防爆輪胎的優(yōu)缺點 防爆輪胎優(yōu)缺點介紹

防爆胎的優(yōu)缺點是什么？為何很多車企都不選擇防爆胎？

現(xiàn)在很多車主為了出行安全，都將自己的汽車輪胎換成了防爆胎。有一些汽車出場時的原始輪胎就是防爆胎，也有一些不是這種類型。那么防爆胎的優(yōu)缺點是什么？為何很多車企都不選擇防爆胎呢？看完就知道。

防爆胎的優(yōu)缺點是什么？

防爆胎的優(yōu)點就是能夠有效提升駕車出行的安全性，防爆胎具有特殊加厚的胎壁，這樣在其完全泄氣以后依然能夠繼續(xù)支撐車輛前行，并且能保證車輛以每小時80KM速度安全行駛大約80KM的距離。防爆胎還能夠減輕汽車本身的重量，進(jìn)而節(jié)省一定的油耗成本。

防爆胎的缺點就是胎噪比較大，尤其是在高速行駛的狀態(tài)下，舒適性也會降低。相較于普通輪胎，防爆輪胎的材質(zhì)更硬一些，所以抑制噪音的能力是比較弱的。防爆胎還有一個缺點就是成本比較高，高昂的價格不是每個人都可以接受的。另外，防爆胎補胎也是比較難的，因為它是特殊的加厚胎壁，所以在補胎扒輪胎的過程中會顯得更為困難。

為何很多車企都不選擇防爆胎？

車企不選擇防爆胎主要還是因為它的成本比較高，即便是國內(nèi)的一些豪華汽車品牌，也極少數(shù)使用防爆胎，使用普通輪胎可以有效節(jié)約成本，增加利潤。其次就是防爆胎的技術(shù)較為復(fù)雜，噪音也比較大。對于一些主打舒適性的汽車品牌來說，防爆胎并非屬于必需品，因為這種輪胎會減弱駕駛感，使舒適性降低。其實車企不選擇防爆胎主要還是與成本有關(guān)系，選擇普通的輪胎可以更省心、省力還省錢。如果車主比較注重安全性，也可以在購買汽車之后自行更換為防爆胎，雖然價格有一點高，但是出行卻能令人感到很安心。防爆輪胎優(yōu)缺點有哪些

防爆 輪胎 的學(xué)名是“爆胎”，爆胎是一種非常嚴(yán)重的安全事故，尤其是在高速公路上。為車輛配置“防爆輪胎”，可以最大程度地解決令人擔(dān)憂的安全問題。但是你知道防爆輪胎的優(yōu)缺點嗎？

防爆輪胎的優(yōu)點1。它比普通輪胎更耐用。

由于防爆輪胎采用了加強型胎側(cè)結(jié)構(gòu)，其耐久性必然優(yōu)于普通輪胎。普通輪胎通常由幾層簾布組成，胎壁較薄。但是，我們開車的時候，不能只打開站臺的路面。有時我們不得不跑進(jìn)坑洼或臺階。甚至平臺的路面也會有石頭。確實石頭很小，一般不會對輪胎造成太大的傷害，但是一旦發(fā)生碰撞，普通輪胎的胎壁就會鼓包或者破裂，這就要看胎壁了。防爆輪胎加強了輪胎壁，因此無形中增強了輪胎的可用性，使其比普通輪胎更耐用。

2.更安全的

爆胎是司機在高速行駛時最害怕的情況，很多人都因此喪命，所以我們在選擇輪胎時一定要謹(jǐn)慎，但這并不意味著爆胎就不會有爆胎。其實只是讓你在爆胎的時候不那么危險，因為爆胎后瞬間重心的轉(zhuǎn)移很可能會讓車輛失控，而且因為爆胎比普通胎壁更有支撐性和韌性，所以會突然放氣或者爆胎發(fā)生。但普通輪胎遇到突然爆胎或放氣，只能依靠輪轂與地面接觸，沒有輪胎的支撐，因為普通輪胎在沒有胎壓時會離開輪轂。

3、能長期“支撐”

一般輪胎放氣的時候，不能指望它幫你多跑幾公里找地方換輪胎。這不像爆胎那么容易討論。爆胎不會馬上放氣。因為自身輪胎的輪胎結(jié)構(gòu)不同，在爆胎的情況下可以幫助你繼續(xù)行駛一定的距離。即使在零胎壓的情況下，一些更好的防爆輪胎也能以80KM/h的速度行駛長達(dá)三個小時。這樣的話，我相信即使中國這么長時間幅員遼闊，你也應(yīng)該能找到修理廠。你真的不說沒用，真的是真的。

