影豹的輪胎多寬 影豹輪胎規(guī)格

廣汽傳祺影豹VS領(lǐng)克03，引爆國產(chǎn)性能車王者之戰(zhàn)

近年，隨著國內(nèi)自主品牌車企技術(shù)實(shí)力的雄厚，以及民間汽車文化的日益繁盛，國產(chǎn)性能車這一話題，逐漸占領(lǐng)車型市場的C位。很多年輕人，也更愿選擇一款高性價(jià)比的國產(chǎn)性能轎車，滿足對駕駛性能的需求。今天我們就拿來了目前自主品牌中，以出色操控性能為宣傳賣點(diǎn)的兩款車型，分別是官方指導(dǎo)價(jià)12.88萬元的傳祺影豹 270T J16版和官方指導(dǎo)價(jià)13.68萬的領(lǐng)克03 1.5TD勁Plus版，領(lǐng)克目前終端優(yōu)惠后價(jià)格在12.98萬上下，與影豹售價(jià)相當(dāng)，所以在價(jià)位級(jí)定量來看，兩車也可以橫評(píng)一戰(zhàn)。

外觀設(shè)計(jì)：

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傳祺影豹

外觀設(shè)計(jì)上，傳祺影豹設(shè)計(jì)源于戰(zhàn)斗機(jī)，所以在車身姿態(tài)上，采用了更具沖擊力的車頭俯沖造型。前臉造型相當(dāng)復(fù)雜，亮黑色直瀑中網(wǎng)，增強(qiáng)車頭張力，中網(wǎng)兩側(cè)，仿碳纖維飾板，配合暗黃色裝飾，強(qiáng)化細(xì)節(jié)點(diǎn)綴。前杠兩側(cè)空氣動(dòng)力學(xué)鏤空設(shè)計(jì)，可主動(dòng)擾流，為輪胎降溫。

配置上，影豹具備自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈，而領(lǐng)克03 1.5TD勁Plus版并不具備。

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領(lǐng)克03

領(lǐng)克03的造型上，采用了領(lǐng)克家族化設(shè)計(jì)，這個(gè)設(shè)計(jì)幾年前剛出的時(shí)候可能還要說“見仁見智”，但看習(xí)慣后，也會(huì)覺得相當(dāng)耐看。車臉更加平直，厚度感更足。分體式燈組設(shè)計(jì)，造型犀利，讓人過目不忘。下杠同樣也做了黑色塑料飾板，強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)氛圍。

傳祺影豹

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影豹 長*寬*高：4700*1850*1432mm 軸距：2736mm

領(lǐng)克03 長*寬*高：4657*1840*1472mm 軸距：2730mm

側(cè)面造型，雖然影豹定位于性能主打轎車，但是4700mm長度，2736mm的長軸距，讓它較對手有著更為修長的車身長度，側(cè)面多維度造型，立體走勢腰線，設(shè)計(jì)感強(qiáng)，如同“戰(zhàn)機(jī)”俯沖造型，姿態(tài)高雅，配合干練的短車尾設(shè)計(jì)，后翼子板起伏線條，剛直有力，強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)屬性。

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領(lǐng)克03側(cè)面設(shè)計(jì)上，4657mm長度并不如影豹長，同時(shí)1472mm較高的車身高度也讓其顯得側(cè)面更加敦實(shí)。同時(shí)，領(lǐng)克03側(cè)面機(jī)艙，乘員艙和后備箱比例更均衡，像傳統(tǒng)轎車設(shè)計(jì)。領(lǐng)克03線條有棱有角，更為強(qiáng)化其造型厚重感。

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輪胎尺寸上，傳祺影豹裝配了225/45 R18 型號(hào)佳通Comfort F22城市靜音舒適胎。尺寸上既保證了較大尺寸輪輞，與車身比例協(xié)調(diào)搭配，又保證了45扁平比帶來的舒適駕乘體驗(yàn)。

