夏天車內(nèi)溫度高對車有影響嗎

具體影響：

1、發(fā)動機容易過熱

汽車在高溫環(huán)境里，發(fā)動機冷卻系的散熱溫差小，散熱能力差，發(fā)動機容易過熱。由于外界氣溫高，發(fā)動機冷卻液與大氣溫差變小，導(dǎo)致冷卻系散熱量變小，使發(fā)動機過熱，從而會出現(xiàn)一系列的問題；

2、發(fā)動機充氣能力降低

會導(dǎo)致發(fā)動機的充氣系數(shù)下降，氣溫越高，空氣密度越小，發(fā)動機的實際進(jìn)氣量減少；由于發(fā)動機過熱，發(fā)動機罩內(nèi)溫度更高，發(fā)動機充氣能力降低；

3、會導(dǎo)致發(fā)動機燃燒不正常。

大氣溫度高，進(jìn)入氣缸的混合氣溫度也高，發(fā)動機整個工作循環(huán)的溫度也高，而散熱器的散熱效率又低，使發(fā)動機處于過熱狀態(tài)，燃燒室內(nèi)末端混合氣接受熱量多，加劇焰前反應(yīng)，這就容易產(chǎn)生爆燃；

4、易造成可燃混合氣的早燃

過熱的發(fā)動機使積存于活塞頂部、燃燒室壁、氣門頂部及火花塞上的積炭形成熾熱點，易造成可燃混合氣的早燃。這種不正常的燃燒，更加劇了發(fā)動機的過熱現(xiàn)象，形成惡性循環(huán)，氣缸體和缸蓋易產(chǎn)生熱變形甚至裂紋，較為常見的是燒壞氣缸墊、氣門及氣門座。

5、內(nèi)飾龜裂

一些老舊車型或者質(zhì)量較差車型的儀表臺采用塑料或者pvc等等軟性材質(zhì)制成，這些材料在長時間使用后，容易老化，韌性和延展性變差，在陽光和紫外線暴曬后容易出現(xiàn)龜裂或者破裂。

6、車內(nèi)有毒物質(zhì)排放

車子經(jīng)過長時間的暴曬，內(nèi)飾容易發(fā)生老化。這一過程中還伴隨著甲醛等有毒物質(zhì)的散發(fā)影響乘坐環(huán)境。

7、空調(diào)不制冷

悶熱的夏天，很多車主上車第一件事就是打開空調(diào)，但有時候你或許會發(fā)現(xiàn)空調(diào)不涼，其實，汽車空調(diào)制冷效果差的原因有很多，比較常見的就是散熱器、空調(diào)濾芯在夏天因為蚊蟲、灰塵導(dǎo)致阻塞，最終會影響到制冷效果。因此，夏季一定要對相關(guān)部件做到定期檢查清洗。

8、汽車容易爆胎

夏天用車，首先要注意的就是胎壓，輪胎胎壓如果過高，地表高溫會讓胎內(nèi)氣體膨脹最終導(dǎo)致爆胎。輪胎在低胎壓時，與地面接觸的面積會變大，滾動產(chǎn)生的熱量也要比標(biāo)準(zhǔn)胎壓大很多，這會使內(nèi)部的簾布層變形，加速疲勞，嚴(yán)重時造成結(jié)構(gòu)性損傷，這也很容易爆胎。

9、車體過熱

夏季環(huán)境溫度高，長時間行車，發(fā)動機容易過熱。因此，車主應(yīng)加強對發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的檢查，保養(yǎng)，包括水箱，節(jié)溫器，水泵，風(fēng)扇等，及時加注冷卻水。當(dāng)水溫超過100℃時，應(yīng)在陰涼處停車降溫，讓發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，并掀開發(fā)動機置以利干散熱。

10、車漆容易受損

烈日的暴曬對車漆而言危害非常大，大為陽光中的紫外線會加速車漆氧化。汽車在強烈的陽光照射下，高溫和紫外線會導(dǎo)致漆面的油份失散，從而導(dǎo)致漆面的亮度和色彩度下降，嚴(yán)重時車漆還會龜裂。

11、剎車失靈

夏天天熱的時候，也是剎車最容易出現(xiàn)故障的時候。除了常規(guī)的剎車片過薄造成剎車難，還有其他的原因會造成剎車失靈。比如制動液在高溫環(huán)境中易蒸發(fā)汽化，在制動管路中形成氣陰，剎車片也容易燒蝕，造成制動失靈。

12、汽車開鍋

汽車開鍋通常是指汽車的發(fā)動機的工作溫度達(dá)到對于正常工作溫度范圍來說過高的溫度，而影響機。器正常工作、有損機器的情況。造成汽車開鍋的原因很多，除了高溫天氣以外，空調(diào)超負(fù)荷運作以及散熱元件故障也會讓車開鍋。

13、潤滑不良

當(dāng)溫度高上升，機油粘度下降，抗氧化性變差，造成潤滑不良，進(jìn)而增加汽車的機械磨捐。所以，夏季應(yīng)經(jīng)常檢查油量油質(zhì)，并及時添加或更換，及時清洗機油濾清器、散熱器，保證機油暢通、散熱良好，并盡量避免發(fā)動機超負(fù)荷工作。

14、車輛自燃

車輛自燃在夏季較為常見，高溫天氣會加速線路老化，絕緣層一旦裂開或者脫落很容易發(fā)生短路，從而導(dǎo)致車子發(fā)生自燃，此外，蓄電池如果接線柱外雜質(zhì)過多會導(dǎo)致電陰增加，熱量也會大量積聚，這同樣容易引起車輛自燃。