鄭州輪胎聯(lián)軸器廠 輪胎式聯(lián)軸器工作原理

輪胎聯(lián)軸器是通用機(jī)械設(shè)備電機(jī)與軸承或兩軸相連接的中間件，萬(wàn)盛輪胎聯(lián)軸器具備高扭矩剛性、零回轉(zhuǎn)間隙、彈性體補(bǔ)償制造機(jī)械在傳動(dòng)過(guò)程中兩軸所產(chǎn)生的徑向、軸向、角向偏差、順時(shí)針與逆時(shí)針回轉(zhuǎn)特性相平等特點(diǎn)。軸與聯(lián)軸器的直徑是相同的，聯(lián)軸器與軸之間的連接就如同孔和軸的關(guān)鍵的作用是為了防止軸的轉(zhuǎn)動(dòng)與聯(lián)軸器之間不產(chǎn)生打滑 不延時(shí)傳動(dòng) 在中方面的關(guān)系是軸的公差只能是上線 和聯(lián)軸器的孔公差是下。泊頭市萬(wàn)盛聯(lián)軸器有限公司

建議聯(lián)軸器主要通過(guò)預(yù)緊來(lái)達(dá)到無(wú)空回傳遞扭矩，軸連接無(wú)空回，好的柔韌性和抗沖擊性，允許各個(gè)方向的偏移，即使在高速下，運(yùn)動(dòng)也平穩(wěn)，能承受大的工作量,所以還是不要留間隙的好！不用留間隔，如有間隙很容易產(chǎn)生磨損，時(shí)間長(zhǎng)了就會(huì)損壞，最好中間加裝有防震膠，兩軸一定要裝平衡，否則震動(dòng)很大。

萬(wàn)盛輪胎聯(lián)軸器

輪胎聯(lián)軸器輪胎體是輪胎聯(lián)軸器必要的備件之一，相應(yīng)的分為UL、LA、LB輪胎體。輪胎式聯(lián)軸器分為凸型和凹型兩大類(lèi)，凸型又分為帶骨架整體式、無(wú)骨整體式和徑向切口式三種。輪胎環(huán)內(nèi)側(cè)用硫化方法與鋼質(zhì)骨架粘接成一體，骨架上的螺栓孔處焊有螺母。裝配時(shí)用螺栓與兩半聯(lián)軸器的凸緣連接，依靠擰緊螺栓使輪胎與凸緣端面之間產(chǎn)生的摩擦力來(lái)傳遞轉(zhuǎn)矩，輪胎環(huán)工作時(shí)發(fā)生扭轉(zhuǎn)剪切變形，故輪胎聯(lián)軸器具有很高的彈性，補(bǔ)償兩軸相對(duì)位移的能力較大，并有良好的阻尼，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、不需潤(rùn)滑、裝拆和維護(hù)都比較方便。其缺點(diǎn)是承載能力不高、外形尺寸較大，隨著兩軸相對(duì)扭轉(zhuǎn)角的增加使輪胎外形扭歪，軸向尺寸略有減小，將在兩軸上產(chǎn)生較大的附加軸向力，使軸承負(fù)載加大而降低壽命。輪胎聯(lián)軸器高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，輪胎外緣由于離心力的作用而向外擴(kuò)張，將進(jìn)一步增大附加軸向力。為此，在安裝聯(lián)軸器時(shí)應(yīng)采取措施，使輪胎中的應(yīng)力方向與工作時(shí)產(chǎn)生的應(yīng)力方向相反，以抵消部分附加軸向力，達(dá)到改善聯(lián)軸器和兩軸承的工和條件。泊頭萬(wàn)盛聯(lián)軸器廠聯(lián)軸器中的轉(zhuǎn)矩是怎么計(jì)算的，輪胎式聯(lián)軸器的主要參數(shù)有那些

聯(lián)軸器的轉(zhuǎn)矩計(jì)算（泊頭萬(wàn)盛聯(lián)軸器）方式：

聯(lián)軸器的轉(zhuǎn)矩計(jì)算

①聯(lián)軸器根據(jù)載荷情況、計(jì)算轉(zhuǎn)矩、軸端直徑和工作轉(zhuǎn)速等因素綜合考慮進(jìn)行選擇。

②計(jì)算轉(zhuǎn)矩

式中 Tc——— 計(jì)算轉(zhuǎn)矩，N·m；

T——— 理論轉(zhuǎn)矩，N·m；

Tn——— 公稱轉(zhuǎn)矩，N·m，見(jiàn)表GCLD型鼓形齒式聯(lián)軸器、表GⅡCL型鼓形齒式聯(lián)軸器或表GⅡCLZ型鼓形齒式聯(lián)軸器；

Pw——— 驅(qū)動(dòng)功率，kW；

n——— 工作轉(zhuǎn)速，r/min；

K——— 工況系數(shù)

