黑色輪胎適合什么車子 黑色的車輪轂顏色搭配

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其實輪胎設計成黑色的主要從功能和安全系數(shù)兩個方面來看： 最早設計出來的輪胎，主要使用了純天然橡膠，所以沒有配備太多的功能，而在加入了相應的其他原料進行混合之后，如碳黑，研究人員發(fā)現(xiàn)，輪胎的壽命增加了4-5倍，這對于家用轎車來說是非常好的。輪胎為啥都是黑色，自動擋能空擋滑行嗎

橡膠輪胎的黑色其實是含碳的成分，含碳之后輪胎具有更好的延展性和耐磨屬性，科學家也嘗試過其他成分的輪胎，但是最好的輪胎還是含碳成分的輪胎。自動檔車型是堅決需要杜絕空擋滑行這樣的操作的，對變速箱的傷害極大，所以自動擋車型決不能使用空擋滑行這樣的操作。為什么汽車輪胎都是黑色的呢

如果說發(fā)動機是汽車的心臟，那么 輪胎 就是汽車的腿。一旦腿出了問題，車就不能動了，所以輪胎對于一輛車的重要性可想而知。我們會發(fā)現(xiàn)大多數(shù)汽車輪胎是黑色的。為什么呢？你多久換一次輪胎？

為什么輪胎是黑色的？

汽車輪胎天生是黑色的嗎？答案一定是“不”！至于為什么，我們得從輪胎的誕生說起。汽車充氣輪胎的發(fā)明可以追溯到1836年，當時比利時人迭斯提出了充氣輪胎的概念。

鄧洛普制造的第一個橡膠輪胎實際上是白色的，而不是我們想象中的黑色。原因是用來制造橡膠輪胎的原始橡膠溶液(橡膠樹)流出橡膠樹時是白色的。輪胎什么時候“變黑”了？

事實上，在黑色輪胎流行之前，汽車輪胎也有過一次“顏色革命”。隨著不同顏色添加劑的加入，汽車輪胎獲得了多種顏色，包括紅色、橙色、黃色、綠色、藍色、紫色和所有顏色。雖然看起來很開心，但這種彩色輪胎很快就暴露了問題。

彩色輪胎的整體強度和抗撕裂性相對較差，耐老化性也較差。長時間使用后，橡膠會慢慢變黃變褐，影響美觀。畢竟當時汽車還是有錢人的玩具，實用性能差的彩色輪胎被淘汰只是時間問題。

直到1915年，炭黑，也被稱為炭黑，成為制造輪胎的“皇家”添加劑。利用碳和碳氫化合物(一種無定形碳)的高溫縮合技術，加工后的橡膠輪胎呈現(xiàn)出墨一樣的純黑色，耐磨性達到了前所未有的水平。從之前每個輪胎只能跑6000公里到10萬公里以上，可以看出這種黑色輪胎的耐磨性極佳。此后，汽車輪胎默認的黑色出現(xiàn)，并一直沿用至今。

黑色輪胎的優(yōu)點

1.功能優(yōu)勢

天然橡膠彈性好。使用橡膠作為輪胎可以減少駕駛過程中的顛簸感。而天然橡膠在耐磨性、熱熔性、抓地力等方面有天然的缺點，經(jīng)不起摩擦，容易磨損。

1912年，科學家發(fā)現(xiàn)，在純橡膠中加入一些黑色炭黑(油煙墨水)后，輪胎的彈性和耐磨性大大提高，輪胎的壽命甚至增加了4-5倍，這也是現(xiàn)在輪胎變黑的主要原因。

2.黑色輪胎更安全。

黑色輪胎的安全性高，這也是大家一直認可的一個重要原因。輪胎故障引發(fā)的汽車事故在汽車事故中占很大比例，因此監(jiān)管部門越來越重視輪胎的耐磨性和抗老化率，而只有黑色輪胎才能達到良好的耐磨性和抗老化性。此外，研究發(fā)現(xiàn)，彩色輪胎容易使對面的駕駛員感到眼花繚亂，眼花繚亂，這會給行人或駕駛員帶來潛在的危險。

3.黑色輪胎性價比高。

按照目前的制造技術，生產(chǎn)其他顏色的輪胎并不難。米其林還成功開發(fā)了世界上第一個彩色輪胎。但就汽車本身而言，廠家更注重輪胎的整體性能和性價比。廠家發(fā)現(xiàn)，只有采用炭黑原料的黑色輪胎才能真正平衡輪胎的性能和價格，而其他顏色的輪胎在制造工藝和成本上很難做到真正的平衡。

每個人對多久換一次輪胎有不同的看法，他們都有自己的想法。輪胎的種類不同，如季節(jié)、冬季輪胎、夏季輪胎，用途也不同，如防滑、防損傷等。不同級別的輪胎自然有不同的磨損速度。更換輪胎的時間并不意味著每三年或多久更換一次。這取決于輪胎的實際用途。我不能。我的車三年沒開了，但是一直在保養(yǎng)。我也得換輪胎。維修師傅說很多人被4S店忽悠了，輪胎還不錯，就隨便換了換，花了不少錢。

正常使用情況下，普通輪胎的行駛里程在5-10萬公里范圍內(nèi)，輪胎一般出廠后有效期在五年以內(nèi)，因為目前市面上的輪胎都是橡膠材質，無論行駛距離是否超過10萬公里，都有可能造成老化。雖然輪胎可能還能用，但必須每五年更換一次，這也是為了您的安全。

輪胎保養(yǎng)得當，長期行駛路況良好，無劇烈摩擦，五年換一次即可。大家一定要注意輪胎上的花紋，會增加摩擦力。不要等到圖案打磨好了再換。一般來說，輪胎花紋深度1.6毫米的地方都有標記，如果已經(jīng)磨到那個位置，可以換輪胎。