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領(lǐng)克03 1.5T勁Plus裝配了215/50 R17 CSC5主打制動(dòng)與城市駕駛性。但是從型號(hào)來看，很明顯是受制于價(jià)位限制，尺寸型號(hào)不如更高配置的同款車型。

車尾設(shè)計(jì)

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影豹：影豹的車尾設(shè)計(jì)依舊照應(yīng)車頭，造型相當(dāng)激進(jìn)，較短的尾箱與仿溜背樣式的尾窗渾然一體，造型相當(dāng)流暢。熏黑尾燈組，簡約時(shí)尚。下杠兩側(cè)還有造型夸張的擾流通風(fēng)口，以及雙邊四出尾喉，在這畫一個(gè)重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)，影豹的排氣尾喉是具備可開閉閥門的，轟油門時(shí)還會(huì)帶有些許回火聲真的會(huì)發(fā)出極具震撼的排氣聲浪，這個(gè)配置相當(dāng)硬核。細(xì)節(jié)得地方，在后包圍中部，設(shè)計(jì)上引用了F1賽車尾燈樣式，設(shè)計(jì)的霧燈。

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領(lǐng)克03車尾造型照應(yīng)車頭的厚重感，車尾造型第一眼看上去并沒有像影豹帶給我們更強(qiáng)的驚艷感。獨(dú)特設(shè)計(jì)的矩陣尾燈組，未點(diǎn)亮狀態(tài)下白色燈體樣式，還是別具一格。下杠處依舊有造型復(fù)雜的擴(kuò)散器樣式的包圍裝飾。雙邊單出尾喉，在氣場上略遜影豹。

內(nèi)飾：

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傳祺影豹的內(nèi)飾一眼來看，可以很明顯知道設(shè)計(jì)上要強(qiáng)化的兩組設(shè)計(jì)語言，分別是“簡約科技”與“戰(zhàn)斗激情”。

先說科技方面，影豹搭載了傳祺超感交互智能座艙。包括雙音區(qū)語音識(shí)別?？梢栽谏宪嚂r(shí)，智能調(diào)節(jié)座椅至迎賓狀態(tài)，時(shí)刻察覺駕駛員疲勞狀態(tài)，保障行車安全。除此之外，還可以視線亮屏（當(dāng)屏幕處于關(guān)閉屏幕狀態(tài)，檢測到駕駛員注視屏幕時(shí)，多功能顯示屏幕自動(dòng)亮起）。同時(shí)還支持手勢操作，進(jìn)行手勢切歌，導(dǎo)航功能。當(dāng)然這套系統(tǒng)支持OTA升級(jí)，滿足后續(xù)服務(wù)內(nèi)容升級(jí)。

超感交互智能座艙還具備下雨自動(dòng)升窗，通話降低音量，抽煙自動(dòng)換氣，預(yù)約空調(diào)功能。整套車機(jī)體系均支持OTA升級(jí)，在之后也會(huì)更新更多的使用功能。

10.25英寸儀表盤和10.25英寸中控屏幕，可以實(shí)現(xiàn)雙屏互聯(lián)，儀表盤可根據(jù)駕駛需求自定義模式，同時(shí)還具備專業(yè)賽車才有的Sport+極速運(yùn)動(dòng)模式，并在其中存入了全球國際化賽道的參數(shù)，哪怕小白，也能根據(jù)參數(shù)，在賽道輕松上手。

中部10.25英寸媒體中控屏，依舊是傳祺非常成熟的一套車機(jī)界面，搭載HUAWEI Hicar系統(tǒng)，支持手機(jī)娛樂應(yīng)用。

輔助配置上，具備360°高清全景影像。智能輔助駕駛功能上，具備L2自動(dòng)輔助駕駛（包含并線輔助，車道保持，車道偏離預(yù)警，主動(dòng)剎車，交通標(biāo)識(shí)提示等）功能。