防爆輪胎的缺點

1.補胎比普通輪胎麻煩。

因為胎壁還是厚的，一扎就能修好。一是墻硬，二是比較重，更不用說人工了。甚至機器把輪胎從輪轂上扯下來都有點麻煩。關(guān)鍵是如果處理不當(dāng)，你的輪胎直接報廢不用補。特別需要注意的是，防爆輪胎的前輪扎破后，人們不會選擇補，會直接pass掉。

2.防爆輪胎不如普通輪胎。

畢竟胎壁比普通輪胎更厚更硬，這也決定了它的舒適性不如普通輪胎。同車普通輪胎舒適性更好，輪胎噪音更低，真的不如普通輪胎舒服。防爆輪胎優(yōu)缺點

防爆輪胎優(yōu)缺點

防爆輪胎優(yōu)缺點，很多車主會選擇好的汽車輪胎來保障車輛行駛過程中的安全，近年來輪胎突然爆胎發(fā)生的事故越來越多，很多的車主選擇購買防爆輪胎，下面就來看看防爆輪胎優(yōu)缺點。

防爆輪胎優(yōu)缺點1

防爆輪胎”的優(yōu)點

1、更安全

爆胎是在高速行駛時駕駛員*怕遇到的情況，很多人也是命喪于此，所以對于輪胎的選擇一定要慎重，但是并不是說你有了“防爆胎”就不會爆胎了，它實際上只是讓你在胎爆的時候不那么危險，因為爆胎后瞬間的重心轉(zhuǎn)移很可能會令車輛失控，而由于防爆胎比一般的輪胎的胎壁更具支撐性和韌性，所以在它突然泄氣或者發(fā)生爆胎的時候可以讓輪轂和輪胎相互結(jié)合支撐車輛而不至于太危險。

而如果是一般的輪胎遇到突然爆胎或泄氣的情況，只能依靠輪轂來與地面接觸，少了輪胎的支撐，因為一般輪胎在沒有胎壓的時候會脫離輪轂。

2、能“支撐”久

一般輪胎泄氣了就泄氣了，你就別想它再幫你跑多幾公里讓你找到換胎的地方，它可沒防爆胎那么好商量。防爆胎不會立即泄完氣，由于它本身輪胎的輪胎構(gòu)造不一樣，所以它能幫助你在漏氣的`情況下繼續(xù)行駛一段距離。

即使是在零胎壓的情況下，有些好點的防爆胎還能以80KM／h的速度跑那么3個小時這樣，我相信這么長的時間以距離即使中國幅員再遼闊，應(yīng)該也能找到一家維修店了，這一點你還真別說沒啥用，它真的是比較實在的。

3、比一般的輪胎更耐用

因為防爆胎采用的是增強的胎壁結(jié)構(gòu)，所以它的耐用性注定要比一般的輪胎要好。普通的輪胎一般是由幾層簾子布組成胎壁較薄，而我們開車不能只是開平臺的路面，有時候要碰到坑洼的地方或者是臺階，即使是平臺的路面也會有石子，的確石子那么小一般不會對輪胎產(chǎn)生多大的損壞。

但是一旦發(fā)生碰撞普通的輪胎胎壁就很容鼓包或者是斷裂，這些都得看胎壁。而防爆輪胎是增強胎壁的，所以無形中也就增強了輪胎的使用性，讓它比普通輪胎更耐用。

防爆輪胎的缺點

1、防爆胎坐起來不如普通輪胎

防爆胎畢竟胎壁厚，并且也比普通輪胎更硬一些，這也決定了它的舒適性沒有普通輪胎好，同一輛車用普通輪胎的舒適性更好，胎噪也更小一點，所以防爆胎坐起來確實沒有普通輪胎舒服。

2、輪胎修補比普通胎麻煩

還是因為胎壁厚，所以一旦被扎就能修補，一是壁厚硬，二是更重，不說是人工，連機器把輪轂上把胎扒下來都有點麻煩。關(guān)鍵是如果處理不好還會讓你的輪胎直接不用補就**了，特別注意的是一般防爆胎前輪被扎后人家都不會選擇補了，直接就pass掉了。

防爆輪胎優(yōu)缺點2

防爆胎(Run-flat Tire)是輪胎種類的其中一種，主要功用在于爆胎后，車輛能夠維持一定速度、行駛一定距離，因此這類輪胎并不是不會爆胎，與一般輪胎最大差異在于防爆胎在爆胎后，因為胎邊特殊補強層，能支撐車體重量，使得車輛高度能維持不變，不容易因車體傾斜、轉(zhuǎn)向角度突然變化，造成車輛失控危險。

