驗(yàn)證硬核實(shí)力 北汽新能源雙智行EC5和EX3 續(xù)航里程有驚喜

8月30 -31日，“智翔星源”北汽新能源SUV雙智行媒體試駕會(huì)在北京舉行。試駕全程220公里。通過城市道路、高速公路、山路、場(chǎng)地的試駕，BAIC新能源的兩款全新電動(dòng)SUV“新實(shí)力長(zhǎng)續(xù)航純電動(dòng)SUV”—— EC 5、EX3在試駕中表現(xiàn)出色，尤其是續(xù)航、電控、操控、科技配置等方面。讓我們來看看這兩款新車。

北汽新能源EC5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

續(xù)航有驚喜，EMD2.0 Pro智能電控實(shí)力非凡。

EC5采用高容量三元鋰電池，搭載一體化、輕量化、可靠的EMD2.0Pro智能電控系統(tǒng)。該系統(tǒng)不僅體積小，空間利用率高，而且具有較快的響應(yīng)速度。此外，由于其電路布局更加簡(jiǎn)化，進(jìn)一步降低了故障率，提高了系統(tǒng)的可靠性、穩(wěn)定性和安全性，為長(zhǎng)續(xù)航提供了堅(jiān)實(shí)的電控保障。

此外，EC5配備OnePedal單踏板能量回收系統(tǒng)，不僅能有效緩解駕駛疲勞，還能提升1%~2%的制動(dòng)能量回收率，使EC5擁有403km的綜合工況。經(jīng)過1,200m海拔的城市道路、高速公路、盤山路段的各項(xiàng)測(cè)試，EC5的續(xù)航表現(xiàn)依然出色。

配合EMD2.0Pro智能電控系統(tǒng)、高性能永磁同步電機(jī)和運(yùn)動(dòng)底盤，EC5的野外試駕表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)。在直線加速環(huán)節(jié)，EC5展現(xiàn)了4.6s的0-50km/h加速能力，并以其緊湊的底盤和支撐良好的懸架，在S彎繞樁、elk測(cè)試和90彎道環(huán)節(jié)帶來了穩(wěn)定可靠的過彎性能，給人留下了深刻的印象。

智能交互便捷，科技和安全配置豐富。

科技配置方面，EC5配備了6.2英寸液晶儀表和8英寸懸浮式中控屏，集成了科大訊飛智能語音系統(tǒng)、高德地圖、手機(jī)互聯(lián)等功能。試駕過程中，媒體可通過語音交互直接操控高德地圖，解放雙手，保障行車安全。

安全配置EC5車身采用薩博safecage技術(shù)，歷經(jīng)高溫、高原、高寒、高濕實(shí)驗(yàn)和300萬公里嚴(yán)苛檢測(cè)。配備六安全氣囊、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、IBS起步防撞車、EBD過彎防甩尾等六位一體主被動(dòng)安全系統(tǒng)，安全性極佳。

“馮寶美學(xué)”令人驚嘆和矚目，既有價(jià)值又有實(shí)用性。

北汽新能源EC（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）5采用家族式“馮寶美學(xué)”設(shè)計(jì)，大豹口的雙C日間行車燈眼神犀利，既提供了駕駛安全性，又充分彰顯了品牌基因。鋒銳的LED光帶尾燈凸顯純電動(dòng)科技元素，讓人過目不忘。其動(dòng)感科技的造型設(shè)計(jì)，帶來了非凡的視覺和驚艷的時(shí)尚享受。

通過此次試駕，EC5憑借EMD2.0Pro帶來的長(zhǎng)續(xù)航、智能雙屏帶來的智能便捷交互體驗(yàn)、“馮寶美學(xué)”設(shè)計(jì)帶來的視覺享受等硬核實(shí)力，充分展現(xiàn)了“十萬級(jí)高性價(jià)比汽車”的獨(dú)特魅力。相信經(jīng)過這次試駕，會(huì)有更多人了解和認(rèn)可EC5的領(lǐng)先實(shí)力。

北汽新能源EX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）3

501km超長(zhǎng)續(xù)航，EMD3.0智能電控領(lǐng)先同行。

北汽新能源EX3搭載自主研發(fā)的第三代智能電控系統(tǒng)——EMD3.0。可以全面監(jiān)控車輛近600個(gè)芯片、260個(gè)電子元器件的數(shù)據(jù)。就像超級(jí)計(jì)算機(jī)配備的超級(jí)CPU，可以智能管理電池，讓電池壽命更長(zhǎng)。

