輪胎的輪輻屬于什么 輪胎的輪輻屬于什么結(jié)構(gòu)

輪胎的輪輻是輻板式輪輻和輻條式輪輻，輪輻是保護(hù)車輛車輪的輪圈、輻條的裝置，其特征是一對(duì)圓形罩板，罩板的直徑大小和輪圈的直徑大小相接近，罩板的中央有大于車輪轉(zhuǎn)動(dòng)軸的孔，在罩板接近邊緣的部分有孔口，罩板的邊緣有環(huán)形輪板，輪板的曲面能與輪圈的曲面緊密貼合。輪胎的作用是：1、承受著汽車的重量；2、保證車輪和路面有良好的附著性；3、提高汽車的牽引性、制動(dòng)性和通過性；4、直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時(shí)所受到的沖擊，保證汽車有良好的乘坐舒適性和行駛平順。輪輞、輪輻和輪緣，分別指的都是哪里呢？

輪轂：是輪胎內(nèi)廓支撐輪胎的圓桶形的、中心裝在軸上的金屬部件。又叫輪圈、鋼圈、轱轆、胎鈴。輪轂根據(jù)直徑、寬度、成型方式、材料不同種類繁多。

輪輞：俗稱輪圈，是在車輪上周邊安裝和支撐輪胎的部件，與輪輻組成車輪。輪輞和輪輻可以是整體式的、永久連接式的或可拆卸式的。

通俗形象一點(diǎn)說：

輪輞；就是輪子金屬部分最外面的那圈，或叫輪圈。

輪轂：就是輪子金屬部分最里面的那圈。

最里面和最外面兩圈之間連著幾根桿子，就叫輪輻，好比自行車和鋼絲。

輪輞是與車胎相接觸的輪轂是與半軸或者轉(zhuǎn)向節(jié)接觸的。

詳細(xì)具體的說：

要從1886年世界上第一臺(tái)真正意義的“車”誕生以來輪轂的大致演變說起。

1.最早的汽車車輪繼承于馬車，密密麻麻的輻條是這個(gè)時(shí)期輪轂的主要特點(diǎn)，而且這個(gè)時(shí)期的車輪輪轂、

輪輞的概念都是非常明確的，并不像現(xiàn)在我們所說的輪轂這樣包括了輪胎和車軸之間的整個(gè)部分。輪輞是

指緊貼胎唇的部分，輪轂是指套在車軸外層的部分，輻條呈放射狀由輪轂發(fā)散到輪輞。

2.隨著科技進(jìn)步，工業(yè)發(fā)展，在19世紀(jì)末20世紀(jì)初的這段時(shí)間，輪轂、輪輞、輻條開始通過鑄造工藝合為

一體。

3.此后不久，隨著輪胎工藝的發(fā)展，我們非常熟悉的鋼（鐵）輪轂出現(xiàn)，最先的鋼輪轂是全裸的，看起來

非常的沉重和樸實(shí)，樣子也有點(diǎn)丑。 輪輞和輪轂的區(qū)別是什么？

后來愛美的人發(fā)明了一種東西叫“輪轂罩”，一般用塑料制成，蓋在鋼輪轂外層。輪轂罩開始是為了

“遮丑”，后來發(fā)現(xiàn)挺好看，就叫做“美化”，現(xiàn)在，鋁合金輪轂成為主流，輪轂罩有了更美的詮釋。請(qǐng)問“輪轂” “輪輻” “輪緣” “輪芯” 這幾個(gè)是什么聯(lián)系呢？

輪轂是金屬圈子，輪輻是支撐件有鋼絲，輪緣是齒輪，輪心軸承輪胎的輪輻是殼體結(jié)構(gòu)嗎？

輪輻（spokes ）是保護(hù)車輛車輪的輪圈、輻條的裝置，其特征是一對(duì)圓形罩板，罩板的直徑大小和輪圈的直徑大小相接近，罩板的中央有大于車輪轉(zhuǎn)動(dòng)軸的孔，在罩板接近邊緣的部分有孔口，罩板的邊緣有環(huán)形輪板，輪板的曲面能與輪圈的曲面緊密貼合。按照輪輻的結(jié)構(gòu)，車輪分為輻板式和輻條式，目前主流的家用轎車均采用輻板式輪輻結(jié)構(gòu)。

