一定要帶走。賣(mài)二手車(chē)的時(shí)候，車(chē)商肯定會(huì)把這些裝飾品扔掉。為什么不把他們帶走以減少損失？

理性選車(chē)在一定程度上可以降低二手車(chē)銷(xiāo)售時(shí)的折舊率，折舊率也屬于用車(chē)成本，所以車(chē)友一定要理性選車(chē)。