路上開車經(jīng)常扎輪胎 開車扎胎正常嗎

輪胎老是被扎釘子的原因主要有三點(diǎn)原因：輪胎老化或輪胎質(zhì)量問題、行車路況太差、沒有良好的行車習(xí)慣，一般行車盡量靠中心線，越往邊上靠被扎的幾率越大。

有效降低輪胎被釘子扎入的方法：

開車盡量不要一直走最靠右邊的車道，有經(jīng)驗(yàn)的人都知道道路中間高，兩邊低。現(xiàn)在路上灑水車一天灑好幾遍水，路上的玻璃渣子，鐵釘，螺絲這些東西都沖到右邊。

輪胎胎壓不能太高也不能太低，按照車上標(biāo)的廠家建議氣壓調(diào)（一般都在主駕駛側(cè)B柱上）。過高或過低的胎壓都會導(dǎo)致行車時(shí)釘子很容易的扎入。

常檢查輪胎。有釘子及早處理，不要把問題帶到路上。

輪胎被釘子扎后處理方法：

首先用點(diǎn)水（瓶裝水也行）倒在上面看漏不漏氣。如果不漏氣，憑經(jīng)驗(yàn)判斷這個(gè)釘子長度，低于1厘米的小釘子直接拔下來就可以了。不確定釘子長度，直接開到補(bǔ)胎地方拔。

如果漏氣，直接換汽車備胎，隨后找個(gè)專業(yè)補(bǔ)胎店補(bǔ)一下再換過來，切勿自己手動處理，否則容易造成輪胎受損面積增大，徹底損壞輪胎。經(jīng)常開車輪胎容易被扎、漏氣，怎么辦？

如果開車經(jīng)常被扎，漏氣，一定要引起重視了，因?yàn)?a href="http://m.lmsht666.com/drivers/tire/" target="_blank" class="cmsLink">汽車輪胎在低氣壓狀態(tài)下長時(shí)間高速行駛，更容易有爆胎的風(fēng)險(xiǎn)

如果你經(jīng)常被扎，那么你最好買個(gè)便攜胎壓監(jiān)測工具，經(jīng)常檢查胎壓是否標(biāo)準(zhǔn)。如果發(fā)現(xiàn)被扎了，要及時(shí)找專業(yè)的地方補(bǔ)胎，或者更換輪胎

平時(shí)盡量避免路況差的路段，以減少被扎的風(fēng)險(xiǎn)長途自駕扎胎怎么辦？有一個(gè)辦法雖然傳統(tǒng)，但卻十分好用

轉(zhuǎn)眼到了五一，上半年大家基本沒有出過遠(yuǎn)門，可是憋壞了各位看官。隨著疫情的持續(xù)向好，又恰逢五一假期有所延長，對于有車一族早已按捺不住出去玩一圈的沖動。但長途自駕看起來說走就走，其實(shí)卻是一個(gè)大工程，除了要準(zhǔn)備路上的補(bǔ)給和制定行程之外，最應(yīng)該注意的就是車輛的健康狀況了。

而在汽車眾多的小毛病中，作為唯一一個(gè)與地面接觸的部件，輪胎對行車安全的影響是最大的，路上扎胎可不是一個(gè)好玩的事情。

就像前不久和大家探討的，現(xiàn)在很多車已經(jīng)沒有了備胎，取而代之的是一些“防爆胎”以及打氣泵和補(bǔ)胎液。

如果我們自駕的地方比較偏遠(yuǎn)，輪胎被扎了該怎么辦呢？除了換上備胎，教你一招“辣條補(bǔ)胎法”，輕松搞定漏氣的問題。

這就是看起來落后但非常實(shí)用的補(bǔ)胎膠條，行內(nèi)的人也稱之為“牛筋”，看起來像不像我們小時(shí)候常吃的辣條。

這種補(bǔ)胎方式的特點(diǎn)就是方便快捷，但是只能修補(bǔ)較小的釘孔。使用冷補(bǔ)膠條修補(bǔ)輪胎，需要兩個(gè)錐子類的工具，一個(gè)錐子用來拓孔，另一個(gè)錐子上面有個(gè)分叉，可以將冷補(bǔ)膠條塞進(jìn)孔隙中。

就像下圖中那樣，我們把“錐子”扎進(jìn)輪胎上的孔。“錐子”扎進(jìn)孔后，冷補(bǔ)膠條也被帶到孔內(nèi)，并把孔塞住。

這個(gè)膠條各大電商網(wǎng)站都能買到，好處就是非常便宜，而且根本不占用空間，對于技術(shù)要求也不高，基本看了說明書就會。

但缺點(diǎn)也很明顯，用這個(gè)膠條補(bǔ)過的胎基本沒有辦法再進(jìn)行二次修補(bǔ)，回去也只能低速用一用，質(zhì)量不好也許還會掉出來。同時(shí)這個(gè)膠條并不能補(bǔ)劃傷或者撕裂類型的口子，當(dāng)然，撕裂傷對于輪胎是致命的，一旦出現(xiàn)大創(chuàng)口或者胎肩被劃破，一條輪胎基本已經(jīng)廢了。