全黑，黑灰黃，黑紅三款配色中控臺(tái)面可供選擇，采用了貫穿中控布局的空調(diào)出風(fēng)口，下方獨(dú)立控制空調(diào)物理按鍵。

島臺(tái)也比較高，上方電子檔把以及手機(jī)無線充電板。同時(shí)設(shè)計(jì)上把一鍵啟動(dòng)也布局在了檔位前方，強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)氛圍。也是因?yàn)檫@種高島臺(tái)的設(shè)計(jì)，使得傳祺影豹擁有更為豐富靈活的儲(chǔ)物空間。

帶有黃色回正標(biāo)的多功能運(yùn)動(dòng)方向盤，也是傳祺影豹的運(yùn)動(dòng)屬性，握感飽滿舒適。并且具備換擋撥片。

影豹最為硬核的一項(xiàng)配置，就是在這個(gè)價(jià)位級(jí)車型中獨(dú)有風(fēng)琴油門踏板，這可是象征性能車的裝備?？梢宰岏{駛員細(xì)膩的控制動(dòng)力輸出。?

領(lǐng)克03 1.5TD 勁Plus版內(nèi)飾較影豹內(nèi)飾設(shè)計(jì)來說，就相對比較樸素了，三幅式方向盤微扁平低設(shè)計(jì)，造型略顯中庸。皮質(zhì)握感緊實(shí)，盤輻略比影豹更大。儀表盤尺寸同樣也是10.25英寸。中部10.2英寸媒體顯示屏，采用內(nèi)嵌式布局效果，微微內(nèi)傾駕駛員，輔助配置上，該配置版本03車型僅提供倒車影像，同時(shí)也不具備L2輔助駕駛配置。同樣在顯示屏下方是空調(diào)的物理按鍵，簡單上手。中部島臺(tái)采用了傳統(tǒng)車型布局，雖然也是電子檔把，但是儲(chǔ)物空間優(yōu)化不如影豹更為實(shí)用。

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傳祺硬派前排座椅支持6向電動(dòng)調(diào)節(jié)，副駕駛座椅四向電動(dòng)調(diào)節(jié)。乘坐感受整體偏軟，坐墊中心下陷感尤為突出，靠背寬厚，也能帶來足夠的中心聚龍感，整體來說，無論是針對于性能車型激烈駕駛還是日常舒適乘坐，都能帶來不錯(cuò)的駕乘體驗(yàn)。配置上，具備前排座椅加熱和駕駛座椅記憶功能。

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【本文來自易車號(hào)作者嘉梁車生活，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無關(guān)】長安UNI-V對比廣汽傳祺影豹誰更強(qiáng)？

在運(yùn)動(dòng)轎車市場，存在著原有的運(yùn)動(dòng)感覺會(huì)犧牲舒適性和實(shí)用性，失去很多市場的煩惱。 如果只得到一個(gè)有運(yùn)動(dòng)感的機(jī)箱，又會(huì)給人一種外觀上的感覺。要發(fā)出好的聲音和叫座位，就必須平衡運(yùn)動(dòng)和家庭。 作為后來者的長安UNI-V，能實(shí)現(xiàn)與前輩們的差別化嗎？

和價(jià)格相近、位置相似的祺影豹相比吧，長安UNI-V和影豹有共同點(diǎn)。 那就是車身的姿勢和尺寸有更大膽的設(shè)計(jì)。 例如，祺影豹，車身尺寸縱橫高度分別為4700/1850/1432 mm，軸距達(dá)到2736mm，到了長安UNI-V，這種拒絕“四平八穩(wěn)”的理念更進(jìn)一步了。

運(yùn)動(dòng)型轎車常用的矮個(gè)子設(shè)計(jì)也出現(xiàn)在影豹身上。 而且，尾燈分體式尾燈、犀利線條、雙邊廢氣等在擴(kuò)散器的映襯下，運(yùn)動(dòng)氣氛十分優(yōu)越，順便說一下，影豹有排氣閥，可以手動(dòng)控制，也可以根據(jù)運(yùn)轉(zhuǎn)模式自動(dòng)調(diào)整。 排氣量很少，但聲波有運(yùn)動(dòng)感。