同時(shí)，EX3集成了OnePedal單踏板能量回收功能，回收效率提升至22%-25%。通過高效、安全、省電、回收的多重“組合拳”，EX3的續(xù)航可達(dá)501km。試駕車經(jīng)過城市道路、高速公路和海拔1200米的盤山路段的層層考驗(yàn)，表現(xiàn)出驚人的性能和卓越的ele

本次試駕的EX3基于BAIC新能源自主研發(fā)的純電動(dòng)平臺(tái)，整車以電池為核心進(jìn)行設(shè)計(jì)。前端和后輪軸載荷均勻分布，非常接近1:1。整車重心更低，響應(yīng)速度更快更靈敏的EMD3.0智能電子控制，以及BAIC新能源自主研發(fā)的第三代永磁同步電機(jī)，擁有優(yōu)秀的駕控基因。

在場(chǎng)地試駕中，EX3的7.9s 100km加速能力帶來了強(qiáng)烈的推背感，讓試駕的媒體朋友們?cè)谥本€加速時(shí)玩得不亦樂乎。在繞樁S彎、麋鹿測(cè)試、90度彎時(shí)，EX3不僅過彎速度快，懸掛也能提供足夠的側(cè)向支撐。車頭和后輪軸載荷均勻的底盤也帶來了干凈利落的整車后續(xù)性能，給人留下了深刻的印象。為了進(jìn)一步體驗(yàn)EX3的操控性能，媒體朋友們還可以嘗試乘坐由專業(yè)車手駕駛的EX3改裝車，感受EX3在銳思賽道上的“實(shí)戰(zhàn)”表現(xiàn)，充分了解EX3的硬核操控實(shí)力。

同樣得益于正向研發(fā)的優(yōu)勢(shì)，EX3通過前后短懸掛設(shè)計(jì)，最大限度的減少了機(jī)械空間，而底部電池布局扁平化，帶來了前排1040mm、后排980mm的頭部空間表現(xiàn)，2585mm的軸距也是同級(jí)中的佼佼者，無論是后排腿部空間、側(cè)向空間還是儲(chǔ)物空間都優(yōu)于同級(jí)。

同時(shí)，為確保安全，EX3車身嚴(yán)格按照最新版C-NCAP五星碰撞標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)研發(fā)，高強(qiáng)度鋼材在整車中的應(yīng)用比例高達(dá)55%，為用戶提供了豐富的駕駛樂趣和駕控體驗(yàn)之外的充足安全性。

達(dá)爾文系統(tǒng)賦能，黑科技帶來高品質(zhì)駕駛體驗(yàn)。

EX3作為基于達(dá)爾文系統(tǒng)的車型，具有智能電控、智能飛屏、智能語音、智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)等優(yōu)勢(shì)。導(dǎo)航、藍(lán)牙電話、音樂等。可以直接通過語音指令控制，省去了繁瑣的觸摸屏控制。同時(shí)，通過智能飛屏功能，只需手指輕輕一劃，導(dǎo)航信息便可傳至12.3英寸全液晶儀表盤，讓您的眼睛始終向前，不分心，安全駕駛。

此外，EX3還配備了智能AVM360全景影像、APA半自動(dòng)泊車等駕駛輔助系統(tǒng)。通過4個(gè)魚眼鏡頭和12個(gè)超聲波聲學(xué)雷達(dá)，可以實(shí)時(shí)掌握車體周圍的動(dòng)態(tài)。當(dāng)按下自動(dòng)泊車按鈕時(shí)，車輛經(jīng)過空車位時(shí)會(huì)提示尋找車位。這時(shí)候松開方向盤，通過控制檔位和剎車就可以實(shí)現(xiàn)停車，方便又安全。

通過此次試駕，BAIC新能源EX3充分展示了EMD3.0智能電控系統(tǒng)和全天候電池帶來的超長(zhǎng)續(xù)航能力，為R&D平臺(tái)帶來的非凡駕控和空間體驗(yàn)，以及Darwin系統(tǒng)帶來的語音控制、遠(yuǎn)程駕駛等智能交互體驗(yàn)。相信憑借多維度領(lǐng)先的硬核實(shí)力，EX3將為越來越多的用戶帶來更加舒適、便捷、智能的出行新生活！