北京自修補(bǔ)輪胎型號(hào) 北京輪胎修復(fù)

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

馬牌自修補(bǔ)全系能用，德國(guó)馬牌輪胎公司簡(jiǎn)介1882年，德國(guó)大陸公司以速度與激情的象征為商標(biāo)，馬牌輪胎由此得名。1892年，德國(guó)大陸公司是第一家生產(chǎn)充氣馬車和自行車輪胎的德國(guó)公司。1898年，大陸公司在德國(guó)生產(chǎn)出第一個(gè)充氣汽車輪胎，這是德國(guó)教師卡爾本茨發(fā)明世界上第一輛汽車后的第12年。1901年，馬牌輪胎首次與德國(guó)戴姆勒奔馳汽車公司合作，參與汽車競(jìng)賽。1904年，德國(guó)大陸公司生產(chǎn)出世界上第一條帶有花紋的汽車輪胎。1908年，大陸公司生產(chǎn)出世界上第一個(gè)可拆卸的車輪，將車輪與車軸分開(kāi)，從而大大節(jié)省了換輪胎的時(shí)間。1909年，德國(guó)馬牌與德國(guó)拜耳化學(xué)公司合作，生產(chǎn)出世界上第一條合成橡膠輪胎實(shí)驗(yàn)輪胎，提高了輪胎的性能和壽命。1955年，德國(guó)大陸公司是第一家生產(chǎn)無(wú)內(nèi)胎輪胎的公司，也是世界上第一家將空氣彈簧引入卡車和公交車的公司。子午線輪胎的大規(guī)模生產(chǎn)始于1960年。1967年大陸建成了當(dāng)時(shí)世界上最大的試驗(yàn)場(chǎng)，1995年和2001年兩次擴(kuò)建，測(cè)試輪胎的排水/制動(dòng)/高速和噪音。1979年和1987年，德國(guó)馬牌先后收購(gòu)美國(guó)好運(yùn)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）來(lái)(后與米其林共享)的UNIROYAL和GENERALTire，從而進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)前5。1991年，幾乎所有的歐洲汽車都是由第一家制造節(jié)油高里程環(huán)保輪胎的公司提供的。2002年在試驗(yàn)場(chǎng)上創(chuàng)下了100公里到0公里30米制動(dòng)距離的世界紀(jì)錄。2002年，德國(guó)研發(fā)公司。馬品牌研發(fā)中心發(fā)明了世界上第一個(gè)漏氣保用輪胎SSR。2003年，世界上第一個(gè)可以在公路上跑409公里的量產(chǎn)輪胎Vmax被生產(chǎn)出來(lái)，并在TUV的見(jiàn)證下創(chuàng)下了吉尼斯世界紀(jì)錄。2003年，寶馬選擇了馬品牌的漏氣保用輪胎SSR作為原廠輪胎，這也是世界上第一個(gè)原廠輪胎使用的SSR輪胎。德國(guó)品牌輪胎是歐洲最大的原廠輪胎供應(yīng)商，每四輛新車中就有一輛配備德國(guó)品牌輪胎。全新寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和X5采用德國(guó)馬牌進(jìn)口防爆輪胎。輪胎規(guī)格尺寸表

1、汽車輪胎規(guī)格型號(hào)參數(shù)，以毫米為單位表示斷面寬度和扁平比的百分?jǐn)?shù)。后面加上：輪胎類型代號(hào)，輪輞直徑（英寸），負(fù)荷指數(shù)（許用承載質(zhì)量代號(hào)），許用車速代號(hào)。假設(shè)輪胎的規(guī)格為:195/55/R16 85V，那么各自都代表什么意思呢？

