輪胎抓地力高速發(fā)飄 輪胎抓地力和提速

有的車(chē)跑高速特別穩(wěn)，有的車(chē)速度一快就飄，飄是什么原因造成的？

在高速公路上行駛，車(chē)速往往都比較快。有些車(chē)跑高速特別穩(wěn)，有的車(chē)速度一塊就飄，飄是什么原因造成的？看完就知道。

汽車(chē)跑高速飄是什么原因造成的？

汽車(chē)發(fā)飄有可能是因?yàn)檩喬サ淖サ亓^差造成的，汽車(chē)在高速行駛的時(shí)候，輪胎的抓地力與車(chē)身的穩(wěn)定性是密切相關(guān)的。一般來(lái)說(shuō)，偏軟、偏硬的輪胎具有更強(qiáng)的抓地力，能夠?yàn)樗緳C(jī)提供更好的乘駕感受。底盤(pán)懸掛較弱的車(chē)型在跑高速時(shí)也會(huì)出現(xiàn)飄的現(xiàn)象，因?yàn)槠?chē)懸掛是根據(jù)不同的機(jī)械結(jié)構(gòu)以及調(diào)教方案打造而成的，懸掛硬的車(chē)型彈簧行程短，所以車(chē)身的穩(wěn)定性更強(qiáng)，只不過(guò)這種車(chē)的濾震效果很一般。

相反，懸掛軟的車(chē)型彈簧的行程長(zhǎng)一些，可是車(chē)身晃動(dòng)的感覺(jué)會(huì)更明顯，在高速公路上開(kāi)車(chē)突然遇到強(qiáng)風(fēng)天氣，軟懸掛的車(chē)型就會(huì)有比較激烈的晃動(dòng)感，這就是所謂的飄。車(chē)身重心結(jié)構(gòu)對(duì)于汽車(chē)發(fā)飄的影響也是比較大的，重心比較高的車(chē)子橫向平穩(wěn)性以及安全系數(shù)都會(huì)更高。

汽車(chē)跑高速飄怎么辦？

當(dāng)司機(jī)在跑高速的時(shí)候，突然遇到了汽車(chē)飄的現(xiàn)象千萬(wàn)不要緊張，無(wú)論是哪種原因造成的飄，都應(yīng)該握緊方向盤(pán)，保持平常心，在保持穩(wěn)定性的同時(shí)適當(dāng)減速。想要避免這種情況，可以通過(guò)在汽車(chē)尾部安裝尾翼改善。如此一來(lái)，尾部就會(huì)在行駛過(guò)程中產(chǎn)生下壓力，有效平穩(wěn)車(chē)身，避免發(fā)飄的情況。汽車(chē)上高速之后，車(chē)頂與車(chē)底都會(huì)因?yàn)楦咚傩旭偖a(chǎn)生一些氣流，這些氣流產(chǎn)生的速度差會(huì)造成車(chē)低氣壓升高的現(xiàn)象，此時(shí)車(chē)內(nèi)的人就會(huì)有一種汽車(chē)被輕輕抬起來(lái)的感覺(jué)。這其實(shí)是一種很常見(jiàn)的現(xiàn)象，所以不需要太擔(dān)心。汽車(chē)在高速行駛的過(guò)程中感覺(jué)有點(diǎn)飄，是怎么回事？

首先速度過(guò)快時(shí)車(chē)身重心的高低可能會(huì)影響轉(zhuǎn)彎時(shí)的轉(zhuǎn)移量，其次輪胎輪臺(tái)的抓地力越小，車(chē)輛行駛的穩(wěn)定性越差，發(fā)飄的感覺(jué)越明顯。跑高速有點(diǎn)飄該怎么辦？

車(chē)子胎壓過(guò)高或相差過(guò)大。大家在上高速前一定要認(rèn)真的檢查一下胎壓，因?yàn)檫^(guò)高的胎壓和四輪胎壓相差過(guò)大都會(huì)導(dǎo)致車(chē)子在跑高速的時(shí)候有著發(fā)飄的感覺(jué)，而且四輪胎壓相差過(guò)大也會(huì)影響行車(chē)過(guò)程中的安全性，很容易就造成交通事故。另外，過(guò)小的輪胎也會(huì)導(dǎo)致車(chē)身出現(xiàn)發(fā)飄的情況，因?yàn)樾≥喬?duì)地面的抓地力比較弱，所以會(huì)影響到高速行駛時(shí)候的穩(wěn)定性。車(chē)身底盤(pán)太高?，F(xiàn)在越來(lái)越多的人在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候喜歡選擇SUV車(chē)型。SUV車(chē)型在通過(guò)性和空方面確實(shí)有很大的優(yōu)勢(shì)，但是較高的底盤(pán)也使得車(chē)的重心過(guò)高，車(chē)身穩(wěn)定性較差。3車(chē)子自身的重量過(guò)低汽車(chē)本身的重量太低了。對(duì)于經(jīng)常跑高速的人來(lái)說(shuō)，汽車(chē)在高速上越容易飄，一定能感覺(jué)到越“小”，這其實(shí)和汽車(chē)本身的重要性有很大關(guān)系。此外，車(chē)身越輕，往往受到的外力越明顯。一旦外力比較大，車(chē)內(nèi)就會(huì)出現(xiàn)明顯的晃動(dòng)。所以高速開(kāi)輕型車(chē)一定要遠(yuǎn)離大貨車(chē)。汽車(chē)高速發(fā)飄什么原因

