自動擋換擋要不要踩剎車

目前，自動變速箱車型越來越受到消費者的青睞，主要是因為其自動化程度高、駕駛操作簡單、熄火困難。所謂自動擋，顧名思義就是駕駛員不需要手動換擋，車輛會根據(jù)行駛速度和交通狀況自動選擇合適的擋位。

自動變速箱車一般有六個擋位，從上到下分別是:P(駐車擋)、R(倒檔)、N(空擋、D(前進擋)、2(極限擋)、L(低檔)。自動換擋需要踩剎車嗎？首先，自動換擋不需要踩剎車。只有P擋換到其他擋位時，才強制踩剎車。其他檔位相互切換時，不強制踩剎車。尤其是爬坡的時候，D擋換到低檔，車速不高動力有限，再踩剎車。但是當DR相互切換時，為了保護動力系統(tǒng)，需要踩剎車，直到完全靜止。

自動換擋過程中需要注意什么？

1.在停車位停車時，不要在車完全停穩(wěn)前換成R擋。

有車主因為長期誤操作，在變速箱中的離合器片上花了很多錢，抱怨別人的車質(zhì)量不夠。當汽車沒有完全停穩(wěn)時，從D擋換到R擋，產(chǎn)生瞬間“反轉(zhuǎn)壓力”將離合器片推到倒檔，多年后會造成離合器片過度磨損。

2.高速行駛時不要突然掛到低檔(1、2、3檔)。

自動檔的每個前進檔都有其最大速度限制。因此，開車時注意不要將檔位從D檔換到1檔、2檔和3檔中的任何一檔。

3.減速或下坡時不要換成N擋，通過滑行節(jié)省燃油。

換入N擋后，變速箱內(nèi)的變速箱油僅由怠速油泵供給，以應(yīng)對車輛靜止時的局部潤滑。當車輛行駛時，D檔或其他驅(qū)動機構(gòu)需要有足夠的潤滑油，以便所有變速箱齒輪和多片離合器都能得到潤滑。否則，隨著時間的推移，自動檔會因潤滑不足而逐漸損壞。更危險的是下坡時換N擋省油。那么自動變速器真的會因為潤滑壓力不足而燒壞，或者因為失去動力控制而損失慘重。

4.冬季不要發(fā)動冷車，不預(yù)熱車立即上路，急劇加速。

如果冷發(fā)動機啟動后不預(yù)熱汽車，機構(gòu)各部分會加速磨損，形成內(nèi)傷。自動變速器中的變速器油也需要預(yù)熱到正常溫度，這樣所有部件都可以正常工作，不會出現(xiàn)易損件。汽車冷的時候怠速比較高，一般不超過1000rpm，如果此時啟動，會造成啟動震動。如果不能暖車，也要輕輕起步，先減速一會兒暖車，避免一上路就猛踩油門。

5:不要隨意拖自動擋的車。

當自動變速器的車發(fā)生故障需要送到修理廠時，最好在操作拖車時抬起驅(qū)動輪并拖動，否則會損壞變速器。因為汽車發(fā)生故障后，自動變速箱的油泵無法運轉(zhuǎn)，零部件缺乏潤滑和適當?shù)睦鋮s，驅(qū)動輪著地時會拖動。動力傳動是一起工作的，所以拖動一定距離后，傳動會損壞。如果不行，一定要注意拖車的速度不能太快，不能超過5公里/小時，拖車的距離也不能太長，最好控制在20公里以內(nèi)。如果自動變速器因動力不足無法由人啟動，千萬不要試圖用手動變速器同樣的方式由人推動，這樣不僅會損壞變速器，而且根本無法通過推動啟動。唯一的補救辦法就是用“生命線”連接其他車的電源幫助啟動。

6:上下陡坡時，一定要掛D擋。

上長陡坡時，如果是D擋，可能會感覺變速箱在忙著換擋，上上下下。這會損害傳輸。剎車應(yīng)該停下來，掛1檔、2檔或3檔，然后啟動。掛哪個檔位要看你的具體情況。比如自動變速器總是在手車2檔能上去的斜坡上忙碌，那么放在2檔應(yīng)該是對的。另一方面，下長陡坡時，如果是D擋，可能需要一直用剎車來控制速度；如果長時間頻繁使用制動器，制動器的效率可能會因過熱而降低，這是非常危險的。還有，很多山路沒有鋪瀝青，在碎石路上急剎車更危險，即使有ABS。正確的做法是剎車靠邊，掛1檔、2檔或3檔起步。

為什么自動換擋還要踩剎車？

1."自動換擋有必要踩剎車嗎？"

只有P擋在其他擋位嚙合時，才強制踩剎車，在其他擋位之間切換時不強制踩剎車。當然，從安全角度考慮，建議普通駕駛員在自動變速器車輛換擋時踩剎車。

2.為什么要踩剎車才能從P擋換到其他擋？

主要是為了安全。20世紀90年代前后，各大汽車廠商頻繁經(jīng)歷“搶跑事件”或“意外加速事件”。一個常見的事故發(fā)生在P檔換到D檔或R檔時。為了盡可能避免這種事故，所有自動變速器車輛都配備了換擋鎖止功能，不踩剎車不允許將P擋換到其他擋位。甚至有些車輛即使油門達到一定深度或者油門開到了一定角度，也不允許將P擋換到其他擋位。

3.P擋鎖止的原理是什么？

p型塊鎖由電磁閥鎖定。要解鎖，控制器需要發(fā)出解鎖信號，關(guān)閉繼電器，控制電磁閥解鎖。在控制器發(fā)出解鎖信號的情況下，必須有“接收到制動踏板被踩下的信號”。具體的實現(xiàn)過程要比這個圖復(fù)雜得多。一般情況下，剎車信號會由ECU采集，然后發(fā)送到總線網(wǎng)絡(luò)與控制器共享。不同的車型會有所不同。通常，控制器是BCM(車身控制模塊)或TCU(變速器控制單元)。滿足解鎖條件時，BCM或TCU會發(fā)出解鎖指令，解鎖P擋。

4.為什么從手動模式換擋到手動模式不需要踩剎車？

自動變速箱的加減速由TCU控制，無需踩剎車。手動模式只是TCU根據(jù)換擋曲線換擋的自動過程，一部分主動權(quán)交給了決定換擋時機的駕駛員。

5.D檔和N檔在靜止時相互切換是否需要踩剎車？

除P擋外，切換到其他擋時需要強制剎車，其他擋不強制。當然，在N>D的過程中，有些車會因為和上面一樣的原因，把P擋鎖的功能擴展到N擋。但不是所有的車都是！

以上是關(guān)于自動換擋和制動的信息和原理。原理有點復(fù)雜，但我們只需要記住常識，就是從P擋換到其他擋位時，需要踩剎車，但其他擋位之間的切換不是強制的。當然，出于安全考慮，還是多加注意為好。