輪胎式聯(lián)軸器的參數(shù)：

輪胎聯(lián)軸器輪胎體是輪胎聯(lián)軸器必要的備件之一，相應(yīng)的分為UL、LA、LB輪胎體。輪胎式聯(lián)軸器分為凸型和凹型兩大類(lèi)，凸型又分為帶骨架整體式、無(wú)骨整體式和徑向切口式三種。輪胎環(huán)內(nèi)側(cè)用硫化方法與鋼質(zhì)骨架粘接成一體，骨架上的螺栓孔處焊有螺母。裝配時(shí)用螺栓與兩半聯(lián)軸器的凸緣連接，依靠擰緊螺栓使輪胎與凸緣端面之間產(chǎn)生的摩擦力來(lái)傳遞轉(zhuǎn)矩，輪胎環(huán)工作時(shí)發(fā)生扭轉(zhuǎn)剪切變形，故輪胎聯(lián)軸器具有很高的彈性，補(bǔ)償兩軸相對(duì)位移的能力較大，并有良好的阻尼，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、不需潤(rùn)滑、裝拆和維護(hù)都比較方便。其缺點(diǎn)是承載能力不高、外形尺寸較大，隨著兩軸相對(duì)扭轉(zhuǎn)角的增加使輪胎外形扭歪，軸向尺寸略有減小，將在兩軸上產(chǎn)生較大的附加軸向力，使軸承負(fù)載加大而降低壽命。輪胎聯(lián)軸器高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，輪胎外緣由于離心力的作用而向外擴(kuò)張，將進(jìn)一步增大附加軸向力。為此，在安裝聯(lián)軸器時(shí)應(yīng)采取措施，使輪胎中的應(yīng)力方向與工作時(shí)產(chǎn)生的應(yīng)力方向相反，以抵消部分附加軸向力，達(dá)到改善聯(lián)軸器和兩軸承的工和條件。

LLA輪胎式聯(lián)軸器規(guī)格

LLA冶金設(shè)備用輪胎式聯(lián)軸器規(guī)格：LA1-11?公稱轉(zhuǎn)矩：10-20000?許用轉(zhuǎn)速：5000-800軸孔直徑：?5-180?軸孔長(zhǎng)度：14-302?重量：0.35-373kg?材質(zhì)：鑄鐵?鑄鋼，適于潮濕、多塵、有沖擊、振動(dòng)、正反轉(zhuǎn)多變和起動(dòng)頻繁的工作條件,并且拆裝方便,不需潤(rùn)滑、耐久可靠。

LLB型輪胎聯(lián)軸器規(guī)格

LLB型輪胎聯(lián)軸器規(guī)格：?LLB1-13型?輪胎體型號(hào)：LTB1-13，標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)(?JBT10541-2005?)原標(biāo)準(zhǔn)（JBZQ4018-85）材質(zhì)鑄鋼，鑄鐵及45#圓鋼，其他材料本廠也可以定做，公稱轉(zhuǎn)矩:10-20000?許用轉(zhuǎn)速:?5000-1000?軸孔直徑:?6-200mm軸孔長(zhǎng)度:?16-382mm，?質(zhì)量:0.4-340。LLB輪胎聯(lián)軸器多用于冶金設(shè)備，因此也被叫做冶金設(shè)備用輪胎聯(lián)軸器。LLB冶金設(shè)備用輪胎式聯(lián)軸器是一種高彈性聯(lián)軸器,具有良好的減震緩沖和優(yōu)越的軸間偏移補(bǔ)償性能,適于潮濕,多塵,有沖擊,振動(dòng),正反轉(zhuǎn)多變和起動(dòng)頻繁的工作條件,并全拆裝方便.

UL型輪胎式聯(lián)軸器規(guī)格

三種聯(lián)軸器中，UL型輪胎式聯(lián)軸器常用到，三種輪胎聯(lián)軸器的輪胎體都是不盡相同的，UL型和LLB型輪胎聯(lián)軸器的輪胎體都是不開(kāi)口的，LLA型輪胎聯(lián)軸器的輪胎體是開(kāi)口的，在同等型號(hào)下，LLB型輪胎體要比UL型輪胎體厚一些，泊頭萬(wàn)盛輪胎聯(lián)軸器輪胎體采用質(zhì)量?jī)?yōu)良的橡膠，橡膠內(nèi)部分布尼龍線，尼龍布，所以輪胎體質(zhì)量可靠，具有彈性，壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)，這是一般輪胎體所沒(méi)有的。

LAK鞍形塊彈性聯(lián)軸器?（JB/T7684-95）

LAK鞍形塊彈性聯(lián)軸器用于聯(lián)接兩同軸線的傳動(dòng)軸系。具有一定的徑向、軸向、角向補(bǔ)償和減震性能。環(huán)境溫度為–20~+80℃，傳遞公稱轉(zhuǎn)矩為63~50000N·m。