195——指的是輪胎寬度為195 mm。

55——指的是輪胎扁平比，即斷面高度是寬度的55%。

R——指的是該輪胎為子午胎（這條胎內(nèi)層為輻射胎制造方式）

15——指的是輪輞直徑是15英寸。

85——負(fù)荷指數(shù)85代表最大可承重515公斤，四條輪胎是515×4=2060公斤。

V——指的是速度級(jí)別為240公里/小時(shí) 。

2、輪胎安全速度記號(hào)表【代碼－安全速限km/h】：

【L－120】【M－130】【N－140】【P－150】【Q－160】【R－170】

【S－180】【T－190】【U－200】【H－210】【V－240】【ZR－240】

3、輪胎載重指數(shù)【代碼－載重kg】：

【82－475】【83－487】【84－500】【85－515】【86－530】【87－545】

【88－560】【89－580】【90－600】【91－615】【92－630】【93－650】

扁平比指輪胎縱斷面高度其外橫斷面（胎冠）的最大寬度的百分比。簡(jiǎn)單地說(shuō)就是輪胎的高寬比。如規(guī)格為205/60R15的輪胎，表示其橫斷面的最大寬度是205毫米，扁平比為60%，內(nèi)徑為15英寸。扁平比為60%，即輪胎縱斷面高度為205*60%=123毫米。馬牌輪胎中的CS是什么意思？

你好，很高興為你解答。馬牌輪胎中的CS沒(méi)有什么特別的意思，只是一種型號(hào)代稱而已。希望能幫到你，求采納。馬牌輪胎被扎了,是自補(bǔ)胎那樣怎么補(bǔ)

如果只是輪胎扎了釘子但是輪胎沒(méi)有漏氣。

修補(bǔ)輪胎前要首先檢查扎了釘子的位置是否漏氣，一般修理工會(huì)拿著沾有水的刷子刷一刷扎的地方，然后浸水觀察是否冒泡，如果沒(méi)有冒泡說(shuō)明輪胎沒(méi)有扎透，這時(shí)只需要小心的把釘子取出來(lái)就可以繼續(xù)使用。如果已經(jīng)冒泡，就要進(jìn)行輪胎修補(bǔ)了。

1、領(lǐng)先德國(guó)科技特制粘性密封層

ContiSeal自修補(bǔ)輪胎內(nèi)壁的特制粘性密封層具有氣密性、強(qiáng)粘性和均衡的流動(dòng)性，可在輪胎遭遇不超過(guò)直徑5毫米的扎釘損傷時(shí)迅速密封異物，降低輪胎漏氣及爆胎風(fēng)險(xiǎn)，避免行駛途中被迫停車檢查或更換輪胎。

2、更高的燃油經(jīng)濟(jì)性更自由的駕乘體驗(yàn)

搭載ContiSeal?輪胎的車輛無(wú)需裝配備胎，可有效節(jié)省車內(nèi)空間，降低整車配重，降低碳排量，顯著提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

馬牌輪胎近日宣布，旗下搭載了ContiSeal?自修補(bǔ)技術(shù)的輪胎產(chǎn)品已在其位于合肥的生產(chǎn)基地實(shí)現(xiàn)本土化量產(chǎn)，并正式上市。這也是德國(guó)馬牌輪胎首次在亞太地區(qū)引入ContiSeal?自修補(bǔ)技術(shù)生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。

未來(lái)，德國(guó)馬牌輪胎將與更多主機(jī)廠合作，使搭載ContiSeal?自修補(bǔ)技術(shù)的輪胎產(chǎn)品成為主機(jī)廠原配胎的首選，為中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)更具安全性、可持續(xù)性的駕乘體驗(yàn)。標(biāo)致4008（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的車友們，你們換輪胎都是換的什么品牌？有沒(méi)有誰(shuí)用過(guò)拜途自修復(fù)輪胎？質(zhì)量怎么樣？

