前輪胎壓不足怎么修 前輪胎壓不足怎么修理

1、你看汽車說明書或者在汽車上找，上面都有汽車制造商建議的輪胎標準氣壓值\x0d\x0a2、去修理點或者充氣的地方，檢測一下輪胎實際胎壓是多少，和標準值進行個比較\x0d\x0a3、如果實際胎壓低于標準值，你就讓充氣的人幫你充到標準胎壓。\x0d\x0a充氣要兼顧前后四個輪胎，兩兩平衡，就是說左前和右前兩個胎壓要一致，左后和右后胎壓一致，至于前后的胎壓可以有所差異。一般發(fā)動機前置的車型，前面胎壓可以稍小一些，獲得更好的減震。\x0d\x0a另外，兩個信息供你參考：\x0d\x0a胎壓適當降低，有利于提高輪胎緩沖作用，提供乘坐舒適感，同時也能加強輪胎抓地力\x0d\x0a胎壓適當提高，有利于降低油耗，但過高的胎壓會降低輪胎抓地力汽車輪胎氣壓不足怎么辦

不足就需要打氣。打氣也不能打太足，要打到車輛需要的胎壓即可。

氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短它的使用壽命。氣壓過低，則胎體變形增大，胎側(cè)容易出現(xiàn)裂口，同時產(chǎn)生屈撓運動，導致過度生熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞、簾線折斷。氣壓過低，還會使輪胎接地面積增大加速胎肩磨損。氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，如遇沖擊會產(chǎn)生內(nèi)裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損，并使耐軋性能下降。胎壓過低怎么處理？

胎壓，嚴格意義上指的是輪胎內(nèi)部空氣的壓強。

若胎壓過低，1、目測輪胎是否還能繼續(xù)行駛，如果能行駛，就到最近的輪胎修補店處理；2、若輪胎氣壓已低至不能行駛，如有車載充氣泵，可充一點兒氣，然后去最近的修理店鋪。或更換備胎，然后去修理。胎壓不足怎么解決

如果是輕微不足可以慢速行駛，到修理部補胎打氣就可以，如果嚴重漏氣就不能再行駛了，應(yīng)該更換備胎或修補。

輪胎是由于輕微漏氣而導致的輪胎氣壓不足，在保持低速短途行駛的狀態(tài)下是沒有多大問題的，但是千萬不得在高速或長途的狀態(tài)下行駛，否則會有爆胎的風險。因為當胎壓不足時，車子高速行駛很容易導致輪胎波浪變形，這樣極其容易引發(fā)爆胎。一般來說輪胎的氣壓可以高于建議氣壓的10%左右，但是不建議低于廠商推薦氣壓。

如果輪胎是由于嚴重漏氣而導致的輪胎氣壓不足，就不能繼續(xù)行駛了。在不得已的條件下一定要行駛時，一定要先用車載充氣泵先給輪胎打一下氣，以減輕缺氣行駛對于輪胎及行駛安全的傷害。而且一定要低速行駛開到最近的修理店鋪處理，或者直接更換備胎行駛至維修店。

汽車胎壓異常的危害

1、低胎壓會使車輛耗油量增加。

2、胎壓過低，輪胎邊緣重，造成輪胎兩側(cè)過度磨損，影響輪胎壽命。

3、汽車輪胎胎壓過高，由于輪胎面中間部分過度磨損，也會降低輪胎壽命。

4、胎壓過高或過低是造成車輛爆胎的重要原因之一。

5、胎壓高的話，減震效果極差，也很容易給駕乘者產(chǎn)生不適感。

6、胎壓過低，會導致輪胎更容易發(fā)生形變，全力剎車時輪胎的形變會讓兩側(cè)的胎肩甚至是胎壁接觸地面，導致制動效果變差。

7、當胎壓偏高時，也會影響車輛的制動距離。胎壓不足怎么解決？

找到胎低的原因，如果是沒氣了就去車店給車子打氣。

胎壓低的原因:

一、氣溫低。

二、漏氣。

三、夾雜或輪胎邊沿與輪轂裝備未到位。

汽車輪胎保養(yǎng)有以下幾點注意：

經(jīng)常檢測胎壓保安全

1、出行前先觀察輪胎狀態(tài)。子午線輪胎——也就是通常說的低壓胎，只要扁平度不過低就行，用腳蹬下感覺有很大彈力，不是發(fā)軟就正常。高壓胎——就是有內(nèi)胎的斜交胎，從正面看胎肩部位不突出，俗稱的"不漲腮"，側(cè)面看與地面接觸部位與平常面積差不多就是正常。

