如何計算車輪滾動半徑?

車輪滾動半徑計算方法：1、輪胎的滾動半徑就是車輪滾動時用來計算的等價半徑，其用來計算的圓周長度等于車輪實際滾動距離。車輪運轉(zhuǎn)圈數(shù)與實際車輪滾動距離之間的聯(lián)系來換算，則可求的車輪的滾動半徑為rr=S/2πn。式中n為車輪運轉(zhuǎn)的圈數(shù)，S為在運轉(zhuǎn)nw圈時車輪滾動的距離。滾動半徑應由試驗測得，也可作近似估算；2、輪胎滾動半徑計算汽車靜止時，車輪中心至輪胎與道路接觸面之間的距離叫作靜力半徑rg，因為徑向載荷的作用，輪胎發(fā)生顯著變形，理所當然靜力半徑小于自由半徑。如以車輪運轉(zhuǎn)圈數(shù)與實際車輪滾動距離之間的聯(lián)系來換算，則可球的車輪的滾動半徑為rr=S/2πnw 式中nw為車輪運轉(zhuǎn)的圈數(shù)，S為在運轉(zhuǎn)nw圈時車輪滾動的距離。滾動半徑應由試驗測得，也可作近似估算；3、計算滾動圓周：CR=Fd 其中d表示E.T.R.T.O會員生產(chǎn)輪胎的自由直徑， F為計算常數(shù)，子午線輪胎為3.05，斜交輪胎為2.99 以上公式條件為最大載荷、限定氣壓與車速在60km/h時的滾動圓周，故滾動半徑為rr=Fd/2π 。

汽車的滾動半徑，自由半徑，靜力半徑的求解依據(jù)為以下內(nèi)容：汽車靜止時，車輪中心至輪胎與道路接觸面之間的距離稱為靜力半徑，由于徑向載荷的作用，輪胎發(fā)生顯著變形，所以靜力半徑小于自由半徑。

一般速度比較低的時候可以認為滾動半徑=車輪自由半徑=靜力半徑。

1.自由半徑：可以運用公式{H*B*2+in*25.4}/2，其中H代表輪胎截面款，B代表輪胎截面高寬比即扁平率，in代表輪輞的直徑尺寸（單位為英寸）。

2.靜力半徑：自由半徑-F/K ，其中F為輪胎上的垂直載荷，k為輪胎的輪胎的形變系數(shù)，可參閱?；蛘吖浪沆o力半徑≈（0.995~0.

997）*自由半徑

3.滾動半徑：方法

一：實際測試。

如以車輪轉(zhuǎn)動圈數(shù)與實際車輪滾動距離之間的關系來換算，則滾動半徑為r=S/2πn式中n為車輪轉(zhuǎn)動的圈數(shù)，S為在轉(zhuǎn)動n圈時車輪滾動的距離。

方法

二：依據(jù)行業(yè)標準測試。

歐洲輪胎與輪輞技術（E.T.R.T.O）協(xié)會推薦用下式計算滾動圓周：在條件為最大載荷、規(guī)定氣壓與車速在60km/h時的滾動圓周CR=F*d由于滾動周長CR=2πr所以滾動半徑為r=F*d/2π其中CR為滾動圓周長；F為計算常數(shù)，子午線輪胎為3.05，斜交輪胎為2.99；d代表E.T.R.T.O會員生產(chǎn)輪胎的自由直徑。