可能我跟大家都不一樣，我選擇了佳通牌的輪胎，因?yàn)楸阋?。但是說(shuō)實(shí)話，換完之后我也有一定的擔(dān)心，不知道這個(gè)輪胎能夠使用多長(zhǎng)時(shí)間以及安全性到底好不好，其實(shí)當(dāng)時(shí)在換輪胎的時(shí)候，旁邊有一家店在跟我推銷過(guò)一款叫做拜途自修復(fù)輪胎的，正好你提問(wèn)提到，當(dāng)時(shí)他介紹這款輪胎的時(shí)候，說(shuō)是不怕扎，是內(nèi)部有自動(dòng)修復(fù)的納米高分子材料，但是價(jià)格的話我覺(jué)得有一點(diǎn)點(diǎn)小貴，我記得應(yīng)該是900多塊錢一條，佳通輪胎換下來(lái)只有700多不到800，當(dāng)時(shí)銷售員介紹過(guò)拜途輪胎，我現(xiàn)在反而有點(diǎn)后悔，當(dāng)時(shí)應(yīng)該加點(diǎn)錢買這種，現(xiàn)在用這個(gè)便宜輪胎心里老是擔(dān)心，當(dāng)時(shí)拜途輪胎那個(gè)銷售要是多跟我聊一會(huì)估計(jì)我就買了，唉，怪他，汽車輪胎的型號(hào)都有哪些

提起輪胎的種類，其實(shí)有很多種分法：有按車種分類的，有按用途分類的，有按大小分類的，有按花紋分類的，有按構(gòu)造分類的。

按汽車種類分類

輪胎按車種分類，大概可分為8種。即：PC——轎車輪胎；LT——輕型載貨汽車輪胎；TB——載貨汽車及大客車胎；AG——農(nóng)用車輪胎；OTR——工程車輪胎；ID——工業(yè)用車輪胎；AC——飛機(jī)輪胎；MC——摩托車輪胎。

按輪胎用途分類

輪胎按用途分類，包括載重輪胎、客車用輪胎及礦山用輪胎等種類。載重輪胎除了在胎壁上標(biāo)有規(guī)格尺寸以外，還必須標(biāo)明層級(jí)數(shù)。但在這里需要告訴大家的是，載重輪胎的層級(jí)數(shù)并不是指它的實(shí)際層數(shù)，而是指用高強(qiáng)度材料簾線制作胎體的輪胎，其負(fù)荷性能相當(dāng)于用棉簾線制作胎體的輪胎簾布層數(shù)。這是因?yàn)槊藓熅€是最早用于制作胎體簾線的，因此，國(guó)際慣例即以棉簾線層為表示輪胎層數(shù)的基準(zhǔn)。不同層級(jí)，輪胎的負(fù)荷能力不同。即使相同規(guī)格的輪胎，因?yàn)樗膶蛹?jí)數(shù)不同，它的負(fù)荷能力也不相同，所以，不同層級(jí)的輪胎，不能在同一軸上使用，否則，在高速行駛并負(fù)載的情況下就會(huì)發(fā)生危險(xiǎn)。比如：解放車用的900—20輪胎(16層級(jí))就不能和900—20輪胎(14層級(jí))同用在一軸上，因?yàn)樗鼈兊膶蛹?jí)不同，負(fù)荷不同，混用以后就容易發(fā)生危險(xiǎn)。

