發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)和抖動(dòng) 原因和故障排除

發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)怎么辦？車主們還不知所措嗎讓我們用小編了解一下——發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的現(xiàn)象、原因及故障排除。

[發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)故障現(xiàn)象]

發(fā)動(dòng)機(jī)在使用過程中會(huì)發(fā)生顫振，這是有害的，會(huì)造成部件之間的連接松動(dòng)，固定失效。金屬疲勞程度加重，磨損速度加快，導(dǎo)致早期斷裂損壞，如常見的發(fā)動(dòng)機(jī)前后支架斷裂、活塞環(huán)斷裂、車身鈑金裂紋、離合器殼體裂紋等。還會(huì)造成駕駛室方向盤抖動(dòng)，加速駕駛疲勞，危及行車安全。

發(fā)動(dòng)機(jī)、飛輪、離合器在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)震動(dòng)劇烈，這是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)體產(chǎn)生的各個(gè)方向的慣性力無(wú)法自行平衡造成的。發(fā)動(dòng)機(jī)抖振通常發(fā)生在使用時(shí)間較長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)上，或者拆卸維修后。它的抖振周期和抖振程度有的隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化，有的與怠速、中速、高速無(wú)關(guān)。

[發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)和抖動(dòng)故障的原因]

發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)整不當(dāng)；怠速抖動(dòng)，個(gè)別氣缸不工作；混合物濃度太高；點(diǎn)火時(shí)間過早或點(diǎn)火順序混亂，怠速調(diào)節(jié)不當(dāng)。中速抖動(dòng)多由點(diǎn)火順序混亂、分電器蓋破損或混合氣過多引起。

高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的抖振通常是由于分電器接觸間隙過大和接觸彈簧過軟造成的?；鸹ㄈg隙過大；點(diǎn)火時(shí)間太早。

點(diǎn)火線圈和電容器工作不正常，個(gè)別氣缸不工作。

發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行中產(chǎn)生抖振的內(nèi)在原因既有共性也有個(gè)性：保險(xiǎn)杠損壞，運(yùn)行中出現(xiàn)不規(guī)則抖振現(xiàn)象，隨著車速的提高而加劇。這些大多是由于機(jī)器支撐螺栓松動(dòng)、安裝位置不當(dāng)或零件開裂、發(fā)動(dòng)機(jī)安裝緩沖老化損壞等原因造成的。

[發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)和抖動(dòng)的故障排除]

維護(hù)時(shí)注意所有匹配部件的安裝位置和相關(guān)標(biāo)記；特別是曲軸飛輪總成裝配后，必須通過動(dòng)平衡測(cè)試才能加載。

定期檢查發(fā)動(dòng)機(jī)安裝支架和減震墊、曲軸扭振減振器(圖1-8)和風(fēng)扇葉輪，如有損壞應(yīng)及時(shí)更換。

正確調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)怠速、混合氣濃度和點(diǎn)火正時(shí)。如發(fā)現(xiàn)油路和電路故障，應(yīng)及時(shí)排除。

如遇排氣門沖蝕、氣缸墊沖蝕，應(yīng)按技術(shù)規(guī)范及時(shí)修復(fù)。

維護(hù)注意事項(xiàng)

維修車輛時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)范檢查曲軸、活塞連桿及其軸瓦的技術(shù)狀況，不符合要求的不得裝車。防止發(fā)動(dòng)機(jī)顫振有助于消除安全隱患，提高車輛的舒適性和可靠性，延長(zhǎng)零部件的使用壽命，加強(qiáng)車輛的技術(shù)完整性和運(yùn)行安全性。

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