兩款車的設(shè)計(jì)都非常時(shí)尚，這是受到廣泛關(guān)注的前提條件。 比起那個(gè)，我更喜歡UNI-V的設(shè)計(jì)。 因?yàn)樗Ａ袅薝NI系列的家族特征，例如，無邊中網(wǎng)和橫向簡約造型方面，成功地將過去兩種SUV應(yīng)用的一系列設(shè)計(jì)語言再現(xiàn)為轎車形態(tài)。 了解SUV的比例與轎車完全不同。

對設(shè)計(jì)師來說其實(shí)是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)，長安UNI-V做到了這一點(diǎn)，長安UNI-V在副頂級(jí)體育版中增加了外觀套件。 從設(shè)計(jì)和審美角度看，這個(gè)工具包真的很多余。 在市場部的朋友們?yōu)樵O(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)定稿后，我可以怎樣說服他們加入到彩色線條中來？

只能說，當(dāng)自己不夠強(qiáng)大到可以輕易教育用戶的時(shí)候，積極的迎合也是不可避免的。影豹是什么車

影豹是廣汽乘用車，以影豹2021款270T影豹J10飛人版為例：其是一款緊湊型4門5座三廂車，搭載7擋雙離合變速箱，長寬高分別為4700mm、1850mm、1432mm，軸距為2736mm，油箱容積為47L。影豹2021款270T影豹J10飛人版的進(jìn)氣形式為渦輪增壓，發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為270牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘1500至4000轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)方式為前置前驅(qū)，輪胎規(guī)格使用215/60R16。國產(chǎn)最強(qiáng)2.0T？搶先實(shí)拍廣汽傳祺影豹2.0T

易車原創(chuàng) 廣汽傳祺影豹作為近兩年拉開國產(chǎn)運(yùn)動(dòng)轎車風(fēng)潮的首款運(yùn)動(dòng)轎跑，在相繼推出1.5T以及2.0混動(dòng)版以后再次迎來了進(jìn)化，新款影豹將搭載2.0T+8AT的全新動(dòng)力總成，接下來就看看它具體有什么變化吧！

賽化外觀更高級(jí)

影豹 2.0T

影豹 1.5T J16 R-style賽道版

外觀方面，影豹2.0T版本基于影豹1.5T的R-STYLE版本打造而來，擁有比較夸張的賽化外觀套件，同時(shí)保持了較低0.26Cd的風(fēng)阻系數(shù)。

不過相比1.5T的R-STYLE版本，2.0T版本在細(xì)節(jié)上還是有一些不同，同樣是夸張的大進(jìn)氣格柵，不過此前橙色的點(diǎn)綴沒有了，而且搭配超星銀的配色看起來更高級(jí)一點(diǎn)。

影豹2.0T的車身尺寸為4700/1850/1432mm，軸距為2736mm，車身寬度相比1.5T的版本增加了12mm，整車質(zhì)心進(jìn)一步下降至540mm，高寬比的提升和質(zhì)心的下降為車輛提供了更好的運(yùn)動(dòng)基礎(chǔ)。

側(cè)面來看，熏黑的多輻運(yùn)動(dòng)輪圈、外凸的側(cè)裙、黑化的尾翼等則與1.5T的R版一致，不過2.0T的版本增大了輪距，做到了車輪與輪拱齊平，讓車身側(cè)面看起來更飽滿更運(yùn)動(dòng)。

輪胎方面，實(shí)拍車搭載的是米其林的PS5輪胎，尺寸為245/35 ZR19，偏向運(yùn)動(dòng)的屬性能帶來更好的抓地力，也讓車輛有更好的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。剎車系統(tǒng)也進(jìn)行了加強(qiáng)，前輪更換了對向4活塞的剎車卡鉗，而且沒有了之前被人詬病的卡鉗罩。