輕型貨車或面包車用的輕型子午線載重輪胎都要在輪胎型號(hào)的后面加一個(gè)字母“C”，以便和轎車用的子午線輪胎加以區(qū)分。如：金杯面包車用的輪胎185SR14C，其中的“C”即指此輪胎為輕型載重輪胎。而美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)則規(guī)定：客車用的輪胎，要在輪胎規(guī)格前面用字母“P”加以表示。如：切諾基用的P215／75R15輪胎，其中的“P”即指此輪胎為客車用輪胎。有很多駕駛員不懂得這個(gè)“P”字的含義，一味迷信它，認(rèn)為美國(guó)車上就必須使用帶“P”的輪胎，因此，在換輪胎時(shí)沒(méi)有“P”字的輪胎不敢使用，經(jīng)常鬧出一些笑話。有些輪胎經(jīng)銷商，在遇到有這種心理的駕駛員以后，便把帶“P”字的輪胎價(jià)位賣得很高。其實(shí)“P”字只是美國(guó)的一種規(guī)定，比如，我國(guó)上?；亓喬S生產(chǎn)的輪胎185／70R14輪胎，要出口美國(guó)給福特廠生產(chǎn)的天霸車配套使用，那么，根據(jù)美國(guó)的規(guī)定，上?；亓S生產(chǎn)的185／70R14輪胎的前面就要加個(gè)“P”字，以示此輪胎為客車用輪胎。所以，您在換輪胎時(shí)，千萬(wàn)不要被這個(gè)“P”字唬住。相反，這個(gè)“C”字。您倒要注意，并且，如果您的車屬于輕型載貨汽車那就一定要堅(jiān)持做到無(wú)“C”字輪胎不換。前面說(shuō)過(guò)金杯面包車用的是子午線185SR14C輪胎，而奧迪轎車用的也是子午線185SR14輪胎，從輪胎的規(guī)格型號(hào)來(lái)看，并沒(méi)有什么區(qū)別，但就因?yàn)榻鸨姘囉玫?85SR14C輪胎上有個(gè)“C”字而奧迪轎車用的185SR14輪胎上沒(méi)有這個(gè)“C”字。因此，它們的氣壓、負(fù)荷等就有很大區(qū)別。輕型載貨汽車一旦換上了無(wú)“C”字的輪胎，就要測(cè)算一下輪胎是否可以承載車的自重和預(yù)計(jì)要載的貨物，如果輪胎的限定承載量小于車的自重和要載的貨物質(zhì)量，就一定不要使用，或者在載客或載物時(shí)，心中要有數(shù)。否則，就象在自己的車上安了四顆不定時(shí)炸彈，不知何時(shí)載質(zhì)量超過(guò)了輪胎的限量，速度達(dá)到了一定程度以后，就會(huì)發(fā)生爆胎翻車等惡性事故。因此，請(qǐng)廣大駕駛員朋友特別注意，如果您的車需要用帶“C”字的輪胎，最好別讓這個(gè)“C”字沒(méi)有了。

此外，輕型載重輪胎有時(shí)也用“LT”在輪胎型號(hào)的前面或后面加以表示。比如：LT215／75R15和145R12LT(山東三角牌)等輪胎，其中的“LT”也指此胎為輕型載重輪胎。在這里我要特別提醒廣大駕駛員注意，這也是本人在工作中經(jīng)常遇到的情況：有些面包車和客貸雙排小貨車的駕駛員，為了行駛舒適和安全，往往要將原車配的斜交輪胎換成子午線真空胎，單從斜交輪胎和子午線真空胎角度比較，無(wú)疑是真空胎要安全得多，但一定要考慮到您的車是不是要載重物，如果要載重物，一定要換那種帶“C”或“LT”的輪胎。此外，還要了解子午線輪胎和斜交胎的互換性，也就是說(shuō)，如果您想把原車用的斜交胎，改換成子午線輪胎時(shí)，請(qǐng)不要亂改，否則，會(huì)影響車的使用性能。

下面是斜交胎與子午線輪胎的互換表，請(qǐng)參照此表進(jìn)行互換。此表僅指輪胎的尺寸的互換性，未考慮載重、速度等安全因素，也沒(méi)有考慮輪胎與車體、擋泥板等部位的碰擦問(wèn)題，屆時(shí)，請(qǐng)實(shí)際察看，確定沒(méi)有問(wèn)題以后再行更換。

斜交胎與子午線輪胎互換表

斜膠胎 子午線輪胎 (RADIAL)

(BIAS) 80系列 70系列 65系列 60系列

4．50—12 135R12 155／70R12 145／65R13 16560R13

5．00—12 145R12 165／70R12 175／60R12 175／60R12

6．00—12 155R12 175／70R12 165／65R13 185／60R13

5．20—13 135R13 155／70R13 165／65R13 185／60R13

5．50—13 145R13 165／70R13 175／65R13 185／60R13

5．60—13 155R13 175／70R13 185／65R13 185／60R13

6．00—13 165R13 185／70R13 185／65R14 195／60R14

6．50—13 175R13 185／70R14 195／65R14 205／60R14

5．20—14 145R14 165／70R14 185／65R14 195／60R14

5．60—14 155R14 175／70R14 185／65R14 205／60R14

6．00—14 165R14 185／70R14 205／65R14 225／60R14

6．50—14 175R14

7．00—14 185R14

7．50—14 195R14

8．00—14 206R14

5．60—15 155R15

6．40—15 175R15

按輪胎大小分類

輪胎按大小分類，一般是指外胎的斷面寬度在17in(英寸，1in＝25．4mm)以上的輪胎，這種輪胎屬于巨型輪胎；外胎斷面寬度在17in以下、10in以上的輪胎屬于大型輪胎；外胎斷面寬度在10in以下的輪胎屬于中小型輪胎。