盡管“辣條”補(bǔ)胎的方式缺陷很多，但我卻非常推薦出門時(shí)候帶上一個(gè)，因?yàn)榈拇_方便。

比如說你在荒郊野外路上，或者說去西藏這些路況復(fù)雜的地方，輪胎不僅不用從輪圈上面扒下來，甚至都不需要打氣泵，拔出釘子塞進(jìn)“辣條”直接就可以修補(bǔ)完成，非常的快捷和方便。

但還是要再說一遍，這是應(yīng)對緊急情況的下下策。如果釘子沒有扎透，或者扎透了輪胎也沒有漏氣，那還是低速開到輪胎店去做火補(bǔ)或者蘑菇釘修補(bǔ)更為穩(wěn)妥。

其實(shí)出遠(yuǎn)門不僅要學(xué)會應(yīng)對突發(fā)情況，同時(shí)在選擇道路和輪胎的日常保養(yǎng)上也要多下功夫。

對于輪胎的日常保養(yǎng)，我也給大家總結(jié)了三個(gè)要點(diǎn)。

第一點(diǎn)：輪胎壓力不要調(diào)，廠家標(biāo)定很重要

網(wǎng)絡(luò)上總有一些理論像偏方一樣引導(dǎo)我們走到錯(cuò)誤的方向，像是熱脹冷縮冬天要給輪胎加壓、像是高原氣壓低要給輪胎放氣等等，這些理論我不知道根據(jù)什么，但胎壓的標(biāo)定是結(jié)合輪胎的特性制定的，很多理論用常識來看就是站不住腳的：冬天輕易給輪胎加壓，開車時(shí)候會不會變得更滑？據(jù)我了解很多去西藏的朋友沒有給輪胎放氣，也沒有爆胎。所以按照廠家的要求保證胎壓的準(zhǔn)確這就已經(jīng)足夠了。

一般在副駕的門框下都有胎壓數(shù)據(jù)，按那個(gè)數(shù)據(jù)來。

第二點(diǎn)：輪胎清潔很重要，小的石子要拿掉

輪胎一直干的其實(shí)都是糙活累活，每天跟地面上的各種路況打交道，所以像冬天胎面的冰塊、夏季的淤泥盡量早一些清理干凈，也不用打什么輪胎蠟，勤洗著點(diǎn)就行了，這樣一方面保證輪胎的抓地力，另一方面也可以減緩輪胎的老化速度。

而且有事沒事多看看輪胎的表面，有石子就要拿掉，如果有釘子更是要及時(shí)去輪胎店處理。

第三點(diǎn)：駕駛習(xí)慣要良好，原地打輪磨損高

有的人在開車時(shí)候喜歡急剎急停或者原地打輪，停過車的地方都會留下深深淺淺的橡膠印，這樣的操作不僅會對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)帶來壓力，而且也會帶來輪胎的局部磨損。

有時(shí)候路邊停車特別靠邊，胎肩一不小心就會蹭到馬路牙子，要知道胎肩是輪胎最脆弱的部位，嚴(yán)重時(shí)候甚至?xí)斐奢喬サ墓陌?，那這條輪胎基本就廢了。

所以平時(shí)我們也要關(guān)注輪胎的磨損情況，一般胎在花紋深度1.6毫米處都有一個(gè)凸臺（上圖），這個(gè)凸臺也被稱為“胎面磨耗標(biāo)記”（英文縮寫“TWI”）正常輪胎磨損到這個(gè)位置的時(shí)候，也就提示你該換輪胎了。

車聞?wù)f：

有人說車就是個(gè)工具開就完了，哪有時(shí)間管這么多。但是在長途出游或者高速行駛的時(shí)候，它就是一個(gè)涉及人身安全的伙伴了，你對他勤加保養(yǎng)，他也會還你一個(gè)快樂的旅程。

?今天關(guān)于輪胎保養(yǎng)和應(yīng)急處理這件事就分享到這，也希望大家隨時(shí)關(guān)注車語車聞，有問題我們共同探討。

祝大家假期愉快！

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。汽車輪胎經(jīng)常扎胎怎么回事

1、駕駛車輛走馬路中間

馬路大多都是中間高兩邊低，通過風(fēng)吹雨刮，路兩邊都會堆積一些異物雜物，而馬路中間就沒有這

些雜物，若經(jīng)常行駛在馬路兩邊，更容易扎胎。

2、建筑工地繞著走

盡量少走建筑工地，只要是建筑工地都會有各種各樣的釘子，盡量能繞就繞著走。

3、定期檢測胎壓

輪胎胎壓不足就很容易扎釘子，及時(shí)給輪胎充氣能保證輪胎不會因胎壓不足而扎釘，建議在車內(nèi)安

裝一個(gè)胎壓監(jiān)測器，實(shí)時(shí)監(jiān)測胎壓，后備箱自備一個(gè)小型充氣泵，檢測到胎壓不足就及時(shí)充氣。如何避免輪胎被扎？