內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)氛圍感強(qiáng)

內(nèi)飾方面同樣也進(jìn)一步運(yùn)動(dòng)化，大體上和R-style版的影豹沒有區(qū)別，不過在用料和配色上有更新，中控臺(tái)和兩側(cè)的手枕處采用了翻毛皮包裹，配色上采用了全黑的配色風(fēng)格，更能激起駕駛的欲望。

新車還裝配了一體化的運(yùn)動(dòng)座椅，兩側(cè)還加入了翻毛皮，在激烈駕駛時(shí)能提供更好的摩擦力，減少座椅滑動(dòng)，從乘坐體驗(yàn)來看，這個(gè)座椅對身體的包裹很到位，而且也兼顧了一定舒適性。

配置方面，2.0T的影豹從實(shí)拍車上看到與影豹J16版相同，不過具體配置變化還需要等后續(xù)正式公布才能知道，不過可以預(yù)見的是整體配置水平算是目前緊湊級(jí)轎車中較高的水準(zhǔn)。

全新2.0T+8AT動(dòng)力總成

動(dòng)力方面，新車搭載了2.0T+8AT的動(dòng)力總成，最大功率195kW，最大扭矩400Nm，是目前同級(jí)別搭載2.0T車型中參數(shù)表現(xiàn)最好的車型，不過具體零百加速能到達(dá)什么水平，等實(shí)車上了以后測了才知道。

編輯總結(jié)

廣汽傳祺的影豹在2021年的上市成功激起了國產(chǎn)運(yùn)動(dòng)轎車的浪潮，時(shí)間過去了2年，有人覺得開影豹的是鬼火少年，但我認(rèn)為，心中無熱血，哪來的鬼火，只有年少輕狂過才能成熟！

而在產(chǎn)品方面，我個(gè)人認(rèn)為1.5T或者2.0L混動(dòng)的版本日常駕駛已經(jīng)完全夠用了，但面對競品相繼推出2.0T的版本，影豹顯得有些形影單薄，但現(xiàn)在2.0T的版本即將來了，新車將會(huì)在4月內(nèi)正式上市，連我都很好奇它的實(shí)際表現(xiàn)究竟怎么樣，持續(xù)關(guān)注抖音【開車吧兄弟】，將為你帶來一手的評(píng)測消息！

上易車App搜索“超級(jí)評(píng)測”，看專業(yè)、硬核、全面的汽車評(píng)測內(nèi)容。星瑞和影豹如何選擇？

星瑞和影豹在緊湊型車市場中就展現(xiàn)出了強(qiáng)大的競爭力，應(yīng)該如何選擇呢？

1、星瑞中網(wǎng)采用直瀑式的設(shè)計(jì)，采用銀色飾條進(jìn)行修飾，符合大多數(shù)消費(fèi)者的審美。影豹車頭呈現(xiàn)出個(gè)性的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上線條凌厲的車頭，給人一種不錯(cuò)的視覺效果。

2、星瑞的車身尺寸為4785/1869/1469mm，軸距為2800mm，而影豹的尺寸為4700/1850/1432mm，軸距為2736mm。星瑞在車身尺寸各個(gè)方面表現(xiàn)均比影豹要好。影豹多了前排無鑰匙進(jìn)入功能。

3、星瑞配備的是佳通輪胎，前后輪胎標(biāo)配規(guī)格均為215/55 R17，輪圈采用了多輻式設(shè)計(jì)。影豹輪胎標(biāo)配規(guī)格為225/45 R18，輪圈采用了銀黑雙色設(shè)計(jì)。

4.星瑞車尾呈現(xiàn)出厚實(shí)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配精致的熏黑尾燈，看上去多了幾分時(shí)尚感。同時(shí)，排氣布局采用隱藏式的設(shè)計(jì)。影豹車尾呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，細(xì)節(jié)處的有力線條，營造出了整體動(dòng)感的造型，看上去很有運(yùn)動(dòng)氣息。

