離合器故障診斷與排除介紹離合器故障
離合器故障簡(jiǎn)介:簡(jiǎn)介
汽車(chē)離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)。離合器總成用螺釘固定在飛輪的后平面上,離合器的輸出軸是變速箱的輸入軸。駕駛員在駕駛汽車(chē)的過(guò)程中,可以根據(jù)踩下或抬起離合器踏板的情況,將發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱暫時(shí)分離,從而切斷或轉(zhuǎn)移發(fā)動(dòng)機(jī)輸入變速箱的動(dòng)力。
車(chē)上的離合器在正常行駛過(guò)程中處于緊密接合狀態(tài),離合器應(yīng)該不會(huì)打滑。開(kāi)車(chē)時(shí),除了自動(dòng)啟動(dòng)、換擋、低速制動(dòng),其他時(shí)間基本不需要踩離合器或把腳放在離合器踏板上。開(kāi)車(chē)時(shí),長(zhǎng)時(shí)間將腳放在離合器踏板上,容易導(dǎo)致離合器打滑和離合器片燒蝕。嚴(yán)重時(shí)離合器壓盤(pán)和飛輪端面甚至?xí)g拉傷,影響離合器壓縮彈簧的退火。同時(shí)還會(huì)影響燃油和票價(jià),增加行車(chē)成本。
汽車(chē)離合器摩擦片嚴(yán)重磨損的故障排除
離合器有噪音。
現(xiàn)象:汽車(chē)離合器在分離或接合時(shí)發(fā)出異響。
原因:分離軸承缺少潤(rùn)滑劑,造成干摩擦或軸承損壞;分離軸承和分離杠桿的內(nèi)端之間沒(méi)有間隙;分離軸承套與導(dǎo)管之間有嚴(yán)重的油脂和污垢,或分離軸承回位彈簧和踏板回位彈簧疲勞、斷裂、脫落,使分離軸承回位不良;從動(dòng)盤(pán)的花鍵孔與其花鍵軸配合升降;從動(dòng)盤(pán)阻尼彈簧退火、疲勞或斷裂;從動(dòng)盤(pán)摩擦片鉚釘被提起或鉚釘被提起或鉚釘頭露出;雙離合器的傳動(dòng)銷(xiāo)和中壓盤(pán)、壓盤(pán)的銷(xiāo)孔磨損、空。
診斷和排除故障:輕踩離合器踏板,使分離軸承與分離杠桿接觸。如果有沙沙聲,說(shuō)明軸承有噪音。如果加油后仍有噪音,說(shuō)明軸承過(guò)度磨損損壞,應(yīng)更換。踩下并抬起離合器踏板。如果有間歇性碰撞,說(shuō)明分離軸承來(lái)回移動(dòng),應(yīng)更換分離軸承回位彈簧;踩下踏板。如果離合器剛接合或分離時(shí)有噪音,則從動(dòng)盤(pán)鉚釘抬起或露出,應(yīng)更換從動(dòng)盤(pán)。
汽車(chē)離合器沒(méi)有完全分離。
現(xiàn)象:發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí),踩下離合器踏板時(shí),檔位齒輪咔噠一聲,難以嚙合。如果勉強(qiáng)接合,在離合器踏板完全抬起之前,發(fā)動(dòng)機(jī)將完全關(guān)閉。
原因:離合器踏板自由行程過(guò)大;釋放桿彎曲變形,支架抬起,支架軸銷(xiāo)脫落,難以調(diào)整釋放桿內(nèi)端高度;分離桿調(diào)整不當(dāng)使內(nèi)端不在同一平面或內(nèi)端高度過(guò)低;雙盤(pán)離合器中間壓盤(pán)限位螺釘調(diào)整不當(dāng),疲勞,個(gè)別分離彈簧高度不夠或斷裂,中間壓盤(pán)在傳動(dòng)銷(xiāo)上或離合器傳動(dòng)窗內(nèi)軸向移動(dòng)不靈活;從動(dòng)盤(pán)鋼板翹曲、摩擦片斷裂或鉚釘傾斜;新摩擦片太厚或從動(dòng)盤(pán)安裝不正確;從動(dòng)盤(pán)的花鍵孔與變速箱第一軸的花鍵軸嚙合;離合器液壓操縱機(jī)構(gòu)漏油,氣或油不足;隔膜彈性減弱;發(fā)動(dòng)機(jī)支架磨損或損壞。發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸不同于變速箱的輸入軸。
診斷和故障排除:
檢查汽車(chē)離合器踏板的自由行程。如果自由行程過(guò)大,則進(jìn)行調(diào)整。檢查液壓控制機(jī)構(gòu),看儲(chǔ)液罐是否油量不足或管路中是否有空氣。
汽車(chē)離合器的重要作用不可忽視,摩擦片的磨損更要引起朋友們的重視。駕駛時(shí),長(zhǎng)時(shí)間踩離合器或把腳放在離合器踏板上,意味著離合器經(jīng)常接合、分離或半滑,加速了離合器摩擦片和壓盤(pán)的磨損,使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不能充分傳遞到驅(qū)動(dòng)輪,從而影響駕駛的油耗和汽車(chē)消耗,增加駕駛成本。
希望朋友們看了小編汽車(chē)簡(jiǎn)單介紹的離合器故障診斷與排除的內(nèi)容后能有所幫助。
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