輪輻定義

車輪上連接輪輞和輪轂的部分。一般的運(yùn)動(dòng)型車輛輪轂輻條數(shù)都為單數(shù)5、7等。

輪輻類型

星型輪輻、Y型輪輻、V型輪輻只是一個(gè)設(shè)計(jì)的問題 。在長(zhǎng)期高速行駛的時(shí)候一般采用多幅的輪胎，可以提供良好的支撐，不至于在行駛時(shí)輪子產(chǎn)生較大的形變。換句話說輪幅越多越穩(wěn)定，但是少幅的輪子也有其優(yōu)勢(shì)。至少在外觀方面有獨(dú)特的裸露感，一般在短距離技術(shù)跑道上使用有質(zhì)量輕等特點(diǎn)。

按照輪輻的結(jié)構(gòu)的不同可分為輻板式輪輻和輻條式輪輻

輻板式輪輻

輻板式輪輻與檔圈，輪輞和氣門嘴伸出口共同組成車輪（如圖2）。輻板為鋼質(zhì)圓板，它將輪轂和輪輞連接為一體，大多是沖壓制成的，少數(shù)是與輪轂鑄成一體。后者多用于重型汽車上。輻板與輪輞是鉚接或焊接在一起的，對(duì)于采用無內(nèi)胎輪胎的車輪，宜采用焊接法可提高輪輞的密閉性。

轎車的輻板采用材料較薄，常沖壓成起伏各樣形狀，以提高剛度。輻板上開有若干孔，用以減輕質(zhì)量，同時(shí)有利于制動(dòng)器散熱，安裝時(shí)可作把手。

輻條式輪輻

輻條式輪輻是鋼絲輻條或者是用輪轂鑄成一體的鑄造輻條。鋼絲輻條由于價(jià)格昂貴、維修安裝不便，故僅用于賽車和某些高級(jí)轎車上。鑄造輻條用于重型貨車上。在這種結(jié)構(gòu)的車輪上，輪輞是用螺栓了和特殊形狀的襯塊固定在輻條上，為使輪輞與輻條對(duì)中好，在輪輞和輻條上都加工出配合錐面。什么叫汽車的輪輻

就是汽車輪轂上的輻板。

輪轂由2部分組成，輪輞和輪輻。輪輞是直接和輪胎接觸的部分，輪輻是跟汽車車軸接觸的部分。輪輻是什么結(jié)構(gòu)

輻條是用來固定輪輞和輪轂的，可以認(rèn)為是自行車車輪上的鋼條。它們的性質(zhì)是相似的。指輪輞貼在 輪胎 上的一個(gè)圓，輪轂是安裝輪轂制動(dòng)器的地方(有盤式制動(dòng)器和鼓式制動(dòng)器，輪轂制動(dòng)器配合輪轂制動(dòng)器達(dá)到制動(dòng)的目的)。

說白了，輻條就是汽車輪轂上的輻條。輻條是一個(gè)獨(dú)立的裝置，它的主要作用是保護(hù)車輪的輪輞和輻條。根據(jù)輪輻的結(jié)構(gòu)，車輪分為輪輻式和輻條式。目前主流家用車都采用輻條式結(jié)構(gòu)。

輻條是一對(duì)圓形蓋板，直徑接近輪圈的直徑。中心有一個(gè)比輪子旋轉(zhuǎn)軸還大的孔。蓋板邊緣附近有許多孔，邊緣有環(huán)形輪板。輪板的曲面可以緊密地附著到輪輞的曲面上。

附輪介紹:

車輪是一個(gè)旋轉(zhuǎn)部件，承受輪胎和車軸之間的負(fù)荷。通常由輪輞和輪輻兩個(gè)主要部件組成(GB/T 2933-2009)。輪輞是車輪上安裝和支撐輪胎的部件，輻條是車輪上車軸和輪輞之間的支撐部件。除了上述部件之外，車輪有時(shí)還包括輪轂。