5、星瑞內(nèi)飾呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺(tái)采用軟性材質(zhì)，色調(diào)選擇了黑色，并飾以銀色飾板，整體設(shè)計(jì)氣場營造還是比較到位的。影豹內(nèi)飾呈現(xiàn)出時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型非常青春，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

6、兩車座椅標(biāo)配了仿皮材質(zhì)。星瑞的座椅以黑色為主，在座椅上的縫線點(diǎn)綴下，更有檔次感。影豹座椅看起來頗具時(shí)尚感，同時(shí)舒適性也不錯(cuò)。

7、吉利汽車的星瑞，該車的外觀設(shè)計(jì)走了大氣飽滿的路線，整體的風(fēng)格偏向于沉穩(wěn)實(shí)用，滿足了大多數(shù)消費(fèi)者的審美標(biāo)準(zhǔn)。影豹自前幾個(gè)月上市至今一直都保持著很高的市場熱度，而事實(shí)上該車的產(chǎn)品品質(zhì)也確實(shí)十分出色。2021廣州車展：影豹混動(dòng)版實(shí)拍解讀 自研混動(dòng)技術(shù)加身

易車原創(chuàng) 廣汽傳祺影豹從上市到現(xiàn)在，銷量一路走高，10月已經(jīng)成功破萬。作為主打運(yùn)動(dòng)的轎車，影豹還相繼推出蘇神限量版、賽道版，甚至在這次廣州車展帶來了銀河戰(zhàn)機(jī)版，隨時(shí)都在強(qiáng)調(diào)它的運(yùn)動(dòng)定位。雖然各種新版本讓我們眼花繚亂，但車展這臺(tái)“低調(diào)”的混動(dòng)版影豹卻有更深遠(yuǎn)的意義，代表了廣汽傳祺最先進(jìn)的技術(shù)。這次我們專門來研究一下，看看它有哪些本事。

新車速覽：

1、搭載廣汽傳祺自主研發(fā)混動(dòng)系統(tǒng)；

2、第四代2.0ATK發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)42.10%；

3、量產(chǎn)后，百公里油耗有望低至4.5L；

4、設(shè)計(jì)延續(xù)燃油高配版，兼具時(shí)尚與運(yùn)動(dòng)。

廣汽傳祺影豹上市已經(jīng)有3個(gè)多月了，銷量呈現(xiàn)出持續(xù)上漲的趨勢，目前總訂單量已經(jīng)突破5萬輛。這臺(tái)車之所以如此火爆，和它的設(shè)計(jì)密不可分。影豹的外觀基于廣汽傳祺凌云翼、光影雕塑兩種設(shè)計(jì)語言打造，車身線條和細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)很有特點(diǎn)。同時(shí)，低重心、短前懸的車身看起來運(yùn)動(dòng)感非常不錯(cuò)。

這臺(tái)混動(dòng)影豹和高配版純?nèi)加蛙嚫叨纫恢?，并沒有針對“混動(dòng)”這個(gè)關(guān)鍵詞進(jìn)行更多修飾。前臉方面，除了很運(yùn)動(dòng)的格柵造型，一個(gè)低調(diào)的“S”體現(xiàn)了它主打運(yùn)動(dòng)的主題。

影豹全系都搭載LED大燈，中高配車型都帶自動(dòng)開閉、自動(dòng)遠(yuǎn)近光的功能，實(shí)現(xiàn)了好看和好用的統(tǒng)一。同時(shí)，它兩側(cè)還帶有真的導(dǎo)流口，可以一定程度上為剎車盤散熱。

尺寸方面，廣汽傳祺影豹達(dá)三圍達(dá)到4700/1850/1432mm，軸距為2736mm。它的車身尺寸和大眾速騰、十一代本田思域比較接近，是目前非常主流的表現(xiàn)。混動(dòng)版展車搭配225/45 R18的輪胎，和普通版高配車一致。

