輪胎胎壓如何降壓 胎壓如何降低

1、汽車(chē)輪胎的氣壓多少，一般廠家會(huì)在“用戶(hù)使用手冊(cè)”當(dāng)中詳細(xì)予以說(shuō)明。個(gè)人如果不知道加多少，可以先查閱購(gòu)車(chē)時(shí)隨車(chē)的用戶(hù)使用手冊(cè)。上面有關(guān)于輪胎氣壓的說(shuō)明，每個(gè)廠家的要求標(biāo)準(zhǔn)不盡相同，再有輪胎配套生產(chǎn)廠家的標(biāo)注參數(shù)也不一定相同，不能一概而論。

2、車(chē)主加壓4.0有點(diǎn)過(guò)高，一般大部分在2.5－3之間，氣壓的多少，也可以在輪胎的上面的標(biāo)識(shí)上找到，在輪胎的胎側(cè)上面，除了氣壓標(biāo)識(shí)，還有一些輪胎的其他參數(shù)如：輪胎規(guī)格、尺寸、所承受的氣壓標(biāo)準(zhǔn)、速度等級(jí)、出廠時(shí)間、磨損標(biāo)記等相關(guān)標(biāo)識(shí)，車(chē)主可以多了解這方面的知識(shí)，以確保行業(yè)安全。

3、當(dāng)加至正常氣壓后，每天出行前的檢查也是非常有必要的，車(chē)主可以備用一個(gè)簡(jiǎn)易的氣壓表，可以隨時(shí)測(cè)量胎壓，當(dāng)發(fā)現(xiàn)不正常時(shí)，及時(shí)補(bǔ)充，以防止行駛當(dāng)中的跑偏、異常磨損等，給車(chē)輛一是造成不必要的損失，二是影響行車(chē)安全。

輪胎的保養(yǎng)方法：

一、胎壓要標(biāo)準(zhǔn)：保持胎壓為標(biāo)準(zhǔn)氣壓。胎壓不標(biāo)準(zhǔn)會(huì)導(dǎo)致輪胎過(guò)度磨損，造成爆胎，給車(chē)輛安裝一套胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)必不可少。氣壓過(guò)高造成輪胎過(guò)熱，應(yīng)停車(chē)自然冷卻降溫、降壓。而胎壓過(guò)低時(shí)，應(yīng)及時(shí)充氣，并檢查輪胎是否有慢性漏氣現(xiàn)象，以便更換氣密性好的輪胎。

夏季輪胎與高溫路面摩擦?xí)馆喬サ臏囟壬?，輪胎?nèi)部的空氣受熱膨脹，導(dǎo)致胎壓升高，如果不進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，車(chē)身重量集中在胎面中心，經(jīng)外力沖擊和快速磨損，隨時(shí)都有爆胎的可能。

二、車(chē)輛要保養(yǎng)

新車(chē)買(mǎi)來(lái)之后車(chē)主都會(huì)很愛(ài)惜，但是開(kāi)了幾次之后就不珍惜了，車(chē)輛保養(yǎng)是十分必要的，所以要定期給車(chē)輛做保養(yǎng)。車(chē)主要清楚地了解輪胎的磨損指示器和輪胎生產(chǎn)日期，定期給車(chē)輛做保養(yǎng)。在上高速路之前應(yīng)檢查輪胎情況，同時(shí)，切忌使用備胎進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間行駛。

在多雨的夏季，輪胎的胎紋深度將直接影響到車(chē)輛的行駛安全。為保證輪胎的排水性能，輪胎的花紋深度比磨損標(biāo)記高出3-5mm為最佳范圍。另外，輪胎的使用周期同樣需要重視，輪胎的保質(zhì)期一般在出廠后5年左右，建議每4-5年進(jìn)行更換。