按輪胎花紋分類

輪胎按花紋分類有很多種，但大體上可以分為五種：

①直溝花紋，也叫普通花紋。這種花紋操縱安定性優(yōu)良，轉(zhuǎn)動(dòng)抵抗小，噪聲低，特別是排水性能優(yōu)秀，不容易橫向滑移。之所以叫它為普通花紋是相對(duì)越野花紋和泥雪花紋而言的。其實(shí)統(tǒng)而言之的普通花紋種類也很多，因?yàn)槊總€(gè)大的輪胎生產(chǎn)廠家都有自己的實(shí)驗(yàn)室和試胎場(chǎng)，無(wú)數(shù)的工程技術(shù)人員在那里研究花紋。不過(guò)在研究過(guò)程中，仁者見(jiàn)仁，智者見(jiàn)智，有些花紋注重寧?kù)o和舒適，有些花紋注重防水防滑，有些花紋注重抓地性，而有些花紋則注重波動(dòng)阻力小、節(jié)省燃料。因此，雖然只是窄窄的胎面，卻有萬(wàn)種變化，真可謂“方寸之間，萬(wàn)花世界”。而且每個(gè)大的生產(chǎn)廠家，每年還都在不斷地推出新的花紋。

②橫溝花紋。橫溝花紋的驅(qū)動(dòng)力、制動(dòng)力和牽引力特別優(yōu)秀，而且其耐磨性能極佳，因此，十分適合如推土機(jī)、挖掘機(jī)等工程車輛使用，但橫溝花紋的操縱性和排水性能較差。

③縱橫溝花紋。縱橫溝花紋也叫綜合花紋，它兼?zhèn)淞丝v溝和橫溝花紋的優(yōu)點(diǎn)，因此，它也比較適合于吉普等越野車輛，如日本三凌吉普原廠配套使用的750—16輪胎，即是這種縱橫溝花紋。

④泥雪地花紋。泥雪地花紋，顧名思義，是指專為適于泥地和雪地使用而設(shè)計(jì)的花紋。它用字母“M＋S”表示，“M”指泥地，而“s”指雪地。此類輪胎一般都直接將“M”＋“s”銹刻在輪胎的側(cè)壁上，使人一目了然。在國(guó)外，比如日本國(guó)家，大多數(shù)駕駛員為了雪天行車的安全都備有雪地胎，或使用防滑鏈，冬季一過(guò)，有些不愿保存到來(lái)年使用的人，就把雪地胎賣掉。現(xiàn)在我國(guó)有很多人在經(jīng)營(yíng)這種輪胎，規(guī)格以微型車用的最多，他們給這種輪胎取名為“落地新”，意即：落(著)過(guò)地，但還很新。在此提醒使用者，在使用這種輪胎時(shí)，一定要將胎面上的防滑釘去掉，否則，會(huì)破壞路面，因?yàn)槲覀兒芏囫{駛員購(gòu)買這種輪胎并不是為了雪天使用。

雪地用胎，用一冬季即賣掉很浪費(fèi)，但保存起來(lái)又很占地和麻煩，為了解決雪胎夏季不能用的問(wèn)題，日本BS公司曾研究了幾種可以變化的花紋。這種花紋，隨著輪胎的磨損，接地胎紋會(huì)起變化。首先，從冬天開(kāi)始使用，雪地紋在雪地上發(fā)揮踏雪前進(jìn)的優(yōu)秀功效，而過(guò)了冬季，專為雪地而設(shè)計(jì)的肩部橫溝已經(jīng)磨損，表現(xiàn)出了一般普通花紋的性能。這樣一胎二用，即解決了雪天用胎，又不會(huì)浪費(fèi)；可謂用心良苦。同時(shí)也體現(xiàn)了日本商人的敬業(yè)精神。

