換輪胎必須換一對(duì) 換輪胎需要一起換嗎

1、換輪胎一般要遵循一個(gè)原則，就是左右一定要對(duì)稱。這個(gè)所謂的對(duì)稱其實(shí)是規(guī)格要對(duì)稱，花紋要對(duì)稱，這些是最基本的。所以換輪胎應(yīng)該換一對(duì)。

2、兩條不同材質(zhì)的輪胎，它的磨損程度以及舒適性都會(huì)存在一定的差異。因此不建議只單獨(dú)換一條輪胎的，如果要換的話一定要換同一種品牌、同型號(hào)的輪胎。

3、再有一個(gè)就是讓換一對(duì)就換一對(duì)是有原因的，新車一般不會(huì)出現(xiàn)爆胎或者說(shuō)磨損嚴(yán)重的現(xiàn)象。如果說(shuō)車只是跑了一兩千公里，或者三四千公里，出現(xiàn)特殊情況，一條輪胎報(bào)廢了，需要更換，這是只要輪胎型號(hào)、品牌是相同的話，換一條也就無(wú)可厚非了。關(guān)于換輪胎，必須換一對(duì)嗎

換輪胎最好是成對(duì)的換，如果有條件的話，最好是同時(shí)把所有的輪胎進(jìn)行更換，如果想花點(diǎn)錢至少也要成對(duì)的換，比如前胎壞了，那么前面2個(gè)都要換掉，如果是后胎壞了，那么后面兩個(gè)換掉。

因?yàn)檩喬コ袚?dān)著汽車整體的質(zhì)量，對(duì)平衡性要求很高，如果不同時(shí)換掉，對(duì)汽車的操作平衡性會(huì)構(gòu)成影響。比如汽車在不動(dòng)方向盤的時(shí)候自動(dòng)跑偏，在剎車的時(shí)候出現(xiàn)甩車的情況等等，這些情況對(duì)汽車的安全駕駛將會(huì)構(gòu)成直接影響，輪胎越是不平衡那么影響會(huì)越大。

如果是汽車四個(gè)輪胎都沒有大問題，主要是磨損或者壽命所限，需要更換的話，對(duì)于車主來(lái)說(shuō)還是能夠接受的，但是如果僅僅是因?yàn)橐粋€(gè)輪胎出現(xiàn)問題，比如爆胎了無(wú)法修復(fù)使用，就要全部更換，那么車主不免還是覺得浪費(fèi)或者心疼的。但是從駕駛安全性考慮而言，也只能這么做。

不過在換掉輪胎以后，我們可以將剩下的那些好輪胎作為備用也是可以的。比如有的人車胎被扎了可以將備用胎換下來(lái)，到了修車的地方換掉另一只，并且將其作為備胎，這樣就為了自己節(jié)約了成本。換輪胎必須換一對(duì)嗎

產(chǎn)生 輪胎 爆胎或是輪胎脆化等情形全是必須 更換輪胎的，一些買車人會(huì)困惑于只更換有什么問題的輪胎或是換輪胎換一對(duì)。為了更好地維持汽車駕駛歷程中的穩(wěn)定性，必須確保同一軸以上的輪胎知名品牌和紋路型號(hào)規(guī)格等是一致的。

依據(jù)不一樣狀況判定是不是必須換一對(duì)輪胎：

1、如果是新汽車，而且駕駛的距離不是很多，那麼只必須 更換發(fā)生情況的輪胎，那樣同一軸的輪胎實(shí)際上損壞是相似的；

2、輪胎跑過幾萬(wàn)元千米，但還不用更換，僅僅這其中一個(gè)輪胎發(fā)生難題，那麼假如更換一個(gè)輪胎得話車子會(huì)發(fā)生一高一低，車子發(fā)生晃動(dòng)，或是車速較快會(huì)發(fā)生方向跑偏難題。因而這類情形下最好更換一對(duì)輪胎；

3、檢修店沒有與此車同一知名品牌或是型號(hào)規(guī)格的輪胎，假如短期內(nèi)行車就更換一對(duì)，而倘若長(zhǎng)期行車則必須 更換倆對(duì)。

而針對(duì)更換的新胎并沒有固定不動(dòng)說(shuō)放到前胎或是后輪，可是它一般是裝在主動(dòng)輪上，假如車子是前輪驅(qū)動(dòng)，那麼新胎放前胎，同樣前置后驅(qū)則新胎放后輪。前驅(qū)車前胎既是轉(zhuǎn)為輪也是主動(dòng)輪，急剎時(shí)前輪驅(qū)動(dòng)必須 較為強(qiáng)的抓地力，因而新胎要放到前驅(qū)車的前胎。