三、輪胎要換位

對(duì)輪胎進(jìn)行定期換位。車(chē)主定期實(shí)施輪胎換位，一般情況是在保養(yǎng)時(shí)進(jìn)行換位維護(hù)，并對(duì)車(chē)輪的平衡度進(jìn)行修正。經(jīng)常在高速公路上行駛的汽車(chē)應(yīng)采用循環(huán)換位法。如果愛(ài)車(chē)行駛了一定里程后，發(fā)現(xiàn)車(chē)輛有駕駛時(shí)轉(zhuǎn)向盤(pán)過(guò)重或飄浮發(fā)抖，直行時(shí)車(chē)輛向左或向右跑偏的情況，先別忙著給輪胎做動(dòng)平衡，試著換換4條輪胎的位置，也許會(huì)為你省掉不少的銀子哦。胎壓高了怎么處理

胎壓過(guò)高的處理方法：放氣。

胎壓過(guò)高最簡(jiǎn)單直接有效的處理方式就是放氣，如果汽車(chē)有專(zhuān)門(mén)的放氣閥，可直接按下放氣閥，觀察表上的數(shù)字，保持正常胎壓即可。如汽車(chē)沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的放氣閥，則應(yīng)使用氣門(mén)芯扳手，或細(xì)尖物體頂著氣門(mén)芯，慢慢地把氣放掉。

手動(dòng)放氣后，應(yīng)檢查胎壓是否正常，如達(dá)到合適范圍，一定要把氣門(mén)嘴帽配齊裝緊，防止泥沙進(jìn)入氣門(mén)嘴內(nèi)部。

胎壓過(guò)高的原因

1、輪胎充氣太足導(dǎo)致顯示胎壓高。

2、輪胎動(dòng)平衡，偏轉(zhuǎn)太大，導(dǎo)致輪胎磨損溫度高，胎壓變大。

3、車(chē)輛某個(gè)輪子的定位（四輪定位）不準(zhǔn)確，導(dǎo)致輪胎偏磨，溫度偏高，胎壓變大。

4、與車(chē)輪相關(guān)的懸架連接部件老化磨損，導(dǎo)致輪胎定位不準(zhǔn)，偏磨溫度變高，胎壓變大。

胎壓過(guò)高的危害

1、胎壓過(guò)高會(huì)使輪胎的摩擦力、附著力降低，影響制動(dòng)效果，同時(shí)也會(huì)影響輪胎壽命。

2、胎壓過(guò)高會(huì)導(dǎo)致輪胎耐扎性能下降，容易造成爆胎。

3、加速輪胎胎面中央的花紋局部磨損，使輪胎壽命下降，車(chē)身的震動(dòng)變大，間接會(huì)影響到其他零部件的壽命。

4、胎壓過(guò)高還會(huì)導(dǎo)致輪胎簾線受到過(guò)度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車(chē)在行駛中受到的負(fù)荷增大，耐軋性能下降。汽車(chē)胎壓打多少合適？該如何控制汽車(chē)的胎壓？

天氣轉(zhuǎn)寒以來(lái)，許多車(chē)主開(kāi)始更換適合低溫環(huán)境的機(jī)油、冰點(diǎn)較低的玻璃水等。而對(duì)于胎壓很多車(chē)主都沒(méi)有關(guān)心過(guò)，但是，作為汽車(chē)的重要組成部件，時(shí)刻影響著我們的生命安全，胎壓應(yīng)該怎么調(diào)呢？

輪胎出廠時(shí)的建議胎壓

這些在車(chē)上都可以找到：比如車(chē)輛用戶(hù)手冊(cè)、駕駛室車(chē)門(mén)B柱附近旁邊的標(biāo)簽、車(chē)輛駕駛座旁的抽屜、加油時(shí)油箱蓋的背面。有些車(chē)的原廠胎壓標(biāo)簽會(huì)區(qū)分開(kāi)滿載和空載工況，如果經(jīng)常一個(gè)人開(kāi)車(chē)上下班，就按空載的來(lái)。人多就按滿載的來(lái)。不過(guò)如果不確定的話我們一般還是取平均值。

