無錫惠山區(qū) 奧迪A4L最多降5萬元 今日鉅惠

【太平洋汽車網(wǎng)?惠山區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】編輯從惠山區(qū)多家奧迪經(jīng)銷商處了解到，目前奧迪A4L（詢底價(jià)|查參配）最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠5萬元，有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)獲更多優(yōu)惠 。

?無錫蘇薇汽車本市

電話：4001033875

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 30.68萬 ↓5.00萬 25.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 32.18萬 ↓5.00萬 27.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 40 TFSI 時(shí)尚致雅型 32.18萬 ↓5.00萬 27.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 40 TFSI 豪華致雅型 34.38萬 ↓5.00萬 29.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 34.38萬 ↓5.00萬 29.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 40 TFSI quattro RS套件燃速型 36.68萬 ↓5.00萬 31.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型 39.68萬 ↓5.00萬 34.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

?無錫德孚一汽奧迪本市

電話：4008150606-4313

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 30.68萬 - 30.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 32.18萬 - 32.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 40 TFSI 時(shí)尚致雅型 32.18萬 - 32.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 34.38萬 - 34.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 40 TFSI 豪華致雅型 34.38萬 - 34.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 40 TFSI quattro RS套件燃速型 36.68萬 - 36.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型 39.68萬 - 39.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 40 TFSI 進(jìn)享人生版 35.44萬 - 35.44萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 30.58萬 - 30.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 40 TFSI 時(shí)尚致雅型 31.88萬 - 31.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 31.88萬 - 31.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 40 TFSI 豪華致雅型 34.38萬 - 34.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 34.38萬 - 34.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 40 TFSI quattro 豪華致雅型 36.38萬 - 36.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 40 TFSI quattro 豪華動(dòng)感型 36.38萬 - 36.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型 39.68萬 - 39.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 45 TFSI quattro 臻選致雅型 39.68萬 - 39.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 35 TFSI 進(jìn)取型 國V 28.68萬 - 28.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 35 TFSI 進(jìn)取型 國VI 28.68萬 - 28.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 40 TFSI 進(jìn)取型 國V 30.08萬 - 30.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 40 TFSI 進(jìn)取型 國VI 30.08萬 - 30.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 40 TFSI 時(shí)尚型 國VI 33.58萬 - 33.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 40 TFSI 時(shí)尚型 國V 33.58萬 - 33.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 45 TFSI quattro 個(gè)性運(yùn)動(dòng)版 國V 36.28萬 - 36.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 45 TFSI quattro 個(gè)性運(yùn)動(dòng)版 國VI 36.28萬 - 36.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 40 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 國VI 36.28萬 - 36.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 40 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 國V 36.28萬 - 36.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 45 TFSI quattro 運(yùn)動(dòng)型 國VI 40.18萬 - 40.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 45 TFSI quattro 運(yùn)動(dòng)型 國V 40.18萬 - 40.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 30周年年型 30 TFSI 進(jìn)取型 29.00萬 - 29.00萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 30周年年型 40 TFSI 進(jìn)取型 30.70萬 - 30.70萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 30周年年型 40 TFSI 時(shí)尚型 34.29萬 - 34.29萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 30周年年型 40 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 36.70萬 - 36.70萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 30周年年型 45 TFSI quattro 個(gè)性運(yùn)動(dòng)版 36.70萬 - 36.70萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 30周年年型 45 TFSI quattro 運(yùn)動(dòng)型 40.70萬 - 40.70萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