針對(duì)前置后驅(qū)，后輪非常容易跑偏，驅(qū)動(dòng)力集聚在后輪上，損壞很大得話，后輪抓地力會(huì)減弱，則新胎宜放于前置后驅(qū)的后輪上，避免翻車。如果是常常跑快速則提議裝在后輪上，跑快速常常有極速閃躲的情形產(chǎn)生，假如后輪抓地力弱易產(chǎn)生轉(zhuǎn)向過度，側(cè)滑會(huì)大概率產(chǎn)生。換輪胎要換一對(duì)嗎

換 輪胎 建議是換一對(duì)。倘若只更換一條車胎，那樣汽車兩側(cè)車胎的紋路就不同，那樣會(huì)給汽車行駛帶來(lái)安全隱患。而相同車軸上兩側(cè)車胎一起更換的話，車輪的紋路和磨損水平都相同，車子開起來(lái)也就更穩(wěn)定更安全。 1.如果是新車，行駛距離不是很長(zhǎng)，只需要更換有問題的輪胎，讓同一軸上的輪胎實(shí)際磨損差不多；2.輪胎跑了幾萬(wàn)公里了，但是不用換，只有一個(gè)有問題。如果只換一個(gè)輪胎，車就會(huì)忽高忽低，車就會(huì)顛簸，或者車速變快，導(dǎo)致跑偏。因此，在這種情況下，最好更換一副輪胎；3.修理廠沒有與汽車相同品牌或型號(hào)的輪胎，所以短期駕駛更換一對(duì)，長(zhǎng)期駕駛更換兩對(duì)。

如果條件允許，建議同時(shí)拆卸和更換四個(gè)輪胎；如果只更換兩個(gè)同軸輪胎，必須選擇相同規(guī)格、結(jié)構(gòu)、制造商和花紋的輪胎。如果只拆換一個(gè)輪胎，新輪胎必須與同一軸線上的其他輪胎尺寸完全一致，花紋溝深度必須接近，否則可能會(huì)造成車輛行駛或剎車跑偏等問題。另一個(gè)是輪胎的花紋。由于輪胎橡膠的配方不同，行駛里程也大不相同。有的輪胎在5萬(wàn)公里就磨損了，有的有15萬(wàn)個(gè)花紋。所以從里程來(lái)判斷并不容易。正確的方法是檢查輪胎的磨損痕跡。每個(gè)輪胎的排氣槽都有一個(gè)凸起，這就是磨損痕跡。當(dāng)輪胎磨損到這個(gè)標(biāo)記時(shí)，需要將其拆下。汽車輪胎必須一對(duì)一起換嗎?

汽車輪胎不一定要四個(gè)一起換，但是最好是兩條一起換。

因?yàn)閮蓷l一起換更安全，假如只更換一條輪胎，那么汽車兩邊輪胎的花紋就不一樣，這樣會(huì)給駕車帶來(lái)安全隱患。而兩邊輪胎同時(shí)更換的話，車輪的花紋和磨損程度都一致，車子開起來(lái)也就更穩(wěn)定更安全。兩條輪胎一致，開車時(shí)會(huì)感覺更加平穩(wěn)，這樣也就更加能節(jié)省油耗。

擴(kuò)展資料：

一、判斷輪胎是否需要更換方法：

第一點(diǎn)：如果輪胎出現(xiàn)老化的現(xiàn)象（例如：胎面花紋溝底或胎邊有無(wú)數(shù)的小裂紋已經(jīng)快要傷及胎體），就需要及時(shí)將此輪胎換下，不管輪胎使用了多久以及磨損了多少。

第二點(diǎn)：如果輪胎花紋所剩溝槽深度達(dá)到或低于1.6毫米（輪胎胎面縱向直條溝槽內(nèi)有指示該深度的指示標(biāo)記），輪胎必須被更換，因?yàn)檩喬サ呐潘芰σ呀?jīng)大大下降了，車輛在濕地行駛會(huì)比較危險(xiǎn)。

除此之外，受損的輪胎也要注意衡量是否需要更換，例如缺氣碾壓后的輪胎雖然仍能在充氣狀態(tài)下行駛，但是由于輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)可能已經(jīng)受損，因此建議及時(shí)更換新胎。

二、 更換輪胎的注意事項(xiàng)：

1、選擇合適的輪胎，輪胎的規(guī)格要和之前的輪胎，必須和同車軸另一條輪胎一樣，例如：速度級(jí)別、載重指數(shù)、花紋、廠牌、尺寸等，有利于安全駕駛。

2、氣門嘴也要更換，這是因?yàn)?，?dāng)你更換輪胎后，新的輪胎和氣門嘴的老化周期不同，在新輪胎周期內(nèi)，氣門嘴可能會(huì)出現(xiàn)問題，而這不容易被人們發(fā)現(xiàn)，所以最好在更換輪胎時(shí)同時(shí)更換氣門嘴。