開(kāi)車(chē)胎壓多少合適？

一般來(lái)講，冷車(chē)狀態(tài)下前胎2.2-2.3，后胎2.4-2.5都屬于正常范圍。(有的是反過(guò)來(lái)，前胎2.4-2.5，后胎2.2-2.3)具體以每輛車(chē)標(biāo)注的胎壓為準(zhǔn)。有人覺(jué)得鼕天胎壓要低，這樣可以增加胎面與地面的接觸面。這點(diǎn)絕對(duì)是錯(cuò)誤的！如果胎壓過(guò)低，胎側(cè)變形加劇會(huì)造成損壞和爆胎，而且費(fèi)油。夏天可以比正常值調(diào)低0.1-0.2，鼕天可以比正常值調(diào)高0.1-0.2。這里的正常值需要參考汽車(chē)說(shuō)明書(shū)。如果在路面結(jié)冰打滑的情況下，輪胎氣壓就不宜過(guò)高，雖可降低磨損，但胎壓高會(huì)影響輪胎的附著力。為了增加輪胎的附著力，這時(shí)又要適當(dāng)減少胎壓。

胎壓不需刻意調(diào)低

有些人往往認(rèn)為，鼕天車(chē)輪的胎壓應(yīng)該低一些，以加大輪胎和地面的接觸面積，認(rèn)為這樣摩擦力就會(huì)增大，比較安全。其實(shí)，這種想法已經(jīng)不適合現(xiàn)在的情況了。以前的汽車(chē)輪胎胎壓普遍較高，到了鼕季降低胎壓是正確的，但現(xiàn)在的車(chē)輛由于舒適性的需要，正常的胎壓已經(jīng)比較低了，如果再降壓，輪胎就很容易受損傷。幾乎全部汽車(chē)廠商都未對(duì)季節(jié)性的變化做出調(diào)整胎壓的建議。因?yàn)檐?chē)輛在正常行駛時(shí)，輪胎內(nèi)氣溫都會(huì)大幅升高，這個(gè)溫差遠(yuǎn)高于一年四季的氣溫變化。所以說(shuō)，季節(jié)性的變化對(duì)胎內(nèi)工作溫度的影響微乎其微的。

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可以通過(guò)降低胎壓的方法避免機(jī)動(dòng)車(chē)爆胎。

當(dāng)輪胎氣壓降低，輪胎與地面的摩擦成倍增加，胎溫急劇升高，輪胎變軟，強(qiáng)度急劇下降。這種情況下，如果車(chē)輛高速行駛，就可能導(dǎo)致爆胎。

而如果車(chē)輛在低速行駛，也會(huì)傷胎，而且潛伏期長(zhǎng)，隱蔽性高，危害性更大，會(huì)埋下日后爆胎的隱患。因此降低或頌胎壓不但不能避免爆胎，還會(huì)增加爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。

首先前輪爆胎車(chē)子會(huì)劇烈跑偏，而且方向盤(pán)會(huì)被一股很大的力量拉向爆胎的那一邊，稍有疏忽，沒(méi)有控制住方向盤(pán)，汽車(chē)會(huì)向后轉(zhuǎn)360度而肇禍。后輪爆胎車(chē)輛跑偏的效果會(huì)小一些，此時(shí)應(yīng)收油，緩踩剎車(chē)。

避免機(jī)動(dòng)車(chē)爆胎措施

1、避免緊急制動(dòng)：在長(zhǎng)途、高速行駛中，應(yīng)盡量避免急加速和急剎車(chē)，因?yàn)檫@樣的舉動(dòng)會(huì)使胎內(nèi)“容量”變小，加劇輪胎的磨損和增加瞬間壓力從而引發(fā)爆胎。

2、控制胎壓：將夏季胎壓的減小量控制在10%左右最為合適，夏季高溫襲來(lái)，路面溫度升高，胎壓很容易上升，一旦胎壓過(guò)高，很容易加速輪胎磨損，從而引起爆胎。

