你怎么看待汽車故障碼？了解故障碼的結(jié)構(gòu) 一目了然故障位置

故障代碼包含5個(gè)字符。以字母開(kāi)頭，最后四個(gè)字是數(shù)字。下表顯示了故障代碼中第一個(gè)字符的含義。

2.故障代碼中的第二個(gè)字符

1.故障代碼P0

在故障代碼中，以“0”開(kāi)頭的“P”代碼是由ISO標(biāo)準(zhǔn)控制的代碼(例如P0099)，所有汽車廠商都一樣，由ISO/ASE預(yù)先確定。

P0100系列代碼與燃油和空氣的測(cè)量相關(guān)。

P0200系列代碼也與燃油和空氣的測(cè)量相關(guān)。

P0300系列代碼與點(diǎn)火系統(tǒng)和缺火狀態(tài)有關(guān)。

P0400系列代碼與輔助排放控制系統(tǒng)相關(guān)。

P0500系列代碼與車速、怠速控制系統(tǒng)和輔助輸入相關(guān)。

P0600系列代碼與控制單元內(nèi)部的故障以及連接控制單元和多通道通信系統(tǒng)中其他控制模塊的特殊電路有關(guān)。

P0700系列代碼與變速器控制功能相關(guān)。

P0800系列代碼也與變速箱控制功能相關(guān)。

代碼的最后兩位數(shù)字表示每個(gè)診斷程序所在的特定子系統(tǒng)。例如，P0115特指發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器。

一些P0200和P0300系列代碼的最后兩位數(shù)字用于識(shí)別檢測(cè)到故障的特定發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸。例如，P0300表示多個(gè)氣缸失火，P0301表示一個(gè)氣缸失火，P0302表示兩個(gè)氣缸失火，依此類推。

比如P0200切斷噴射回路，P0201切斷單缸噴射回路，P0202切斷雙缸噴射回路，P0203切斷三缸噴射回路，P0206切斷六缸噴射回路，P0211切斷十一缸噴射回路。

2.故障代碼P1

在故障代碼中，以“1”開(kāi)頭的“P”代碼是由汽車制造商控制的代碼。(例如P11，汽車制造商控制燃油和空氣流量)是由汽車制造商預(yù)先確定的，有時(shí)是制造商獨(dú)有的，但它也是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)代碼。

3.故障代碼P2

故障代碼P2也是標(biāo)準(zhǔn)故障代碼，是由標(biāo)準(zhǔn)化代碼(SAE/ISO)和特定制造商代碼分隔的區(qū)域。有些是ISO和SAE保留的，有些是已經(jīng)公布的故障碼。

比如故障碼P2099表示后催化轉(zhuǎn)化器燃油調(diào)節(jié)系統(tǒng)過(guò)濃，為2列；故障代碼P2199表示空氣溫度傳感器故障；ISO/SAE保留故障代碼P28。

4.故障代碼P3

故障代碼P3也是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)故障代碼。有些是ISO和SAE保留的，有些是已經(jīng)公布的故障碼。P30、P31和P32都表示燃料和空氣計(jì)量以及輔助排放控制裝置；P33表示點(diǎn)火系統(tǒng)著火；P35、P36、P37、P38和P39都是ISO/SAE預(yù)約的標(biāo)準(zhǔn)代碼。比如P3401表示關(guān)閉單缸/進(jìn)氣門(mén)控制電路，P3411表示關(guān)閉雙缸/進(jìn)氣門(mén)控制電路，P3477表示關(guān)閉10個(gè)缸的排氣門(mén)控制電路，P3488表示關(guān)閉11個(gè)缸的排氣門(mén)控制電路。

3.故障代碼中的第三個(gè)字符

故障代碼P000的第三個(gè)字符識(shí)別出現(xiàn)故障代碼的系統(tǒng)或子系統(tǒng)。每個(gè)故障代碼的范圍由相關(guān)功能組織。請(qǐng)參考下表了解故障代碼第三個(gè)字符的含義。

4.故障代碼中的第四和第五個(gè)字符

故障代碼中的最后兩個(gè)字符表示觸發(fā)故障代碼的條件，特別是實(shí)際部件或特定故障名稱。故障代碼編號(hào)為00~99，每個(gè)傳感器、驅(qū)動(dòng)器和電路都分配有不同的段號(hào)。這些數(shù)字提供了相對(duì)具體的信息，如低電壓或高電壓、響應(yīng)緩慢、信號(hào)超出范圍等。

比如P0033是渦輪增壓器旁通閥的控制電路，P0088是燃油管/系統(tǒng)壓力過(guò)大，P0165是氧傳感器電路響應(yīng)慢(兩排3號(hào)傳感器)，P0997是換檔電磁閥F//的控制電路范圍

動(dòng)詞（verb的縮寫(xiě)）非標(biāo)準(zhǔn)故障代碼

有些汽車制造商自己設(shè)置和添加一些故障代碼。這些故障代碼分為兩種類型。

相同的診斷監(jiān)測(cè)和故障描述包括SAE/ISO標(biāo)準(zhǔn)故障碼和制造商自己的故障碼，這里暫稱為“雙碼”。比如“后氧傳感器信號(hào)對(duì)地短路(監(jiān)測(cè)三元催化轉(zhuǎn)化器后氧傳感器的電壓和電阻)”的故障，在SAE/ISO標(biāo)準(zhǔn)故障碼中是P0137，在寶馬自己廠家設(shè)置的故障碼中是12A902。下表顯示了“雙線”的示例。

除了上面提到的“雙碼”，還有汽車廠家本身的故障碼。這些故障代碼在SAE/ISO標(biāo)準(zhǔn)中是不存在的，所以在這里暫稱為“單一代碼”。例如，故障代碼258700(表示當(dāng)系統(tǒng)診斷監(jiān)測(cè)到顆粒過(guò)濾器上的排氣背壓低于下限值時(shí)，柴油顆粒過(guò)濾器前的排氣壓力傳感器信號(hào)過(guò)低)，此故障代碼“唯一代碼”的示例如下表所示。

內(nèi)容是

《汽車車載自動(dòng)診斷系統(tǒng)維修百日通》 2018年7月上市。

本書(shū)論述了車載診斷系統(tǒng)的重點(diǎn)監(jiān)控內(nèi)容，分析了監(jiān)控和診斷的具體系統(tǒng)和部件，包括監(jiān)控機(jī)制、故障原因、故障產(chǎn)生條件、故障處理、故障代碼類型、部件控制機(jī)制等。全書(shū)內(nèi)容分為八章，依次為車載診斷系統(tǒng)介紹、氧傳感器監(jiān)測(cè)與診斷、三元催化器監(jiān)測(cè)與診斷、火災(zāi)監(jiān)測(cè)與診斷、燃油系統(tǒng)監(jiān)測(cè)與診斷、廢氣再循環(huán)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)與診斷、二次空氣系統(tǒng)監(jiān)測(cè)與診斷。