發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后,散熱器風(fēng)扇一直運(yùn)轉(zhuǎn)不停什么原因

車(chē)子熄火后風(fēng)扇還在轉(zhuǎn)這是正常的現(xiàn)象，停車(chē)瞬間發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度高于發(fā)動(dòng)機(jī)可接受的浸泡溫度，行車(chē)電腦會(huì)自動(dòng)計(jì)算風(fēng)扇運(yùn)行速度和時(shí)間，從而自動(dòng)控制風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)。如果汽車(chē)的所有功能都正常，并且在汽車(chē)關(guān)閉后風(fēng)扇仍在旋轉(zhuǎn)，則很可能由于長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)駕駛，汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高。此時(shí)停車(chē)等待發(fā)動(dòng)機(jī)溫度下降，風(fēng)扇將自動(dòng)停止。

也有可能是水溫傳感器故障導(dǎo)致水溫高信號(hào)被記錄并傳輸至風(fēng)機(jī)控制計(jì)算機(jī)，使風(fēng)機(jī)持續(xù)旋轉(zhuǎn)、風(fēng)扇繼電器故障導(dǎo)致熄火后無(wú)法及時(shí)斷開(kāi)，從而使電池持續(xù)向風(fēng)機(jī)供電，需要檢修水溫傳感器。

發(fā)動(dòng)機(jī)溫度越高，停車(chē)后風(fēng)扇的運(yùn)行時(shí)間越長(zhǎng)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度低于均熱溫度時(shí)，風(fēng)扇關(guān)閉，從而保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)并延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

汽車(chē)散熱器由進(jìn)水室、出水室和散熱器芯組成。冷卻液流入散熱器芯，空氣流出散熱器。冷卻劑通過(guò)向空氣輻射熱量而變冷，而冷空氣通過(guò)吸收冷卻劑的熱量而變熱。如果汽車(chē)沒(méi)有防凍液，很容易導(dǎo)致汽車(chē)停止后風(fēng)扇繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，以幫助發(fā)動(dòng)機(jī)散熱。如果車(chē)主發(fā)現(xiàn)防凍液不足應(yīng)及時(shí)添加，這樣可以有效地冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)溫度降低后，熄火后風(fēng)扇自然不會(huì)繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)。