3、正確降壓：給輪胎降溫降壓時(shí)，要讓其自然降溫，不可采用往輪胎上潑冷水等手段，這樣輪胎會(huì)產(chǎn)生裂紋，縮短輪胎使用壽命。汽車(chē)輪胎胎壓怎么調(diào)節(jié)？

天氣轉(zhuǎn)寒之后，很多細(xì)心的車(chē)主都會(huì)注意到愛(ài)車(chē)的胎壓?jiǎn)栴}，因?yàn)楹侠淼奶翰粌H能確保車(chē)輛的良好抓地力，還能降噪省油，要是胎壓調(diào)得不合理，太高或者太低，都可能會(huì)加劇輪胎的磨損與提高油耗，還會(huì)給行車(chē)帶來(lái)安全隱患。那么，胎壓到底要調(diào)整為多少才合適呢下面老司機(jī)就給大家講講。

冬季輪胎胎壓該如何調(diào)整？弄錯(cuò)等于毀車(chē)，老司機(jī)教你正確調(diào)胎壓

每輛車(chē)的懸掛和重力分配都不一樣，胎壓按照說(shuō)明書(shū)上來(lái)調(diào)節(jié)是不會(huì)出錯(cuò)的，一般來(lái)講，汽車(chē)前胎2.2-2.3，后胎2.4-2.5都屬于正常范圍。這只是一個(gè)大概范圍，具體到每輛車(chē)上還要看說(shuō)明書(shū)上的解釋。

冬季輪胎胎壓該如何調(diào)整？弄錯(cuò)等于毀車(chē)，老司機(jī)教你正確調(diào)胎壓

一般咱們?cè)谲?chē)上的這些地方，都能夠找到車(chē)輛胎壓的主張值：車(chē)輛用戶(hù)手冊(cè)、駕馭室車(chē)門(mén)(B柱鄰近)周?chē)臉?biāo)簽、車(chē)輛駕馭座旁的抽屜、油箱蓋小門(mén)。這兒要注意的是，車(chē)廠胎壓推薦值指的是冷卻胎壓，也就是泊車(chē)后至少三小時(shí)后或輪胎行進(jìn)不超過(guò)2公里。如果只能在熱胎時(shí)丈量胎壓，請(qǐng)將所測(cè)得的胎壓數(shù)值減去大約0.3巴(=4psi)就是輪胎冷卻充氣壓力。

冬季輪胎胎壓該如何調(diào)整？弄錯(cuò)等于毀車(chē)，老司機(jī)教你正確調(diào)胎壓

由于冬季氣溫低，受熱脹冷縮的影響輪胎氣壓也會(huì)隨之降低，這時(shí)，如果不適當(dāng)?shù)卦黾犹?，不僅會(huì)增加汽車(chē)的油耗還會(huì)加速汽車(chē)輪胎的磨損。但輪胎的氣壓也不宜過(guò)高，否則會(huì)大大降低輪胎與地面的摩擦，制動(dòng)性能減弱。冬季輪胎氣壓的高低除了根據(jù)廠家的標(biāo)準(zhǔn)，還應(yīng)有效結(jié)合行使路面進(jìn)行增減。

冬季輪胎胎壓該如何調(diào)整？弄錯(cuò)等于毀車(chē)，老司機(jī)教你正確調(diào)胎壓

冬季：以轎車(chē)輪胎規(guī)范氣壓為準(zhǔn)則恰當(dāng)進(jìn)行調(diào)高 0.2 bar左右。

冬季輪胎胎壓該如何調(diào)整？弄錯(cuò)等于毀車(chē)，老司機(jī)教你正確調(diào)胎壓奔馳c260l胎壓過(guò)高應(yīng)該降壓

奔馳c260l胎壓過(guò)高應(yīng)該進(jìn)行放氣降壓。輪胎氣壓不能過(guò)高或過(guò)低。如果氣壓過(guò)高，輪胎與地面的接觸面積會(huì)變小，從而降低輪胎的抓地力。如果抓地力降低，會(huì)影響汽車(chē)的操控性和行駛穩(wěn)定性。