汽車(chē)高速發(fā)飄原因：空氣與速度，汽車(chē)自身重心，輪胎性能，減震器失效等，汽車(chē)高速發(fā)飄不但會(huì)影響汽車(chē)的行駛質(zhì)感，還會(huì)存在一定的安全隱患，因此應(yīng)及時(shí)找到原因，對(duì)癥下藥。空氣與速度，當(dāng)車(chē)輛在高速路快速行駛時(shí)，車(chē)頭會(huì)把空氣破開(kāi)，這時(shí)候車(chē)身上方的空氣流流速較快，從而產(chǎn)生了一個(gè)向上的提升力，這會(huì)導(dǎo)致輪胎與地面的摩擦力減小，而且懸掛行程相較于正常的時(shí)候拉長(zhǎng)，所以有發(fā)飄的感覺(jué)。所以車(chē)速越快的話，上方的空氣流動(dòng)越快，提升力也越大，另外側(cè)風(fēng)也會(huì)引起車(chē)輛行駛時(shí)的不穩(wěn)定現(xiàn)象。汽車(chē)自身重心，對(duì)于車(chē)子自身而言，在高速是發(fā)飄。主要和底盤(pán)、懸架、輪胎、自重、風(fēng)阻等這些因素有關(guān)系。底盤(pán)越高的汽車(chē)，重心越高，穩(wěn)定性就差，比如大部分的微型車(chē)，自身自重不大，車(chē)身又高，風(fēng)阻又大，速度提升上來(lái)以后就會(huì)覺(jué)得不穩(wěn)定。所以一些跑為了適應(yīng)高速行駛，底盤(pán)都是特別低的，大家都能感受到。另外跑車(chē)的懸架偏硬，相對(duì)而言，穩(wěn)定性就好一些。輪胎性能，如果仔細(xì)觀察就會(huì)看到，大部分的跑車(chē)或者豪華車(chē)都是偏平比較的大的輪胎，這就是為了增加抓地力，適應(yīng)高速行駛而做的設(shè)計(jì)。相對(duì)的，輪胎對(duì)地面抓地力越小，車(chē)輛行駛的穩(wěn)定性就越差，發(fā)飄的主觀感受就會(huì)愈加明顯。減震器失效汽車(chē)還能跑，但因缺少緩沖，舒適性會(huì)變差，另外一個(gè)現(xiàn)象就是高速行駛時(shí)可能會(huì)發(fā)飄，造成汽車(chē)在高速行駛時(shí)，穩(wěn)定性變得很差。減震器也會(huì)面臨漏油、老化、失效等問(wèn)題，如果出問(wèn)題，可以考慮直接更換減震器總成。在高速中行駛的汽車(chē)為什么會(huì)有飄的感覺(jué)？

原因如下：

1、輪胎的抓地力減弱。輪胎對(duì)于一輛車(chē)的能夠行駛平穩(wěn)性有著很大的影響，影響因素包括，輪胎花紋，輪胎尺寸，輪胎壁的剛度以及厚薄胎位等一系列問(wèn)題，都是因?yàn)槟軌蛴绊懙疆?dāng)汽車(chē)在高速行駛的過(guò)程當(dāng)中。

對(duì)輪胎還有路面所產(chǎn)生的空氣就會(huì)產(chǎn)生一種極強(qiáng)的存在感，所以能夠產(chǎn)生把車(chē)子抬起發(fā)飄這樣的現(xiàn)象，所以當(dāng)輪胎的胎面花紋設(shè)計(jì)不足以切開(kāi)氣流的時(shí)候，就給汽車(chē)提供不了強(qiáng)大的抓地力了。

2、底盤(pán)懸掛太軟。車(chē)輛在高速公路上行駛的過(guò)程中穩(wěn)定操控性好不好。完全都是由于連接車(chē)身以及車(chē)輪的懸掛結(jié)構(gòu)來(lái)決定的，汽車(chē)底盤(pán)的設(shè)計(jì)對(duì)于車(chē)輛行駛的穩(wěn)定性有至關(guān)重要的作用，其中懸掛部件分為軟懸掛和硬懸掛兩種。

硬懸掛雖然濾鏡做的不是特別好，但是能夠讓車(chē)輛顯得更穩(wěn)定一些，軟懸掛對(duì)于車(chē)輛的減重非常敏感，而且還會(huì)想辦法來(lái)緩解震感，在高速公路行駛的過(guò)程當(dāng)中強(qiáng)大的風(fēng)速就會(huì)讓軟懸掛的車(chē)花大量精力來(lái)恢復(fù)車(chē)身的穩(wěn)定，所以就會(huì)產(chǎn)生發(fā)飄這樣的感覺(jué)。

在高速中行駛注意事項(xiàng)

1、在高速公路上遇故障停車(chē)，車(chē)子突然靠邊，停車(chē)后不設(shè)警示標(biāo)志，乘客又都圍著車(chē)子看，這是非常危險(xiǎn)的。

技巧：如果車(chē)還能開(kāi)動(dòng)，要確認(rèn)后車(chē)有足夠的安全距離，再打轉(zhuǎn)向燈靠邊，停在路肩上，打開(kāi)雙跳燈，在車(chē)后150米處設(shè)警示標(biāo)志(三角反光牌，每輛車(chē)上都有)。乘客全部離車(chē)，站到右側(cè)護(hù)欄的外面，千萬(wàn)不要站在車(chē)邊圍觀，更不能坐在車(chē)?yán)铩?p>2、勻速行駛

高速公路就該高速行駛，但速度快了，新手會(huì)緊張，方向也會(huì)跑偏，易引發(fā)事故。如果慢了，容易給快速上來(lái)的后車(chē)造成視覺(jué)差而發(fā)生追尾。

技巧：建議新手初次上高速，正常路況下保持90-100公里/小時(shí)的速度，如果只能低于80公里/小時(shí)，建議還是走普通公路。