3、安裝輪胎時(shí)，注意安裝方向和內(nèi)外側(cè)，汽車長(zhǎng)時(shí)間使用，有時(shí)候不注意就會(huì)遭遇到扎胎等情況，需要更換新胎。此時(shí)，需要把輪胎卸下來(lái)，有的時(shí)候，也會(huì)出現(xiàn)將好的輪胎安裝到輪轂上時(shí)也會(huì)安反。只要注意輪胎外側(cè)上的標(biāo)記，說(shuō)明這側(cè)要向外側(cè)安裝。

4、更換新胎后不要過急剎車，因?yàn)樾绿セy較深、胎毛較多，而且與地面沒有充分磨合，過急剎車會(huì)影響車輛的制動(dòng)效果，最好在新胎更換后的150km內(nèi)不要過急剎車。汽車輪胎必須一對(duì)一起換嗎，更換的時(shí)候需要注意什么？

一、汽車輪胎更換

正常老化輪胎一起更換，非正常破壞輪胎只換一邊。

理論上汽車在行駛的過程中，左右側(cè)輪胎的花紋磨損是同步的，如果只單換一側(cè)，就會(huì)造成左右輪胎的花紋磨損量不一致。

一旦左右花紋不一致，就會(huì)出現(xiàn)左右輪的性能出現(xiàn)偏差。如果在濕滑、泥濘路面行駛，或在緊急制動(dòng)的時(shí)候，就會(huì)出現(xiàn)舊胎一側(cè)失速打滑的情況，輕則激活ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，重則車輛失控。另外，花紋的高低會(huì)影響車輪的外周長(zhǎng)，若左右側(cè)不一致也會(huì)造成向舊胎一側(cè)跑偏，以及ESP容易被意外激活。

不僅如此，輪胎的橡膠會(huì)隨著時(shí)間推移老化，出現(xiàn)開裂和硬化，彈性下降。輪胎橡膠的彈性會(huì)影響輪胎的滾動(dòng)阻力、避震性和胎噪，單換一側(cè)輪胎必然會(huì)造成舊胎一側(cè)胎噪大，滾動(dòng)阻力大，影響舒適性。

但是實(shí)際上由于某些事故、爆胎等偶發(fā)性的原因，需要更換單個(gè)輪胎的情況也時(shí)有發(fā)生。從理論上來(lái)說(shuō)，輪胎必須左右一對(duì)一起換。也有些車主會(huì)因?yàn)榕f胎磨損不嚴(yán)重，使用時(shí)間不也不長(zhǎng)，選擇只更換其中一側(cè)。

二、更換注意：

1、確保新胎規(guī)格與原配輪胎相同

選購(gòu)新胎時(shí)，需注意產(chǎn)品規(guī)格與原配輪胎相同，包括胎面寬度、扁平比、輪輞直徑等，這些數(shù)值均可在車主手冊(cè)或胎側(cè)標(biāo)識(shí)中獲得。因?yàn)樵漭喬ヒ?guī)格經(jīng)過嚴(yán)格原廠性能測(cè)試，能發(fā)揮車型最佳性能，滿足運(yùn)動(dòng)操控、舒適乘坐與使用壽命綜合需求。

2、勿混用不同結(jié)構(gòu)及尺寸輪胎

車輛上請(qǐng)勿混用子午線輪胎、帶束斜線輪胎或斜紋簾布層輪胎，這些輪胎結(jié)構(gòu)不同，抓地力及使用壽命存在差異，混用時(shí)易造成車輛行駛不穩(wěn)定。

輪胎更換標(biāo)準(zhǔn)：

一、有鼓包、裂縫現(xiàn)象出現(xiàn)

輪胎不只壓在玻璃碴子釘子才會(huì)受傷，輪胎側(cè)面壓馬路牙子，會(huì)讓輪胎受擠壓，導(dǎo)致簾子線斷裂，而簾子線斷裂的最終結(jié)果就出現(xiàn)鼓包。

二、胎面磨損靠近磨損標(biāo)記

大家回去可以觀察愛車，在輪胎的胎面溝槽底部能看到磨損標(biāo)記。如果輪胎磨損到標(biāo)記邊緣時(shí)，就要及時(shí)換胎。

三、受到嚴(yán)重刮蹭后的輪胎，輪胎側(cè)面被蹭了0.5cm深的口子

這樣嚴(yán)重的刮蹭，已經(jīng)導(dǎo)致輪胎胎側(cè)開裂，如果繼續(xù)使用，稍微開些不平的道路，裂口就會(huì)加深加大，胎側(cè)就已經(jīng)無(wú)法起到原有的承重保護(hù)作用。同時(shí)，這個(gè)深度的刮蹭極有可能已經(jīng)傷及簾布層，輕點(diǎn)先鼓包，如果正遇強(qiáng)烈的撞擊，有直接爆胎的巨大安全隱患。