gsx輪胎可以壓彎嗎 gsx輪胎可以補(bǔ)嗎

幻影 參考價(jià)：847.00萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(11條)

豪爵鈴木GSX-250R怎么樣？值得入手嗎？

一、外觀：給人眼前一亮，城區(qū)道路行駛過(guò)程中可以吸引大部分年輕人目光，仿賽作為短期過(guò)度剛好合適。

二、操控：城區(qū)內(nèi)駕駛接近同排量街車，坐姿較直立，擁擠街道內(nèi)穿梭堪比電動(dòng)車。

三、品控：同排量無(wú)敵，自己的黑色，漆水上品，并非純黑，近看有汽車珍珠漆的感覺，有銀色閃光；至今除了首保，沒進(jìn)過(guò)修理廠，也暫時(shí)沒發(fā)現(xiàn)有什么小毛病小問(wèn)題。

四、動(dòng)力：從起步到80動(dòng)力隨叫隨到，但是80以后就相對(duì)疲軟了，城區(qū)無(wú)所謂，主要體現(xiàn)在高速和國(guó)道超車，不是那么干脆，可能主要原因是車重和該車定位的原因，比起春風(fēng)、ninja250來(lái)說(shuō)，后期爆發(fā)不出來(lái)，讓人感覺前半段把力量已經(jīng)消耗得差不多了，后半段就靠慣性拖著走，當(dāng)然，如果5檔到100多還是可以搏一下的，就是發(fā)動(dòng)機(jī)的吼聲和心會(huì)撕裂！總之，日常夠用！

五、輪胎：最大槽點(diǎn)，后悔沒有新車買來(lái)就換！可能是該車研發(fā)定位就是日常代步，輪胎硬滑，特別是冷胎遇水！捏前剎左轉(zhuǎn)車身略帶傾斜，前輪打滑。熱胎時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)，冷胎和雨天的時(shí)候需謹(jǐn)慎！有車友要入手的可以考慮提車直接換胎。

六、車重：同排量級(jí)別是重了些，可能對(duì)矮個(gè)子和力氣小的女生就不怎么友好，不過(guò)多練練熟悉車況后也不是什么問(wèn)題，身高不夠，技術(shù)來(lái)湊嘛！

七、總結(jié)：質(zhì)量上的小問(wèn)題沒有，圈里面?zhèn)鞯逆湕l異響我貌似沒遇到…或者是我就對(duì)這個(gè)異響不敏感，不戴頭盔仔細(xì)聽有那么一點(diǎn)點(diǎn)，但是戴上頭盔上路就沒心思聽異響了，畢竟注意力全在路上！后座難坐，硬、小鈴木gsx250換160輪胎需要換輪轂嗎

鈴木gsx250換160輪胎需要換輪轂。160的寬胎比輪轂要寬一些，極限壓彎的話，超出的部分會(huì)承受不住壓力受擠壓變形導(dǎo)致側(cè)滑，輪轂是輪胎內(nèi)廓支撐輪胎的圓桶形的、中心裝在軸上的金屬部件，又叫輪圈、鋼圈、轱轆、胎鈴，輪轂根據(jù)直徑、寬度、成型方式、材料不同種類繁多。gsx側(cè)滑改前胎還是后胎

建議換前胎。

因?yàn)榍疤儆谵D(zhuǎn)向輪胎，如果發(fā)生側(cè)滑，人很容易摔倒。后胎沒有轉(zhuǎn)向功能，如果打滑，駕駛員可以雙腳著地，前輪調(diào)整反向放低速度行駛。鈴木gsx250r輪胎氣壓

輪胎上胎壓正常數(shù)值范圍是在2.3到2.5bar之間，胎壓是指輪胎內(nèi)部空氣的壓強(qiáng)，輪胎胎壓是汽車的血壓，胎壓的高低對(duì)汽車的性能和動(dòng)力有著至關(guān)重要的作用。輪胎的養(yǎng)護(hù)方法是：

1、定期清理輪胎縫隙里面的石子；

2、減少輪胎暴曬；

3、及時(shí)檢測(cè)輪胎的胎壓；

4、注重懸架的保養(yǎng)。輪胎是在各種車輛或機(jī)械上裝配的接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性橡膠制品，安裝在金屬輪輞上，能支撐車身，緩沖外界沖擊，實(shí)現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。gsx250r后視鏡盲區(qū)好大

gsx250r如果感覺后視鏡盲區(qū)很大的話，建議你調(diào)整一下駕駛座椅，找到最合適的距離應(yīng)該能夠解決。

1、先說(shuō)說(shuō)，外形，是很好的，用一個(gè)車友的評(píng)價(jià)來(lái)說(shuō)，就是具備了“靈氣”，作為一個(gè)藝術(shù)工作者，我的審美相對(duì)比較嚴(yán)格，在我看來(lái)，夠水準(zhǔn)，也夠誠(chéng)意。我們?cè)谡掌峡梢钥吹?，它和川崎的忍者很相似，GP版花的更加有質(zhì)感。左右的兩個(gè)行車燈很有想法。雖然重量是179kg，不過(guò)實(shí)際上并不大，總體比較比較年輕，很時(shí)尚，很戰(zhàn)斗。駕駛起來(lái)呢，卻是街車的感覺。