除此之外，防爆胎另一好處就是駕駛可以順利移車至安全的地方更換輪胎，而不需在高風(fēng)險的環(huán)境下(譬如高速公路)更換備胎或請求道路救援，特別是剛好在夜間公路遇上爆胎，即便有備胎，尤其是在視線不佳的路段下更換，危險性仍然很高，任誰也不希望遇到。

其實防爆胎在結(jié)構(gòu)設(shè)計上大抵分為兩種，一種是自我支撐系統(tǒng)(Self-Supporting)，主要設(shè)計就是前述所提及的，通過添加胎邊補強層(胎邊特殊強化膠)，使得輪胎在零胎壓時仍保有支撐性；

另一種則是支撐環(huán)形系統(tǒng)(Support Ring)，是通過在輪胎內(nèi)增加硬橡膠環(huán)來支撐車重的結(jié)構(gòu)，不過這些防爆胎皆須搭配TPMS胎壓偵測器，才能得知輪胎已經(jīng)泄氣，近年很多新車出廠皆須安裝TPMS系統(tǒng)，因此對于新車車主而言，應(yīng)不用再耗費額外一筆費用。

觀察目前市面上的防爆胎，仍以進(jìn)口品牌為大宗，諸如德國馬牌Continental SSR Summer、Winter系列、米其林Michelin Premacy 3 ZP(Zero Pressure)、普利司通Bridgestone Driveguard系列、倍耐力Pirelli P-Zero/Scorpion Verde R-F系列、固特異Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2/Efficientgrip Performance等，大多數(shù)皆能提供車輛爆胎后，在80km/h時速以下續(xù)行80km。

既然這種輪胎這么好，為何在輪胎市場上仍不普及呢？其中原因在于售價較貴，且由于因為胎邊補強層原因使得輪胎較硬，行路舒適性較差，甚至?xí)刑ピ肼暣蟮娜秉c，當(dāng)今較普遍出現(xiàn)在單價較高的歐系車款身上。

不過由于近年各輪胎廠相繼研發(fā)新配方，上述想法可能需要改變了，以普利司通所推出的Driveguard輪胎為例，其胎邊補強層通過獨家奈米配方再加上胎壁有散熱鰭的設(shè)計，使得輪胎發(fā)熱度降低(不易因為熱膨脹影響)，也因此輪胎得以做得更薄，一改以往厚重又硬的印象，一方面舒適性也大大提升。

以往用在防爆胎的高強度人造纖維材料由于高成本，致使防爆胎的市場價格居高不下也將有所解套。

在近期位于日本大坂的Omikenshi纖維制造商與橡膠制造商Zeon、日本信州大學(xué)進(jìn)行產(chǎn)學(xué)合作，研發(fā)出一種全新纖維材料，不僅成本只要高強度纖維的一半，且在制造過程所產(chǎn)生的碳排放也將降低一半，預(yù)計新材料樣品最快今年底就會發(fā)給各輪胎制造商，明年就可步入量產(chǎn)階段，或許將對防爆胎產(chǎn)業(yè)帶來決定性的影響也說不定！

不過無論是否擁有防爆胎，勤于檢查輪胎狀況仍是最重要的，除了確認(rèn)胎壓是否符合原廠建議氣壓磅數(shù)標(biāo)準(zhǔn)值外，輪胎溝深也須達(dá)1.6mm以上，同時須檢視輪胎外觀是否有變形、裂痕或磨損，氣嘴是否會漏氣等，這些小撇步皆可防患于未然，降低爆胎意外發(fā)生的風(fēng)險。防爆胎的優(yōu)點和缺點分別是什么？

防爆胎的優(yōu)點：

1.在輪胎氣壓為零的情況下，可以按一定速度行駛一兩百公里，安全系數(shù)高。

2.不會在車輛高速行駛時因輪胎忽然泄壓造成難以操控。

3.無需備胎。

4.降低燃料消耗。

防爆胎的缺點：

1.舒適性不好，減震偏硬 。

2.修補非常麻煩,以至于防爆胎一旦被扎破就得換新胎。

3.輪胎較重。

4.價格昂貴。防爆輪胎的優(yōu)缺點是什么？

優(yōu)點：在輪胎氣壓為零的情況下仍可以一定速度行駛一兩百公里，安全系數(shù)高，不會在車輛高速行駛時因輪胎忽然泄壓造成難以操控，無需備胎，降低燃料消耗

缺點：因為胎側(cè)較硬所以舒適性會有一定程度降低，須安裝胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，價格昂貴