泊頭萬(wàn)盛聯(lián)軸器望采納，謝謝如何選擇一個(gè)合適的聯(lián)軸器

建議你這樣試試看：在選擇聯(lián)軸器的時(shí)候，應(yīng)該先要考慮聯(lián)軸器的基本因素

動(dòng)力機(jī)的類(lèi)別是選擇聯(lián)軸器品種的基本因素；動(dòng)力機(jī)的功率是確定聯(lián)軸器的規(guī)格大小的主要依據(jù)之一，與聯(lián)軸器轉(zhuǎn)矩成正比。動(dòng)力機(jī)到工作之間通過(guò)一個(gè)或數(shù)個(gè)不同品種或不同型式、規(guī)格的聯(lián)軸器將主、從動(dòng)端起來(lái)，形成軸系傳動(dòng)系統(tǒng)。在機(jī)械傳動(dòng)中，動(dòng)力機(jī)不外乎電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)和汽輪機(jī)。由于動(dòng)力機(jī)工作原理和結(jié)構(gòu)的不同，其機(jī)械特性差別很大，有的運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，有的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有沖擊，對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)形成不等的影響。根據(jù)動(dòng)力機(jī)的機(jī)械特性，應(yīng)選取相應(yīng)的動(dòng)力機(jī)系數(shù)KW，選擇適合于該系統(tǒng)的最佳聯(lián)軸器。

傳動(dòng)系統(tǒng)的載荷類(lèi)別是選擇聯(lián)軸器品種的基本依據(jù)。沖擊、振動(dòng)和轉(zhuǎn)矩變化較大的工作載荷，應(yīng)選擇具有彈性元件的撓性聯(lián)軸器即彈性聯(lián)軸器，以緩沖、減振、補(bǔ)償軸線偏移，改善傳動(dòng)系統(tǒng)工作性能。啟動(dòng)頻繁，、正反轉(zhuǎn)、制動(dòng)時(shí)的轉(zhuǎn)矩是正常平衡工作時(shí)轉(zhuǎn)矩的數(shù)倍，是超載工作，必然縮短聯(lián)軸器彈性元件使用壽命，聯(lián)軸器只允許短間超載，一般短時(shí)間載不得超過(guò)公稱轉(zhuǎn)矩的2~3倍，即≥2~3Tn。

聯(lián)軸器的對(duì)中和對(duì)中保持程度，保持良好的對(duì)中是使運(yùn)轉(zhuǎn)正常的前提，防止產(chǎn)生過(guò)大附加載荷及其他不良工況。聯(lián)軸器的對(duì)中調(diào)整難易，除與本身結(jié)構(gòu)有關(guān)外，還應(yīng)與機(jī)械類(lèi)型在對(duì)中時(shí)采用措施相適應(yīng)。同時(shí)還需計(jì)及機(jī)械工作時(shí)有關(guān)零件因受載和溫升產(chǎn)生變形及零件相對(duì)滑動(dòng)而發(fā)生磨損，從而使兩軸發(fā)生附加的相對(duì)位移。所以．選擇的聯(lián)軸器不但要補(bǔ)償安裝時(shí)難免存在的一定相對(duì)偏差，還應(yīng)預(yù)計(jì)到能樸償兩軸在運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)的相對(duì)位移的能力。

所需傳遞的轉(zhuǎn)矩大小和性質(zhì)以及對(duì)緩沖減振功能的要求。例如，對(duì)大功率的重載傳動(dòng)，可選用齒式聯(lián)軸器；對(duì)嚴(yán)重沖擊載荷或要求消除軸系扭轉(zhuǎn)振動(dòng)的傳動(dòng)，可選用輪胎式聯(lián)軸器等具有高彈性的聯(lián)軸器；聯(lián)軸器的工作轉(zhuǎn)速高低和引起的離心力大小。對(duì)于高速傳動(dòng)軸，應(yīng)選用平衡精度高的聯(lián)軸器，例如膜片聯(lián)軸器等，而不宜選用存在偏心的滑塊聯(lián)軸器等。兩軸相對(duì)位移的大小和方向；當(dāng)安裝調(diào)整后，難以保持兩軸嚴(yán)格精確對(duì)中，或工作過(guò)程中兩軸將產(chǎn)生較大的附加相對(duì)位移時(shí)，應(yīng)選用撓性聯(lián)軸器。

注意事項(xiàng)：需要潤(rùn)滑的聯(lián)軸器，其性能易受潤(rùn)滑完善程度的影響，且可能污染環(huán)境。那個(gè)品牌的聯(lián)軸器好？聯(lián)軸器的作用是什么？