車尾最能體現(xiàn)混動(dòng)版的元素是“HYBRID”字母，低調(diào)的放在車身右側(cè)。其他方面與燃油版均無二致，車底帶有擴(kuò)散器，雙邊四出排氣看起來非常戰(zhàn)斗。

內(nèi)飾方面，不同于普通版車型純黑色/黑紅色的組合，混動(dòng)版影豹采用了黑/淺藍(lán)色的搭配，體現(xiàn)出“混動(dòng)”的特殊性。在內(nèi)飾的造型上，影豹有很多運(yùn)動(dòng)元素，包括三輻方向盤、碳纖維紋理面板、電子擋桿等，相信年輕人一定非常喜歡。

車內(nèi)最大的亮點(diǎn)是雙10.25英寸聯(lián)屏，看起來科技感滿滿。同時(shí)，影豹也搭載了傳祺最新的超感交互智能座艙，可以實(shí)現(xiàn)手勢控制音樂、分神提示、疲勞監(jiān)測、抽煙通風(fēng)、通話降音等功能，大家有空可以自己去試一試。

對于這款混動(dòng)版車型，我比較喜歡的是藍(lán)色/白色搭配的座椅，座椅邊還搭配了黃色縫線，無論是看還是摸，都很享受。

內(nèi)飾其他方面不用更多的介紹，方向盤換擋撥片、手機(jī)無線充電、USB充電接口、后排空調(diào)出風(fēng)口這些配置都沒有缺席，用車體驗(yàn)足夠優(yōu)秀了。

目前廣汽傳祺的混動(dòng)版GS8上市在即，它搭載豐田最新的混動(dòng)系統(tǒng)。所以看到混動(dòng)影豹時(shí)，相信大家一定很好奇，它是不是也搭載了同樣的技術(shù)？不過根據(jù)目前資料顯示，影豹混動(dòng)版極有可能搭載廣汽傳祺自主研發(fā)的混動(dòng)技術(shù)，即GMC 2.0混動(dòng)系統(tǒng)。

根據(jù)官方資料顯示，GMC混動(dòng)系統(tǒng)核心部分是GMC變速器，是一款集成式雙電機(jī)多擋位混動(dòng)變速箱。它可實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)、増程、混動(dòng)、燃油直驅(qū)等多種能量分配模式，熱效利用系數(shù)高達(dá)95.5%，讓發(fā)動(dòng)機(jī)可以在更理想的效率區(qū)間工作。

同時(shí)，第四代2.0ATK專用混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)也很有看點(diǎn)，它采用阿特金森循環(huán)，擁有15.6超高壓比。同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)還有很先進(jìn)的熱管理技術(shù)，再加上全可變機(jī)油泵、低張力活塞環(huán)、凸輪軸滾動(dòng)軸承、DLC 涂層等技術(shù)，有效熱效率達(dá)到42.10%，創(chuàng)造了新紀(jì)錄。

資料顯示，GMC 2.0混動(dòng)系統(tǒng)綜合功率可達(dá)175kW，0-50km/h 加速時(shí)間3.5s，百公里油耗低至4.5L，數(shù)據(jù)非常理想。所以，相信大家和我一樣，就等它早點(diǎn)上市了。

品牌專家總結(jié)

從全新廣汽傳祺GS8混動(dòng)版開始，廣汽傳祺將會(huì)推出更多混合動(dòng)力車型。未來廣汽傳祺將陸續(xù)推出搭載GMC或THS系統(tǒng)的雙電機(jī)混動(dòng)車型、靈活燃料包含氫能動(dòng)力在內(nèi)的新車。尤其是GMC混動(dòng)系統(tǒng)，將覆蓋廣汽傳祺全系車型，并可拓展 HEV、PHEV 等模式，大家敬請期待。更多消息，歡迎大家關(guān)注：朱濤YC。