2、行駛中注意聽輪胎與地面摩擦聲音，感覺過不很平的路面時的緩沖力，感覺加油時的加速情況與平常比有沒有變化，這些都是平常積累經(jīng)驗。

3、正常情況下每星期到專業(yè)的輪胎修理店檢查、補充氣壓。

擴展資料：

合適的汽車胎壓

1、根據(jù)國際GBT2978-2008標準的規(guī)定和要求：

標準型輪胎：2.4-2.5bar

增強型輪胎：2.8-2.9bar

最高氣壓：不應(yīng)大于3.5bar

2、需要參考的其它因素：

（1）季節(jié)性因素：

a.冬季：以汽車輪胎標準氣壓為原則適當進行調(diào)高0.2bar左右。

b.夏季：按汽車輪胎標準氣壓下限。

夏天車子露天停放，氣壓一般可以比標準低0.1bar左右，以免高溫爆胎。

（2）裝載負荷：

a.空載/半載：按汽車輪胎氣壓標準下限（車輛標示貼紙上的胎壓可以作為最低胎壓參考值）。

b.滿載：滿負荷時按汽車輪胎氣壓標準上限（輪胎標示上的最大胎壓值可以作為理論最高胎壓的參考）。

（3）胎壓測量環(huán)境：

a.熱胎：涼胎與熱胎的胎壓不一樣，測時要注意。兩者差距約0.3bar。

b.冷胎：停車后至少三小時后或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時測量胎壓,請將所測得的胎壓數(shù)值減去大約0.2bar就是輪胎冷卻充氣壓力。

（4）行車路況：

a.顛幅較大路面適當按汽車輪胎標準氣壓調(diào)低胎壓0.1-0.2bar。

b.顛幅較小，可以忽略，不必在意。

c.跑長途高速，胎壓不能太低，適當按汽車輪胎標準氣壓下限調(diào)高胎壓0.2bar左右。

（5） 輪胎狀況：

a.新胎：胎壓可以按汽車輪胎標準氣壓調(diào)高0.2bar左右。

b.舊胎：適當按汽車輪胎氣壓標準調(diào)低胎壓，如果磨損嚴重的按汽車輪胎氣壓標準的下限。

c.軟胎：即舒適性花紋的輪胎，按標準胎壓適當進行調(diào)高0.2bar左右。

e.硬胎：即操控性花紋輪胎，按標準胎壓的下限。

f.各品牌輪胎之間的差異：汽車輪胎氣壓標準通常是對原配輪胎，如果更換了輪胎，需要了解（米其林、鄧祿普、馬牌、瑪吉斯、普利斯通、韓泰、佳通、朝陽等）各品牌之間的性能差異。如韓泰比米其林或馬牌的略低0.1Bar左右。在胎側(cè)查找MAX PRESS字樣，后面的數(shù)字如：MAX PRESS 340kPa(50PSI)，指的是這條輪胎在正常情況下最大安全充氣氣壓3.4bar。

（6）備胎胎壓：

備胎由于不常用，氣壓最好高些，免得用時由于氣壓過低失去應(yīng)急的作用。一般應(yīng)高于2.5。用時調(diào)整到合適的胎壓，用后充氣至高胎壓。2.5-3.0 bar。

給輪胎充氣的時候一定要注意一下幾點：

1、充氣要注意安全。要隨時用氣壓表檢查氣壓，以免因充氣過多，使輪胎爆裂。給輪胎更換新內(nèi)容充氮氣=舒適+省油給車主支招：選購“低碳”輪胎

2、停止行駛后，須等輪胎散熱后再充氣，因車輛行駛時胎溫會上升，對氣壓有影響。

3、檢查氣門嘴。氣門嘴和氣門芯如果配合不平整，有凸出凹進的現(xiàn)象及其它缺陷，都不便充氣和量氣壓。

4、充氣要注意清潔。充入的空氣不能含有水分和油液，以防內(nèi)胎橡膠變質(zhì)損壞。

5、充氣時不應(yīng)超過標準氣壓過多后再行放氣，也不可因長期在外出后不能充氣而過多地充氣，如超過標準過多會促使簾線過分伸張，引起其強力降低，影響輪胎的壽命。

6、充氣前應(yīng)將氣門嘴上的灰塵擦凈，不要松動氣門芯，充氣完畢后應(yīng)用肥皂泡水（或口水）涂在氣門嘴上，檢查是否漏氣（如果漏氣就會產(chǎn)生小氣泡），并將氣門嘴帽配齊裝緊，防止泥沙進入氣門嘴內(nèi)部。

7、子午線胎充氣時，由于結(jié)構(gòu)的原因，其下沉量、接地面積均較大，往往誤認為充氣不足，而過多地充氣；或反之，因其下沉量和接地面積本來就較大，在氣壓不足時也誤認為已充足。應(yīng)用標準氣壓表加以測定。子午線輪胎的使用氣壓應(yīng)高于一般輪胎0.5－1.5kg/cm2。

8、隨車的氣壓表或胎工間使用的氣壓表均應(yīng)定期進行校對，以保證氣壓檢查準確。汽車胎壓不足怎么處理

輪胎 氣壓不足要及時打氣。1、依據(jù)國際標準的規(guī)定和標準:標準胎壓:2.4-2.5bar增強胎壓:2.8-2.9bar；2、其它要參考的要素:冬季:以胎壓標準氣壓為原則，適度增加約0.2bar。夏天：胎壓的標準氣壓下限。 如果胎壓過低，高速運轉(zhuǎn)會使輪胎溫度升高，導致胎壓升高。這時，停車休息或及時更換備胎。也可能是輪胎漏的慢，一時找不到胎壓。這個時間可以通過輪胎壓力表來測量。如果空氣不足，補上，然后觀察胎壓警告燈。如果過幾天它又亮了，你可能要檢查一下胎壓。一般的修理方法是將前胎壓調(diào)整到標準胎壓，然后消除胎壓報警，跑幾天看看情況。如果沒有顯示就沒事了，說明輪胎可能被扎破了，應(yīng)該去修理廠修理。