這種汽車(chē)技術(shù)可以降低15%的油耗 但是也有一個(gè)很大的缺點(diǎn)
對(duì)于配備自動(dòng)變速器的車(chē)輛,自動(dòng)起停系統(tǒng)的工作原理如下:
開(kāi)車(chē)時(shí),只要直接踩下制動(dòng)踏板,在車(chē)輛完全停穩(wěn)兩秒左右后,發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)熄火,一直踩下制動(dòng)踏板,發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)保持關(guān)閉狀態(tài)。只要松開(kāi)剎車(chē),或者轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán),發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)自動(dòng)再次點(diǎn)火,踩油門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)就能立刻啟動(dòng),整個(gè)過(guò)程都是D擋狀態(tài)。為了解決一直踩剎車(chē)太累的問(wèn)題,只要同時(shí)開(kāi)啟AUTO HOLD電子手剎,輕踩油門(mén)踏板后發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)啟動(dòng),所以右腳不需要一直踩剎車(chē)。
然而,自動(dòng)啟停技術(shù)也有缺點(diǎn):
首先,在自動(dòng)啟停損失發(fā)動(dòng)機(jī)的整個(gè)過(guò)程中,頻繁的啟動(dòng)可能會(huì)造成很大程度的積碳;同時(shí),頻繁的啟停肯定會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損,因?yàn)橥C(jī)后潤(rùn)滑油必然會(huì)回流,降低潤(rùn)滑效果,造成更多的磨損;發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)離開(kāi)更合適的溫度區(qū)域,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不良;此外,由于加速度較大,啟動(dòng)過(guò)程會(huì)對(duì)汽車(chē)零部件產(chǎn)生很大影響。
加油方面,據(jù)悉這套系統(tǒng)在城市工況下可以達(dá)到15%的節(jié)油能力。但由于發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)的生產(chǎn)成本不低,并不是所有的車(chē)型都能普及這項(xiàng)技術(shù)。一般出現(xiàn)在一些比較注重省油環(huán)保的中高端車(chē)型上。所以如果你比較在意油耗和環(huán)保的話(huà),買(mǎi)車(chē)的時(shí)候可以查一下有沒(méi)有這樣的系統(tǒng)。
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