上汽大通配什么輪胎好 上汽大通加什么號的油

嵐圖夢想家 參考價：33.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

馬牌高性能輪胎與GM專利技術FNC(碳氮共滲) 制動盤強強聯(lián)合,讓上汽MAXUS G20擁有出色的制動性能,上汽大通7座商務車輪胎規(guī)格

項目參數(shù)值

車輪規(guī)格6.5J×166.5J×18

輪胎規(guī)格215/70R16215/70R16LT225/55R18

輪胎氣壓（前輪/后輪）（冷態(tài)），巴2.9/2.92.9/3.62.9/3.4

備胎規(guī)格215/70R16215/70R16215/70R16LT225/55R18215/70R16LT

備胎氣壓（冷態(tài)），巴2.92.93.63.4上汽大通G50精英版原車輪胎是什么牌子？

上汽大通現(xiàn)在新名字叫做上汽maxus，G50精英版的輪胎品牌為：萬力，英文名wanli。

這個輪胎品牌是個自主品牌，隸屬于廣州華南橡膠，價格相對便宜點，質(zhì)量也不錯。

到店實拍｜上汽大通MIFA 9，純電高端MPV該有的豪華

被激活的純電MPV市場在迎來嵐圖夢想家（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、騰勢D9（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等新車之后，又加入了一員猛將。6月底，上汽大通全新新能源序列MIFA的首款車型——MIFA 9 宣布上市，售價區(qū)間為27.99-41.99萬元。上汽大通MIFA 9 一口氣推出了7款車型，包括3款6座和4款7座新車，明顯是要吞下這一細分市場的更多份額。

趁著新車到店，轱轆哥也得以近距離了解這款全新入局的純電MPV。究竟上汽大通MIFA 9 是否如官圖般豪華大氣？定位旗艦新車，它又能給用戶帶來哪些舒適的體驗？一起來靜態(tài)鑒賞上汽大通MIFA 9。

上汽大通MIFA 9外觀科幻，霸氣外露

從造型設計來看，MIFA 9將簡潔風格和科技元素貫穿外觀。作為一款純電動車型，MIFA 9和其它車型一樣均是采用了封閉式前格柵的設計，不復雜的型面更是將這種簡約大方的調(diào)性直觀地展示出來。

新車采用了時下流行的分體式大燈，貫穿式LED日間行車燈點亮后多了幾分科幻元素，下部的橫向格柵與精致的銀色鍍鉻裝飾搭配起來毫無違和感。

MIFA 9的車身側面修長，其長寬高為5270/2000/1840mm，軸距達到3200mm。難得的是，側面并沒有呈現(xiàn)出臃腫感，而是流暢、運動。門把手沒有采用隱藏式設計，相信這是概念車向量產(chǎn)車妥協(xié)的產(chǎn)物。

輪圈樣式科技感十足，搭配馬牌EC6輪胎，規(guī)格為235/55 R19。

后排車窗還加入了一些鍍鉻飾條，Z型設計讓車身側面看起來更加靈動。而側面還可瞥見尾燈樣式的一部分，辨識度很高。

相對來說，MIFA 9的尾部設計較為方正，凸顯出穩(wěn)重感，或是考慮到商務接待用途。而尾部上方的小尺寸擾流板則是提升了車輛的運動氣息。

豪華、舒適的旗艦MPV就該這個樣

MIFA 9的內(nèi)飾也延續(xù)了簡潔的設計語言，橫貫式三聯(lián)屏設計（液晶儀表、中控大屏、副駕屏幕），就連出風口也被安排在大屏下方做了隱藏式設計，整體性很強。

三聯(lián)屏的配置幾乎是智能汽車的標配，MIFA 9也不例外。12.3英寸的中控大屏內(nèi)置高通8155座艙芯片，提供了豐富的娛樂、汽車設置等功能。如中控屏顯示的那樣，地圖導航界面清晰，切換滑動的流暢度也不錯。而副駕駛前面的屏幕也達到了12.3寸，非常照顧副駕駛的需求，提供了音視頻以及游戲等功能。此外，副駕駛屏幕旁邊還有一塊小的液晶屏幕，可愛的卡通形象就是可隨時召喚的智能助手。

而10.25英寸的液晶儀表不但可以顯示車輛的一些基本信息，還能實時顯示車輛前方的影像，可減少視覺盲區(qū)，增加行車的安全性。

方向盤為兩幅式設計，整體造型簡潔，多功能按鍵為觸控式。

并且車內(nèi)只有極少的物理按鍵，包括燈光控制鍵也是觸控化處理，空調(diào)控制區(qū)域也是觸控式控制面板。雖然提升了科技感，但對于習慣盲操的用戶來說，多少會有些不習慣。

由于采用的是懷擋設計，車內(nèi)的儲物空間設計更有想象力。包括中央通道區(qū)域采用了開放式設計，儲物格空間寬闊，懸浮式設計的部分則提供了手機無線充電功能和杯架。

可以看到車內(nèi)用料比較厚道，主力營造出豪華的氛圍。中控臺、車門面板等處都采用了皮質(zhì)包裹，觸感細膩，氛圍燈的加入也讓內(nèi)飾的檔次感提升了不少。

空間是最大的優(yōu)勢？

此次實拍的車型為7座車型，采用2+2+3的座椅布局。前排主駕座椅支持12向電動調(diào)節(jié)和電動腰部支撐調(diào)節(jié)，而副駕座椅支持的是8向電動調(diào)節(jié)。值得一說的是，前排座椅的填充物較為厚實，承托性也不錯。

第二排座椅則是重頭戲，雖然不是頂配車型配備的獨立太空艙豪華座椅，但舒適度依舊出彩?？呻妱诱{(diào)節(jié)靠背、腿托、前后距離，上車后輕松調(diào)整至舒適的乘坐姿態(tài)。頭部上方也有風量、空調(diào)、天窗調(diào)節(jié)等，使用起來較為方便。當然，座椅加熱、座椅通風、充電口等配置也沒有落下。

令人意外的是，MIFA 9第三排的舒適度也很出彩。不但座椅較為寬大，腿部空間得到保障，而且扶手處的位置也是皮質(zhì)材料，細節(jié)處的照顧體現(xiàn)出MIFA 9的貼心。

當三排座椅都坐滿人的情況下，后尾箱可放下登機箱大小的行李。如果需要更多的后備箱空間，可方便地將第三排座椅前后滑動?？傊蛯嵱眯远?，MIFA 9的各項設計都考慮得比較周到。

動力、純電續(xù)航表現(xiàn)怎么樣？

既然是一臺純電動MPV，那么動力和續(xù)航表現(xiàn)也是消費者最關心的。首先來看動力方面。電機的最大功率180kW，峰值扭矩350N·m，拉動這個大家伙還是比較輕松的。續(xù)航方面，CLTC標準下續(xù)航里程為560公里。

MIFA 9的快充口和慢充口都在左后翼子板處，官方數(shù)據(jù)顯示，直流快充時最快只需30分鐘，就能從20%充電到80%。

轱轆哥快評

上汽大通MIFA 9上市后，紅旗、魏牌等也將推出MPV車型進軍這一細分領域，“內(nèi)卷”越來越激烈了。但萬變不離其宗，想要新車暢銷的唯一秘訣就是產(chǎn)品力過硬。MIFA 9定位高端，30多萬元的主銷區(qū)間不但要面對合資MPV的挑戰(zhàn)，還會與自主品牌的高端MPV硬碰硬。這一仗，MIFA 9究竟能不能贏？銷量爬坡結束后，市場會告訴我們答案。（文：MANGO）

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