那么在輪胎損壞方面，如果輪胎被尖銳物凸出或刺破，或者被液體腐蝕，需要去修理廠檢查，以防萬一，一般的損壞可以修理一兩次，仍然可以正常使用，但是如果超過三次，可以考慮更換輪胎。包括高速行駛，車速過快會導致輪胎溫度過高，輪胎損傷過大會導致車禍。

平時我們還是需要保養(yǎng)輪胎，檢查胎壓，這樣可以有效提高輪胎的使用壽命。例如，普通吉普車和越野車將配備備用輪胎。請多加注意。為什么大街上看到的汽車輪胎都是黑色的？

因為輪胎中含有碳黑。

黑色輪胎的好處有以下幾點：

1、安全。研究表明，滾動起來的彩色、白色輪胎更引人注目，更容易讓人眩暈、刺眼，威脅駕駛員甚至行人的生命安全。而黑色輪胎就不會出現(xiàn)這些情況。

2、性價比高。就目前的科技而言，制造出堅固耐用的白色輪胎，甚至彩色輪胎早已不是難題。但廠家們發(fā)現(xiàn)帶有炭黑原料的黑色輪胎，才能真正平衡輪胎的性能和價格，而其它顏色的輪胎在制作工藝和成本上難以實現(xiàn)真正的平衡。

3、好搭配。無論什么顏色的車身，黑色的輪胎都可以搭配。這有點像黑色的鞋更容易搭配衣服一樣。汽車的輪胎為什么都要做成黑色的？

汽車已經(jīng)成為現(xiàn)代家庭是否走進小康的一個新的標準了，現(xiàn)在也越來越多的人購買轎車，道路上行駛的汽車似乎就沒有斷流過，就算是晚上還是有不少的汽車奔馳在馬路上。但是不知道大家看了那么多的汽車有沒有想過為什么輪胎是黑色的呢？

可能很多車主都不知道，畢竟能開就行了，也沒去了解那么多，輪胎是汽車重要的配件之一，很多人對于輪胎是黑色的可能已經(jīng)司空見慣了。其實世界上第一條輪胎是白色的！因為當時做第一條輪胎的橡膠原液是白色的，所以做出來的輪胎顏色也是白色的。后來在在制作輪胎的時候學會了添加添加劑，于是五顏六色的車胎就出來了。不過在當時黑輪胎還不是主流，白輪胎才是！人們都覺得白輪胎更能體現(xiàn)財富和地位，于是大部分的輪胎都是白色的。

不過后來人們卻發(fā)現(xiàn)白輪胎的使用壽命太短了，用的過程中就脫色了，輪胎變得黑白相間，一點都不好看，然后隨著炭黑的出現(xiàn)，大家發(fā)現(xiàn)加入炭黑之后的黑輪胎使用壽命簡直太長了！原來的白輪胎使用壽命只能跑6000公里，用了炭黑輪胎之后一下就飆升到了10萬公里以上！

從此以后就再也沒有人用白輪胎了，大家都用加了炭黑的黑輪胎。黑輪胎也一下就占據(jù)了市場。還有另外一個原因就是黑輪胎也比較好搭配，黑色是百搭色，搭什么都好看，哈哈。很多車主都表示：原來這才是真相！使用壽命能夠一下飚那么多！真的是厲害了。汽車輪胎都是黑色的，這是為什么？

結合對輪胎耐磨性和駕駛視覺安全性的要求，目前比汽車輪胎更好的顏色選擇是黑色。但不排除隨著科學技術的發(fā)展和新材料的探索，未來將打破單一黑胎的現(xiàn)象，使輪胎呈現(xiàn)顏色，進行私人定制，更加個性化，變化的結構有點類似于手動變化。多個車輪由具有不同齒數(shù)比的齒輪組合而成。工程部門的嚙合和傳動效率非常高，大多數(shù)傳動裝置的速度范圍也較高。但是，由于體積和生產(chǎn)工藝的限制，傳動齒輪的數(shù)量不太高，因此，發(fā)動機不能始終保持在理想轉速。

純橡膠輪胎不耐磨，橡膠分子會隨著振動頻率的變化而變化。對于汽車等重型輪胎，純橡膠輪胎的使用壽命非常低。為了解決這個問題，經(jīng)過多年的研究和測試，這些公司最終選擇黑碳作為配方中最重要的物質，它可以穩(wěn)定橡膠分子，提高輪胎的使用壽命，防滑性能和耐磨性。

在第一階段，輪胎顏色為白色。后來，白色輪胎流行了一段時間。但是，由于老化和維護困難，會導致變色。因此，黑色輪胎后來占據(jù)了主流。

輪胎呈黑色的原因主要是由于添加了碳，從而導致輪胎呈黑色。添加碳的原因是它可以延長輪胎的磨損和使用壽命。

此外，從顏色開始，黑色輪胎更具通用性，即使輪胎采用顏色，考慮到輪胎配方和車身顏色的對應性，沒有規(guī)定車輪應該是黑色的。輪胎黑色的原因主要取決于生產(chǎn)工藝。目前，大多數(shù)輪胎都含有黑碳。黑碳實際上可以提高輪胎的使用壽命和耐磨性，因此輪胎會變黑。在將來擴散硅等其他穩(wěn)定物質后，輪胎會改變另一種顏色。一開始汽車輪胎是白色的或者是橡膠的本色，但是天然橡膠并不耐磨，為了增加輪胎的耐磨性，在輪胎硫化的時候加入了石墨或者炭黑增加輪胎的耐磨性。