1、駕駛車輛要走馬路中間，馬路中間高兩邊低，通過風(fēng)吹雨刮，路兩邊會堆積一些異物雜物，而馬路中間就沒有這些雜物，行駛在馬路兩邊更容易扎胎。

2、常備補(bǔ)胎工具，扎釘子不怕，怕的是漏氣找不到補(bǔ)胎的地方，所以常備一套補(bǔ)胎工具防患于未然，即使高速上漏氣了，也能自己補(bǔ)胎不影響安全。

3、定期養(yǎng)護(hù)輪胎，養(yǎng)成經(jīng)常檢查輪胎的好習(xí)慣，尤其出遠(yuǎn)門或者上高速之前，先檢查四個(gè)輪胎是否有嵌入的異物，若有扎胎先去汽修部檢查修理，跑長途后對輪胎進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，輪胎蠟是很好的選擇。

4、定期檢測胎壓，胎壓不足容易扎釘子，及時(shí)給輪胎充氣，建議安裝胎壓監(jiān)測器實(shí)時(shí)監(jiān)測胎壓，后備箱備小型充氣泵，胎壓不足就及時(shí)充氣。

輪胎側(cè)面蹭到道牙，對輪胎損傷大，嚴(yán)重的需要去維修店補(bǔ)胎。

擴(kuò)展資料；

輪胎的保養(yǎng)技巧；

一、定期檢查胎壓。

胎壓是影響輪胎壽命的重要因素，不要過高或者過低，要按照車輛標(biāo)示的胎壓進(jìn)行充氣。夏天盡量讓胎壓低一些；冬季寒冷，盡量保證汽車的輪胎氣比夏天足一些，因?yàn)檩喬ト菀谉崦浝淇s。

二、經(jīng)常檢查輪胎的磨損情況。

有時(shí)個(gè)別車輛會出現(xiàn)“吃胎” 的情況，這就要經(jīng)常查看一下輪胎，特別是內(nèi)側(cè)，看看是否有異常的磨損，主要觀察輪胎兩側(cè)花紋深度是否一致。

三、及時(shí)清除輪胎里的小石子等異物。

輪胎花紋里的異物有潛在的危險(xiǎn)，容易在汽車行駛時(shí)飛濺蹦出。因此應(yīng)該發(fā)現(xiàn)小石子等就要用鑰匙等摳出來，盡量保證輪胎的干凈。

四、按時(shí)輪換輪胎。

汽車前輪是轉(zhuǎn)向輪，磨損比較大，一般為了減輕錢輪磨損， 車輛首保后，每5000公里左右進(jìn)行一次四輪更換，最好是對角線更換。

五、定時(shí)進(jìn)行四輪定位。

當(dāng)車輛出現(xiàn)跑偏或者其它異常的轉(zhuǎn)向時(shí)，要及時(shí)給輪胎進(jìn)行定位，以免輪胎出現(xiàn)其它異常。四輪定位能保證車輛4個(gè)輪胎均勻受力，避免過度磨損。

六、及時(shí)補(bǔ)胎。

如果車輛扎了釘子，即使沒有漏氣，也要盡快的換上備胎，然后補(bǔ)上扎釘子的輪胎。車輪胎老是被扎釘子怎么辦

#懂車帝來了#

汽車輪胎是汽車非常重要的一個(gè)部件，也是汽車與地面直接接觸的一個(gè)零部件，也是最容易損耗的一個(gè)零部件，要說汽車輪胎最怕的是什么，那就是路面上的釘子和小石子了，這些東西可是輪胎的“克星”，尤其是路面的釘子，有一位車主比較聰明，他在輪胎前面掛了一樣?xùn)|西，可以有效防止釘子扎輪胎。

這位車主表示自己開車跑高速的時(shí)候，經(jīng)常會遇到釘子扎輪胎的狀況，嚴(yán)重影響了自己的出行，于是有一天自己就想了一個(gè)辦法，他將輪胎前面掛了一個(gè)磁鐵，這個(gè)磁鐵離地面大概有5公分左右。

當(dāng)汽車往前走的時(shí)候，這塊磁鐵就會吸走輪胎前面的所有的金屬物品，像釘子鐵片就會被吸到這個(gè)磁鐵上，這位車主曾經(jīng)做過一個(gè)實(shí)驗(yàn)，他跑了一次高速，在下高速的時(shí)候發(fā)現(xiàn)這個(gè)磁鐵上面粘滿了釘子和鐵片，這讓他非常震驚。

自從掛上了這個(gè)磁鐵之后，這位車主在之后跑高速以及跑其他的公路，很少再有釘子扎到車胎的狀況了，他身邊的一些朋友看到他采用了這個(gè)方法，也都紛紛向他請教，也都在自己的車輪胎前面掛了一個(gè)這樣的磁鐵。

不得不說高手在民間，只要肯動腦筋，肯定會有解決的方法，汽車輪胎是最怕釘子這種尖銳的物品，尤其是在高速路上行駛的時(shí)候，汽車高速行駛狀態(tài)下如果扎到釘子，很容易會導(dǎo)致輪胎爆炸，輪胎爆炸，車子就有可能會失控，會撞上周邊的防護(hù)欄，對車內(nèi)的人員造成生命威脅，有了這個(gè)磁鐵之后，就再也不怕釘子扎到輪胎了。