聯(lián)軸器的品牌沒(méi)有好不好一說(shuō)，只能說(shuō)合不合適，聯(lián)軸器的作用用來(lái)連接不同機(jī)構(gòu)中的兩根軸（主動(dòng)軸和從動(dòng)軸）使之共同旋轉(zhuǎn)以傳遞扭矩的機(jī)械零件，是屬于機(jī)械通用零部件范疇，無(wú)論是那個(gè)聯(lián)軸器廠家，只要按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，那么這個(gè)聯(lián)軸器產(chǎn)品就不會(huì)太差，泊頭萬(wàn)盛聯(lián)軸器望采納，謝謝

聯(lián)軸器是機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中的重要組成部分，常用于聯(lián)結(jié)兩軸或軸與回轉(zhuǎn)件以傳遞扭矩及運(yùn)動(dòng)，廣泛的應(yīng)用于冶金、化工、機(jī)械、車(chē)船、電子、飛機(jī)等工業(yè)部門(mén)。聯(lián)軸器屬于軸承行業(yè)嗎?

聯(lián)軸器不屬于軸承行業(yè)，聯(lián)軸器屬于傳動(dòng)通用零部件，聯(lián)軸器屬于機(jī)械通用零部件范疇，用來(lái)連接不同機(jī)構(gòu)中的兩根軸（主動(dòng)軸和從動(dòng)軸）使之共同旋轉(zhuǎn)以傳遞扭矩的機(jī)械零件。在高速重載的動(dòng)力傳動(dòng)中，有些聯(lián)軸器還有緩沖、減振和提高軸系動(dòng)態(tài)性能的作用。聯(lián)軸器由兩半部分組成，分別與主動(dòng)軸和從動(dòng)軸聯(lián)接。一般動(dòng)力機(jī)大都借助于聯(lián)軸器與工作機(jī)相聯(lián)接，是機(jī)械產(chǎn)品軸系傳動(dòng)最常用的連接部件。

常用聯(lián)軸器有膜片聯(lián)軸器，齒式聯(lián)軸器，梅花聯(lián)軸器，滑塊聯(lián)軸器，鼓形齒式聯(lián)軸器，萬(wàn)向聯(lián)軸器，安全聯(lián)軸器，彈性聯(lián)軸器及蛇形彈簧聯(lián)軸器。

聯(lián)軸器種類(lèi)繁多，按照被聯(lián)接兩軸的相對(duì)位置和位置的變動(dòng)情況，可以分為：

①固定式聯(lián)軸器。主要用于兩軸要求嚴(yán)格對(duì)中并在工作中不發(fā)生相對(duì)位移的地方，結(jié)構(gòu)一般較簡(jiǎn)單，容易制造，且兩軸瞬時(shí)轉(zhuǎn)速相同，主要有凸緣聯(lián)軸器、套筒聯(lián)軸器、夾殼聯(lián)軸器等。

②可移式聯(lián)軸器。主要用于兩軸有偏斜或在工作中有相對(duì)位移的地方，根據(jù)補(bǔ)償位移的方法又可分為剛性可移式聯(lián)軸器和彈性可移式聯(lián)軸器。

剛性可移式聯(lián)軸器利用聯(lián)軸器工作零件間構(gòu)成的動(dòng)聯(lián)接具有某一方向或幾個(gè)方向的活動(dòng)度來(lái)補(bǔ)償，如牙嵌聯(lián)軸器（允許軸向位移）、十字溝槽聯(lián)軸器（用來(lái)聯(lián)接平行位移或角位移很小的兩根軸）、萬(wàn)向聯(lián)軸器（用于兩軸有較大偏斜角或在工作中有較大角位移的地方）、齒輪聯(lián)軸器（允許綜合位移）、鏈條聯(lián)軸器（允許有徑向位移）等。泊頭市萬(wàn)盛聯(lián)軸器廠

彈性可移式聯(lián)軸器（簡(jiǎn)稱彈性聯(lián)軸器）利用彈性元件的彈性變形來(lái)補(bǔ)償兩軸的偏斜和位移，同時(shí)彈性元件也具有緩沖和減振性能，如蛇形彈簧聯(lián)軸器、徑向多層板簧聯(lián)軸器、彈性圈栓銷(xiāo)聯(lián)軸器、尼龍栓銷(xiāo)聯(lián)軸器、橡膠套筒聯(lián)軸器等。泊頭萬(wàn)盛聯(lián)軸器

常用45號(hào)鋼。好點(diǎn)的用40Cr，40CrM,比如膜片聯(lián)軸器和脹套，一般梅花，星型，滾子鏈，輪胎型，都是45號(hào)鋼，一些剛性聯(lián)軸器用的料子差點(diǎn)，比如凸緣聯(lián)軸器，夾殼聯(lián)軸器，用的鑄鐵，鑄鋼。泊頭萬(wàn)盛聯(lián)軸器