2、品牌，豪爵鈴木，牌子大，質(zhì)量好。這么多年了，產(chǎn)品有口皆碑，暢銷國(guó)內(nèi)十好幾年。信得過(guò)，這款gsx250，豪爵鈴木家的旗艦產(chǎn)品，是很有誠(chéng)意的。在GW250車主聚會(huì)上，豪爵家商品部的領(lǐng)導(dǎo)，劉先生，就一直在詢問(wèn)大家的騎行感受，并事無(wú)巨細(xì)的寫在小筆記本上，態(tài)度很嚴(yán)謹(jǐn)，具劉工介紹，這款車的開發(fā)花了不少功夫，它出品的條件很苛刻，標(biāo)準(zhǔn)很高，豪爵、日本鈴木，甚至本田、雅馬哈的標(biāo)準(zhǔn)都用于該產(chǎn)品的檢驗(yàn)，在做工上，豪爵的態(tài)度是很讓人放心的。這是一個(gè)側(cè)面，從另外一個(gè)側(cè)面來(lái)說(shuō)，活動(dòng)的舉辦，井井有條，計(jì)劃詳細(xì)，進(jìn)行的很順利，這是一個(gè)企業(yè)負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)。豪爵的售后，和產(chǎn)品把控，給消費(fèi)者帶來(lái)的方便，這點(diǎn)上，提升了產(chǎn)品的性價(jià)比。如果單就產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，GSX250和川崎小忍者是9和10的對(duì)比的話，算上27800的價(jià)格，售后服務(wù)，配件，那么就是完爆川崎十條街的節(jié)奏了。

3、騎行感受，加大牙盤，力量很強(qiáng)，前中后每段的加速都很過(guò)癮。輪胎很好，壓彎很過(guò)癮，操控性，也達(dá)到了不錯(cuò)的標(biāo)準(zhǔn)。力量很強(qiáng)，爬坡能力很好，這點(diǎn)帶來(lái)的就是不用頻繁換擋。聲音，也屬于比較好聽的，這臺(tái)車帶有測(cè)試油耗的功能，這點(diǎn)說(shuō)明廠家在油耗上是自信的。就我們幾位車友的測(cè)試，百公里油耗是2.9到3.3，或許可以更低。百公里加速，媒體測(cè)算的是表顯8秒，總之，是很不錯(cuò)的成績(jī)。極速在旅行中沒有機(jī)會(huì)測(cè)，一個(gè)車友達(dá)到最快是130，應(yīng)該可以達(dá)到145左右，不過(guò)有限速，這個(gè)成績(jī)對(duì)于日常使用來(lái)說(shuō)，夠用?？傊荊W250情況的感覺。輪胎，壓彎不錯(cuò)，不防滑，減震，比較硬。換擋，可能由于是新車，不如gw順滑，離合器，也沒有g(shù)w那么軟，但是還夠。后視鏡，做工一流，可以多角度調(diào)節(jié)，對(duì)于幾個(gè)車友說(shuō)，盲區(qū)大，不過(guò)我的看法是，很不錯(cuò)。坐姿我要強(qiáng)調(diào)說(shuō)明一下，很好，比幻影（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）還好，完全不累，坐墊很軟很大。壓彎很好，很靈活， 車架是雙搖籃車架。

買嗎？我的答案是，作為一個(gè)長(zhǎng)途摩旅的用戶，我更傾向于GW250F，為什么呢？

4、缺陷，帶人能力堪憂，由于后座很小，做后面會(huì)不太舒服，雖然可以像川崎一樣，后座人有很棒的視野，不過(guò)總體還是不舒服。我?guī)н^(guò)攝影的一個(gè)小哥，一剎車后座的人會(huì)整個(gè)人貼在我的后背。當(dāng)然，短途帶美女，如果是一個(gè)大胸的妹子，或許會(huì)有不錯(cuò)的感覺。摩旅就受罪了，加上后輪甩泥，后座的人會(huì)甩一身。后座不好帶人。這是一個(gè)缺點(diǎn)。剎車不能立竿見影，我覺得是由于剎車以及輪胎沒有磨合，加上減震，高速急剎車后輪稍微擺動(dòng)，這點(diǎn)不如本田給人建立的信心，這很可能是由于加速度較大，加上輪胎、剎車欠磨合導(dǎo)致的，我沒有摔倒，也沒有出事故，但是心理上是嚇一跳，這點(diǎn)大家或許要注意一下。這次摩旅表現(xiàn)是很不錯(cuò)的，基本上沒有出什么毛病，值得信賴。

我的結(jié)論：作為帶人摩旅，不適合。作為單身，無(wú)論是摩旅還是日常都很合適，這個(gè)價(jià)格，很值。ABS版本或許會(huì)為這款車加分，然而先睹為快入手標(biāo)準(zhǔn)版也可以，因?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)版也預(yù)留有ABS的安裝位置，未來(lái)豪爵推出了ABS款，加裝不是什么難事。未來(lái)豪爵會(huì)出DL250拉力車,或許這款車，才是摩旅愛好者需要的。但是GSX250作為街車，短途游玩，單身長(zhǎng)途摩旅，GSX250,都可以值得你入手。