?無錫奧騏奧迪本市

電話：4008150011-2609

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 30.68萬 - 30.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 32.18萬 - 32.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 40 TFSI 時(shí)尚致雅型 32.18萬 - 32.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 34.38萬 - 34.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 40 TFSI 豪華致雅型 34.38萬 - 34.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 40 TFSI quattro RS套件燃速型 36.68萬 - 36.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型 39.68萬 - 39.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 40 TFSI 進(jìn)享人生版 35.44萬 - 35.44萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 30.58萬 - 30.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 40 TFSI 時(shí)尚致雅型 31.88萬 - 31.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 31.88萬 - 31.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 34.38萬 - 34.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 40 TFSI 豪華致雅型 34.38萬 - 34.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 40 TFSI quattro 豪華致雅型 36.38萬 - 36.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 40 TFSI quattro 豪華動(dòng)感型 36.38萬 - 36.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型 39.68萬 - 39.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 45 TFSI quattro 臻選致雅型 39.68萬 - 39.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 35 TFSI 進(jìn)取型 國VI 28.68萬 - 28.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 35 TFSI 進(jìn)取型 國V 28.68萬 - 28.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 40 TFSI 進(jìn)取型 國VI 30.08萬 - 30.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 40 TFSI 進(jìn)取型 國V 30.08萬 - 30.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 40 TFSI 時(shí)尚型 國VI 33.58萬 - 33.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 40 TFSI 時(shí)尚型 國V 33.58萬 - 33.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 45 TFSI quattro 個(gè)性運(yùn)動(dòng)版 國VI 36.28萬 - 36.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 40 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 國V 36.28萬 - 36.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 40 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 國VI 36.28萬 - 36.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 45 TFSI quattro 個(gè)性運(yùn)動(dòng)版 國V 36.28萬 - 36.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 45 TFSI quattro 運(yùn)動(dòng)型 國VI 40.18萬 - 40.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 45 TFSI quattro 運(yùn)動(dòng)型 國V 40.18萬 - 40.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 30周年年型 30 TFSI 進(jìn)取型 29.00萬 - 29.00萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 30周年年型 40 TFSI 進(jìn)取型 30.70萬 - 30.70萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 40 TFSI 南方專享型 32.31萬 - 32.31萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 30周年年型 40 TFSI 時(shí)尚型 34.29萬 - 34.29萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 30周年年型 40 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 36.70萬 - 36.70萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 30周年年型 45 TFSI quattro 個(gè)性運(yùn)動(dòng)版 36.70萬 - 36.70萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 30周年年型 45 TFSI quattro 運(yùn)動(dòng)型 40.70萬 - 40.70萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　奧迪A4L前臉風(fēng)格走了精細(xì)路線，多邊形格柵飾以黑色飾物，家族式的造型設(shè)計(jì)辨識(shí)度相當(dāng)高。

　　該車車身尺寸4851/1847/1439mm，軸距2908mm。車側(cè)呈現(xiàn)出纖長的設(shè)計(jì)風(fēng)格，筆直的腰線從車頭至車尾一氣呵成，搭配修長的車身，看起來格外流暢。

　　奧迪A4L內(nèi)飾呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來非常大氣。

　　奧迪A4L配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率190馬力，峰值扭矩320?！っ?，工信部綜合油耗6.1L/100km。

奧迪A4L在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@peter1983說道：“最滿意的，當(dāng)然是外觀了，在這里發(fā)表一下自己的看法：這款燃速版不能貼玻璃膜，貼上去就不好看了，為了保持自己的顏值，我放棄了四兒子店里送的膠片，看了那么多評(píng)論和圖片，一旦貼膜，就會(huì)變得很難看。這輛車的顏色很高端，顏色也很豐富，尤其是在強(qiáng)烈的陽光和黑夜中，更是如此，修長的車身，看起來就像是一輛跑車。最重要的是，它耐臟，不像白車和黑車那樣容易臟。其次，就是小眾了，本來是想買一輛小眾車的，但后來發(fā)現(xiàn)，這輛車并不受歡迎，目前已經(jīng)行駛了九千多公里，合肥應(yīng)該是第一輛燃速版，到目前為止，還沒遇到過類似的車。最后就是四驅(qū)了，在高速過彎的時(shí)候，還能穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)倪^彎，好幾次都是新能源車在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候超車?！?/p>

網(wǎng)友@keke_1983說道：“我個(gè)人認(rèn)為，這款四驅(qū)在操控上，比3系要好一些。整體加速比三系要快得多。”

網(wǎng)友@chenguangjundashabi說道：“600塊加滿后跑了750公里，這和油耗加滿有關(guān)，擁擠路段油耗超過12個(gè)小時(shí)，高速最低為6.3，夏天開著空調(diào)。對(duì)油耗的預(yù)期，還算滿意?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）