縱溝胎紋、橫溝胎紋、縱橫胎紋和塊狀胎紋四種基本胎紋及其特點(diǎn):

①縱溝胎紋=操縱安定性優(yōu)良／轉(zhuǎn)動(dòng)抵抗小抵噪音／排水性佳／不易橫向滑動(dòng)。

②橫溝胎紋=驅(qū)動(dòng)力、制動(dòng)力、牽引力優(yōu)／耐磨性佳。

③縱橫胎紋=兼具縱溝及橫溝胎紋的優(yōu)點(diǎn)。

④塊狀胎紋=驅(qū)動(dòng)力及制動(dòng)力都很好。

⑤越野花紋。越野花紋是專門為適應(yīng)干、濕、崎嶇山路和泥濘、沙路而設(shè)計(jì)的花紋。這種花紋輪胎就象五項(xiàng)全能運(yùn)動(dòng)員一樣，一身兼具數(shù)種特長(zhǎng)，能適用各種惡劣環(huán)境和氣候，因此，它是年輕人或吉普等越野車使用的最佳輪胎。越野輪胎，除了一樣享有每個(gè)廠的花紋代號(hào)以外，一般還有十分動(dòng)人的名字。如日本東洋輪胎MG101花紋。因?yàn)檫@種花紋極適應(yīng)于泥沙、干、濕及崎嶇山路，因此，該廠給它取了一個(gè)即有諷刺意味又有美好象征的名字——“諾曼底登陸”，取第二次世界大戰(zhàn)時(shí)，美國(guó)五星上將艾森豪威爾指揮的諾曼底登陸戰(zhàn)役之意(諾曼底登陸之所以取勝，有其它各方面因素，但當(dāng)時(shí)盟軍使用的輪胎能夠在沙灘、山路暢行無(wú)阻，也是盟軍取勝的一個(gè)重要原因)。從給它取的名字就可想象出這種花紋的卓越越野性能。

輪胎按花紋分類，可以歸納為上述五類，所以，當(dāng)您了解了自己車上用的是什么花紋類輪胎以后，就可以到輪胎專賣店購(gòu)買自己想要的輪胎。

此外，有些輪胎的花紋具有方向性，這種花紋主要考慮的是抓地性能，在安裝這種輪胎時(shí)，要注意按滾動(dòng)方向標(biāo)記安裝。如果輪胎上無(wú)標(biāo)記，則以花紋的尖端先接觸地面。但是，這種有方向花紋輪胎，如果在前后輪距等寬的越野車上使用，前輪的二個(gè)輪胎也可以反向安裝。反向安裝以后，如果您的車行駛在泥沙路上，前輪變淺，減少滾動(dòng)阻力，可以節(jié)省燃料，同時(shí)，前輪滾過(guò)以后，路面稍加壓實(shí)，這樣有利于后輪通過(guò)，提高牽引力。這是在工作中總結(jié)出的經(jīng)驗(yàn)，輪胎廠家并未如此要求，但您不妨一試，效果會(huì)很好。

按輪胎結(jié)構(gòu)分類

輪胎按照構(gòu)造分類，以目前廣泛使用的情況來(lái)分，可分為斜交輪胎和子午線輪胎兩大類。

斜交輪胎在我國(guó)目前廣泛被貨車和面包車使用。如北京1041汽車使用的650-16-10輪胎，北旅面包車用的750—14—8輪胎，都是斜交輪胎。子午線輪胎多用于轎車。如上海大眾廠生產(chǎn)的桑塔納（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）轎車使用的185／70R13輪胎，北京切諾基使用的P215／75R15輪胎，一汽捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）轎車使用的175／70R13輪胎等，即是子午線輪胎。

子午線輪胎在西歐等發(fā)達(dá)國(guó)家已被廣泛使用。